專利名稱：一種乘用車遮物簾及遮物簾卷簾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種乘用車遮物簾及遮物簾卷簾裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及車用器械技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種乘用車遮物簾及遮物簾卷簾裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在后備箱載物空間較大，并且載物空間與其乘員空間相通的乘用車中，為防止乘用車因顛簸、剎車或碰撞，導(dǎo)致載物空間的行李易傾入乘員空間，一般在其后備箱中都安裝有可以自由收縮布簾的遮物簾，實(shí)現(xiàn)乘員倉和行李箱的隔離，防止行李箱物件傾入乘員倉。[0003]現(xiàn)有遮物簾的卷簾裝置如圖1所示，纏繞遮物簾布簾的套管兩端設(shè)置有插座11和插座12，插座11和插座12固定在遮物簾盒體兩端，套管13內(nèi)設(shè)置有與套管同步旋轉(zhuǎn)的固定塊14，套管13內(nèi)設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧15，其一端連接固定塊14，另一端連接與插座11的定位軸16插接的插片17。當(dāng)布簾展開時(shí)，扭轉(zhuǎn)彈簧一端隨套管旋轉(zhuǎn)，另一端與插片連接固定不旋，扭轉(zhuǎn)彈簧產(chǎn)生扭曲變形，由于扭轉(zhuǎn)彈簧扭曲變形后易摩擦套管內(nèi)壁易產(chǎn)生噪音，因此， 扭轉(zhuǎn)彈簧15內(nèi)部設(shè)置有與插片17固定連接的定位桿18，減小扭轉(zhuǎn)彈簧15的扭曲變形程度，防止扭轉(zhuǎn)彈簧與套管內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生噪音。[0004]雖然定位桿可以限制扭轉(zhuǎn)彈簧扭曲變形程度，但是，當(dāng)扭轉(zhuǎn)彈簧受到較大的扭力時(shí)，扭轉(zhuǎn)彈簧的扭力無法釋放，影響扭轉(zhuǎn)彈簧的使用壽命。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型提供的一種乘用車遮物簾及遮物簾卷簾裝置，扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生噪音，并且，能延長扭轉(zhuǎn)彈簧的實(shí)用壽命。[0006]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下[0007]一種乘用車遮物簾，包括具有開口的遮物簾盒體和安裝在遮物簾盒體內(nèi)的遮物簾卷簾裝置，遮物簾卷簾裝置包括外部套有軟管的扭轉(zhuǎn)彈簧、安裝在遮物簾盒體兩端的第一插座和第二插座以及一端插接第一插座、另一端插接第二插座的套管，該套管內(nèi)設(shè)置有安裝腔，扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述安裝腔內(nèi)，其一端固定于安裝腔內(nèi)，另一端連接第二插座。[0008]優(yōu)選的，第一插座設(shè)置有與套管一端部插接的第一插槽，第二插座端部設(shè)置有與套管另一端部插接的第二插槽。[0009]優(yōu)選的，第一插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第一插槽的第一插頭，第二插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第二插槽的第二插頭，所述第一插頭與第二插頭分別插入套管的安裝腔內(nèi)。[0010]優(yōu)選的，所述扭轉(zhuǎn)彈簧端部設(shè)置有與第一插頭連接的掛鉤。[0011]優(yōu)選的，所述第一插頭設(shè)置有與第一掛鉤形狀匹配的卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有安裝孔。[0012]優(yōu)選的，所述第一插頭前部設(shè)置有用于插入扭轉(zhuǎn)彈簧的第三插頭。[0013]一種遮物簾卷簾裝置，包括外部套有軟管的扭轉(zhuǎn)彈簧、安裝在遮物簾盒體兩端的第一插座和第二插座以及一端插接第一插座、另一端插接第二插座的套管，該套管內(nèi)設(shè)置有安裝腔，扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述安裝腔內(nèi)，其一端固定于安裝腔內(nèi)，另一端連接第二插座。[0014]優(yōu)選的，第一插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第一插槽的第一插頭，第二插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第二插槽的第二插頭，所述第一插頭與第二插頭分別插入套管的安裝腔內(nèi)。