專利名稱：一種燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油箱。
背景技術(shù)：
燃油箱在燃油車輛如重型卡車中擔(dān)負(fù)著儲存汽油、柴油等其他液體燃料的重要作用，然而，隨著燃料越來越貴，燃油被盜時有發(fā)生。目前，為了防止燃油被盜，通常在燃油箱的油箱蓋上設(shè)置開鎖功能，通過在油箱蓋上加新的鎖具以起到增加盜油者的撬鎖難度、延長盜油者撬鎖時間的目的，其防盜的出發(fā)點就是防止盜油者將油箱蓋打開。除了在油箱蓋上加鎖外，現(xiàn)有的燃油箱主要是通過對油箱蓋進(jìn)行優(yōu)化改造來實現(xiàn)防盜功能的，其出發(fā)點同樣是防止盜油者打開油箱蓋，即防盜功能仍然是由油箱蓋來承擔(dān)，這基本難以限制盜油者，盜油者只要破壞鎖具或油箱蓋，就很容易通過吸油管伸進(jìn)油箱實施燃油盜竊。此外，現(xiàn)有的燃油箱還存在防盜裝置零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工成本高的問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種燃油箱，用以實現(xiàn)即便盜油者將油箱蓋打開仍然無法實施盜油的目的。一種燃油箱，包括加油口部件、燃油箱體和燃油箱蓋；所述加油口部件為頂端開口并沿燃油箱體上表面向下凹進(jìn)燃油箱體內(nèi)部的筒體；所述燃油箱體的上表面開有與加油口部件頂端開口相配合的箱體開口 ；所述筒體的頂端邊緣與燃油箱體的箱體開口的邊緣固定；所述加油口部件由底面和側(cè)壁組成，所述加油口部件的底面和/或側(cè)壁上分布有細(xì)小的通孔；所述燃油箱蓋蓋于所述加油口部件的頂端開口處。所述加油口部件的側(cè)壁和/或底面上的通孔均勻分布。所述加油口部件的側(cè)壁有至少1/2區(qū)域由底端向上分布細(xì)小的通孔。所述加油口部件為圓筒體。所述加油口部件的橫截面為矩形。所述加油口部件的頂端邊緣與燃油箱體的箱體開口的邊緣通過焊接方式固定。所述燃油箱蓋為塑料蓋。所述加油口部件和燃油箱使用同種材料。本發(fā)明提供的燃油箱，其加油口部件與燃油箱體焊接一個整體，且加油口部件上的通孔很小，盜油者難以將加油口部件拆除，也無法使用加油管通過加油口部件上的通孔吸油，因此盜油者即便打開燃油箱蓋也無法實施盜油，即燃油箱的防盜功能不再由燃油箱蓋來承擔(dān)，而是由加油口部件與燃油箱體焊接而成的整體來承擔(dān)。此外，燃油箱僅由燃油箱體、加油口部件和燃油箱蓋組成，其結(jié)構(gòu)比較簡單，加工成本比較低；燃油箱的加油口部件不再往外突出，燃油箱整體簡潔光滑，從而起到減少車輛外部突出物、改善車輛的風(fēng)阻系數(shù)的作用。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明燃油箱實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明燃油箱實施例一的加油口部件與燃油箱體焊接成一個整體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明燃油箱實施例一的加油口部件的軸測圖；圖4為圖3中加油口部件的主視圖；圖5為圖3中加油口部件的俯視圖；圖6為本發(fā)明燃油箱實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明燃油箱實施例二的加油口部件的軸測圖；圖8為圖7中加油口部件的主視圖；圖9為圖7中加油口部件的俯視圖；圖10為本發(fā)明燃油箱實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本發(fā)明燃油箱實施例三的加油口部件的軸測圖；圖12為圖11中加油口部件的主視圖；圖13為圖11中加油口部件的俯視圖；圖14為本發(fā)明燃油箱實施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15為本發(fā)明燃油箱實施例四的加油口部件的軸測圖；圖16為圖15中加油口部件的主視圖；圖17為圖15中加油口部件的俯視圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實施例一圖1為本發(fā)明實施例提供的一種燃油箱的具體結(jié)構(gòu)示意圖，包括燃油箱體11、加油口部件12和燃油箱蓋13。加油口部件12為頂端開口并沿燃油箱體11上表面向下凹進(jìn)燃油箱體11內(nèi)部的筒體；圖2為燃油箱的燃油箱體21與加油口部件22焊接成一體的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2中燃油箱體21的上表面開有與加油口部件22頂端開口相配合的箱體開口，加油口部件22頂端邊緣與燃油箱體11的箱體開口的邊緣焊接為一個整體；燃油箱蓋13蓋于所述筒體的頂端開口處。
