專利名稱：一種具有軟性排線的胎壓偵測器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種胎壓偵測裝置，尤其涉及一種具有軟性排線的胎壓偵測器。
背景技術(shù)：
為確保汽車的行車安全，汽車的輪胎內(nèi)會安裝一胎壓偵測器以測量輪胎內(nèi)的溫 度、壓力等數(shù)值，以便提供給駕駛者參考。一般的胎壓偵測器基本上包含有一氣嘴以及一與 該氣嘴連接的殼體，為了聯(lián)機方便都會在殼體內(nèi)設有連接埠。這些連接端口都是在電路板 上設置的一個制式的連接頭，然后在殼體上對應于該連接頭的位置僅留一通孔，使該連接 頭可以露出來供使用，連接頭與殼體之間并沒有結(jié)合關(guān)系。然而，這樣的結(jié)構(gòu)在實際使用中 卻會產(chǎn)生許多的問題。例如，該連接頭僅是簡單的錫焊固定在電路板上，這樣的結(jié)合設置并 不穩(wěn)固，因此在搬運或在插拔接頭的使用過程中容易因操作或碰撞等因素而有搖晃松動、 變形甚至是斷掉損毀的情況。另外，該連接頭通常都是一個規(guī)格產(chǎn)品，所以連接頭內(nèi)用于導 接的金屬接腳相互之間的距離都很小，因此金屬接腳也容易有因生銹而發(fā)生短路的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有的胎壓偵測器中，連接頭與通孔之間簡陋的配合方式導致連接頭易斷掉 或毀損，且連接頭的金屬接腳也易因生銹而發(fā)生短路現(xiàn)象的不足，本實用新型的目的是提 供一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高的具有軟性排線的胎壓偵測器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括一殼體，所述殼體的一側(cè)設有一氣嘴，所述殼體內(nèi)設有一電路板，所述電路板上設有電池、溫 度感應器、壓力感應器、一微控制器模塊、一低頻接收器、一傳輸器以及一通用型輸出輸入 端組，所述電路板的通用型輸出輸入端組與可供所述胎壓偵測器與外部控制機器連接設定 時使用的一軟性排線電信連通，所述軟性排線連通到所述殼體的外部。進一步地，所述軟性排線的外露端設有可供所述胎壓偵測器與外部控制機器連接 設定時使用的一連接端部。進一步地，所述軟性排線外露端的連接端部具有復數(shù)接點。進一步地，所述殼體設有一連接部，所述電路板的通用型輸出輸入端組與所述連 接部電信連接，所述連接部連接所述軟性排線。進一步地，所述軟性排線的外露端設有可供所述胎壓偵測器與外部控制機器連接 設定時使用的一連接端部。進一步地，所述軟性排線外露端的連接端部具有復數(shù)接點。 進一步地，所述軟性排線是由軟性電路板所構(gòu)成。 本專利的效果在于本實用新型的胎壓偵測器中電路板的通用型輸出輸入端組與 殼體的連接部之間可以有很直接且穩(wěn)固的結(jié)合，而不再是不穩(wěn)定的連接頭與一通孔的配合 方式，因此其穩(wěn)定性將會有很明顯的改善。同時，由連接部向外連接的軟性排線則因為本身 的柔軟屬性，所以不會有因為碰撞而毀損的問題，避免因搖晃而使連接端斷掉或變形的缺陷，提升了產(chǎn)品的質(zhì)量以及使用上的穩(wěn)定性；并且軟性排線所提供的連接端部不會有金屬 接點懸空外露的情形，也避免了因連接頭的金屬接點生銹而發(fā)生短路或故障的弊端。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖中標號說明10-殼體 11-氣嘴 12-電路板 13-通用型輸出輸入端組14-連接部 15-軟性排線16-連接端部 17-接點
具體實施方式
為能更詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu)與特點，以下舉一實施例并結(jié)合
