專利名稱：一種用于座椅的直線促動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直線促動器，特別是涉及一種用于航空和鐵路VIP座椅的直線促動器。
背景技術(shù)：
促動器是以電氣控制信號轉(zhuǎn)換成機械行動的裝置。直線促動器用來沿著直線在兩個端點之間或者向著既定位置移動物體。促動器可以利用壓力進行空氣驅(qū)動或液壓驅(qū)動， 或者它們可以通過電力驅(qū)動。電力驅(qū)動的直線驅(qū)動器通常包含旋轉(zhuǎn)馬達以及將相對高速的旋轉(zhuǎn)馬達轉(zhuǎn)化為低速線性運動某些傳動裝置。這種傳動裝置可以包含變速箱和/或螺絲軸。迄今為止，作為用于傳輸工件等手段存在一種廣泛使用的促動器，在該促動器中進給螺母通過電動機等旋轉(zhuǎn)驅(qū)動源作為旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力，而被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，由此使滑塊移位而傳輸工件。 目前，我國在用于航空和鐵路VIP座椅的直線促動器中采用無刷電機設(shè)計制造還屬空缺， 對于國外同類產(chǎn)品在設(shè)計上也存在著在快速運行時，嘈音過高的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于座椅的直線促動器，以達到控制骨架實現(xiàn)平滑旋轉(zhuǎn)推動延伸及收縮功能。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種用于座椅的直線促動器，包括無刷直流電機、行星減速器、傳動機構(gòu)和定位傳感器，所述的無刷直流電機的輸出軸連接在所述的行星減速器中；所述的行星減速器與所述的傳動機構(gòu)相互配接；所述的傳動機構(gòu)帶動直線絲杠旋轉(zhuǎn)；所述的直線絲杠一端設(shè)有接頭；所述的直線絲杠與傳動機構(gòu)連接處設(shè)有絲杠螺母；所述的傳動機構(gòu)上安裝有所述的定位傳感器。所述的直線絲杠采用圓弧形內(nèi)牙齒軌的結(jié)構(gòu)。所述的無刷直流電機還與電磁制動器相連。所述的傳動機構(gòu)上設(shè)有手動釋放桿。所述的定位傳感器為電位器或霍爾傳感器。所述的直線絲杠與所述的接頭通過接口相配。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果本實用新型能夠控制座椅骨架實現(xiàn)平滑延伸、收縮及定位功能。本實用新型的直線絲杠采用圓弧形內(nèi)牙齒軌的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)節(jié)電、降低嘈音、分散應(yīng)力、確保安全性和可靠性的功能。本實用新型可廣泛應(yīng)用航空和鐵路座椅專用直線促動器，也可應(yīng)用到汽車、辦公、醫(yī)療、保健等領(lǐng)域?qū)ψ螌崿F(xiàn)自動化功能。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實用新型中直線絲桿結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本實用新型的實施方式涉及一種用于座椅的直線促動器，如圖1所示，包括無刷直流電機1、行星減速器2、傳動機構(gòu)3和定位傳感器4。所述的無刷直流電機1的輸出軸連接在所述的行星減速器2中；所述的行星減速器2與所述的傳動機構(gòu)3相互配接；所述的傳動機構(gòu)3帶動直線絲杠5旋轉(zhuǎn)；所述的直線絲杠5 —端通過接口與接頭7相互配合，使得接頭7能夠安裝在直線絲杠5的一端，所述的接頭7與座椅骨架相接；所述的直線絲杠5與傳動機構(gòu)3連接處設(shè)有絲杠螺母6 ；所述的傳動機構(gòu)3上安裝有所述的定位傳感器4。所述的無刷直流電機1還與電磁制動器9相連，從而實現(xiàn)制動控制。所述的傳動機構(gòu)3上設(shè)有手動釋放桿8，可進行手動控制，從而實現(xiàn)平滑手動推動延伸及收縮功能。其中，定位傳感器用于檢測位置電壓，從而可根據(jù)檢測到的位置電壓實現(xiàn)定位功能。一般可采用電位器或霍爾傳感器，各相應(yīng)電氣公司生產(chǎn)的相匹配的型號的產(chǎn)品均可。例如，美國LANK公司的DELTRAN PT BRP-15BX REV-24VDC0電磁制動器用于電機剎車制動，可采用瑞士 contelec的M115-5K。電磁制動器用于電機剎車制動，可采用瑞士 contelec的 M115-5K。直線絲杠如圖2，其采用圓弧形內(nèi)牙齒軌結(jié)構(gòu)，確保了對側(cè)向應(yīng)力的分散承受，從而使絲杠能夠安全、低磨損、順暢的延伸和收縮。接頭由直線絲杠推動，連接到座椅骨架部件，其接口處的繞性設(shè)計，確保了促動器能夠在一定的范圍內(nèi)，承受的側(cè)向壓力的轉(zhuǎn)換。不難發(fā)現(xiàn)，本實用新型利用無刷直流電機，帶動直線絲杠移動，直線絲杠帶動其上端的接頭進行上下往復運動，從而推動座椅骨架部件，實現(xiàn)座椅平躺、半躺、座直等延伸及收縮功能。本實用新型不僅可廣泛應(yīng)用航空和鐵路座椅專用旋轉(zhuǎn)促動器，還可應(yīng)用到汽車、 辦公、醫(yī)療、保健等領(lǐng)域?qū)ψ螌崿F(xiàn)自動化功能，非常實用。
權(quán)利要求1.一種用于座椅的直線促動器，包括無刷直流電機(1)、行星減速器O)、傳動機構(gòu)(3) 和定位傳感器G)，其特征在于，所述的無刷直流電機(1)的輸出軸連接在所述的行星減速器(2)中；所述的行星減速器( 與所述的傳動機構(gòu)( 相互配接；所述的傳動機構(gòu)(3)帶動直線絲杠(5)旋轉(zhuǎn)；所述的直線絲杠(5) —端設(shè)有接頭(7)；所述的直線絲杠(5)與傳動機構(gòu)( 連接處設(shè)有絲杠螺母(6)；所述的傳動機構(gòu)( 上安裝有所述的定位傳感器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅的直線促動器，其特征在于，所述的直線絲杠(5)采用圓弧形內(nèi)牙齒軌的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅的直線促動器，其特征在于，所述的無刷直流電機 ⑴還與電磁制動器(9)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅的直線促動器，其特征在于，所述的傳動機構(gòu)(3)上設(shè)有手動釋放桿(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅的直線促動器，其特征在于，所述的定位傳感器(4) 為電位器或霍爾傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于座椅的直線促動器，其特征在于，所述的直線絲杠(5)與所述的接頭(7)通過接口相配。
專利摘要本實用新型涉及一種用于座椅的直線促動器，包括無刷直流電機、行星減速器、傳動機構(gòu)和定位傳感器，所述的無刷直流電機的輸出軸連接在所述的行星減速器中；所述的行星減速器與所述的傳動機構(gòu)相互配接；所述的傳動機構(gòu)帶動直線絲杠旋轉(zhuǎn)；所述的直線絲杠一端設(shè)有接頭；所述的直線絲杠與傳動機構(gòu)連接處設(shè)有絲杠螺母；所述的傳動機構(gòu)上安裝有所述的定位傳感器。本實用新型能夠控制座椅骨架實現(xiàn)平滑延伸、收縮及定位功能。
文檔編號B60N2/02GK202128133SQ20112022305
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者史宗龍, 徐明暉, 朱堅 申請人:上海元通座椅系統(tǒng)有限公司