專利名稱：一種汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電路，具體地，涉及一種汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路。
背景技術(shù)：
汽車大燈用于夜間行車照明，具有非常重要的安全作用。如果大燈在行車過(guò)程中突然熄滅，及易引發(fā)安全事故。在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在安全隱患大與警示效果差等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，以實(shí)現(xiàn)安全隱患小與警示效果好的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，包括直流電源DC、大燈開(kāi)關(guān)K1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3、閃光器、常開(kāi)繼電器 KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極管LED、大燈燈泡Li、第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3，其中所述直流電源DC的負(fù)極接地；直流電源DC的正極，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)Kl與常開(kāi)繼電器KMl的電磁線圈后接地，依次經(jīng)常開(kāi)繼電器KMl的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與大燈燈泡Ll后接地，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)K1、常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)及閃光器后接地，并依次經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器后接地；所述常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與閃光器的公共端，與報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器的公共端電連接；所述閃光器經(jīng)并聯(lián)的第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3后接地。進(jìn)一步地，所述直流電源DC為蓄電池。本實(shí)用新型各實(shí)施例的汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，由于包括直流電源 DC、大燈開(kāi)關(guān)K1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3、閃光器、常開(kāi)繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極管LED、大燈燈泡Li、第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3，直流電源DC的負(fù)極接地；直流電源DC的正極，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)Kl與常開(kāi)繼電器KMl的電磁線圈后接地，依次經(jīng)常開(kāi)繼電器KMl的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與大燈燈泡Ll后接地，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)K1、常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)及閃光器后接地，并依次經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器后接地；常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與閃光器的公共端，與報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器的公共端電連接；閃光器經(jīng)并聯(lián)的第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3后接地；可以在汽車的大燈燈泡突然熄滅時(shí)，自動(dòng)接通報(bào)警燈電路，給自身提供照明，也給其它車輛提供警示作用，防止交通事故的發(fā)生；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中安全隱患大與警示效果差等的缺陷，以實(shí)現(xiàn)安全隱患小與警示效果好的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書(shū)中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書(shū)中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在所寫的說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求書(shū)、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1為根據(jù)本實(shí)用新型汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路的電氣原理示意圖。結(jié)合附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下I-閃光器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，提供了一種汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路。如圖1 所示，本實(shí)施例包括直流電源DC、大燈開(kāi)關(guān)K1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3、閃光器1、常開(kāi)繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極管LED、大燈燈泡Li、第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3。 這里，直流電源DC為蓄電池。其中，上述直流電源DC的負(fù)極接地；直流電源DC的正極，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)Kl與常開(kāi)繼電器KMl的電磁線圈后接地，依次經(jīng)常開(kāi)繼電器KMl的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與大燈燈泡Ll后接地，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)K1、常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)及閃光器1后接地，并依次經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器1后接地；常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與閃光器1的公共端，與報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器1的公共端電連接；閃光器1經(jīng)并聯(lián)的第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3 后接地。在上述實(shí)施例中，汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路可以由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2與報(bào)警開(kāi)關(guān)K3控制，還可以由大燈開(kāi)關(guān)Kl與常閉繼電器KM2控制。該汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路的工作原理如下⑴當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2與報(bào)警開(kāi)關(guān)K3均閉合時(shí)，接通閃光器1的電源電路，第一報(bào)警燈 L2與第二報(bào)警燈L3閃亮；當(dāng)大燈開(kāi)關(guān)Kl閉合且常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)也閉合時(shí)，第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3也閃亮；⑵當(dāng)大燈開(kāi)關(guān)Kl閉合時(shí)，接通常開(kāi)繼電器KMl的電路，常開(kāi)繼電器KMl的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，如大燈燈泡Ll正常則大燈燈泡Ll點(diǎn)亮，大燈燈泡Ll燈光照射使光敏二極管LED 導(dǎo)通，接通常閉繼電器KM2的電路，常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)；不接通報(bào)警電路，第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3不亮；當(dāng)大燈開(kāi)關(guān)Kl閉合時(shí)，如大燈燈泡Ll損壞不亮，則沒(méi)有光線照射到光敏二極管 LED上，光敏二極管LED截止，常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，接通報(bào)警電路，第一報(bào)警燈 L2與第二報(bào)警燈L3閃亮，給自身照明并起安全警示作用。上述實(shí)施例的汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，除增加光敏二極管LED及常閉繼電器KM2外，其它都為原汽車電路所有，光敏二極管LED布置在大燈燈泡Ll附近，當(dāng)有光照射時(shí)導(dǎo)通，沒(méi)光照射時(shí)截止；能使大燈燈泡Ll在突然熄滅時(shí)，自動(dòng)接通報(bào)警燈電路，給自身提供照明，也給其它車輛提供警示作用，防止交通事故的發(fā)生。[0025]綜上所述，本實(shí)用新型各實(shí)施例的汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，由于包括直流電源DC、大燈開(kāi)關(guān)K1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3、閃光器、常開(kāi)繼電器KM1、常閉繼電器 KM2、光敏二極管LED、大燈燈泡Li、第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3，直流電源DC的負(fù)極接地；直流電源DC的正極，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)Kl與常開(kāi)繼電器KMl的電磁線圈后接地，依次經(jīng)常開(kāi)繼電器KMl的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與大燈燈泡Ll后接地，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)K1、常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)及閃光器后接地，并依次經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器后接地；常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與閃光器的公共端，與報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器的公共端電連接；閃光器經(jīng)并聯(lián)的第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3后接地；可以在汽車的大燈燈泡突然熄滅時(shí)，自動(dòng)接通報(bào)警燈電路，給自身提供照明，也給其它車輛提供警示作用，防止交通事故的發(fā)生；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中安全隱患大與警示效果差等的缺陷，以實(shí)現(xiàn)安全隱患小與警示效果好的優(yōu)點(diǎn)。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，其特征在于，包括直流電源DC、大燈開(kāi)關(guān) K1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3、閃光器、常開(kāi)繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極管LED、大燈燈泡Li、第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3，其中所述直流電源DC的負(fù)極接地；直流電源DC的正極，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)Kl與常開(kāi)繼電器 KMl的電磁線圈后接地，依次經(jīng)常開(kāi)繼電器KMl的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與大燈燈泡Ll后接地，依次經(jīng)大燈開(kāi)關(guān)K1、常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)及閃光器后接地，并依次經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān) K3及閃光器后接地；所述常閉繼電器KM2的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)與閃光器的公共端，與報(bào)警開(kāi)關(guān)K3及閃光器的公共端電連接；所述閃光器經(jīng)并聯(lián)的第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3后接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，其特征在于，所述直流電源DC為蓄電池。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，包括直流電源DC、大燈開(kāi)關(guān)K1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)K2、報(bào)警開(kāi)關(guān)K3、閃光器、常開(kāi)繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極管LED、大燈燈泡L1、第一報(bào)警燈L2與第二報(bào)警燈L3。本實(shí)用新型所述汽車大燈熄滅時(shí)的自動(dòng)報(bào)警燈電路，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中安全隱患大與警示效果差等缺陷，以實(shí)現(xiàn)安全隱患小與警示效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60Q1/02GK202080181SQ20112019006
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者龔文資 申請(qǐng)人:龔文資