在本實施例中，加油口部件22優(yōu)選為頂端開口的圓筒體，即加油口部件22的橫截面為圓形，圖3為燃油箱加油口部件22的軸測圖，在圖3中，加油口部件由側(cè)壁31和底面 32組成，圖4和圖5分別為圖3中加油口部件的主視圖和俯視圖，在圖4中，加油口部件的側(cè)壁上分布有細(xì)小的通孔，加油口部件的側(cè)壁優(yōu)選為至少1/2區(qū)域由底端向上分布細(xì)小的通孔，在圖5中，加油口部件的底面上也分布有細(xì)小的通孔；側(cè)壁和底面上的這些細(xì)小的通孔優(yōu)選為均勻分布。本實施例并不限定圓筒體的側(cè)壁和底面上通孔的分布情況，只要燃油可以通過這些加油口部件側(cè)壁31和底面32上細(xì)小的通孔注入到燃油箱體即可。在本實施例中，加油口部件22頂端邊緣與燃油箱體21的箱體開口的邊緣通過焊接的方式固定在一起，本實施例并不限定固定的方式，只要二者固定成一個整體后堅固耐用即可。在本實施例中，燃油箱的燃油箱蓋13并不承擔(dān)防盜功能，其僅僅作為普通的密封口蓋子，用來防雨、防塵、防燃油揮發(fā)。在本實施例中，燃油箱蓋13為塑料蓋，用以降低燃油箱的成本，本實施例并不限定燃油箱蓋13的材料，只要燃油箱蓋13可將加油口密封即可。 當(dāng)需要加油時，只需徒手取下燃油箱蓋13，加油槍便可通過加油口部件向燃油箱內(nèi)加油。對本實施例中的燃油箱進(jìn)行加油時，加油槍通過加油口部件12的頂端開口向燃油箱內(nèi)加油時，燃油由加油口部件的側(cè)壁31和底面32上的通孔進(jìn)入到燃油箱體11內(nèi)。當(dāng)有盜油者試圖盜油時，加油口部件12的存在使得盜油者無法直接將吸油管伸入到燃油箱體11中，由于加油口部件12與燃油箱體11焊接為一個堅固的整體，所以盜油者難以將加油口部件12拆除，同時加油口部件的側(cè)壁31和底面32上的通孔很小，盜油者也無法將吸油管通過細(xì)小的通孔伸入燃油箱體11中，因此，盜油者即便將燃油箱的燃油箱蓋13打開也無法實施盜油。此外，由于加油口部件的側(cè)壁31和底面32上分布有細(xì)小的通孔，當(dāng)有大顆粒雜物時，該加油口部件還可將這些雜物過濾出來。因此，加油口部件的側(cè)壁31和底面32上的通孔既保證了燃油順利注入到燃油箱體中，又具備了過濾大顆粒雜物的功能，本發(fā)明實施例中的加油口部件12不再往外突出，而是凹進(jìn)燃油箱體11內(nèi)部，這樣燃油箱整體簡潔光滑， 從而起到減少車輛外部突出物、改善車輛風(fēng)阻系數(shù)的作用。實施例二圖6為本發(fā)明提供的燃油箱的具體結(jié)構(gòu)示意圖，包括燃油箱體61、加油口部件62 和燃油箱蓋63，加油口部件62為頂端開口并沿燃油箱體61上表面向下凹進(jìn)燃油箱體61內(nèi)部的筒體；燃油箱體61的上表面開有與加油口部件62頂端開口相配合的箱體開口 ；加油口部件62的頂端邊緣與燃油箱體61的箱體開口的邊緣焊接為一個整體；燃油箱蓋63蓋于所述筒體的頂端開口處。圖7為燃油箱加油口部件62的軸測圖，在圖7中，燃油箱的加油口部件62為頂端開口的矩形筒體，即加油口部件62的橫截面為矩形，加油口部件62由側(cè)壁71和底面72組成，圖8為圖7中加油口部件62的主視圖，圖9為圖7中加油口部件62的俯視圖，在圖8 中，加油口部件的側(cè)壁上分布有細(xì)小的通孔，在圖9中，加油口部件的底面上分布有細(xì)小的通孔，這些細(xì)小的通孔優(yōu)選為均勻分布，通孔的形狀優(yōu)選為圓形。本實施例并不限定燃油箱的加油口部件62的具體形狀，也不限定加油口部件側(cè)壁71和底面72上通孔的分布情況， 只要燃油可以通過這些細(xì)小的通孔注入到燃油箱體即可，同時本實施例也不限定通孔的具
