專利名稱：用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器(gas generator)，例如氣囊裝置。
背景技術(shù)：
作為使用氣體發(fā)生劑的氣體發(fā)生器，已知的一種是，在其中，點(diǎn)火器容納于布置于外罩的中心部分中的圓筒體中，并且圓筒體的外部為容納氣體發(fā)生劑的燃燒室。在這種氣體發(fā)生器中，當(dāng)觸發(fā)點(diǎn)火器時(shí)，火焰等從形成于圓筒體中的孔中噴出，進(jìn)入燃燒室，借此點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生劑。此刻，因?yàn)榭仔纬捎邳c(diǎn)火器之上方向，所以燃燒室上側(cè)上的氣體發(fā)生劑由火焰點(diǎn)燃并且燃燒，同時(shí)，下側(cè)上的氣體發(fā)生劑由另一氣體發(fā)生劑的燃燒點(diǎn)燃并且燃燒。因此，下側(cè)上的氣體發(fā)生劑的點(diǎn)燃性較差。JP-A No. 2005-53382公開了一種氣體發(fā)生器，其中，內(nèi)圓筒體16布置于由觸發(fā)器殼1與封閉殼2形成的外罩3中，并且形成燃燒室5，以便圍繞內(nèi)圓筒體16，該燃燒室5填充有氣體發(fā)生劑4。內(nèi)圓筒體16布置于外罩3的中心部分，并且將火焰增強(qiáng)劑17與點(diǎn)火器 18布置于其中。US-A No. 5，458，371公開了一種氣囊充氣器。圓筒形元件120布置于由擴(kuò)散器蓋 104與基壁106形成的外罩102的內(nèi)部，圓筒形元件120的內(nèi)部為點(diǎn)火室124，同時(shí)，外部為燃燒室/過濾室132。將兩個(gè)室彼此連通的孔130形成有位于圓筒形元件120的圓周壁表面上的傾斜。由點(diǎn)火室1 產(chǎn)生的燃燒產(chǎn)物排放至燃燒室/過濾室132的下側(cè)(基壁106 側(cè))。發(fā)明概述一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，包括外罩，其形成氣體發(fā)生器的外殼容器，具有圓周壁部分，其設(shè)置有氣體排放口，第一端、以及與第一端相對(duì)的第二端，第一端與第二端均為封閉的，杯狀內(nèi)管元件，其布置于外罩中，其內(nèi)部為容納點(diǎn)火裝置的點(diǎn)火室，其外部為填充有氣體發(fā)生劑的燃燒室，杯狀內(nèi)管元件的底面位于外罩的第一端的底板中(朝向其側(cè)面)， 內(nèi)管元件的開口端部設(shè)置有用于允許燃燒產(chǎn)物穿過其的通氣部分，點(diǎn)火裝置的點(diǎn)火器，其連接至形成于外罩的第二端處的點(diǎn)火器固定部分，用于燃燒產(chǎn)物的通道，其形成于杯狀內(nèi)管元件的內(nèi)壁表面與點(diǎn)火器固定部分之間，并且到達(dá)通氣部分。


從下文給出的詳細(xì)說(shuō)明和附圖將更全面地理解本發(fā)明，附圖僅通過示例的方式給出，因此不限制本發(fā)明，在附圖中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的氣體發(fā)生器的軸向剖面圖；圖2示出了圖1中使用的內(nèi)管元件的透視圖；圖3示出了圖1中使用的多孔元件的局部透視圖4示出了根據(jù)另一實(shí)施例的氣體發(fā)生器的軸向剖面圖；圖5(a)示出了圖4中使用的內(nèi)管元件的局部透視圖，圖5(b)示出了根據(jù)另一實(shí)施例的內(nèi)管元件的局部透視圖；圖6示出了根據(jù)又一實(shí)施例的氣體發(fā)生器的軸向剖面圖；圖7示出了圖6中使用的點(diǎn)火器與內(nèi)管元件的局部放大透視圖；圖8示出了根據(jù)又一實(shí)施例的氣體發(fā)生器的軸向剖面視圖；圖9示出了圖8中使用的內(nèi)管元件的局部放大透視圖。發(fā)明詳述在JP-A No. 2005-53382中公開的是，多個(gè)火焰增強(qiáng)孔沿外罩3的軸向形成于內(nèi)圓筒體16中，但在點(diǎn)火器18側(cè)與比點(diǎn)火器18低的一段(點(diǎn)火器罩殼1側(cè))上不存在火焰增強(qiáng)孔。