專利名稱：交巡警汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車，尤其是警用汽車。
背景技術(shù)：
交巡警汽車是交巡警平臺(tái)配備的巡邏車，用于遇到事件或接警時(shí)方便及時(shí)出警或 進(jìn)行巡邏。交巡警承擔(dān)著刑事執(zhí)法、治安管理、交通管理和服務(wù)群眾的四大職能，使用非常 頻繁，需要面對(duì)各種道路條件和交通環(huán)境，特殊情況下還要用于強(qiáng)行攔截犯罪嫌疑人的交 通工具，因此要求交巡警汽車的防撞性能好，經(jīng)得起一定程度的正碰撞和側(cè)碰撞?，F(xiàn)有警 車若要加裝前保險(xiǎn)杠，通常是在車頭安裝用多根圓管經(jīng)彎折、焊接而成的保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠通 過(guò)支架安裝在車頭，成框狀罩住車頭易與它物發(fā)生碰撞的部位，這種保險(xiǎn)杠雖然對(duì)汽車的 防撞有一定作用，但并不可靠，特別是圓管與支架之間的連接處容易發(fā)生斷裂，制作較為麻 煩；裝在警車上也不容易與整個(gè)車身的造型搭配協(xié)調(diào)，影響警車的外觀品質(zhì)。另外，由于交 巡警的日常工作中需要用到的裝配較多，有些裝備可以放于交巡警平臺(tái)處，但有些作為交 巡警汽車的常用裝備卻需要隨車攜帶，如防彈頭盔、防彈衣、防刺服、警棍、急救箱、氧氣瓶、 擔(dān)架等物件，如果將這些裝備物件隨意散亂的放置在交巡警汽車的后備箱里，不僅容易使 這些裝備物件之間相互發(fā)生磕碰而損壞，而且還不能最大化的利用好后備箱的容納空間， 也使取用這些裝備物件時(shí)感到很不方便、迅速，容易影響到交巡警的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種前保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度高，防護(hù)效果好，制造安裝方便，交 巡警的常用裝備能得到規(guī)范放置，功能齊備，便于優(yōu)質(zhì)高效完成交巡警職能的交巡警汽車。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型所述交巡警汽車的引擎蓋上以及左右前門上涂 裝或粘貼有交巡警標(biāo)識(shí)，車頂燈的中部安裝有360度攝像頭，車頭及車尾均安裝有兩個(gè)爆 閃燈，前保險(xiǎn)杠包括呈圓管狀的一根主杠和兩根副杠，主杠與副杠之間平行，主杠位于副杠 的下方，主杠與副杠之間通過(guò)左右兩根連接桿連接，主杠上對(duì)應(yīng)于連接桿上端的部位連接 有兩塊安裝支板，副杠為直管，主杠位于兩安裝支板之間的部分也為直管，主杠的兩頭呈弧 形彎折后與車頭下部水平方向轉(zhuǎn)角處的輪廓相配，連接桿為與車頭對(duì)應(yīng)部位豎直方向輪廓 相配的弧形；車的后備箱里設(shè)有用來(lái)規(guī)范放置交巡警常用裝備的裝備箱。由于本實(shí)用新型的交巡警汽車整個(gè)前保險(xiǎn)杠的主體由一根主杠和兩根副杠構(gòu)成， 主杠用于保護(hù)車頭下部?jī)赊D(zhuǎn)角處，副杠用于保護(hù)車頭的正前部，達(dá)到了既對(duì)車頭關(guān)鍵部位 進(jìn)行有效防護(hù)，又不致于使保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而影響車頭外觀質(zhì)量的目的。