專利名稱：在能見(jiàn)度低的路段輔助汽車安全行駛的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輔助汽車安全行駛裝置領(lǐng)域，特別是一種在能見(jiàn)度低的路段輔助汽車安全行駛的裝置。
背景技術(shù)：
在冬季，特別是在我國(guó)高海拔地區(qū)的冬季，比如新疆冬季，風(fēng)雪大，氣候變化無(wú)常， 在路途中，當(dāng)遇到這樣的氣候條件，一般的做法，就是從車上下來(lái)一個(gè)人員，慢慢指揮駕駛員前行，很危險(xiǎn)，如果只有一個(gè)駕駛員，就只能開(kāi)著應(yīng)急燈，摸索前行，是該直行還是拐彎， 不能很好判斷，也非常容易出交通事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于給汽車安裝一種可以輔助汽車安全行駛的裝置，在能見(jiàn)度很低的路段，保障車輛的安全行駛。這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作都很方便，易于為廣大駕駛員接受。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種在能見(jiàn)度低的路段輔助汽車安全行駛的裝置，在汽車前保險(xiǎn)杠直立面上設(shè)置通孔，在通孔的背面安裝著車載攝像頭，車載攝像頭與駕駛室內(nèi)的車載顯示屏通過(guò)影像傳輸線相連。本實(shí)用新型使用時(shí)，駕駛員在駕駛室將車載電源與車載顯示屏聯(lián)通，設(shè)置在汽車前保險(xiǎn)杠上攝像頭就開(kāi)始工作，對(duì)車前方的路況進(jìn)行圖像捕捉，然后將圖像信息通過(guò)傳輸線傳到駕駛室內(nèi)的車載顯示屏上，駕駛員就可以直接看到前方的路況，進(jìn)行安全的駕駛。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作都很方便，它直接擴(kuò)大了駕駛員的視野，從而增加了駕駛的安全系數(shù)。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種在能見(jiàn)度低的路段輔助汽車安全行駛的裝置，如圖1、圖2所示，在汽車前保險(xiǎn)杠2上安裝車載攝像頭1，車載攝像頭1與駕駛室內(nèi)的車載顯示屏4通過(guò)影像傳輸線3相連。在汽車前保險(xiǎn)杠2直立面上設(shè)置通孔，在通孔的背面安裝著車載攝像頭1。實(shí)踐中，駕駛員在駕駛室將車載電源與車載顯示屏聯(lián)通，設(shè)置在汽車前保險(xiǎn)杠上攝像頭就開(kāi)始工作，對(duì)車前方的路況進(jìn)行圖像捕捉，然后將圖像信息通過(guò)傳輸線傳到駕駛室內(nèi)的車載顯示屏上，駕駛員就可以直接看到，前方的路況，進(jìn)行安全的駕駛。攝像頭可以安裝大廣角的，遠(yuǎn)紅外的攝像頭，可以全天候使用，不僅僅是在冬季或能見(jiàn)度低的路段。
權(quán)利要求1.一種在能見(jiàn)度低的路段輔助汽車安全行駛的裝置，其特征在于在汽車前保險(xiǎn)杠(2)上安裝車載攝像頭(1)，車載攝像頭(1)與駕駛室內(nèi)的車載顯示屏(4)通過(guò)影像傳輸線(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在能見(jiàn)度低的路段輔助汽車安全行駛的裝置，其特征在于在汽車前保險(xiǎn)杠(2 )直立面上設(shè)置通孔，在通孔的背面安裝著車載攝像頭(1)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于輔助汽車安全行駛裝置領(lǐng)域，特別是一種在能見(jiàn)度低的路段輔助汽車安全行駛的裝置。具體是在汽車前保險(xiǎn)杠上安裝車載攝像頭，車載攝像頭與駕駛室內(nèi)的車載顯示屏通過(guò)影像傳輸線相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和操作都很方便，它直接擴(kuò)大了駕駛員的視野，從而增加了駕駛的安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B60R11/02GK202038248SQ20112013100
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者焦多福, 王樹(shù)剛 申請(qǐng)人:塔城公路管理局