專利名稱：一種用于車用防滑鏈條上的鎖緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鎖緊鏈條的鎖緊器。
背景技術(shù)：
汽車輪胎的防滑鏈條是冬天汽車在雪地或冰上行駛的穩(wěn)定裝置，當(dāng)車輛在冰雪道路上行駛時，它能和輪胎結(jié)合防止輪胎打滑。在安裝防滑鏈條時，如果防滑鏈條和汽車輪胎之間結(jié)合不緊密時，在行車的過程中防滑鏈條容易脫落，帶來安全隱患。能使防滑鏈條和汽車輪胎之間結(jié)合更加緊密成為急需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎，能使防滑鏈條和汽車輪胎之間結(jié)合更為緊密的一種鎖緊器。本實用新型所采用技術(shù)方案如下一種用于車用防滑鏈條上的鎖緊器，包括整塊金屬板，金屬板右側(cè)邊回折構(gòu)成用于套接鏈條的開口向內(nèi)的U形軌道，金屬板的左前端設(shè)置與其連為一體的用于卡接鏈節(jié)的鉤子。作為優(yōu)選，所述鉤子呈U形，鉤子左側(cè)的自由端與金屬板左前端連為一體，鉤子右側(cè)的自由端與金屬板的頂端部對應(yīng)構(gòu)成用于套接鏈節(jié)的開口。采用這樣結(jié)構(gòu)的鎖緊器，U形軌道用于套接防滑鏈條，具體是防滑鏈條可沿U形軌道移動，金屬板的左前端設(shè)置與其連為一體的鉤子主要用于卡接鏈節(jié)。使用時，先用鉤子卡接其中一條防滑鏈條的鏈節(jié)，再將另一條防滑鏈條套接在U形軌道上并收緊防滑鏈條實現(xiàn)鎖緊，由于鉤子設(shè)置在金屬板的左前端，鉤子可以卡接多方向設(shè)置的防滑鏈條的鏈節(jié)，U形軌道上套接的防滑鏈條收緊時即可拉緊鏈節(jié)卡接在鉤子上的防滑鏈條。因此，該鎖緊器便于2根呈不同角度的防滑鏈條鎖緊，能使防滑鏈條和汽車輪胎之間結(jié)合更為緊密。

圖1 本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2:圖1的左視圖。
具體實施方式
下面是結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。實施例如圖1所示的一種用于車用防滑鏈條上的鎖緊器，包括整塊金屬板1，金屬板1右側(cè)邊回折構(gòu)成用于套接鏈條的開口向內(nèi)的U形軌道2，金屬板1的左前端設(shè)置與其連為一體的用于卡接鏈節(jié)的鉤子3。鉤子3呈U形，鉤子3左側(cè)的自由端31與金屬板1左前端連為一體，鉤子3右側(cè)的自由端32與金屬板1的頂端部對應(yīng)構(gòu)成用于套接鏈節(jié)的開口 4。[0012] 使用時，先用鉤子3套接其中一條防滑鏈條的鏈節(jié)，由于鉤子設(shè)置在金屬板的左前端，鉤子3可以卡接多方向設(shè)置的防滑鏈條的鏈節(jié)，再將另一條防滑鏈條套接在U形軌道 2上并收緊該防滑鏈條，U形軌道2上套接的防滑鏈條收緊時即可拉緊鏈節(jié)卡接在鉤子3的防滑鏈條，從而實現(xiàn)鎖緊。因此，該鎖緊器便于2根呈不同角度的防滑鏈條鎖緊，使防滑鏈條和汽車輪胎之間結(jié)合更為緊密。
權(quán)利要求1.一種用于車用防滑鏈條上的鎖緊器，其特征在于包括整塊金屬板，金屬板右側(cè)邊回折構(gòu)成用于套接鏈條的開口向內(nèi)的U形軌道，金屬板的左前端設(shè)置與其連為一體的用于卡接鏈節(jié)的鉤子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于車用防滑鏈條上的鎖緊器，其特征在于所述鉤子呈U 形，鉤子左側(cè)的自由端與金屬板左前端連為一體，鉤子右側(cè)的自由端與金屬板的頂端部對應(yīng)構(gòu)成用于套接鏈節(jié)的開口。
專利摘要本實用新型涉及一種用于車用防滑鏈條上的鎖緊器，包括整塊金屬板，金屬板右側(cè)邊回折構(gòu)成用于套接鏈條的開口向內(nèi)的U形軌道，金屬板的左前端設(shè)置與其連為一體的用于卡接鏈節(jié)的鉤子。因此，該鎖緊器便于2根呈不同角度的防滑鏈條鎖緊，能使防滑鏈條和汽車輪胎之間結(jié)合更為緊密。
文檔編號B60C27/10GK202123903SQ20112021279
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者鄭小根 申請人:浙江省浦江伯虎鏈條有限公司