除主杠和副杠 外，其余部件采用桿狀或板狀件進(jìn)行連接或支撐，方便焊接或用螺栓安裝固定，制造安裝相 對(duì)更容易，特別是連接桿的正面可做成為與車頭出風(fēng)口窗格相搭配的鋁合金板，從而提高 交巡警汽車的外觀商品質(zhì)量。另外，在車的后備箱里增設(shè)裝備箱后，使交巡警的常用裝備在 車上放置規(guī)范，不會(huì)出現(xiàn)相互磕碰而損壞的情況，起到較好的防護(hù)作用；同時(shí)，也使交巡警 在取用這些裝備時(shí)更加快速、方便，有助于提高交巡警執(zhí)勤時(shí)的工作效率。車的交巡警標(biāo)識(shí)醒目，易于識(shí)別。車頂燈和前后爆閃燈能增強(qiáng)交巡警汽車的警示效果。360度攝像頭可以在 行進(jìn)、停泊等任何狀態(tài)下，對(duì)周圍環(huán)境、違章車輛、行人進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。所述前保險(xiǎn)杠的兩根副杠中，位于下方的一根副杠上設(shè)置有兩個(gè)爆閃燈支座安裝 孔，從而可將車頭的爆閃燈安裝于前保險(xiǎn)杠上，便于對(duì)爆閃燈進(jìn)行日常維護(hù)。所述前保險(xiǎn)杠的連接桿由一塊面板和一塊垂直焊接于面板的支撐板構(gòu)成，副杠的 兩端焊接在支撐板上，安裝支板端部同時(shí)與支撐板焊接，此組合結(jié)構(gòu)的連接桿比圓管或?qū)?心桿強(qiáng)度更好，也便于焊接主杠和副杠。所述裝備箱的箱體四周邊緣及底面輪廓形狀與交巡警汽車后備箱相配，裝備箱平 躺限位于交巡警汽車的后備箱里，裝備箱上面設(shè)有頭盔放置槽、警棍放置槽、防彈衣放置 槽、防刺服放置槽、急救箱放置槽、氧氣瓶放置槽以及擔(dān)架放置槽。頭盔放置槽、警棍放置 槽、防彈衣放置槽、防刺服放置槽、急救箱放置槽、氧氣瓶放置槽以及擔(dān)架放置槽分別用來(lái) 放置對(duì)應(yīng)的交巡警常用裝備。所述裝備箱的頭盔放置槽和防刺服放置槽位于最外面靠后備箱的箱門處，頭盔放 置槽在防刺服放置槽的左側(cè)，防彈衣放置槽在防刺服放置槽的正里側(cè)，警棍放置槽在防刺 服放置槽的右側(cè)，急救箱放置槽、氧氣瓶放置槽和擔(dān)架放置槽位于頭盔放置槽的里側(cè)。將常 用裝備放置在靠外面一點(diǎn)，便于取用；將各裝備放置槽按上述布局合理設(shè)置在裝備箱上，以 最大程度的利用交巡警汽車后備箱里的有限空間。所述裝備箱的底部設(shè)有備用輪胎讓位槽。安放時(shí)將備用輪胎上方的汽車原裝擱板 取下，以讓位出一些空間，通過(guò)備用輪胎讓位槽可以比較可靠的限位于交巡警汽車的后備 箱里。所述裝備箱的警棍放置槽為左右并排兩個(gè)，左右兩個(gè)警棍放置槽之間連通，警棍 放置槽兩端的底部設(shè)有臺(tái)階。警棍兩端擱放在臺(tái)階上，下面留出較大空隙，再借助左右兩個(gè) 警棍放置槽之間連通部分留下的左右間隙，便于將警棍方便的從槽里取出。所述裝備箱的警棍放置槽和氧氣瓶放置槽的側(cè)壁設(shè)有垂直于槽底面的條狀凸臺(tái)。 利用該條狀凸臺(tái)，方便于警棍和氧氣瓶的取放，又能使警棍和氧氣瓶可靠的定位在槽里。所述裝備箱的頭盔放置槽的左右側(cè)壁設(shè)有圓弧形缺口，警棍放置槽和氧氣瓶放置 槽的其中一側(cè)壁均設(shè)有圓弧形缺口。利用圓弧形缺口讓位出的空間，便于用手取放這些裝 備。所述裝備箱為左右兩塊拼接在一起的組合結(jié)構(gòu)，左右兩塊在拼接面設(shè)有凸凹相配 的拼接槽。采用左右兩塊拼接在一起的組合結(jié)構(gòu)，便于將整個(gè)裝備箱順利的安放于交巡警 汽車的后備箱里。