[0015]優(yōu)選的，所述扭轉(zhuǎn)彈簧端部設(shè)置有與第一插頭連接的掛鉤。[0016]優(yōu)選的，所述第一插頭設(shè)置有與第一掛鉤形狀匹配的卡槽。[0017]本實(shí)用新型提供的遮物簾卷簾裝置，在其扭轉(zhuǎn)彈簧外套有軟管，當(dāng)扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)形變時(shí)，軟管防止扭轉(zhuǎn)彈簧直接接觸套管安裝腔的內(nèi)壁，降低噪音，另外軟管伴隨扭轉(zhuǎn)彈簧一起彎曲，扭轉(zhuǎn)彈簧的扭力可以釋放，延長扭轉(zhuǎn)彈簧的使用壽命。


[0018]圖1為現(xiàn)有遮物簾的卷簾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖2為本實(shí)用新型遮物簾的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖3為圖2所示遮物簾的套管側(cè)視圖；[0021]圖4為本實(shí)用新型遮物簾另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖5為本實(shí)用新型遮物簾另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖6為本實(shí)用新型遮物簾另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖7為圖6所示遮物簾的第二插頭的側(cè)視圖；[0025]圖8為本實(shí)用新型遮物簾其他實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0026]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0027]本實(shí)用新型遮物簾的一個(gè)實(shí)施例中，參考圖2和圖3，遮物簾盒體21 —端連接第一插座22，另一端連接第二插座23，其連接方式可以為掛接、插接、鉚接等，需要說明的是， 只要能使第一插座22和第二插座23固定在遮物簾盒體兩端的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)客體。第一插座22設(shè)置有凹入第一插座22內(nèi)部的第一插槽M，第二插座23設(shè)置有凹入第二插座23內(nèi)部的第二插槽25，套管沈兩端分別對應(yīng)安裝在第一插槽M和第二插槽25內(nèi)。套管沈內(nèi)設(shè)置有貫穿套管沈的安裝腔27，從套管沈開口處向套管安裝腔27 內(nèi)延伸設(shè)置安裝槽32，連接件四四周設(shè)置有與安裝槽32匹配的凸起30，連接件四深入安裝腔27內(nèi)卡接安裝腔27內(nèi)壁。套管兩端分別安裝在第一插槽M和第二插槽25內(nèi)，扭轉(zhuǎn)彈簧觀外部套有軟管31，其一端插入套管的安裝腔27，與連接件四連接，另一端連接第二插座23。[0028]在本實(shí)用新型遮物簾的另一個(gè)實(shí)施例中，參考圖4，第一插座22設(shè)置有凸出第一插座22外的第三插槽41，第二插座23設(shè)置有凸出第二插座23外部的第四插槽42，套管沈兩端分別對應(yīng)安裝在第三插槽41和第四插槽42內(nèi)，第一插座22和第二插座23支撐套管 26在第三插槽41內(nèi)、第四插槽42內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。[0029]在本實(shí)用新型遮物簾的另一個(gè)實(shí)施例中，參考圖5，第一插座22的第一插槽M內(nèi)設(shè)置有第一插頭51，第二插座23的第二插槽25內(nèi)設(shè)置有第二插頭51，第一插頭51和第二插頭52分別從套管沈的兩端插入套管沈的安裝腔27，第一插頭51和第二插頭52作為套管26的轉(zhuǎn)軸，防止套管沈旋轉(zhuǎn)時(shí)撞擊第一插槽M和第二插槽25，避免產(chǎn)生噪音。需要說明的是，在本實(shí)施例中，扭轉(zhuǎn)彈簧與設(shè)置在套管安裝腔內(nèi)的連接件的連接方式與扭轉(zhuǎn)彈簧與第一插座的連接方式相同，本實(shí)施例不一一列舉。[0030]在本實(shí)用新型另外的實(shí)施例中，參考圖6和圖7，扭轉(zhuǎn)彈簧28 一端設(shè)置有掛鉤61， 第二插座23的第二插頭52設(shè)置有卡槽62，卡槽62內(nèi)設(shè)置有安裝孔63。掛鉤61的鉤頭 612插入安裝孔63內(nèi)，拉伸扭轉(zhuǎn)彈簧觀，其掛鉤的鉤頭612鉤住安裝孔63內(nèi)壁，其掛鉤的鉤身611置于卡槽62內(nèi)，同時(shí)，扭轉(zhuǎn)彈簧的端部281緊貼第二插頭的端部。