專利名稱：新型電動汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動汽車裝置領域，尤其是一種能夠提高汽車電傳動系統(tǒng)的可靠性以及容易生產和改裝的新型電動汽車。
背景技術：
現(xiàn)有電動汽車一般采用位置、速度傳感器，因汽車的運行條件比較惡劣，溫度、震動及灰塵等使得位置、速度傳感器成為整個電傳動系統(tǒng)中故障率最大的因素，另外，現(xiàn)有技術永磁同步機無怠速功能，阻礙了汽車純電動化的工業(yè)化進程。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種能夠提高汽車電傳動系統(tǒng)的可靠性以及容易生產和改裝的新型電動汽車。本實用新型的技術方案是新型電動汽車，包括蓄電池組(1)、離合器G)，其特征是還設置有無碼盤永磁同步電機變頻器( 和電動機(3)，所述蓄電池組(1)、無碼盤永磁同步電機變頻器O)、電動機⑶和離合器⑷順序連接。本實用新型的效果是新型電動汽車，設置有無碼盤永磁同步電機變頻器，具有如下特點(1)對于傳統(tǒng)的汽車生產工廠，工業(yè)上很容易生產或改裝，電動機具有怠速功能， 所以汽車可以保持原有液壓泵等傳統(tǒng)的設備；(2)永磁機可以在有限的電機及變頻器的功率下達到最大的牽引性能及效率。樣機實現(xiàn)了 滿載10噸的客車，用電機功率120kw (最大扭矩425Nm)，便可達到平道100公里每小時的速度，同時滿足各種坡道啟動；(3)永磁電動機可以避免磁場削弱工況。由于永磁電機的特性，當電動機在磁場削弱的工況下是非優(yōu)化工況，需要附加的磁場削弱電流，電機的效率會降低。同時磁場削弱工況時，一旦變頻器由于某種原因失控時會造成變頻器燒損。另外具有磁場削弱功能的永磁電機需要電機的漏抗大，所以效率偏低。(4)使得無位置無速度傳感器在汽車上的實現(xiàn)成為可能。汽車的運行條件是比較惡劣的，溫度、震動及灰塵等使得位置、速度傳感器成為整個電傳動系統(tǒng)中故障率最大的因素，無位置無速度傳感器使得整個電傳動系統(tǒng)的可靠性大大提高。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

附圖是本實用新型結構示意圖。附圖標記1-蓄電池組，2-無碼盤(位置傳感器)永磁同步電機變頻器，3-電動機，4-離合器，5-變速箱，6-車輪。
具體實施方式
附圖中，新型電動汽車，包括蓄電池組1、離合器4，還設置有無碼盤永磁同步電機變頻器2和電動機3，所述蓄電池組1、無碼盤永磁同步電機變頻器2、電動機3和離合器4 順序連接。
權利要求1.新型電動汽車，包括蓄電池組(1)、離合器(4)，其特征是還設置有無碼盤永磁同步電機變頻器(2)和電動機(3)，所述蓄電池組(1)、無碼盤永磁同步電機變頻器(2)、電動機 (3)和離合器(4)順序連接。
專利摘要一種能夠提高汽車電傳動系統(tǒng)的可靠性以及容易生產和改裝的新型電動汽車。技術方案是包括蓄電池組(1)、離合器(4)，其特征是還設置有無碼盤永磁同步電機變頻器(2)和電動機(3)，所述蓄電池組(1)、無碼盤永磁同步電機變頻器(2)、電動機(3)和離合器(4)順序連接。
文檔編號B60K1/00GK202106865SQ20112016856
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權日2011年5月24日
發(fā)明者劉杭先 申請人:劉杭先