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，使交巡警汽車的前保險(xiǎn)杠強(qiáng)度更高，更利于對(duì)交巡 警汽車進(jìn)行有效防護(hù)，同時(shí)制造和安裝也更加方便；交巡警常用裝備在車上的放置更加規(guī) 范，交巡警車的標(biāo)識(shí)醒目，警示效果明顯，功能較為完備，更便于優(yōu)質(zhì)高效完成交巡警的職 能。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的后備箱里設(shè)置有裝備箱的示意圖。
4[0018]圖3是本實(shí)用新型中前保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的背面局部示意圖。圖5是圖4的A-A剖視圖(放大)。圖6是本實(shí)用新型中裝備箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型中裝備箱左邊一塊的示意圖。圖8是本實(shí)用新型中裝備箱的背面示意圖。圖中1.主杠；2.副杠；3.安裝支板；4.爆閃燈支座安裝孔；5.面板；6.支撐板； 7.爆閃燈；8.裝備箱；9.后備箱；10.頭盔放置槽；11.警棍放置槽；Ila.臺(tái)階；12.防彈衣 放置槽；13.防刺服放置槽；14.急救箱放置槽；15.氧氣瓶放置槽；16.擔(dān)架放置槽；17.備 用輪胎讓位槽；18.車頂燈；19. 360度攝像頭；T.凸臺(tái)；K.圓弧形缺口 ；L.拼接線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型所述的交巡警汽車，車的引擎蓋上以及左右 前門上涂裝或粘貼有交巡警標(biāo)識(shí)，車頂燈18的中部安裝有360度攝像頭19，車頭及車尾均 安裝有兩個(gè)爆閃燈7，前保險(xiǎn)杠具有呈圓管狀的一根主杠1和兩根副杠2，主杠1與副杠2 之間平行，主杠1位于副杠2的下方，主杠1與副杠2之間通過(guò)左右兩根連接桿連接，主杠 上對(duì)應(yīng)于連接桿上端的部位連接有兩塊安裝支板3，副杠2為直管，主杠1位于兩安裝支板 3之間的部分也為直管，主杠1的兩頭呈弧形彎折后與車頭下部水平方向轉(zhuǎn)角處的輪廓相 配，連接桿為與車頭對(duì)應(yīng)部位豎直方向輪廓相配的弧形；車的后備箱9里設(shè)有用來(lái)規(guī)范放 置交巡警常用裝備的裝備箱8。主杠1用于保護(hù)車頭下部?jī)赊D(zhuǎn)角處，副杠2用于保護(hù)車頭的正前部，達(dá)到了既對(duì)車 頭關(guān)鍵部位進(jìn)行有效防護(hù)，又不致于使保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而影響車頭外觀質(zhì)量的目的。除 主杠1和副杠2外，前保險(xiǎn)杠的其余部件采用桿狀或板狀件進(jìn)行連接或支撐，方便焊接或用 螺栓安裝固定，制造安裝相對(duì)更容易，特別是連接桿的正面可做成為與車頭出風(fēng)口窗格相 搭配的鋁合金板，從而提高交巡警汽車的外觀商品質(zhì)量。另外，在車的后備箱9里增設(shè)裝備 箱8后，使交巡警的常用裝備在車上放置規(guī)范，不會(huì)出現(xiàn)相互磕碰而損壞的情況，起到較好 的防護(hù)作用；同時(shí)，也使交巡警在取用這些裝備時(shí)更加快速、方便，有助于提高交巡警執(zhí)勤 時(shí)的工作效率。車的交巡警標(biāo)識(shí)醒目，易于識(shí)別。車頂燈和前后爆閃燈能增強(qiáng)交巡警汽車 的警示效果。