專利名稱：一種汽車保險絲盒支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車使用的支架，更具體的說是涉及一種汽車保險絲盒支架。
背景技術(shù)：
汽車儀表板橫梁總成是儀表板系統(tǒng)內(nèi)部骨架，汽車保險絲盒通常安裝在儀表板橫梁處，現(xiàn)有的汽車保險絲盒支架是一塊沖壓板，直接在設置在橫梁下方，依靠沖壓板四個螺絲孔直接固定保險絲盒，這種支架剛度較低，在汽車行駛過程中容易造成松動。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進的汽車保險絲盒支架，以提高產(chǎn)品的可靠性。本實用新型的目的可以采取以下方法來實現(xiàn)一種汽車保險絲盒支架，包括相互對稱的第一模塊以及第二模塊，所述第一模塊以及第二模塊都為一板狀件，所述板狀件下部包括從板狀件平面向外彎曲延伸的彎鉤部。優(yōu)選地，所述板狀件中部還開設有螺栓孔。其中板狀件的彎鉤部與儀表盤橫梁連接，使得板狀件基本垂直于儀表盤橫梁設置，保險絲盒通過螺栓孔設置在第一模塊和第二模塊之間，使保險絲盒更牢固地按裝在儀表盤總成內(nèi)。由于本實用新型采用了上述的技術(shù)措施，使其對比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點由于采用兩個模塊的模式對保險絲盒進行支撐，并且第一模塊和第二模塊都與儀表盤橫梁連接， 因而使得連接更加牢固，使得保險絲盒不容易發(fā)生松動，提高了支架的可靠性。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例詳細描述本實用新型的實現(xiàn)方案。參見圖1，該實施例的保險絲盒支架包括左右兩個模塊，即第一模塊和第二模塊， 其中第一模塊和第二模塊具有相互對稱的形狀，并且第一模塊和第二模塊都是由一個板狀件1構(gòu)成，板狀件1的中部設置有螺栓孔3，板狀件1下部還包括從板狀件1的平面向外彎曲延伸的彎鉤部2，彎鉤部2具有與儀表盤橫梁相匹配的形狀，第一模塊和第二模塊通過彎鉤部2與儀表盤橫梁固定連接，使得第一模塊和第二模塊基本垂直地設置在儀表盤橫梁上， 保險絲盒通過螺栓孔3固定在第一模塊和第二模塊上，進而使得保險絲盒固定在儀表盤總成內(nèi)，且不易發(fā)生松動。
權(quán)利要求1.一種汽車保險絲盒支架，包括相互對稱的第一模塊以及第二模塊，其特征在于所述第一模塊以及第二模塊都為一板狀件，所述板狀件下部包括從板狀件平面向外彎曲延伸的彎鉤部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保險絲盒支架，其特征在于所述板狀件中部還開設有螺栓孔。
專利摘要一種汽車保險絲盒支架，包括相互對稱的第一模塊以及第二模塊，所述第一模塊以及第二模塊都為一板狀件，所述板狀件下部包括從板狀件平面向外彎曲延伸的彎鉤部，并且在所述板狀件中部還開設有螺栓孔。由于采用兩個模塊的模式對保險絲盒進行支撐，并且第一模塊和第二模塊都與儀表盤橫梁連接，因而使得連接更加牢固，使得保險絲盒不容易發(fā)生松動，提高了支架的可靠性。
文檔編號B60R16/02GK202011369SQ20112014028
公開日2011年10月19日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者方煜定 申請人:方煜定