專利名稱：一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及貨運汽車，特別是涉及一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車。
背景技術(shù)：
隨著人們環(huán)保意識的增強，清潔能源的生產(chǎn)越來越受到重視，作為清潔能源的風機發(fā)電也得到了迅速的發(fā)展。近年來，大功率風機發(fā)電機的應用越來越廣泛，出現(xiàn)了包括生產(chǎn)、運輸、裝配在內(nèi)的一系列大功率風機發(fā)電機產(chǎn)業(yè)鏈。由于大功率風機發(fā)電機組運行的特殊要求，其部件特別是風機葉片的體積往往很大，所以專門的風機葉片運輸車也應運而生。在平原地區(qū)這種車輛可以很好地完成運載風機葉片的工作，然而在彎曲的山區(qū)公路行駛時，風機葉片常常會觸碰到道路周圍的樹、電線桿、山體等障礙物，導致在這些道路上通行變得十分困難，甚至完全無法通過，這已成為風機葉片運輸行業(yè)面臨的最棘手的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，使其能夠避開道路周圍的障礙物，順利通過彎曲的山區(qū)公路，更好地完成大功率風機發(fā)電機葉片的運輸任務。本實用新型提供的一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，包括車體，所述車體尾部設(shè)有舉升旋轉(zhuǎn)裝置，所述舉升旋轉(zhuǎn)裝置包括固定于車體尾部的轉(zhuǎn)盤、與轉(zhuǎn)盤連接的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動馬達、底部與轉(zhuǎn)盤連接的底架、底端與底架鉸接的門形架以及兩端分別與門形架和底架鉸接的液壓油缸。在上述技術(shù)方案中，所述門形架背離液壓油缸的一側(cè)設(shè)有配重箱。在上述技術(shù)方案中，底架與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有轉(zhuǎn)盤上連接座，轉(zhuǎn)盤與車體尾部之間設(shè)有轉(zhuǎn)盤下連接座。在上述技術(shù)方案中，所述帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車還包括固定于車體尾部兩側(cè)的輔助支撐裝置，所述輔助支撐裝置包括位于頂部的滾輪升降油缸、頂部與滾輪升降油缸底部連接的滾輪連接座以及位于底部與滾輪連接座連接的滾輪。在上述技術(shù)方案中，所述輔助支撐裝置還包括位于滾輪升降油缸與滾輪連接座之間的連接座。本實用新型帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，具有以下有益效果所述舉升旋轉(zhuǎn)裝置可把水平放置的風機葉片舉升成傾斜狀態(tài)，還可讓風機葉片繞轉(zhuǎn)盤中心旋轉(zhuǎn)。在運輸途中，通過舉升及旋轉(zhuǎn)風機葉片，能避開道路周圍的樹、電線桿、山體等障礙物，從而使帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車能順利通過彎曲的山區(qū)公路，解決帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車在彎曲的山區(qū)公路上運行難的問題。

圖1為本實用新型帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車的整體結(jié)構(gòu)主視圖；[0011]圖2為本實用新型帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為舉升旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)主視圖；圖4為舉升旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)左視圖；圖5為舉升旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖6為輔助支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車舉升風機葉片時的結(jié)構(gòu)主視圖；圖8為轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)90度后帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖9為轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)180度后帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車的結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。參見圖1至圖2，本實用新型帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車包括車體1、舉升旋轉(zhuǎn)裝置2和輔助支撐裝置3。所述舉升旋轉(zhuǎn)裝置2設(shè)置于車體1尾部，輔助支撐裝置3固定于車體1尾部兩側(cè)。風機葉片4水平放置于車體1尾部的舉升旋轉(zhuǎn)裝置2上，風機葉片4 的根部連接在舉升旋轉(zhuǎn)裝置2上，風機葉片4的尾端朝向車體1外部。所述車體1為半掛車，當然也可以為全掛車或單車。參見圖3至圖5，所述舉升旋轉(zhuǎn)裝置2包括配重箱2. 1、門形架2. 2、液壓油缸2. 3、 底架2. 4、轉(zhuǎn)盤上連接座2. 5、轉(zhuǎn)盤2. 6、轉(zhuǎn)盤下連接座2. 7和轉(zhuǎn)盤驅(qū)動馬達2. 8，其中，轉(zhuǎn)盤 2. 6通過轉(zhuǎn)盤下連接座2. 7固定于車體1尾部，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動馬達2. 8與轉(zhuǎn)盤2. 6連接，底架2. 4 的底部通過轉(zhuǎn)盤上連接座2. 5與轉(zhuǎn)盤2. 