專利名稱：一種穩(wěn)定桿的連接桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛懸掛裝置，具體涉及一種商用車懸掛裝置用穩(wěn)定桿的連接桿。
背景技術(shù)：
隨著高速公路網(wǎng)的發(fā)展，汽車速度也不斷提高，對車輛輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性等方面提出了更高的要求，對車輛零部件進(jìn)行優(yōu)化已成為重點(diǎn)研究的課題，其中車輛懸架系統(tǒng)穩(wěn)定桿的連接桿也是重點(diǎn)研究對象。目前商用車懸掛橫向穩(wěn)定裝置穩(wěn)定桿的連接桿一般采用鈑金桿體，桿體兩端再焊接插銷式結(jié)構(gòu)用做連接件，這種連接桿工藝復(fù)雜，力的傳遞只有單向性，容易損壞，維修頻
系ο

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)定桿的連接桿，其結(jié)構(gòu)簡單，受力可以多向傳遞，從而消除上述背景技術(shù)中缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種穩(wěn)定桿的連接桿，包括桿體，其顯著特征在于，所述桿體兩端安裝有球鉸式連接件。作為一種改進(jìn)，所述球鉸式連接件包括球銷結(jié)構(gòu)和用于安裝球銷結(jié)構(gòu)的殼體，所述殼體設(shè)置于所述桿體端部。作為一種進(jìn)一步的改進(jìn)，所述殼體與所述桿體為一體結(jié)構(gòu)。一般的，所述殼體和所述桿體可以澆鑄為整體結(jié)構(gòu)。作為常規(guī)的設(shè)計(jì)，所述球銷結(jié)構(gòu)包括安裝于殼體內(nèi)的球座、以及利用卡簧等安裝于所述球座內(nèi)的球銷。該球銷可以按一定的角度擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)受力傳遞的多向性。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型采用球鉸式連接件，該結(jié)構(gòu)包括有球銷結(jié)構(gòu)，其中的球銷可以按一定的角度擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)受力傳遞的多向性，避免了傳統(tǒng)連接桿插銷式連接件受力方向單向容易損壞的弊端，使得整體結(jié)構(gòu)使用壽命長，免于頻繁維修。本實(shí)用新型用于安裝球銷結(jié)構(gòu)的殼體與所述桿體為一體結(jié)構(gòu)，可以直接澆鑄成整體，減少了零件及簡化了工藝，大大提高了強(qiáng)度，使車輛傳力的平順性更進(jìn)一步改進(jìn)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型球鉸式連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.桿體，2.球鉸式連接件，20.殼體，21.球銷，22.球座，23.蓋板，24.多片卡簧，25.防塵罩，26.撐套，27.單絲卡簧。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示，一種穩(wěn)定桿的連接桿，包括桿體1，其顯著特征在于，所述桿體 1兩端安裝有球鉸式連接件2。本實(shí)施例中，所述球鉸式連接件2包括球銷結(jié)構(gòu)和用于安裝球銷結(jié)構(gòu)的殼體20，所述殼體20設(shè)置于所述桿體1端部，本實(shí)施例中，所述殼體20與所述桿體1為澆鑄為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，所述球銷結(jié)構(gòu)沿用常規(guī)結(jié)構(gòu)，包括球銷21、球座22、蓋板23、多片卡簧24、防塵罩25、撐套26、單絲卡簧27，所述球銷21利用多片卡簧24、撐套26和單絲卡簧 27安裝于所述球座22內(nèi)，所述球銷21和球座22通過過盈配合安裝于所述殼體20內(nèi)，球銷 21和球座22頂部設(shè)置蓋板，外部設(shè)置有防塵罩25。本實(shí)用新型不局限于上述具體實(shí)施方式
，一切基于本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思，所作出的結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)定桿的連接桿，包括桿體，其特征在于所述桿體兩端安裝有球鉸式連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定桿的連接桿，其特征在于所述球鉸式連接件包括球銷結(jié)構(gòu)和用于安裝所述球銷結(jié)構(gòu)的殼體，所述殼體設(shè)置于所述桿體端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種穩(wěn)定桿的連接桿，其特征在于所述殼體與所述桿體為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種穩(wěn)定桿的連接桿，包括桿體，所述桿體兩端安裝有球鉸式連接件所述球鉸式連接件包括球銷結(jié)構(gòu)和用于安裝球銷結(jié)構(gòu)的殼體，所述殼體設(shè)置于所述桿體端部，所述殼體與所述桿體為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用球鉸式連接件，實(shí)現(xiàn)受力傳遞的多向性，使得整體結(jié)構(gòu)使用壽命長，免于頻繁維修；殼體與桿體為一體結(jié)構(gòu)，減少了零件及簡化了工藝，大大提高了強(qiáng)度，使車輛傳力的平順性更進(jìn)一步改進(jìn)。
文檔編號B60G21/055GK202242866SQ20112035549
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者紀(jì)鐵輝 申請人:濰坊荻杰瑪汽車底盤技術(shù)有限公司