專利名稱：自動(dòng)燈控制系統(tǒng)及車身控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體地講，涉及自動(dòng)燈控制系統(tǒng)以及包括該自動(dòng)燈控制系統(tǒng)的車身控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的汽車停車拔鑰匙關(guān)門之后，汽車的燈都無法開啟。如果在天黑的時(shí)候，駕駛員下車回家時(shí)會看不見路，造成不方便。有時(shí)，如果駕駛員需要在夜間開車，那么他從走出家門往自己愛車走的這一段路可能是黑暗的，這樣駕駛員可能看不見路，造成不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于在汽車鑰匙處于OFF檔后控制近光燈點(diǎn)亮的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，以及包括該自動(dòng)燈控制系統(tǒng)的車身控制系統(tǒng)，通過本發(fā)明的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)以及車身控制系統(tǒng)，駕駛員在下車前只需要撥動(dòng)一個(gè)開關(guān)，就可以讓汽車燈照明延時(shí)一段時(shí)間，駕駛員下車并且鎖車后，近光燈仍可以照亮駕駛員回家的路。另外，如果駕駛員需要在夜間去開車，那么駕駛員在遙控信號可以被接收到的范圍內(nèi)，按一下遙控器上的一個(gè)按鍵，汽車也可以點(diǎn)亮近光燈，照亮駕駛員上車的路。為此，本發(fā)明提供一種用于在汽車鑰匙處于OFF檔后控制近光燈點(diǎn)亮的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其包括操作部件，用于發(fā)出是否啟動(dòng)近光燈的操作；判斷單元，用于判斷汽車鑰匙是否處于OFF檔以及操作部件是否在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)被操作；以及點(diǎn)亮單元，當(dāng)所述判斷單元判斷所述操作部件在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)被操作之后，該點(diǎn)亮單元給近光燈供電，使其點(diǎn)亮一段預(yù)定的時(shí)間長度。優(yōu)選地，所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)還包括累加器，用于對在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)操作部件被操作的次數(shù)進(jìn)行累加，以此確定使近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間長度。優(yōu)選地，在所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)中，每增加一次對操作部件的操作，近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間長度就增加30秒。優(yōu)選地，在所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)中，近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間長度不超過210秒。優(yōu)選地，在所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)中，所述判斷單元在汽車鑰匙處于OFF檔后的兩分鐘內(nèi)判斷所述操作部件是否被操作。優(yōu)選地，在所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)中，所述判斷單元還用于判斷所述操作部件被激活的時(shí)間是否超過預(yù)定時(shí)間，以及如果所述判斷單元判斷所述操作部件被激活的時(shí)間超過了預(yù)定時(shí)間，則所述點(diǎn)亮單元使近光燈熄滅。優(yōu)選地，在所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)中，所述預(yù)定時(shí)間為2秒。優(yōu)選地，在所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)中，所述操作部件處于汽車駕駛室內(nèi)或者汽車遙控器上。優(yōu)選地，在所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)中，所述操作部件為車身控制器上的超車燈開關(guān)或者遙控器上的開鎖鍵。本發(fā)明還提供了一種車身控制系統(tǒng)，其包括所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其中所述車身控制系統(tǒng)在點(diǎn)火鑰匙檔位開關(guān)處于OFF狀態(tài)后通過所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)來控制是否點(diǎn)亮近光燈。采用本發(fā)明的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，即使在汽車處于熄火狀態(tài)，即，汽車鑰匙處于OFF 擋時(shí)，駕駛員只需要撥動(dòng)駕駛室內(nèi)的一個(gè)開關(guān)或者汽車遙控器上的一個(gè)按鍵，就可以使汽車近光燈繼續(xù)開啟一段時(shí)間，照亮主人回家或者走向愛車的路，給駕駛員帶來溫暖舒適的感覺，來提高車輛的舒適性和科技感。


