專利名稱：一種拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力輸出機構(gòu)，尤其涉及一種拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)大部分無自備動力的農(nóng)用機械和工程機械(如旋耕機、秸稈還田機、公路穩(wěn)定土拌和機等)均采用中央傳動機構(gòu)，而以前采用皮帶輪結(jié)構(gòu)輸出動力，因其易產(chǎn)生打滑，動力不足等現(xiàn)象，且動力無法切斷，在行走時動力一直保持旋轉(zhuǎn)，安全性差而未能推廣應(yīng)用，這大大限制了側(cè)動力輸出拖拉機的使用范圍，嚴(yán)重制約了側(cè)動力拖拉機的農(nóng)用生產(chǎn)和工程進度及其應(yīng)用范圍。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是在于為克服上述缺點及技術(shù)的不足，提供一種拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置，解決側(cè)動力拖拉機的應(yīng)用局限性，提高側(cè)動力拖拉機的使用效率。本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是一種拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置，包括鏈輪離合總成1，張緊輪總成2，變速箱總成3，鏈條4，拖拉機側(cè)動力輸出軸5，鏈輪離合總成1通過兩條鏈條4連接到變速箱總成3的鏈輪上，變速箱總成3上的鏈輪安裝在變速箱總成3的小錐齒輪軸上，張緊輪總成2安裝在鏈條4下部，調(diào)節(jié)鏈條4的松緊度，變速箱總成3安裝在拖拉機后懸掛板上，拖拉機側(cè)動力輸出軸5與鏈輪離合總成1連接，拖拉機側(cè)動力輸出軸5將動力傳到鏈輪離合總成1，然后通過鏈條4將動力傳到變速箱總成3，最后由變速箱總成3的動力輸出軸傳出。按照上述方案，所述的鏈輪離合器總成1包括球頭6、定位銷軸7、彈簧8、離合器外臂9、隔套10、離合器支架11、鏈輪離合套12、粉末冶金套13、平鍵14、聯(lián)軸結(jié)合套15、主動離合套16、擋板17、螺栓18、平鍵19、離合器撥叉20、平鍵21、螺母22、銷軸23，側(cè)動力輸出軸5與聯(lián)軸結(jié)合套15通過螺栓18、擋板17和平鍵14連接，聯(lián)軸結(jié)合套15與主動離合套16 通過平鍵19連接，粉末冶金套13過盈連接在聯(lián)軸結(jié)合套15上，鏈輪離合套12過盈連接在粉末冶金套13上，鏈輪離合套12與側(cè)動力輸出軸5之間有隔套10，離合器撥叉20與離合器外臂9由平鍵21、銷軸23及螺母22連接并安裝在離合器支架11上，球頭6通過螺母固定在定位銷軸7上，定位銷軸7通過彈簧8插入離合器外臂9及離合器支架11的銷孔內(nèi)本實用新型的工作原理是在低速狀態(tài)下，握住鏈輪離合總成的球頭，從一個定位銷孔拔出定位銷，撥動離合器外臂，移動到另一銷孔，從而將主動離合套撥向鏈輪離合套， 主動離合套和鏈輪離合套相嚙合，動力從主動離合套傳入鏈輪離合套，通過鏈輪離合套將動力傳入變速箱總成的鏈輪，然后由變速箱總成鏈輪傳入小錐齒輪軸，最后通過大錐齒輪出給動力輸出軸。反之，則切斷動力輸出。[0008]本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，且成本低廉，安裝方便，傳動效率高，維修方便，駕駛員操作簡單方便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是鏈輪離合總成的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-鏈輪離合總成，2-張緊輪總成，3-變速箱總成，4-鏈條，5-拖拉機側(cè)動力輸出軸，6-球頭，7-定位銷軸，8-彈簧，9-離合器外臂，10-隔套，11-離合器支架，12-鏈輪離合套，13-粉末冶金套，14-平鍵，15-聯(lián)軸結(jié)合套，16-主動離合套，17-擋板，18-螺栓， 19-平鍵，20-離合器撥叉，21-平鍵，22-螺母，23-銷軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。參照圖1-2，本具體實施方式