360度攝像頭可以在行進(jìn)、停泊等任何狀態(tài)下，對(duì)周圍環(huán)境、違章車輛、行人進(jìn) 行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控。參見(jiàn)圖1、圖4，前保險(xiǎn)杠的兩根副杠2中，位于下方的一根副杠2上設(shè)置有兩個(gè)爆 閃燈支座安裝孔4?？蓪④囶^的爆閃燈7安裝于前保險(xiǎn)杠上，以便對(duì)爆閃燈進(jìn)行日常維護(hù)。參見(jiàn)圖4、圖5，前保險(xiǎn)杠的連接桿由一塊面板5和一塊垂直焊接于面板的支撐板6 構(gòu)成，副杠2的兩端焊接在支撐板6上，安裝支板3端部同時(shí)與支撐板6焊接，此組合結(jié)構(gòu) 的連接桿比圓管或?qū)嵭臈U強(qiáng)度更好，也便于焊接主杠和副杠。如圖6所示，裝備箱8的四周邊緣及底面輪廓形狀與后備箱9相配，裝備箱8平躺 限位于后備箱9里，裝備箱8在后備箱9里不會(huì)晃動(dòng)，裝備箱8上面設(shè)有頭盔放置槽10、警 棍放置槽11、防彈衣放置槽12、防刺服放置槽13、急救箱放置槽14、氧氣瓶放置槽15以及擔(dān)架放置槽16，分別用來(lái)放置對(duì)應(yīng)的交巡警常用裝備。如圖2、圖6所示，裝備箱8的頭盔放置槽10和防刺服放置槽13位于最外面靠后 備箱的箱門處，頭盔放置槽10在防刺服放置槽13的左側(cè)，將常用裝備放置在靠外面一點(diǎn)， 便于取用；防彈衣放置槽12在防刺服放置槽13的正里側(cè)，警棍放置槽11在防刺服放置槽 13的右側(cè)，急救箱放置槽14、氧氣瓶放置槽15和擔(dān)架放置槽16位于頭盔放置槽10的里側(cè)， 將各裝備放置槽按上述布局合理設(shè)置在箱體上，以最大程度的利用后備箱里的有限空間。如圖8所示，裝備箱8的底部設(shè)有備用輪胎讓位槽17，安放時(shí)將備用輪胎上方的汽 車原裝擱板取下，以讓位出一些空間，裝備箱8通過(guò)備用輪胎讓位槽17可以比較可靠的限 位于后備箱9里。如圖2、圖6所示，裝備箱8的警棍放置槽11為左右并排兩個(gè)，左右兩個(gè)警棍放置 槽11之間連通，警棍放置槽11兩端的底部設(shè)有臺(tái)階11a，警棍兩端擱放在臺(tái)階Ila上，下面 留出較大空隙，再借助左右兩個(gè)警棍放置槽11之間連通部分留下的左右間隙，便于將警棍 方便的從槽里取出。如圖6所示，裝備箱8的警棍放置槽11和氧氣瓶放置槽15的側(cè)壁設(shè)有垂直于槽 底面的條狀凸臺(tái)T，利用該條狀凸臺(tái)T，方便于警棍和氧氣瓶的取放，又能使警棍和氧氣瓶 可靠的定位在槽里。另外，本實(shí)用新型的交巡警汽車還配備有GPS全球定位系統(tǒng)，這樣，110指揮中心 和各轄區(qū)分中心以及交巡警平臺(tái)，都能夠及時(shí)知曉各交巡警所在位置，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)、處 警，車上還配備有車載衛(wèi)星電話，方便指揮中心第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)外巡民警。
權(quán)利要求1.一種交巡警汽車，車的引擎蓋上以及左右前門上涂裝或粘貼有交巡警標(biāo)識(shí)，車頂燈 的中部安裝有360度攝像頭，車頭及車尾均安裝有兩個(gè)爆閃燈，其特征在于所述前保險(xiǎn) 杠包括呈圓管狀的一根主杠和兩根副杠，主杠與副杠之間平行，主杠位于副杠的下方，主杠 與副杠之間通過(guò)左右兩根連接桿連接，主杠上對(duì)應(yīng)于連接桿上端的部位連接有兩塊安裝支 板，副杠為直管，主杠位于兩安裝支板之間的部分也為直管，主杠的兩頭呈弧形彎折后與車 頭下部水平方向轉(zhuǎn)角處的輪廓相配，連接桿為與車頭對(duì)應(yīng)部位豎直方向輪廓相配的弧形； 車的后備箱里設(shè)有用來(lái)規(guī)范放置交巡警常用裝備的裝備箱。