結(jié)合附圖，通過參考下面的詳細(xì)描述，將會更容易地理解本發(fā)明及其伴隨的優(yōu)點(diǎn)和特征，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)的示意性框圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的包含自動(dòng)燈控制系統(tǒng)的車身控制系統(tǒng)的示意性框圖；以及圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的集成有自動(dòng)燈控制系統(tǒng)功能的車身控制系統(tǒng)的電路原理圖。需要說明的是，附圖并非按比例繪制，并且附圖用于說明本發(fā)明，而非限制本發(fā)明。并且，附圖中，相應(yīng)的元件被標(biāo)記為相同或相應(yīng)的參考標(biāo)號。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的內(nèi)容更加清楚和易于理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車停車拔鑰匙關(guān)門之后，汽車的近光燈都無法開啟，如果處于漆黑的環(huán)境中，駕駛員下車回家會看不見路，造成不方便。而且，有時(shí)駕駛員需要在夜間開車， 在從家走出進(jìn)入汽車之前的這一段路也可能是黑暗的，這樣也會造成駕駛員的不方便。為了解決天黑時(shí)駕駛員下車回家看不見路以及上車前看不見路的問題，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，駕駛員在下車前只需要撥動(dòng)一個(gè)開關(guān)，就可以讓汽車近光燈照明延時(shí)一段時(shí)間，下車鎖車后，近光燈仍然可以照亮駕駛員回家的路。另外，通過本發(fā)明提供的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，如果駕駛員需要在夜間去開車，那么只需要在遙控器可以接收到的范圍內(nèi)按一下設(shè)置在遙控器上的一個(gè)按鍵，就可以將開啟汽車的近光燈，照亮駕駛員上車的路。圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)的框圖。采用本發(fā)明的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)10，可以在汽車鑰匙處于OFF檔(即，汽車處于熄火狀態(tài))后，通過駕駛員的一個(gè)簡單的對一個(gè)開關(guān)或一個(gè)按鍵的操作，來自動(dòng)點(diǎn)亮近光燈，提供照明，以便在天黑時(shí)照亮駕駛員回家的道路或者從家上車的道路。在該實(shí)施例中，自動(dòng)燈控制系統(tǒng)10包括操作部件11、判斷單元12、點(diǎn)亮單元13和累加單元14。操作部件11用于發(fā)出是否啟動(dòng)近光燈的操作，其可以是設(shè)置在駕駛室內(nèi)或者遙控器上的一個(gè)開關(guān)或按鍵。判斷單元12用于判斷在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)操作部件11是否被操作，以此判斷在汽車停車拔鑰匙之后是否需要點(diǎn)亮近光燈。點(diǎn)亮單元13在所述判斷單元12做出了所述操作部件11被操作用以啟動(dòng)近光燈的判斷之后，該點(diǎn)亮單元13啟動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)(例如，蓄電池)來給近光燈供電，使其點(diǎn)亮一段預(yù)定的時(shí)間長度。累加單元14對在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)操作部件11被操作的次數(shù)進(jìn)行累加。累加單元14可以將累加的結(jié)果作為信號直接傳輸給點(diǎn)亮單元13，點(diǎn)亮單元13 據(jù)此決定點(diǎn)亮近光燈的時(shí)間長度。另一方面，累加單元14也可以將累加結(jié)果作為信號傳輸給判斷單元12，判斷單元12則不僅判斷操作部件11是否被操作還判斷作為累加結(jié)果的操作單元11被操作的次數(shù)，然后將判斷結(jié)果傳輸給點(diǎn)亮單元13，指示點(diǎn)亮單元13點(diǎn)亮近光燈的時(shí)間長度。如果操作部件11設(shè)置在駕駛室內(nèi)，則其與判斷單元12之間可以為有線連接；如果操作部件11設(shè)置在遙控器上，則其與判斷單元12之間為無線連接。無論是有線連接還是無線連接，在判斷單元12檢測到操作部件11被操作而產(chǎn)生的信號后，其將該信號直接傳輸給點(diǎn)亮單元13或者根據(jù)該信號給點(diǎn)亮單元13發(fā)出指令，指示點(diǎn)亮單元13點(diǎn)亮近光燈?？梢詫⑴袛鄦卧?2設(shè)置為在拔汽車鑰匙之后的兩分鐘內(nèi)進(jìn)行判斷。在這兩分鐘內(nèi)判斷是否存在對操作部分11的操作，如果存在操作，則將判斷結(jié)果傳輸給點(diǎn)亮單元13。 如果判斷單元12在汽車鑰匙處于OFF檔后的兩分鐘之后不再進(jìn)行判斷，可以處于節(jié)電模式。