專利名稱：一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種客車座椅靠背相關(guān)技術(shù)，尤其是涉及一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有客車座椅的種類較多，多采用鐵質(zhì)框架內(nèi)嵌有木質(zhì)靠背和座椅板等結(jié)構(gòu)，為使旅客乘坐舒適，其座椅內(nèi)表層包有軟體泡沫，可部分緩解旅客旅途疲勞，但是，由于長(zhǎng)途客車旅客乘車時(shí)間較長(zhǎng)，路面不平的顛簸，汽車急剎車等現(xiàn)象的發(fā)生，加之，長(zhǎng)時(shí)間旅客只能一種姿勢(shì)坐著，沒(méi)有可改變姿勢(shì)的桌面休息，不僅使旅客深感疲勞，出現(xiàn)暈車現(xiàn)象，而且，汽車剎車的瞬間會(huì)出現(xiàn)旅客身體料向前方，甚至?xí)銎祁^部的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，使現(xiàn)有客車座椅在結(jié)構(gòu)上不同程度的暴露出一些不足之處。此外現(xiàn)有座椅沒(méi)有太多考慮在緊急狀態(tài)下對(duì)乘客的保護(hù)作用，過(guò)多強(qiáng)調(diào)鋼性對(duì)乘客缺乏韌性對(duì)沖擊力的吸收。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、降低了成本、提高了乘客的安全性的新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，其特征在于，包括靠背調(diào)節(jié)器、靠背轉(zhuǎn)軸板、靠背腳、底骨架，所述的靠背調(diào)節(jié)器、靠背轉(zhuǎn)軸板固定在底骨架上，所述的靠背調(diào)節(jié)器與靠背腳傳動(dòng)連接，所述的靠背腳與靠背固定連接。所述的靠背轉(zhuǎn)軸板設(shè)有側(cè)板、翻邊板，所述的側(cè)板設(shè)在靠背腳左側(cè)。所述的翻邊板包括橫板單元、豎板單元，所述的橫板單元與豎板單元的連接處為弧形結(jié)構(gòu)，所橫板單元設(shè)在靠背腳下端，所述的豎板單元設(shè)在靠背腳后端。所述的靠背調(diào)節(jié)器通過(guò)轉(zhuǎn)軸螺栓與靠背腳連接。所述的靠背腳通過(guò)靠背轉(zhuǎn)軸螺栓與靠背固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)I、結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，降低了成本，并且方便操作；2、提高了乘客的安全性，座椅剛?cè)岵?jì)更好保護(hù)乘車安全。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖I所示，一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，包括靠背調(diào)節(jié)器I、靠背轉(zhuǎn)軸板、靠背腳6、底骨架8，所述的靠背調(diào)節(jié)器I、靠背轉(zhuǎn)軸板固定在底骨架8上，所述的靠背調(diào)節(jié)器I與靠背腳6傳動(dòng)連接，所述的靠背腳6與靠背3固定連接。所述的靠背轉(zhuǎn)軸板設(shè)有側(cè)板2、翻邊板5，所述的側(cè)板2設(shè)在靠背腳6左側(cè)。所述的翻邊板5包括橫板單元、豎板單元，所述的橫板單元與豎板單元的連接處為弧形結(jié)構(gòu)，所橫板單元設(shè)在靠背腳6下端，所述的豎板單元設(shè)在靠背腳6后端。所述的靠背調(diào)節(jié)器I通過(guò)轉(zhuǎn)軸螺栓7與靠背腳6連接。所述的靠背腳6通過(guò)靠背轉(zhuǎn)軸螺栓4與靠背3固定連接。當(dāng)客車緊急制動(dòng)時(shí)乘客向前撲，靠背腳6向后到靠背轉(zhuǎn)軸板的翻邊板5的豎板單元處就限位住(翻邊板5的豎板單元起到限位作用)起到吸收部分沖擊能量，這樣既保證了座椅的鋼性右保證座椅的柔性，又提高了乘客的安全性?！?br> 權(quán)利要求
1.一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，其特征在于，包括靠背調(diào)節(jié)器、靠背轉(zhuǎn)軸板、靠背腳、底骨架，所述的靠背調(diào)節(jié)器、靠背轉(zhuǎn)軸板固定在底骨架上，所述的靠背調(diào)節(jié)器與靠背腳傳動(dòng)連接，所述的靠背腳與靠背固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，其特征在于，所述的靠背轉(zhuǎn)軸板設(shè)有側(cè)板、翻邊板，所述的側(cè)板設(shè)在靠背腳左側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，其特征在于，所述的翻邊板包括橫板單元、豎板單元，所述的橫板單元與豎板單元的連接處為弧形結(jié)構(gòu)，所橫板單元設(shè)在靠背腳下端，所述的豎板單元設(shè)在靠背腳后端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，其特征在于，所述的靠背調(diào)節(jié)器通過(guò)轉(zhuǎn)軸螺栓與靠背腳連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，其特征在于，所述的靠背腳通過(guò)靠背轉(zhuǎn)軸螺栓與靠背固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型靠背轉(zhuǎn)軸裝置，包括靠背調(diào)節(jié)器、靠背轉(zhuǎn)軸板、靠背腳、底骨架，所述的靠背調(diào)節(jié)器、靠背轉(zhuǎn)軸板固定在底骨架上，所述的靠背調(diào)節(jié)器與靠背腳傳動(dòng)連接，所述的靠背腳與靠背固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、降低了成本、提高了乘客的安全性等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/22GK102745107SQ20111009867
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者張省 申請(qǐng)人:上海金旅汽車配件有限公司