專利名稱：一種帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電力試驗車，尤其涉及一種帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，屬于電力試驗設備技術領域。
背景技術：
為了能夠?qū)χ髯儔浩鳌⒈芾灼?、斷路器、SF6組合電氣以及互感器等設備進行現(xiàn)場測試和試驗，需要將相應的測量試驗儀器運輸?shù)浆F(xiàn)場，由此出現(xiàn)了用于裝載各種試驗儀器、 設備及相應輔助工具的裝載車，最初的裝載車實現(xiàn)的僅僅是運輸?shù)墓δ?，到了現(xiàn)場后，各種試驗儀器要通過人力搬卸、安裝才能進行操作，由于各種測試儀器體積和質(zhì)量很大，有的儀器設備質(zhì)量甚至達到幾噸，簡單的裝載運輸過程很容易損壞儀器，而且在現(xiàn)場上下搬運幾噸重的儀器也帶來極大不便，尤其是在惡劣的環(huán)境下，試驗操作根本就是沒法實現(xiàn)，測試數(shù)據(jù)的精度難以保證。現(xiàn)場接線的分散性，效率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，包括車體、車廂；所述車廂設置在車體上；所述車廂包含第一廂體、第二廂體、尾板；所述第一廂體固定在車體上；所述第二廂體可沿車體運動地設置在車體上；所述尾板的下端鉸鏈在車體上，所述尾板的外側(cè)與車體之間設置有液壓缸；所述尾板的外側(cè)上設置有液壓支撐腳；當高壓試驗時，第二廂體相對第一廂體運動，并罩住部分第一廂體；所述尾板展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺。優(yōu)選的，所述車廂的底部設置有第一滑軌；所述尾板的內(nèi)側(cè)上設置有第二滑軌； 所述第一滑軌與第二滑軌相互對接。上述技術方案具有如下有益效果本實用新型所述的帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，高壓試驗設備在第一滑軌、第二滑軌上移動，不需要從車廂內(nèi)卸下，同時第二廂體相對第一廂體運動，并罩住部分第一廂體；所述尾板展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺；本方案結構簡單，實用，操作方便。

圖1為本實用新型的帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車的運輸狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型的帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車的工作狀態(tài)示意圖；其中1、車廂；2、尾板；3、液壓支撐腳；4、液壓缸；5、第一廂體；6、第二廂體；7、第
一滑軌；8、第二滑軌；9、高壓試驗設備。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。附圖1、2所示為本實用新型所述的一種帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，包括車體、車廂1 ；所述車廂1設置在車體上；所述車廂1包含第一廂體5、第二廂體 6、尾板2 ；所述第一廂體5固定在車體上；所述第二廂體2可沿車體運動地設置在車體上； 所述尾板2的下端鉸鏈在車體上，所述尾板2的外側(cè)與車體之間設置有液壓缸4 ；所述尾板 2的外側(cè)上設置有液壓支撐腳3 ；當高壓試驗時，第二廂體6相對第一廂體5運動，并罩住部分第一廂體5 ；所述尾板2展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺，所述液壓支撐腳3立在地面上，以支撐尾板2 ；所述車廂1的底部設置有第一滑軌7 ；所述尾板2的內(nèi)側(cè)上設置有第二滑軌8 ；所述第一滑軌7與第二滑軌8相互對接。上述技術方案具有如下有益效果本實用新型所述的帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，高壓試驗設備9在第一滑軌7、第二滑軌8上移動，不需要從車廂1內(nèi)卸下，同時第二廂體6相對第一廂體5運動，并罩住部分第一廂體5 ；所述尾板2展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺；本方案結構簡單，實用，操作方便。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，包括車體、車廂；所述車廂設置在車體上；其特征在于所述車廂包含第一廂體、第二廂體、尾板；所述第一廂體固定在車體上；所述第二廂體可沿車體運動地設置在車體上；所述尾板的下端鉸鏈在車體上，所述尾板的外側(cè)與車體之間設置有液壓缸；所述尾板的外側(cè)上設置有液壓支撐腳；當高壓試驗時，第二廂體相對第一廂體運動，并罩住部分第一廂體；所述尾板展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，其特征在于所述車廂的底部設置有第一滑軌；所述尾板的內(nèi)側(cè)上設置有第二滑軌；所述第一滑軌與第二滑軌相互對接。
專利摘要本實用新型涉及一種帶專用尾板展開式高壓試驗平臺的電力試驗車，包括車體、車廂；所述車廂設置在車體上；所述車廂包含第一廂體、第二廂體、尾板；所述第一廂體固定在車體上；所述第二廂體可沿車體運動地設置在車體上；所述尾板的下端鉸鏈在車體上，所述尾板的外側(cè)與車體之間設置有液壓缸；所述尾板的外側(cè)上設置有液壓支撐腳；當高壓試驗時，第二廂體相對第一廂體運動，并罩住部分第一廂體；所述尾板展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺；本實用新型方案，高壓試驗設備在第一滑軌、第二滑軌上移動，不需要從車廂內(nèi)卸下，同時第二廂體相對第一廂體運動，并罩住部分第一廂體；所述尾板展開與部分車體形成一個高壓試驗平臺；本方案結構簡單，實用，操作方便。
文檔編號B60P3/00GK202098329SQ20112022162
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權日2011年6月27日
發(fā)明者朱文康, 肖常宇, 顧濱, 鮑清華 申請人:蘇州華電電氣股份有限公司