另外，也可以將判斷單元12的功能集成在車身控制系統(tǒng)自身的用于判斷各個(gè)部件狀態(tài)的判斷模塊中。在車身控制系統(tǒng)自身的判斷模塊判斷出汽車鑰匙被拔出后，該判斷模塊進(jìn)一步判斷操作部件11是否被操作以及進(jìn)一步判斷操作部件11被操作的次數(shù)。然后， 將獲得的信號傳輸給點(diǎn)亮單元13。類似地，也可以將點(diǎn)亮單元13的功能集成在車身控制系統(tǒng)自身的點(diǎn)亮模塊中。該點(diǎn)亮模塊根據(jù)判斷單元12發(fā)出的信號或者給予的指令來點(diǎn)亮近光燈。點(diǎn)亮單元13還包括計(jì)時(shí)器，對使近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)。當(dāng)時(shí)間到達(dá)一段預(yù)定的時(shí)間長度之后，點(diǎn)亮單元 13停止點(diǎn)亮近光燈，照明消失。該段預(yù)定的時(shí)間長度由操作部件11被操作的次數(shù)(即，累加單元14的輸出信號)決定。判斷單元12還可以用于判斷對操作部件11被激活的時(shí)間是否超過一預(yù)定時(shí)間， 可以將該預(yù)定時(shí)間設(shè)置為2秒。如果操作部件11被激活的時(shí)間超出了設(shè)定的預(yù)定時(shí)間，則判斷單元12作出判斷，給點(diǎn)亮單元13發(fā)送信號或發(fā)出指令，使點(diǎn)亮單元13熄滅近光燈。圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的包含自動(dòng)燈控制系統(tǒng)10的車身控制系統(tǒng)20的示意性框圖。雖然圖2示意性地示出了包含一個(gè)分立組件形式的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)10的車身控制系統(tǒng)20，如上所述，自動(dòng)控制系統(tǒng)10的各個(gè)組成部分的功能也集成在車身控制系統(tǒng) 20中。也就是說，可以在現(xiàn)有技術(shù)中的車身控制系統(tǒng)增加本發(fā)明的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)10的各個(gè)模塊的功能，從而可以適當(dāng)?shù)販p少成本并且實(shí)現(xiàn)一體化的車身控制系統(tǒng)。圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的集成有自動(dòng)燈控制系統(tǒng)功能的車身控制系統(tǒng) BCM的電路原理圖。該車身控制系統(tǒng)BCM由30V電源供電(連接電源ACC檔或啟動(dòng)ON檔)， 外圍連接有各種開關(guān)(包括遠(yuǎn)光燈開關(guān)l、Flash開關(guān)(超車燈開關(guān))2、小燈開關(guān)3、自動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)4、近光燈開關(guān)5、背光燈開關(guān)12、左前/右前/左后/右后門狀態(tài)開關(guān)6-1至6-4、 后備箱開關(guān)7等)以及由其控制的各種燈(后左位置小燈8、后右位置小燈9、近光燈10和遠(yuǎn)光燈11等)，車身控制系統(tǒng)BCM另外還需要接模擬地(GND 1)。遙控器REK通過無線方式與車身控制系統(tǒng)BCM進(jìn)行通信。在圖3所示的實(shí)施例中，圖1和圖2所示的用于在汽車鑰匙處于OFF檔后控制近光燈點(diǎn)亮的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)的一部分部件和功能可以由車身控制系統(tǒng)BCM所包括的部件和功能來實(shí)現(xiàn)。常規(guī)上，車身控制系統(tǒng)BCM既能夠控制和點(diǎn)亮近光燈，可以檢測Flash開關(guān)， 可以接收遙控信號，也可以對Flash開關(guān)被操作的次數(shù)進(jìn)行累加。因此，例如，可以將Flash 開關(guān)和遙控器上的開鎖鍵用作操作部件，將車身控制器BCM自身的點(diǎn)亮功能模塊作為點(diǎn)亮單元，將車身控制器BCM自身的累加功能模塊作為累加單元。所以，為了在原車身控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上(即，借助于現(xiàn)有的車身控制系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的用于在汽車鑰匙處于OFF檔后控制近光燈點(diǎn)亮的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，只需要在原有車身控制系統(tǒng)上另外增設(shè)作為本發(fā)明判斷單元的判斷功能模塊即可。該判斷功能模塊進(jìn)行以下判斷檢測到鑰匙打到OFF檔后，開始計(jì)時(shí)2分鐘，如果兩分鐘內(nèi)檢測到Flash開關(guān)則點(diǎn)亮近光燈；以及檢測到鑰匙處于OFF檔后，如果又檢測到了遙控器上的用于在OFF檔時(shí)點(diǎn)亮近光燈的按鍵則點(diǎn)亮近光燈。在本發(fā)明的該實(shí)施例中，為了實(shí)現(xiàn)在汽車鑰匙不在ON檔或ACC檔上時(shí)使近光燈仍然可以點(diǎn)亮來提供照明的目的，該實(shí)施例的車身控制系統(tǒng)BCM僅僅在常規(guī)車身控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了用以判斷是否在汽車鑰匙不在ON檔或ACC檔時(shí)點(diǎn)亮近光燈以照亮駕駛員回家的路或者上車的路的判斷功能模塊。