所述的一種拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置，包括鏈輪離合總成1，張緊輪總成2，變速箱總成3，鏈條4，拖拉機側(cè)動力輸出軸5，鏈輪離合總成1 通過兩條鏈條4連接到變速箱總成3的鏈輪上，變速箱總成3上的鏈輪安裝在變速箱總成3的小錐齒輪軸上，張緊輪總成2安裝在鏈條4下部，調(diào)節(jié)鏈條4的松緊度，變速箱總成3安裝在拖拉機后懸掛板上，拖拉機側(cè)動力輸出軸5與鏈輪離合總成1連接，拖拉機側(cè)動力輸出軸5將動力傳到鏈輪離合總成1，然后通過鏈條4將動力傳到變速箱總成3，最后由變速箱總成3的動力輸出軸傳出。所述的鏈輪離合器總成1包括球頭6、定位銷軸7、彈簧8、離合器外臂9、隔套10、 離合器支架11、鏈輪離合套12、粉末冶金套13、平鍵14、聯(lián)軸結(jié)合套15、主動離合套16、擋板17、螺栓18、平鍵19、離合器撥叉20、平鍵21、螺母22、銷軸23，側(cè)動力輸出軸5與聯(lián)軸結(jié)合套15通過螺栓18、擋板17和平鍵14連接，聯(lián)軸結(jié)合套15與主動離合套16通過平鍵 19連接，粉末冶金套13過盈連接在聯(lián)軸結(jié)合套15上，鏈輪離合套12過盈連接在粉末冶金套13上，鏈輪離合套12與側(cè)動力輸出軸5之間有隔套10，離合器撥叉20與離合器外臂9 由平鍵21、銷軸23及螺母22連接并安裝在離合器支架11上，球頭6通過螺母固定在定位銷軸7上，定位銷軸7通過彈簧8插入離合器外臂9及離合器支架11的銷孔內(nèi)。本具體實施方式
的工作原理是在低速狀態(tài)下，握住鏈輪離合總成的球頭，從一個定位銷孔拔出定位銷，撥動離合器外臂，移動到另一銷孔，從而將主動離合套撥向鏈輪離合套，主動離合套和鏈輪離合套相嚙合，動力從主動離合套傳入鏈輪離合套，通過鏈條鏈輪離合套將動力傳入變速箱總成的鏈輪，然后由變速箱總成鏈輪傳入小錐齒輪軸，最后通過大錐齒輪出給動力輸出軸。反之，則切斷動力輸出。本具體實施方式
的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，且成本低廉，安裝方便，傳動效率高，維修方便，駕駛員操作簡單方便。
權(quán)利要求1.一種拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置，其特征在于，包括鏈輪離合總成(1 )，張緊輪總成(2)，變速箱總成(3)，鏈條(4)，拖拉機側(cè)動力輸出軸(5)，鏈輪離合總成(1)通過兩條鏈條(4)連接到變速箱總成(3 )的鏈輪上，變速箱總成(3 )上的鏈輪安裝在變速箱總成(3 ) 的小錐齒輪軸上，張緊輪總成(2)安裝在鏈條(4)下部，變速箱總成(3)安裝在拖拉機后懸掛板上，拖拉機側(cè)動力輸出軸(5)與鏈輪離合總成(1)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置，其特征在于所述的鏈輪離合器總成(1)包括球頭(6)、定位銷軸(7)、彈簧(8)、離合器外臂(9)、隔套(10)、離合器支架(11)、鏈輪離合套(12)、粉末冶金套(13)、平鍵(14)、聯(lián)軸結(jié)合套(15)、主動離合套 (16)、擋板(17)、螺栓(18)、平鍵(19)、離合器撥叉(20)、平鍵(21)、螺母(22)、銷軸(23)， 側(cè)動力輸出軸(5)與聯(lián)軸結(jié)合套(15)通過螺栓(18)、擋板(17)和平鍵(14)連接，聯(lián)軸結(jié)合套(15)與主動離合套(16)通過平鍵(19)連接，粉末冶金套(13)過盈連接在聯(lián)軸結(jié)合套 (15)上，鏈輪離合套(12)過盈連接在粉末冶金套(13)上，鏈輪離合套(12)與側(cè)動力輸出軸(5)之間有隔套(10)，離合器撥叉(20)與離合器外臂(9)由平鍵(21)、銷軸(23)及螺母 (22)連接并安裝在離合器支架(11)上，球頭(6)通過螺母固定在定位銷軸(7)上，定位銷軸(7 )通過彈簧(8 )插入離合器外臂(9 )及離合器支架(11)的銷孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種拖拉機側(cè)動力轉(zhuǎn)后動力輸出裝置，包括鏈輪離合總成，張緊輪總成，變速箱總成，鏈條，拖拉機側(cè)動力輸出軸，鏈輪離合總成通過兩條鏈條連接到變速箱總成的鏈輪上，變速箱總成上的鏈輪安裝在變速箱總成的小錐齒輪軸上，張緊輪總成安裝在鏈條下部，變速箱總成安裝在拖拉機后懸掛板上，拖拉機側(cè)動力輸出軸與鏈輪離合總成連接。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，且成本低廉，安裝方便，傳動效率高，維修方便，駕駛員操作簡單方便。
文檔編號B60K17/28GK202264638SQ20112035628
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者付承東, 周興國, 姜立勇, 孟國強, 段友全, 王 忠, 田伍臣, 程冠艷, 胡傳朋, 董松金 申請人:山推工程機械股份有限公司