6連接，門形架2. 2的底端與底架2. 4鉸接，液壓油缸2. 3的兩端分別與門形架2. 2和底架2. 4鉸接，配重箱2. 1設(shè)置在門形架2. 2上背離液壓油缸2. 3的一側(cè)，風機葉片4的根部連接在門形架2. 2靠近液壓油缸2. 3的一側(cè)，在本實施例中，底架2. 4 一端的底部與轉(zhuǎn)盤2. 6連接，門形架2. 2的底端與底架2. 4的另一端鉸接。參見圖6，輔助支撐裝置3包括滾輪升降油缸3. 1、連接座3. 2、滾輪連接座3. 3和滾輪3. 4，所述滾輪升降油缸3. 1位于輔助支撐裝置3的頂部，連接座3. 2的頂部與滾輪升降油缸3. 1底部連接，滾輪連接座3. 3的頂部與連接座3. 2底部連接，滾輪3. 4位于輔助支撐裝置3底部與滾輪連接座3. 3連接。輔助支撐裝置3的設(shè)置是為了增加帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車的橫向穩(wěn)定性，確保運輸安全。參見圖1至圖2，當帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車正常運行時，液壓油缸2. 3 縮回，門形架2. 2保持垂直狀態(tài)，轉(zhuǎn)盤2. 6的轉(zhuǎn)角為0度或180度，風機葉片4水平放置。參見圖7，當車輛在運行中遇到樹、電線桿、山體等障礙物(圖中未示出)時，這時操作液壓油缸2. 3伸長，使得門形架2. 2向車頭傾斜，并帶動風機葉片4的尾端舉起，以避開所遇到的障礙物。必要時還可如圖8或圖9所示操縱轉(zhuǎn)盤驅(qū)動馬達2. 8，讓轉(zhuǎn)盤2. 6旋轉(zhuǎn)一定角度， 從而使風機葉片4繞轉(zhuǎn)盤2. 6中心旋轉(zhuǎn)一定的角度，以更好地避開障礙物，在本實施例中， 轉(zhuǎn)盤2. 6旋轉(zhuǎn)角度分別為90度和180度。同時，為了增加橫向穩(wěn)定性，還要操作滾輪升降油缸3. 1使其伸長，讓滾輪3. 4與地面接觸，以確保運輸安全。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及
其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。 本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，包括車體(1)，其特征在于所述車體 (1)尾部設(shè)有舉升旋轉(zhuǎn)裝置O)，所述舉升旋轉(zhuǎn)裝置( 包括固定于車體(1)尾部的轉(zhuǎn)盤 (2. 6)、與轉(zhuǎn)盤(2. 6)連接的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動馬達(2. 8)、底部與轉(zhuǎn)盤(2. 6)連接的底架(2. 4)、底端與底架(2. 4)鉸接的門形架(2. 2)以及兩端分別與門形架(2. 2)和底架(2. 4)鉸接的液壓油缸(2. 3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，其特征在于所述門形架(2. 2)背離液壓油缸(2. 3)的一側(cè)設(shè)有配重箱(2. 1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，其特征在于 底架(2. 4)與轉(zhuǎn)盤(2. 6)之間設(shè)有轉(zhuǎn)盤上連接座(2.幻，轉(zhuǎn)盤(2. 6)與車體(1)尾部之間設(shè)有轉(zhuǎn)盤下連接座(2. 7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，其特征在于 所述帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車還包括固定于車體(1)尾部兩側(cè)的輔助支撐裝置 (3)，所述輔助支撐裝置(3)包括位于頂部的滾輪升降油缸(3. 1)、頂部與滾輪升降油缸 (3. 1)底部連接的滾輪連接座(3. 3)以及位于底部與滾輪連接座(3. 3)連接的滾輪(3. 4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，其特征在于所述帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車還包括固定于車體(1)尾部兩側(cè)的輔助支撐裝置(3)， 所述輔助支撐裝置(3)包括位于頂部的滾輪升降油缸(3. 1)、頂部與滾輪升降油缸(3. 1)底部連接的滾輪連接座(3. 3)以及位于底部與滾輪連接座(3. 3)連接的滾輪(3. 4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，其特征在于所述輔助支撐裝置C3)還包括位于滾輪升降油缸(3. 1)與滾輪連接座(3. 3)之間的連接座 (3. 2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，其特征在于所述輔助支撐裝置C3)還包括位于滾輪升降油缸(3. 1)與滾輪連接座(3. 3)之間的連接座 (3. 2)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶舉升旋轉(zhuǎn)裝置的風機葉片運輸車，包括車體(1)，所述車體(1)尾部設(shè)有舉升旋轉(zhuǎn)裝置(2)，所述舉升旋轉(zhuǎn)裝置(2)包括固定于車體(1)尾部的轉(zhuǎn)盤(2.6)、與轉(zhuǎn)盤(2.6)連接的轉(zhuǎn)盤驅(qū)動馬達(2.8)、底部與轉(zhuǎn)盤(2.6)連接的底架(2.4)、底端與底架(2.4)鉸接的門形架(2.2)以及兩端分別與門形架(2.2)和底架(2.4)鉸接的液壓油缸(2.3)。本實用新型能夠避開道路周圍的障礙物，順利通過彎曲的山區(qū)公路，更好地完成大功率風機發(fā)電機葉片的運輸任務，可以廣泛應用于風機葉片運輸領(lǐng)域。
文檔編號B60P7/135GK202138261SQ201120242109
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者林川成, 錢忠旺 申請人:武漢神駿專用汽車制造股份有限公司