圖1和圖2說 明本實用新型的具有軟性排線的胎壓偵測器，它包括一殼體10，該殼體10的一側(cè)設有一 氣嘴11，該殼體10內(nèi)設有一電路板12，該電路板12上設有電池、溫度感應器、壓力感應器、 一微控制器模塊、一低頻接收器、一傳輸器以及一通用型輸出輸入端組13。該殼體10內(nèi)設 有一連接部14，該電路板12的通用型輸出輸入端組13與該連接部14電信連接，該連接部 14連接一軟性排線15的一端，該軟性排線15的另一端連通到殼體10的外部，軟性排線15 可以由軟性電路板構(gòu)成并于其外露端設有一連接端部16，該連接端部16具有復數(shù)接點17， 以供該胎壓偵測器與外部控制機器連接設定時使用。根據(jù)本實施例所述的結(jié)構(gòu)可知，該電路板12的通用型輸出輸入端組13與殼體10 的連接部14之間可以有很直接且穩(wěn)固的結(jié)合，而不再是不穩(wěn)定的連接頭與一通孔的配合 方式，因此其穩(wěn)定性將會有很明顯的改善。同時，由連接部14向外連接的軟性排線則因為 本身的柔軟屬性，所以不會有因為碰撞而毀損的問題，避免因搖晃而使連接端斷掉或變形 的缺陷。并且軟性排線15所提供的連接端部16不會有金屬接點懸空外露的情形，也可以 避免因金屬接點生銹而發(fā)生短路或故障的弊端。如此一來便可以解決原有產(chǎn)品中連接頭一 直不穩(wěn)定的問題。而該軟性排線15可以在該胎壓偵測器設定完成后將其剪掉，并不影響該 胎壓偵測器的操作使用。當然該軟性排線15也可以不通過連接部14而是穿過殼體10并且直接連接于電 路板12上，由于本實用新型的連接端部16并不是傳統(tǒng)的連接頭，所以在使用上并沒有插拔 接頭的問題，因此也就不會在插拔接頭時造成連接端的毀損。本領域技術(shù)人員應該認識到，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了使本領 域技術(shù)人員能夠更好的理解本專利內(nèi)容，不應理解為是對本專利保護范圍的限制，只要是 根據(jù)本專利所揭示精神所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利保護范圍。
權(quán)利要求1.一種具有軟性排線的胎壓偵測器，它包括一殼體，所述殼體的一側(cè)設有一氣嘴，所述 殼體內(nèi)設有一電路板，所述電路板上設有電池、溫度感應器、壓力感應器、一微控制器模塊、 一低頻接收器、一傳輸器以及一通用型輸出輸入端組，其特征在于所述電路板的通用型輸出輸入端組與可供所述胎壓偵測器與外部控制機器連接設定 時使用的一軟性排線電信連通，所述軟性排線連通到所述殼體的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓偵測器，其特征在于所述軟性排線的外露端設有可供 所述胎壓偵測器與外部控制機器連接設定時使用的一連接端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的胎壓偵測器，其特征在于所述軟性排線外露端的連接端部 具有復數(shù)接點。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓偵測器，其特征在于所述殼體設有一連接部，所述電路 板的通用型輸出輸入端組與所述連接部電信連接，所述連接部連接所述軟性排線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的胎壓偵測器，其特征在于所述軟性排線的外露端設有可供 所述胎壓偵測器與外部控制機器連接設定時使用的一連接端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的胎壓偵測器，其特征在于所述軟性排線外露端的連接端部 具有復數(shù)接點。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一權(quán)項所述的胎壓偵測器，其特征在于所述軟性排線是由 軟性電路板所構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種具有軟性排線的胎壓偵測器，涉及一種胎壓偵測裝置。針對現(xiàn)有的胎壓偵測器中，連接端口處簡陋的連接頭與通孔的配合方式導致連接頭易斷掉或毀損，且金屬接腳也易因生銹而發(fā)生短路的缺陷。它包括一殼體，殼體的一側(cè)設有一氣嘴，殼體內(nèi)設有一電路板，電路板上設有電池、溫度感應器、壓力感應器、一微控制器模塊、一低頻接收器、一傳輸器以及一通用型輸出輸入端組，電路板的通用型輸出輸入端組與可供所述胎壓偵測器與外部控制機器連接設定時使用的一軟性排線電信連通，軟性排線連通到所述殼體的外部。本實用新型適用于測量輪胎內(nèi)的溫度及壓力等數(shù)值之用。
文檔編號B60C23/02GK201914033SQ20112004478
公開日2011年8月3日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者尤山泉, 林東峰, 袁芳明 申請人:上海為彪汽配制造有限公司