出于此原因，存在于觸器殼1側(cè)面中的氣體發(fā)生劑的點(diǎn)燃性(ignition property) 沒有如上所述的其他氣體發(fā)生劑4的點(diǎn)燃性好。如US-A No. 5，458，371所示，在彎曲的圓筒形元件120的圓周壁表面上加工形成傾斜孔是困難與麻煩的。而且，當(dāng)圓筒形元件120較薄時(shí)，傾斜形成的孔130降低燃燒產(chǎn)物的噴出方向調(diào)整功能，點(diǎn)燃性仍存在問題。而且，較厚的圓筒形元件120在減輕重量方面并不是優(yōu)選的。本發(fā)明提供一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其能夠提高填充入燃燒室中的整個(gè)氣體發(fā)生劑的點(diǎn)燃性。形成氣體發(fā)生器的外殼容器的外罩并不受到特別的限制。外罩可以是短的圓筒形狀的一種(其直徑大于軸向長(zhǎng)度)，該較短的圓筒形狀由如JP-ANo. 10-95302中的圖1所示的擴(kuò)散器殼與封閉殼形成，或者外罩可以是長(zhǎng)的圓筒形狀(圓筒體)的一種，其中，圓筒體部分的兩個(gè)開口端均由如JP-ANo. 2007-15573中的圖1所示的封閉元件封閉。根據(jù)本發(fā)明的氣體發(fā)生器，到達(dá)通氣部分的燃燒產(chǎn)物的通道形成于杯狀內(nèi)管元件的內(nèi)壁表面與點(diǎn)火器固定部分的外圓周表面之間，并且，在觸發(fā)之前，內(nèi)管元件的內(nèi)部與燃燒室彼此連接。在觸發(fā)時(shí)刻，由點(diǎn)火裝置的觸發(fā)而產(chǎn)生的燃燒產(chǎn)物從通氣部分釋放至燃燒室中的外罩第二端的底面(底板)側(cè)，借此，燃燒室中氣體發(fā)生劑的燃燒從外罩的第二端底側(cè)進(jìn)行至第一端底側(cè)，也就是說(shuō)，從燃燒室的底部至頂部。因此，可以提高填充在燃燒室中的整個(gè)氣體發(fā)生劑的點(diǎn)燃性。當(dāng)杯狀內(nèi)管元件連接至點(diǎn)火器固定部分時(shí)，允許點(diǎn)火室中產(chǎn)生的燃燒產(chǎn)物穿過的路徑由朝向燃燒室的通氣部分形成。雖然優(yōu)選地，管元件通過壓配合(press-fitting)而固定至點(diǎn)火器固定部分，其他已知的連接方式，例如焊接或卷曲(crimping)，可以替代壓配合而使用。本發(fā)明的氣體發(fā)生器可以或者不使用傳統(tǒng)過濾器或冷卻器。此處說(shuō)明的過濾器為圍繞氣體發(fā)生劑而布置，并且冷卻氣體發(fā)生劑的燃燒氣體，過濾燃燒氣體的燃燒殘余物的一種過濾器，其例子以圍繞氣體發(fā)生劑的圓筒體形式布置(公開于JP-ANo. 2005-53382)， 布置于其他發(fā)生劑之上或上方的一種(公開于US-B No. 6, 142，515)，鋪設(shè)于燃燒室中的氣體發(fā)生劑之間的一種等等。根據(jù)本發(fā)明的氣體發(fā)生器，只要以上論述的問題可以解決，除上述通氣部分之外，
5將燃燒產(chǎn)物釋放至燃燒室的孔也可以形成于內(nèi)管元件的圓周壁表面之上。本發(fā)明優(yōu)選地提供一種車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，杯狀內(nèi)管元件具有開口端部與直徑擴(kuò)大部分，該直徑擴(kuò)大部分形成于開口端部的附近，并且具有比其他部分的直徑更大的直徑，以及到達(dá)通氣部分的燃燒產(chǎn)物的通道形成于直徑擴(kuò)大部分的內(nèi)壁表面與點(diǎn)火器固定部分之間。杯狀內(nèi)管元件的厚度一致，并且直徑擴(kuò)大部分的內(nèi)直徑相應(yīng)地增加。沿軸向形成的凹槽可以僅形成于內(nèi)管元件的圓周壁表面中，或可以從圓周壁形成至直徑擴(kuò)大部分。因?yàn)槿紵a(chǎn)物的通道由沿軸向形成的凹槽、環(huán)形凹槽以及點(diǎn)火器固定部分的外圓周表面的組合形成，可以容易地形成對(duì)應(yīng)于凹槽的形狀、深度與寬度的通道。雖然沿軸向形成的凹槽的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)或多個(gè)，但是優(yōu)選地是，兩個(gè)至八個(gè)凹槽以相等的間隔形成。