專利名稱：油門剎車組合踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車油門剎車裝置。
背景技術：
目前，機車的油門踏板和剎車踏板是分開的兩種踏板，由司機同一只腳控制，當發(fā)生意外情況時，由于司機過于緊張，踩剎車踏板時，往往會誤踩到油門踏板，從而引發(fā)交通事故。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種油門剎車組合踏板，該種油門剎車組合踏板將油門踏板和剎車踏板組合在一起，使剎車踏板與油門踏板一體化，結構簡單、操作方便。為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用的技術方案是油門剎車組合踏板，包括踏板、轉動軸，踏板可以繞轉動軸轉動，踏板下端固定油門引線，轉動軸與剎車支桿連接。當正常駕駛時，司機用腳輕踩踏板上端，由于用力不大，因而不會引起剎車支桿運動，此時踏板下端通過轉動軸向上轉動進而使油門引線拉緊，用于機車加速。當發(fā)生緊急情況時，司機用力踩下踏板使剎車支桿運動，進而作用于機車制動系統(tǒng)，達到剎車目的。本實用新型的有益效果是將油門踏板和剎車踏板合二為一，本實用新型具有能避免踩剎車踏板而誤踩油門踏板造成的交通事故、安全可靠、結構簡單、操作方便的優(yōu)點。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步的詳細說明。附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，油門剎車組合踏板，包括踏板1、轉動軸2，踏板1可以繞轉動軸2轉動， 踏板1下端固定油門引線4，轉動軸2與剎車支桿3連接。當正常駕駛時，司機用腳輕踩踏板1上端，由于用力不大，因而不會引起剎車支桿3運動，此時踏板1下端通過轉動軸2向上轉動進而使油門引線4拉緊，用于機車加速。當發(fā)生緊急情況時，司機用力踩下踏板1使剎車支桿3運動，進而作用于機車制動系統(tǒng)，達到剎車目的。
權利要求1.油門剎車組合踏板，包括踏板、轉動軸，其特征是踏板可以繞轉動軸轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述的油門剎車組合踏板，其特征是踏板下端固定油門引線。
3.根據(jù)權利要求1所述的油門剎車組合踏板，其特征是轉動軸與剎車支桿連接。
專利摘要油門剎車組合踏板，包括踏板、轉動軸，踏板可以繞轉動軸轉動，踏板下端固定油門引線，轉動軸與剎車支桿連接。當正常駕駛時，司機用腳輕踩踏板上端，由于用力不大，因而不會引起剎車支桿運動，此時踏板下端通過轉動軸向上轉動進而使油門引線拉緊，用于機車加速。當發(fā)生緊急情況時，司機用力踩下踏板使剎車支桿運動，進而作用于機車制動系統(tǒng)，達到剎車目的。本實用新型將油門踏板和剎車踏板合二為一，具有能避免踩剎車踏板而誤踩油門踏板造成的交通事故、安全可靠、結構簡單、操作方便的優(yōu)點。
文檔編號B60T7/06GK202029832SQ20112016501
公開日2011年11月9日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權日2011年5月12日
發(fā)明者喬鵬飛 申請人:山東科技大學