專利名稱：車輛遠(yuǎn)近光自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛遠(yuǎn)近光自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置。
二背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車輛數(shù)量的增多，交通事故更是頻繁的發(fā)生，雖然國家因此頒布了相關(guān)的法律法規(guī)，但管理依然問題很多，特別由于目前的車輛遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，而駕駛員往往會(huì)忽視遠(yuǎn)光燈轉(zhuǎn)為近光燈的忽換，遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光過于刺眼，從而影響了迎面行駛的駕駛員及行人的視覺，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，如何避免因疏忽車輛遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)而造成的安全隱患，是眾所企待解決的問題。
三、發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型之目有就是提供一種車輛遠(yuǎn)近光自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置，可有效解決因疏忽車輛遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)而造成的安全隱患問題。本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括殼體，殼體的前面板上有感光頭，殼體內(nèi)有調(diào)節(jié)電路，調(diào)節(jié)電路是由三級(jí)管、光敏電阻、電阻、繼電器和二極管構(gòu)成，三級(jí)管的基極接光敏電阻，三級(jí)管的基極和發(fā)射極分別接電阻的兩端，三級(jí)管的發(fā)射極接地，三級(jí)管的集電極經(jīng)繼電器和光敏電阻相接，繼電器J兩端分別接遠(yuǎn)光燈和近光燈，繼電器分別接光敏電阻和二極管，二極管的負(fù)極接電源正極，二極管的正極接三級(jí)管的集電極，光敏電阻置于感光頭后部。本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠。
四
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。圖2為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)電路的連接結(jié)構(gòu)圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)際情況對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。由圖1-圖2給出，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是包括殼體，殼體1的前面板2上有感光頭 3，殼體1內(nèi)有調(diào)節(jié)電路，調(diào)節(jié)電路是由三級(jí)管、光敏電阻、電阻、繼電器和二極管構(gòu)成，三級(jí)管VT的基極接光敏電阻DU，三級(jí)管VT的基極和發(fā)射極分別接電阻R的兩端，三級(jí)管VT的發(fā)射極接地，三級(jí)管VT的集電極經(jīng)繼電器J和光敏電阻DU相接，繼電器J兩端分別接遠(yuǎn)光燈6和近光燈7，繼電器J分別接光敏電阻DU和二極管D，二極管D的負(fù)極接電源正極，二極管D的正極接三級(jí)管VT的集電極，光敏電阻DU置于感光頭后部。為了保證使用效果，所說的殼體1上有遠(yuǎn)光燈和近光燈的引線孔5，側(cè)面板上有電源引線孔4。本實(shí)用新型的工作原理是，光敏電阻受到光照時(shí)，其阻值變小，使三級(jí)管VT導(dǎo)通，繼電器J吸合變?yōu)榻?，如無光照，三級(jí)管VT截止，繼電器J分離，變?yōu)檫h(yuǎn)光，二極管D可避免三級(jí)管VT由導(dǎo)通至截止?fàn)顟B(tài)時(shí)，繼電器J所產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢擊穿三級(jí)管VT的集電極， 本實(shí)用新型使手動(dòng)變自動(dòng)，能夠在會(huì)車時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光，有效解決了因人為疏忽車輛遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)，而造成的安全隱患問題，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全性能高。
權(quán)利要求1.一種車輛遠(yuǎn)近光自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置，包括殼體，其特征在于，殼體(1)的前面板(2) 上有感光頭(3)，殼體(1)內(nèi)有調(diào)節(jié)電路，調(diào)節(jié)電路是由三級(jí)管、光敏電阻、電阻、繼電器和二極管構(gòu)成，三級(jí)管(VT)的基極接光敏電阻(DU)，三級(jí)管(VT)的基極和發(fā)射極分別接電阻(R)的兩端，三級(jí)管(VT)的發(fā)射極接地，三級(jí)管(VT)的集電極經(jīng)繼電器(J)和光敏電阻 (DU)相接，繼電器(J)兩端分別接遠(yuǎn)光燈(6)和近光燈(7)，繼電器(J)分別接光敏電阻 (DU)和二極管(D)，二極管(D)的負(fù)極接電源正極，二極管(D)的正極接三級(jí)管(VT)的集電極，光敏電阻(DU)置于感光頭后部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛遠(yuǎn)近光自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所說的殼體(1) 上有遠(yuǎn)光燈和近光燈的引線孔(5)，側(cè)面板上有電源引線孔0)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛遠(yuǎn)近光自動(dòng)感應(yīng)調(diào)節(jié)裝置，可有效解決因疏忽車輛遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)而造成的安全隱患問題，本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括殼體，殼體的前面板上有感光頭，殼體內(nèi)有調(diào)節(jié)電路，調(diào)節(jié)電路是由三極管、光敏電阻、電阻、繼電器和二極管構(gòu)成，三極管的基極接光敏電阻，三極管的基極和發(fā)射極分別接電阻的兩端，三極管的發(fā)射極接地，三極管的集電極經(jīng)繼電器和光敏電阻相接，繼電器兩端分別接遠(yuǎn)光燈和近光燈，繼電器分別接光敏電阻和二極管，二極管的負(fù)極接電源正極，二極管的正極接三極管的集電極，光敏電阻置于感光頭后部，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK201941663SQ20112001633
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者陳丙祥 申請(qǐng)人:陳丙祥