本發(fā)明優(yōu)選地提供一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，通氣部分為由外罩的第二端的底板與局部切割形成杯狀內(nèi)管元件的開口端部的圓周壁表面獲得的切口部分限定出的孔。通過形成如上所述的通氣部分，燃燒室中的氣體發(fā)生劑的燃燒可以從外罩的第二端底板的側(cè)面進(jìn)行至第一端底板的側(cè)面，借此，可以增強(qiáng)填充于燃燒室中的整個(gè)氣體發(fā)生劑的點(diǎn)燃性。本發(fā)明優(yōu)選地提供一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，通氣部分為形成于杯狀內(nèi)管元件的開口端部附近的圓周壁表面上的孔。通過形成如上所述的通氣部分，燃燒室中的氣體發(fā)生劑的燃燒可以從外罩的第二端底板的側(cè)面進(jìn)行至第一端底板的側(cè)面，借此，可以提高填充于燃燒室中的整個(gè)氣體發(fā)生劑的點(diǎn)燃性。本發(fā)明提供一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，點(diǎn)火器固定部分具有基礎(chǔ)圓周表面(base circumferential surface)，以及多個(gè)支撐部分，其從基礎(chǔ)圓周表面突出，并且以間隔周向形成，以支撐杯狀內(nèi)管元件，并且到達(dá)通氣部分的燃燒產(chǎn)物的通道由杯狀內(nèi)管元件的內(nèi)壁表面與基礎(chǔ)圓周表面形成。通過點(diǎn)火器固定部分，沿徑向支撐內(nèi)管元件，并且可以容易地形成到達(dá)通氣部分的通道。優(yōu)選地是，可以設(shè)置兩個(gè)至四個(gè)支撐部分。在該點(diǎn)火器固定部分中，基礎(chǔ)圓周表面與支撐部分可以不僅通過切割或鍛造金屬點(diǎn)火器卡圈而形成，還通過使用已知的耐熱樹脂將基礎(chǔ)圓周表面與支撐部分整體注塑至金屬卡圈而形成。本發(fā)明優(yōu)選地提供一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，點(diǎn)火器固定部分的多個(gè)支撐部分還具有用于支撐杯狀內(nèi)管元件的開口端部的第二支撐部分，杯狀內(nèi)管元件的開口端部鄰接抵靠于(abut against)第二支撐部分，并且通氣部分由杯狀內(nèi)管元件的開口端部與外罩第二端的底板之間的間隙形成。通過第二支撐元件，沿軸向支撐內(nèi)管元件，并且與此同時(shí)形成通氣部分。當(dāng)通過切割或鍛造金屬點(diǎn)火器卡圈形成點(diǎn)火器固定部分時(shí)，第二支撐元件不僅可以與支撐部分整體形成，還可通過相對(duì)于支撐部分注塑耐熱樹脂而整體形成。
本發(fā)明優(yōu)選地提供一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，杯狀內(nèi)管元件的內(nèi)壁表面具有向內(nèi)突出的突出部分，并且突出部分鄰接抵靠于點(diǎn)火器固定部分的外圓周表面，并且到達(dá)通氣部分的燃燒產(chǎn)物的通道由杯狀內(nèi)管元件的內(nèi)壁表面的不與點(diǎn)火器固定部分相接觸的一段以及點(diǎn)火器固定部分的外圓周表面形成。因?yàn)橥ǖ酪詫?duì)應(yīng)于突出部分高度的間隔形成，因此可以容易地形成通道。雖然形成一個(gè)或兩個(gè)或多個(gè)突出部分，但是優(yōu)選的是，三個(gè)至八個(gè)突出部分以相等的間隔形成?？梢酝ㄟ^擠壓等方式變形內(nèi)管元件的外壁表面而形成突出部分。因此，可以容易地實(shí)現(xiàn)突出部分的形成、內(nèi)管元件至點(diǎn)火器固定部分的固定、以及燃燒產(chǎn)物的通道的形成。本發(fā)明優(yōu)選地還包括外圓周圓筒形元件，其設(shè)置于外罩中用于限定燃燒室的外圓周表面，以使得其一端開口鄰接抵靠于外罩第二端的底板，并且環(huán)形多孔元件，其限定出燃燒室的上表面，并且設(shè)置于外圓周圓筒形元件與杯狀內(nèi)管元件之間，以使得在環(huán)形多孔元件與外罩的第一端的底板之間形成空間，環(huán)形多孔元件包括多個(gè)孔，其中，氣體排放路徑形成于外圓周圓筒形元件與外罩圓周壁部分之間，并且空間與氣體排放路徑通過由外圓周圓筒形元件的另一端開口與外罩的第一端的底板限定的連通部分彼此連通。