專利名稱：一種集成式led汽車前大燈驅(qū)動電源模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集成式LED汽車前大燈驅(qū)動電源模塊。
背景技術(shù)：
汽車前大燈內(nèi)一般包括近光燈、遠(yuǎn)光燈、位置燈以及轉(zhuǎn)向燈，對于全LED前大燈， 現(xiàn)有技術(shù)中，前述四種燈由相互獨(dú)立的恒流驅(qū)動電源單獨(dú)供電，四個電源對應(yīng)四個電源模塊，增加了前大燈重量，同時，占用了前大燈的內(nèi)部空間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種集成式LED汽車前大燈驅(qū)動電源模塊，能夠減輕前大燈的重量，有效節(jié)省前大燈的內(nèi)部空間。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的技術(shù)方案一種集成式LED汽車前大燈驅(qū)動電源模塊，包括電源總基板，其特征在于電源總基板由近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板四部分構(gòu)成， 近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板上均設(shè)有輸入端口和輸出端口。輸入端口用于與車載蓄電池連接。近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板的輸出端口分別與近光燈、遠(yuǎn)光燈、位置燈和轉(zhuǎn)向燈對應(yīng)連接。本實(shí)用新型具有的有益效果本實(shí)用新型通過將近光燈、遠(yuǎn)光燈、位置燈以及轉(zhuǎn)向燈的四個恒流驅(qū)動電源，集成為一個驅(qū)動電源模塊，減輕了前大燈的重量，同時也增大了前大燈的內(nèi)部空間，有利于燈體內(nèi)部散熱，延長其壽命。另外，電源模塊由四個減少到一個，簡化了電源安裝結(jié)構(gòu)，提高了電源安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有利于提高整燈抗振性。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，電源總基板1由近光燈電源基板2、遠(yuǎn)光燈電源基板3、位置燈電源基板 4和轉(zhuǎn)向燈電源基板5四部分構(gòu)成，近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板上均設(shè)有輸入端口 6和輸出端口 7。輸入端口用于與車載蓄電池8連接，近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板的輸出端口分別與近光燈、遠(yuǎn)光燈、位置燈和轉(zhuǎn)向燈對應(yīng)連接，為其供電。
權(quán)利要求1.一種集成式LED汽車前大燈驅(qū)動電源模塊，包括電源總基板，其特征在于電源總基板由近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板四部分構(gòu)成，近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板上均設(shè)有輸入端口和輸出端口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式LED汽車前大燈驅(qū)動電源模塊，其特征在于輸入端口用于與車載蓄電池連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式LED汽車前大燈驅(qū)動電源模塊，其特征在于近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板的輸出端口分別與近光燈、 遠(yuǎn)光燈、位置燈和轉(zhuǎn)向燈對應(yīng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種集成式LED汽車前大燈驅(qū)動電源模塊，包括電源總基板，電源總基板由近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板四部分構(gòu)成，近光燈電源基板、遠(yuǎn)光燈電源基板、位置燈電源基板和轉(zhuǎn)向燈電源基板上均設(shè)有輸入端口和輸出端口。
文檔編號B60R16/03GK202040767SQ20112007053
公開日2011年11月16日 申請日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
發(fā)明者全建輝, 王新果, 陳建林 申請人:奇瑞汽車股份有限公司