2.如權(quán)利要求1所述的交巡警汽車，其特征在于所述前保險(xiǎn)杠的兩根副杠中，位于 下方的一根副杠上設(shè)置有兩個(gè)爆閃燈支座安裝孔。
3.如權(quán)利要求1所述的交巡警汽車，其特征在于所述前保險(xiǎn)杠的連接桿由一塊面板 和一塊垂直焊接于面板的支撐板構(gòu)成，副杠的兩端焊接在支撐板上，安裝支板端部同時(shí)與 支撐板焊接。
4.如權(quán)利要求1所述的交巡警汽車，其特征在于所述裝備箱的四周邊緣及底面輪廓 形狀與交巡警汽車的后備箱相配，箱體平躺限位于交巡警汽車的后備箱里，裝備箱上設(shè)有 頭盔放置槽、警棍放置槽、防彈衣放置槽、防刺服放置槽、急救箱放置槽、氧氣瓶放置槽以及 擔(dān)架放置槽。
5.如權(quán)利要求4所述的交巡警汽車，其特征在于所述裝備箱的頭盔放置槽和防刺服 放置槽位于最外面靠后備箱的箱門處，頭盔放置槽在防刺服放置槽的左側(cè)，防彈衣放置槽 在防刺服放置槽的正里側(cè)，警棍放置槽在防刺服放置槽的右側(cè)，急救箱放置槽、氧氣瓶放置 槽和擔(dān)架放置槽位于頭盔放置槽的里側(cè)。
6.如權(quán)利要求4所述的交巡警汽車，其特征在于所述裝備箱的底部設(shè)有備用輪胎讓 位槽。
7.如權(quán)利要求4所述的交巡警汽車，其特征在于所述裝備箱的警棍放置槽為左右并 排兩個(gè)，左右兩個(gè)警棍放置槽之間連通，警棍放置槽兩端的底部設(shè)有臺(tái)階。
8.如權(quán)利要求4所述的交巡警汽車，其特征在于所述裝備箱的警棍放置槽和氧氣瓶 放置槽的側(cè)壁設(shè)有垂直于槽底面的條狀凸臺(tái)。
9.如權(quán)利要求4所述的交巡警汽車，其特征在于所述裝備箱的頭盔放置槽的左右側(cè) 壁設(shè)有圓弧形缺口，警棍放置槽和氧氣瓶放置槽的其中一側(cè)壁均設(shè)有圓弧形缺口。
10.如權(quán)利要求4至9中任意一項(xiàng)所述的交巡警汽車，其特征在于所述裝備箱為左右 兩塊拼接在一起的組合結(jié)構(gòu)，左右兩塊在拼接面設(shè)有凸凹相配的拼接槽。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種交巡警汽車，車的引擎蓋上以及左右前門上涂裝或粘貼有交巡警標(biāo)識(shí)，車頂燈的中部安裝有360度攝像頭，車頭及車尾均安裝有兩個(gè)爆閃燈，前保險(xiǎn)杠主要由呈圓管狀的一根主杠和兩根副杠組成，主杠與副杠之間平行，主杠位于副杠的下方，主杠與副杠之間通過(guò)左右兩根連接桿連接；車的后備箱里設(shè)有用來(lái)規(guī)范放置交巡警常用裝備的裝備箱。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，使交巡警汽車的前保險(xiǎn)杠強(qiáng)度更高，更利于對(duì)交巡警汽車進(jìn)行有效防護(hù)，同時(shí)制造和安裝也更加方便；交巡警常用裝備在車上的放置更加規(guī)范，交巡警車的標(biāo)識(shí)醒目，警示效果明顯，功能較為完備，更便于優(yōu)質(zhì)高效完成交巡警的職能。
文檔編號(hào)B60R11/04GK201922999SQ20112004656
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者王立軍 申請(qǐng)人:重慶市公安局