這樣就可以在不增加硬件成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的用于在汽車鑰匙處于OFF檔后控制近光燈點(diǎn)亮的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，從而在天黑時(shí)照亮駕駛員回家的路以及照亮駕駛員從家上車的路。圖3所示的車身控制系統(tǒng)BCM包含了本發(fā)明的用于在汽車鑰匙不在ON檔或ACC檔時(shí)點(diǎn)亮近光燈以照亮駕駛員回家的路或者上車的路自動(dòng)燈控制系統(tǒng)。具體地講，圖3所示的車身控制系統(tǒng)BCM包括有“fallow me”功能模塊和“Lead me to the car”功能模塊，其中“fallow me”功能模塊是“伴我回家”功能模塊，以及“Lead me tothe car”功能模塊是 “照我上車”功能模塊。天黑駕駛員下車回家看不見路的情況下，在拔車鑰匙后下車前可以撥動(dòng)連接車身控制系統(tǒng)BCM的Flash開關(guān)，啟動(dòng)車身控制系統(tǒng)內(nèi)增設(shè)的“fallow me”功能模塊來啟動(dòng)近光燈的照明。根據(jù)需要照明的路的長度來確定撥動(dòng)的次數(shù)，以此決定近光燈進(jìn)行照明的時(shí)間。另外，如果駕駛員需要在夜間去開車，其可以通過遙控器REK上的點(diǎn)亮近光燈按鍵來啟動(dòng)車身控制系統(tǒng)BCM上增設(shè)的“Lead me to the car”功能模塊，實(shí)現(xiàn)照明。以下將具體描述上述過程，當(dāng)鑰匙在ON檔或ACC檔時(shí)，將大燈組合開關(guān)打到近光燈檔，近光燈點(diǎn)亮；將大燈組合開關(guān)打到Flash時(shí)，車身控制系統(tǒng)點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈。當(dāng)鑰匙在OFF檔時(shí)，車身控制系統(tǒng)BCM檢測Flash開關(guān)，如果Flash開關(guān)被操作一次，則近光燈點(diǎn)亮30s，若再被操作一次，則再增加30s，依次類推，最多可以增加到210s。這樣可以根據(jù)車主的需要改變近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間，照亮車主回家的路。具體控制邏輯如下1)在鑰匙在OFF檔后的2分鐘內(nèi)，操作Flash開關(guān)，則車身控制系統(tǒng)BCM的“fallow me”功能模塊激活，點(diǎn)亮近光燈和小燈30S。2)在鑰匙在OFF檔后的2分鐘內(nèi)，在車身控制系統(tǒng)BCM的fallow me功能模塊有效時(shí)，再次操作Flash開關(guān)，"Follow me”功能延長30S。3)當(dāng)“fallow me”功能模塊激活后，通過關(guān)閉Flash開關(guān)，如果此時(shí)仍在IGN-OFF后的2分鐘內(nèi)，通過撥動(dòng)Flash開關(guān)還可以激活7次，車身控制系統(tǒng)點(diǎn)亮小燈和近光燈 210S。4)在“fallow me”功能模塊有效時(shí)，激活Flash開關(guān)時(shí)間超過2秒，車身控制系統(tǒng) BCM將熄滅近光燈、小燈，F(xiàn)ollow me功能模塊失效5)在“fallow me”功能有效時(shí)，將鑰匙打到ACC或ON檔，“fallow me”功能模塊失效。在駕駛員從家里出來往自己愛車走去的路上，在遙控器REK的遙控可以接收的范圍內(nèi)，按一下遙控上設(shè)置的近光燈點(diǎn)亮按鍵，車身控制系統(tǒng)BCM接收到遙控命令后，經(jīng)過車身控制系統(tǒng)BCM的“Leadme to the car”功能模塊的處理，在開鎖的同時(shí)，也將點(diǎn)亮近光燈， 照亮主人的路，當(dāng)駕駛員走到車旁，開車門時(shí)，近光燈又被熄滅。具體控制邏輯如下1)當(dāng)以下條件都滿足時(shí)，車身控制系統(tǒng)BCM點(diǎn)亮近光燈、小燈60S，使“Lead me to the car”功能模塊有效(a)在同一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，“fallow me”功能模塊被激活過(b) “fallow me”功能模塊時(shí)在時(shí)間到達(dá)時(shí)自動(dòng)失效(c)車身控制器收到遙控器解鎖信號2)在“Lead me to the car”功能模塊有效時(shí)，車身控制系統(tǒng)BCM接收到遙控器上鎖信號，該功能失效。3)在“Lead me to the car”功能模塊有效時(shí)，其中一個(gè)車門打開，該功能失效。4)在“Lead me to the car”功能模塊有效時(shí)，將鑰匙打到ACC或ON檔時(shí)，該功能失效。5)在“Lead me to the car"功能有效時(shí)，當(dāng)點(diǎn)亮?xí)r間到達(dá)60S后，該功能失效。以上通過特定實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說明顯的是，可在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下對本發(fā)明進(jìn)行各種改變和變形。