[0031]在本實(shí)用新型其他的實(shí)施例中，參考圖8，第二插座23的第二插頭52前部設(shè)置有第三插頭81，當(dāng)扭轉(zhuǎn)彈簧觀與第二插頭52掛接時(shí)，第三插頭81從扭轉(zhuǎn)彈簧觀插入其內(nèi)， 防止扭轉(zhuǎn)彈簧觀側(cè)向滑動(dòng)。[0032]需要說明的是，本實(shí)用新型不僅保護(hù)遮物簾卷簾裝置，而且還保護(hù)具有所述遮物簾卷簾裝置的遮物簾。[0033]以上對本實(shí)用新型的主要原理、特征和優(yōu)點(diǎn)作了說明。作為本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該知道，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方案，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。
權(quán)利要求1.一種乘用車遮物簾，包括具有開口的遮物簾盒體和安裝在遮物簾盒體內(nèi)的遮物簾卷簾裝置，其特征在于，遮物簾卷簾裝置包括外部套有軟管的扭轉(zhuǎn)彈簧、安裝在遮物簾盒體兩端的第一插座和第二插座以及一端插接第一插座、另一端插接第二插座的套管，該套管內(nèi)設(shè)置有安裝腔，扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述安裝腔內(nèi)，其一端固定于安裝腔內(nèi)，另一端連接第二插座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮物簾，其特征在于，第一插座設(shè)置有與套管一端部插接的第一插槽，第二插座端部設(shè)置有與套管另一端部插接的第二插槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遮物簾，其特征在于，第一插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第一插槽的第一插頭，第二插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第二插槽的第二插頭，所述第一插頭與第二插頭分別插入套管的安裝腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮物簾，其特征在于，所述扭轉(zhuǎn)彈簧端部設(shè)置有與第一插頭連接的掛鉤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遮物簾，其特征在于，所述第一插頭設(shè)置有與第一掛鉤形狀匹配的卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的遮物簾，其特征在于，所述第一插頭前部設(shè)置有用于插入扭轉(zhuǎn)彈簧的第三插頭。
7.—種遮物簾卷簾裝置，其特征在于，包括外部套有軟管的扭轉(zhuǎn)彈簧、安裝在遮物簾盒體兩端的第一插座和第二插座以及一端插接第一插座、另一端插接第二插座的套管，該套管內(nèi)設(shè)置有安裝腔，扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述安裝腔內(nèi)，其一端固定于安裝腔內(nèi)，另一端連接第二插座。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的遮物簾卷簾裝置，其特征在于，第一插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第一插槽的第一插頭，第二插槽內(nèi)設(shè)置有延伸出第二插槽的第二插頭，所述第一插頭與第二插頭分別插入套管的安裝腔內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的遮物簾卷簾裝置，其特征在于，所述扭轉(zhuǎn)彈簧端部設(shè)置有與第一插頭連接的掛鉤。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的遮物簾卷簾裝置，其特征在于，所述第一插頭設(shè)置有與第一掛鉤形狀匹配的卡槽。
專利摘要一種乘用車遮物簾，包括具有開口的遮物簾盒體和安裝在遮物簾盒體內(nèi)的遮物簾卷簾裝置，遮物簾卷簾裝置包括外部套有軟管的扭轉(zhuǎn)彈簧、安裝在遮物簾盒體兩端的第一插座和第二插座以及一端插接第一插座、另一端插接第二插座的套管，該套管內(nèi)設(shè)置有安裝腔，扭轉(zhuǎn)彈簧設(shè)置在所述安裝腔內(nèi)，其一端固定于安裝腔內(nèi)，另一端連接第二插座。
文檔編號(hào)B60J9/00GK202319834SQ201120401249
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者王宏秋 申請人:王宏秋