5體形狀，只要燃油可以通過該通孔注入燃油箱即可。在本實施例中，加油口部件62和燃油箱體61優(yōu)選為使用同種材料焊接為一個整體，堅固耐用。本實施例并不限定加油口部件62和燃油箱體61必須使用同種材料，也可使用不同的材料，只要二者焊接成一個整體后堅固耐用即可。對本實施例中的燃油箱進(jìn)行加油時，加油槍通過加油口部件62的頂端開口向燃油箱體61內(nèi)加油時，燃油由加油口部件的側(cè)壁71和底面72上的通孔進(jìn)入到燃油箱體61 內(nèi)。當(dāng)有盜油者試圖盜油時，加油口部件62的存在使得盜油者無法直接將吸油管伸入到燃油箱體61中，由于加油口部件62與燃油箱體61焊接為一個堅固的整體，所以盜油者難以將加油口部件62拆除，同時加油口部件的側(cè)壁71和底面72上的通孔很小，盜油者也無法將吸油管通過細(xì)小的通孔伸入燃油箱體61中，因此，盜油者即便將燃油箱的燃油箱蓋63打開也無法實施盜油。此外，由于加油口部件的側(cè)壁71和底面72上分布有細(xì)小的通孔，當(dāng)有大顆粒雜物時，該加油口部件62還可將這些雜物過濾出來。因此，加油口部件的側(cè)壁71和底面72上的通孔既保證了燃油順利注入到燃油箱體中，又具備了過濾大顆粒雜物的功能，本發(fā)明實施例中的加油口部件62不再往外突出，而是凹進(jìn)燃油箱體61內(nèi)部，這樣燃油箱整體簡潔光滑，從而起到減少車輛外部突出物、改善車輛風(fēng)阻系數(shù)的作用。實施例三圖10為本發(fā)明提供的燃油箱實施例的具體結(jié)構(gòu)示意圖，包括燃油箱體101、加油口部件102和燃油箱蓋103 ；加油口部件102為頂端開口并沿燃油箱體101上表面向下凹進(jìn)燃油箱體101內(nèi)部的筒體；燃油箱體101的上表面開有與加油口部件102頂端開口相配合的箱體開口 ；加油口部件102的頂端邊緣與燃油箱體101的箱體開口的邊緣焊接為一個整體；燃油箱蓋103蓋于所述筒體的頂端開口處。在本實施例中，燃油箱的加油口部件102優(yōu)選為頂端開口的圓筒體，即筒體的橫截面為圓形，圖11為燃油箱加油口部件102的軸測圖，在圖11中，的加油口部件102由側(cè)壁111和底面112組成，圖12為圖11中加油口部件102的主視圖，圖13為圖11中加油口部件102的俯視圖，在圖12中，加油口部件的側(cè)壁上沒有通孔，在圖13中，加油口部件的底面上分布有細(xì)小的通孔。在本實施例中，燃油箱加油口部件102優(yōu)選為圓筒體、加油口部件的底面112上的通孔優(yōu)選為圓形，這些通孔優(yōu)選為均勻分布，本實施例并不限定加油口部件102的具體形狀，也不限定加油口部件底面112上通孔的分布情況和每個通孔的具體形狀，只要燃油可以通過這些細(xì)小的通孔注入到燃油箱體101即可。本實施例并不限定加油口部件的底面112上通孔的大小，只要滿足燃油可通過這些通孔順利注入燃油箱體101，同時滿足加油管無法通過這些通孔伸入燃油箱體101吸油即可。對本實施例中的燃油箱進(jìn)行加油時，加油槍通過加油口部件102的頂端開口向燃油箱體101內(nèi)加油時，燃油由加油口部件102的底面112上的通孔進(jìn)入到燃油箱體101內(nèi)。 當(dāng)有盜油者試圖盜油時，加油口部件102的存在使得盜油者無法直接將吸油管伸入到燃油箱體101中，由于加油口部件102與燃油箱體101焊接為一個堅固的整體，所以盜油者難以將加油口部件102拆除，同時加油口部件底面112上的通孔很小，盜油者也無法將吸油管通過細(xì)小的通孔伸入燃油箱體101中，因此，盜油者即便將燃油箱的燃油箱蓋103打開也無法實施盜油。此外，由于加油口部件的底面112上分布有細(xì)小的通孔，當(dāng)有大顆粒雜物時，該加油口部件102還可將這些雜物過濾出來。因此，加油口部件底面112上的通孔既保證了燃油順利注入到燃油箱體中，又具備了過濾大顆粒雜物的功能，本發(fā)明實施例中的加油口部件102不再往外突出，而是凹進(jìn)燃油箱體101內(nèi)部，這樣燃油箱整體簡潔光滑，從而起到減少車輛外部突出物、改善車輛風(fēng)阻系數(shù)的作用。實施例四圖14為本發(fā)明提供的燃油箱實施例的具體結(jié)構(gòu)示意圖，包括燃油箱體141、加油口部件142和燃油箱蓋143 ；加油口部件142為頂端開口并沿燃油箱體141上表面向下凹進(jìn)燃油箱體141內(nèi)部的筒體；燃油箱體141的上表面開有與加油口部件142頂端開口相配合的箱體開口 ；加油口部件142的頂端邊緣與燃油箱體141的箱體開口的邊緣焊接為一個整體；燃油箱蓋143蓋于所述筒體的頂端開口處。在本實施例中，燃油箱的加油口部件142優(yōu)選為頂端開口的圓筒體，即筒體的橫截面為圓形，圖15為燃油箱加油口部件142的軸測。在圖15中，加油口部件142即圓筒體由側(cè)壁151和底面152組成，圖16為圖15中加油口部件142的主視圖，圖17為圖15 中加油口部件142的俯視圖，圖16中加油口部件的側(cè)壁上分布有細(xì)小的通孔，在圖17中， 加油口部件的底面上沒有通孔。