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，所描述的實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，而不是限制本發(fā)明；本發(fā)明并不限于所述實(shí)施例，而是僅由所附權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.一種用于在汽車鑰匙處于OFF檔后控制近光燈點(diǎn)亮的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其包括操作部件(11)，用于發(fā)出是否啟動(dòng)近光燈的操作；判斷單元(12)，用于判斷汽車鑰匙是否處于OFF檔以及操作部件(11)是否在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)被操作；以及點(diǎn)亮單元(13)，當(dāng)所述判斷單元(12)判斷所述操作部件(11)在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)被操作之后，該點(diǎn)亮單元(1 給近光燈供電，使其點(diǎn)亮一段預(yù)定的時(shí)間長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，還包括累加器(14)，用于對在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)操作部件(11)被操作的次數(shù)進(jìn)行累加，以此確定使近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中每增加一次對操作部件(11)的操作，近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間長度就增加30秒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中近光燈點(diǎn)亮的時(shí)間長度不超過210秒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中所述判斷單元(12)在汽車鑰匙處于OFF檔后的兩分鐘內(nèi)判斷所述操作部件(11)是否被操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中所述判斷單元(12)還用于判斷所述操作部件(11)被激活的時(shí)間是否超過預(yù)定時(shí)間，以及如果所述判斷單元(12) 判斷所述操作部件(11)被激活的時(shí)間超過了預(yù)定時(shí)間，則所述點(diǎn)亮單元(13)使近光燈熄滅。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中所述預(yù)定時(shí)間為2秒。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中所述操作部件(11)處于汽車駕駛室內(nèi)或者汽車遙控器上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中所述操作部件(11)為車身控制系統(tǒng)上的超車燈開關(guān)或者為遙控器上的開鎖鍵。
10.一種車身控制系統(tǒng)00，BCM)，其包括根據(jù)權(quán)利要求1至9之一所述的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)，其中所述車身控制系統(tǒng)00，BCM)在點(diǎn)火鑰匙檔位開關(guān)處于OFF狀態(tài)后通過所述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)(10)來控制是否點(diǎn)亮近光燈。
全文摘要
本發(fā)明提供用于在汽車鑰匙處于OFF檔后控制近光燈點(diǎn)亮的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)，其包括操作部件，發(fā)出是否啟動(dòng)近光燈的操作；判斷單元，判斷汽車鑰匙是否處于OFF檔以及操作部件是否在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)發(fā)出啟動(dòng)近光燈的操作；以及點(diǎn)亮單元，當(dāng)判斷單元判斷操作部件在汽車鑰匙處于OFF檔后的預(yù)定時(shí)段內(nèi)發(fā)出了啟動(dòng)近光燈的操作之后，該點(diǎn)亮單元給近光燈供電，使其點(diǎn)亮一段預(yù)定的時(shí)間長度。本發(fā)明還提供包括上述自動(dòng)燈控制系統(tǒng)的車身控制系統(tǒng)。本發(fā)明的自動(dòng)燈控制系統(tǒng)在汽車鑰匙處于OFF狀態(tài)時(shí)仍可以根據(jù)駕駛員的操作來點(diǎn)亮近光燈，從而可以在駕駛員下車回家時(shí)照亮駕駛員回家的路或者在駕駛員需要夜間去開車時(shí)點(diǎn)亮近光燈照亮駕駛員上車的路。
文檔編號B60R16/02GK102381241SQ20111027987
公開日2012年3月21日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者陳飛 申請人:奇瑞汽車股份有限公司