專利名稱：具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成。
背景技術：
目前傳統(tǒng)的調壓冷凝器的結構型式不具有斷路保護的功能，實現(xiàn)斷路保護功能的方式有兩種一種是在儲氣筒上安裝雙回路保護閥，另一種是將雙回路保護閥單獨安裝在車架的橫梁或者縱梁上。其存在的問題是裝配在儲氣筒上中易磕碰，成本高；不能集中布置導致底盤制動管束復雜凌亂、裝配繁瑣等問題。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、易于布置的具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成。為解決上述技術問題，本實用新型包括調壓冷凝器總成和雙回路保護閥總成，調壓冷凝器總成具有出氣口，雙回路保護閥總成具有進氣口，其結構特點是在調壓冷凝器總成的出氣口和雙回路保護閥總成的進氣口之間設有剛性連接件。所述的剛性連接件為兩端都帶有外螺紋的直通接頭，所述的調壓冷凝器總成的出氣口和雙回路保護閥總成的進氣口上具有內螺紋。所述的直通接頭上設有與調壓冷凝器總成的出氣口和雙回路保護閥總成的進氣口對應的鎖緊螺母。采用上述結構后，由于在調壓冷凝器總成的出氣口和雙回路保護閥總成的進氣口之間設有剛性連接件，將原來安裝在儲氣筒或者底盤上的雙回路保護閥總成直接安裝在調壓冷凝器總成上，使調壓冷凝器的出氣口與雙回路保護閥的進氣口相通，從而使組合體具有調壓冷凝和斷路保護功能，其結構緊湊，這種具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成可以布置底盤上，解決了雙回路保護閥總成布置儲氣筒上存在的易磕碰、不利于管路集中布置、裝配繁瑣等問題，使底盤管路更加清晰、美觀，同時降低成本，使用時裝配簡單。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，該具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成，包括調壓冷凝器總成1 和雙回路保護閥總成2，調壓冷凝器總成1具有進氣口 8、出氣口 6，雙回路保護閥總成2具有進氣口 7，在調壓冷凝器總成1的出氣口 6和雙回路保護閥總成2的進氣口 7之間設有剛性連接件。該剛性連接件為兩端都帶有外螺紋的直通接頭4，而調壓冷凝器總成1的出氣口 6和雙回路保護閥總成2的進氣口 7上具有內螺紋。在直通接頭4上設有與調壓冷凝器總成1的出氣口 6和雙回路保護閥總成2的進氣口 7對應的鎖緊螺母5。通過直通接頭4使調壓冷凝器的出氣口與雙回路保護閥的進氣口相通，從而使組合體具有調壓冷凝和斷路保護功能，整個組合閥通過裝配在調壓冷凝器上的緊固螺栓3固定在底盤上，雙回路保護閥的兩個出氣口分別通向前儲氣筒和后儲氣筒。
權利要求1.一種具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成，包括調壓冷凝器總成(1)和雙回路保護閥總成(2)，調壓冷凝器總成(1)具有出氣口(6)，雙回路保護閥總成(2)具有進氣口 (7)，其特征是在調壓冷凝器總成(1)的出氣口(6)和雙回路保護閥總成(2)的進氣口(7) 之間設有剛性連接件。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成，其特征是所述的剛性連接件為兩端都帶有外螺紋的直通接頭(4)，所述的調壓冷凝器總成(1)的出氣口(6) 和雙回路保護閥總成(2 )的進氣口( 7 )上具有內螺紋。
3.根據(jù)權利要求2所述的具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成，其特征是所述的直通接頭(4)上設有與調壓冷凝器總成(1)的出氣口(6)和雙回路保護閥總成(2)的進氣口(7)對應的鎖緊螺母(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種具有調壓冷凝和斷路保護功能的氣閥總成，包括調壓冷凝器總成和雙回路保護閥總成，調壓冷凝器總成具有出氣口，雙回路保護閥總成具有進氣口，在調壓冷凝器總成的出氣口和雙回路保護閥總成的進氣口之間設有剛性連接件。本實用新型將原來安裝在儲氣筒或者底盤上的雙回路保護閥總成直接安裝在調壓冷凝器總成上，使調壓冷凝器的出氣口與雙回路保護閥的進氣口相通，從而使組合體具有調壓冷凝和斷路保護功能，其結構緊湊，解決了雙回路保護閥總成布置儲氣筒上存在的易磕碰、不利于管路集中布置、裝配繁瑣等問題，使底盤管路更加清晰、美觀，同時降低成本。
文檔編號B60T17/04GK202180821SQ20112029752
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權日2011年8月16日
發(fā)明者吳煥毅, 廖俊濤, 李建鋒, 管健, 臧全運, 邱建強 申請人:諸城福田汽車科技開發(fā)有限公司