在本實施例中加油口部件142優(yōu)選為圓筒體、加油口部件的側(cè)壁151上的通孔優(yōu)選為圓形，這些通孔優(yōu)選為均勻分布，本實施例并不限定加油口部件142的具體形狀，也不限定加油口部件的側(cè)壁151上通孔的分布情況和每個通孔的具體形狀，只要燃油可以通過這些細(xì)小的通孔注入到燃油箱體141即可。在本實施例中，并不限定加油口部件的側(cè)壁151上通孔的大小，只要滿足燃油可通過這些通孔順利注入燃油箱體141，同時滿足加油管無法通過這些通孔伸入燃油箱體 141吸油即可。對本實施例中的燃油箱進(jìn)行加油時，加油槍通過加油口部件142的頂端開口向燃油箱體141內(nèi)加油時，燃油由加油口部件的側(cè)壁151上的通孔進(jìn)入到燃油箱體141內(nèi)。當(dāng)有盜油者試圖盜油時，加油口部件142的存在使得盜油者無法直接將吸油管伸入到燃油箱體141中，由于加油口部件142與燃油箱體141焊接為一個堅固的整體，所以盜油者難以將加油口部件142拆除，同時加油口部件的側(cè)壁151上的通孔很小，盜油者也無法將吸油管通過細(xì)小的通孔伸入燃油箱體141中，因此，盜油者即便將燃油箱的燃油箱蓋143打開也無法實施盜油。此外，由于加油口部件的側(cè)壁151上分布有細(xì)小的通孔，當(dāng)有大顆粒雜物時，該加油口部件142還可將這些雜物過濾出來。因此，加油口部件的側(cè)壁151上的通孔既保證了燃油順利注入到燃油箱體中，又具備了過濾大顆粒雜物的功能，本發(fā)明實施例中的加油口部件142不再往外突出，而是凹進(jìn)燃油箱體141內(nèi)部，這樣燃油箱整體簡潔光滑，從而起到減少車輛外部突出物、改善車輛風(fēng)阻系數(shù)的作用。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種燃油箱，其特征在于，包括加油口部件、燃油箱體和燃油箱蓋；所述加油口部件為頂端開口并沿燃油箱體上表面向下凹進(jìn)燃油箱體內(nèi)部的筒體； 所述燃油箱體的上表面開有與加油口部件頂端開口相配合的箱體開口； 所述筒體的頂端邊緣與燃油箱體的箱體開口的邊緣固定；所述加油口部件由底面和側(cè)壁組成，所述加油口部件的底面和/或側(cè)壁上分布有細(xì)小的通孔；所述燃油箱蓋蓋于所述加油口部件的頂端開口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述加油口部件的側(cè)壁和/或底面上的通孔均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油箱，其特征在于，所述加油口部件的側(cè)壁有至少1/2區(qū)域由底端向上分布細(xì)小的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油箱，其特征在于，所述加油口部件為圓筒體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃油箱，其特征在于，所述加油口部件的橫截面為矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱，所述加油口部件的頂端邊緣與燃油箱體的箱體開口的邊緣通過焊接方式固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述燃油箱蓋為塑料蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述加油口部件和燃油箱使用同種材
全文摘要
本發(fā)明提供了一種燃油箱，包括加油口部件、燃油箱體和燃油箱蓋；所述加油口部件為頂端開口并沿燃油箱體上表面向下凹進(jìn)燃油箱體內(nèi)部的筒體；燃油箱體的上表面開有與加油口部件頂端開口相配合的箱體開口；所述加油口部件的頂端邊緣與燃油箱體的箱體開口的邊緣焊接為一個整體；所述加油口部件由底面和側(cè)壁組成，所述加油口部件的底面和/或側(cè)壁上分布有細(xì)小的通孔；所述燃油箱蓋蓋于所述加油口部件的頂端開口處。上述燃油箱使得盜油者即便將燃油箱的燃油箱蓋打開也無法實施盜油。
文檔編號B60K15/073GK102358172SQ20111025071
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者朱夏斌, 黃虹霖 申請人:濰柴動力股份有限公司