專利名稱：一種轎車分體式外開拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種轎車零部件，具體涉及一種安裝有電子感應(yīng)模塊的分體式轎車外開拉手。
背景技術(shù)：
轎車車門外開手柄是實現(xiàn)汽車車門開啟和關(guān)閉的部件，通常由外開拉手，手柄蓋， 支架，密封墊組成，外開拉手直接安裝于支架上，外開拉手無分體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部無法安裝其他零件，不能實現(xiàn)其它功能要求。廣泛使用的外開拉手都是整體氣輔成型，無電子感應(yīng)模塊等部件的安裝結(jié)構(gòu)，無法滿足整車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等要求，影響了顧客對產(chǎn)品功能的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠可靠安裝電子感應(yīng)模塊的轎車分體式外開拉手。本發(fā)明所述轎車分體式外開拉手，由手柄殼和骨架組成，骨架與手柄殼在外開拉手的端面通過自攻螺釘連接；手柄殼兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有卡接齒，骨架兩側(cè)設(shè)置有卡接孔，卡接齒卡接在卡接孔內(nèi)，使骨架與手柄殼連接；在骨架內(nèi)部底面縱向設(shè)置有兩排卡齒，并設(shè)置有兩塊擋塊，其位于兩排卡齒的兩端，在擋塊上開設(shè)有過線缺口，在兩排卡齒之間及兩塊擋塊之間卡接有電子感應(yīng)模塊。在骨架內(nèi)部底面沿縱向設(shè)置有兩根支撐筋，其位于兩排卡齒及兩塊擋塊之間。在手柄殼的外表面上開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)安裝固定有裝飾條。在所述凹槽底部開設(shè)有銷孔，裝飾條上設(shè)置有銷柱，裝飾條通過銷柱和銷孔與手柄殼鉚接。本發(fā)明所述轎車分體式外開拉手由于具有該種結(jié)構(gòu)，能夠使電子感應(yīng)模塊在轎車外開拉手內(nèi)得以可靠安裝，從而能夠?qū)崿F(xiàn)整車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等功能，用戶對汽車產(chǎn)品功能的需求。而在外開拉手手柄殼嵌裝裝飾條，使車身得以進(jìn)一步美化。


圖1為本發(fā)明所述轎車分體式外開拉手的爆炸圖； 圖2為裝飾條的結(jié)構(gòu)示意圖3和圖4為手柄殼的軸測示意圖，其中，圖3展示了手柄殼的外表面，圖4展示了手柄殼的內(nèi)表面；
圖5為骨架的軸測示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖1、圖4和圖5所示，該轎車分體式外開拉手由手柄殼2和骨架5組成，骨架5與手柄殼2在外開拉手的端面通過自攻螺釘3連接。手柄殼2兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有卡接齒22，骨
3架兩側(cè)設(shè)置有卡接孔51，卡接齒22卡接在卡接孔51內(nèi)，使骨架5與手柄殼2連接，卡接齒 22具有一定斜度，裝配卡接時起著導(dǎo)向作用。在骨架5內(nèi)部底面縱向設(shè)置有兩排卡齒52， 骨架5內(nèi)部底面設(shè)置有兩塊擋塊M，其位于兩排卡齒52的兩端，在骨架5內(nèi)部底面沿縱向設(shè)置有兩根支撐筋53，其位于兩排卡齒52及兩塊擋塊M之間，支撐筋53用于支撐感應(yīng)模塊4，使電子感應(yīng)模塊4與骨架5內(nèi)部底面之間形成空隙，可以通過電子感應(yīng)模塊的線束。 在擋塊M上開設(shè)有過線缺口 Ml，在兩排卡齒52間及兩塊擋塊M間卡接有電子感應(yīng)模塊 4，過線缺口 541用于感應(yīng)模塊4線束的通過。 如圖2、圖3所述，在手柄殼2的外表面上開設(shè)有凹槽23，凹槽23內(nèi)安裝固定有裝飾條1，其裝飾條1為亮條，在夜晚可以發(fā)光。在所述凹槽23底部開設(shè)銷孔21，裝飾條1上設(shè)置有銷柱11，裝飾條1通過銷柱11和銷孔21與手柄殼2鉚接。裝配時，還可在每兩個銷孔21之間粘貼一張雙面膠帶，用于加強(qiáng)裝飾條1與手柄殼2之間的連接強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1.一種轎車分體式外開拉手，其特征在于由手柄殼(2)和骨架(5)組成，骨架與手柄殼在外開拉手的端面通過自攻螺釘(3)連接；手柄殼兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有卡接齒(22)，骨架兩側(cè)設(shè)置有卡接孔(51)，卡接齒卡接在卡接孔內(nèi)，使骨架與手柄殼連接；在骨架內(nèi)部底面縱向設(shè)置有兩排卡齒(52)，并設(shè)置有兩塊擋塊(54)，其位于兩排卡齒的兩端，在擋塊上開設(shè)有過線缺口(541)，在兩排卡齒之間及兩塊擋塊之間卡接有電子感應(yīng)模塊(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車分體式外開拉手，其特征在于在骨架(5)內(nèi)部底面沿縱向設(shè)置有兩根支撐筋(53)，其位于兩排卡齒及兩塊擋塊之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轎車分體式外開拉手，其特征在于手柄殼(2)的外表面上開設(shè)有凹槽(23)，凹槽內(nèi)安裝固定有裝飾條(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎車分體式外開拉手，其特征在于所述凹槽(23)底部開設(shè)有銷孔(21)，裝飾條(1)上設(shè)置有銷柱(11)，裝飾條通過銷柱和銷孔與手柄殼(2)鉚接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種轎車零部件，特別是帶感應(yīng)模塊的分體式轎車外開拉手。由手柄殼和骨架組成，骨架與手柄殼在外開拉手的端面通過自攻螺釘連接，手柄殼兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有卡接齒，骨架兩側(cè)設(shè)置有卡接孔，卡接齒卡接在卡接孔內(nèi)，使骨架與手柄殼連接，在骨架內(nèi)部底面縱向設(shè)置有兩排卡齒及兩塊擋塊，在兩排卡齒間及兩塊擋塊間卡接有電子感應(yīng)模塊。該分體式轎車外開拉手內(nèi)部能夠可靠安裝電子感應(yīng)模塊，從而實現(xiàn)整車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等功能，用戶對汽車產(chǎn)品功能的需求。
文檔編號B60N3/02GK102381225SQ20111023436
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者劉正建, 牛偉, 陳富貴 申請人:重慶長安汽車股份有限公司