在本發(fā)明的氣體發(fā)生器中，燃燒室中的氣體發(fā)生劑的燃燒從外罩的第二端的底板的側(cè)面進(jìn)行至第一端的底板的側(cè)面，也就是說(shuō)，從燃燒室的底部至頂部。在該時(shí)刻，由于外圓周圓筒形元件的作用，燃燒氣體還從底部流至頂部，穿過多孔元件，又流入空間，穿過環(huán)形氣體排放路徑，并且此后從氣體排放口排出。值得注意的是，只要達(dá)到本發(fā)明的目的，除了連通部分，用于將燃燒室與氣體排放路徑彼此連通的開口可以形成于外圓周圓筒形元件的圓周壁表面上。而且，當(dāng)布置過濾器時(shí)，過濾器可以布置于由多孔元件與外罩的第一端的底板形成的空間中，或者在燃燒室中，或者沿外圓周圓筒形元件的內(nèi)/外圓周壁表面。在該氣體排放過程中，燃燒氣體與多孔元件相碰撞，隨后與外罩的第一端的底板相碰撞，再與外罩的第一端的側(cè)壁表面相碰撞，隨后從氣體排放口排出，同時(shí)，與氣體排放路徑的壁表面相接觸。因此，包含在燃燒氣體中的殘余物在以上提及的碰撞發(fā)生的每個(gè)時(shí)刻粘附至碰撞表面，并且被保留在碰撞表面上，減少其被排出數(shù)量。因此，可以簡(jiǎn)化占據(jù)氣體發(fā)生器的明顯質(zhì)量或體積百分比的過大的過濾器，并且減小其尺寸，從而較大地有利于整個(gè)氣體發(fā)生器的尺寸與重量的減少。本發(fā)明優(yōu)選地提供一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其不包括用于冷卻與過濾由氣體發(fā)生劑的燃燒所產(chǎn)生氣體的過濾器。因?yàn)榭梢匀∠紦?jù)氣體發(fā)生器的明顯質(zhì)量或體積百分比的過濾器，所以可以明顯減少整個(gè)氣體發(fā)生器的尺寸與重量。根據(jù)本發(fā)明的氣體發(fā)生器，其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)可以提高氣體發(fā)生劑的點(diǎn)燃性。本發(fā)明可以用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，例如安裝于各種汽車中的氣囊裝置。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例
(1)圖1至3所示的氣體發(fā)生器圖1示出了氣體發(fā)生器10的軸向剖面圖。圖2示出了在圖1中所示的氣體發(fā)生器中使用的內(nèi)管元件局部的軸向放大透視圖，并且為了便于理解其形狀，圖1中的內(nèi)管元件以沿圖2的線I-I的剖面圖示出。圖3示出了圖1中使用的多孔元件的透視圖。通過將擴(kuò)散器殼12與封閉殼13在接觸部分處焊接并固定在一起而獲得金屬外罩 11。擴(kuò)散器殼12與封閉殼13為杯狀形式，具有一端開口。擴(kuò)散器殼的底板12a為外罩11 的第一端，并且封閉殼的底板13a為外罩11的第二端。具有用于將外罩固定至氣囊模塊 (未示出)或類似物的孔12c的凸緣12b形成于擴(kuò)散器殼12的開口部分處。如圖1中所示，在外罩11中，焊接并且固定接觸部分(焊接的/固定的部分15)，以使得封閉殼13的開口部分插入擴(kuò)散器殼12的開口部分中，并且圖1中所示的臺(tái)階1 被設(shè)置于焊接的/固定的部分15的內(nèi)圓周表面中。擴(kuò)散器殼12在其側(cè)表面部分中具有多個(gè)氣體排放口 14。氣體排放口 14通過鋁帶從內(nèi)部密封，用于防止潮濕。在封閉殼13的底板13a的中心部分中，形成點(diǎn)火器固定部分，其包括朝向點(diǎn)火室 30突出的圓筒形部分13b以及由圓筒形部分1 面向內(nèi)部的內(nèi)部凸緣13c。該固定部分與封閉殼13的底板13a通過擠壓成型整體成型。替代如圖1中所示的整體成型點(diǎn)火器固定部分與封閉殼，可以使用傳統(tǒng)的金屬點(diǎn)火器卡圈(點(diǎn)火器與之固定)作為點(diǎn)火器固定部分， 并且隨后通過焊接或卷曲固定至封閉殼。杯狀內(nèi)管元件20布置于外罩11的中心部分。內(nèi)管元件20壓配合至點(diǎn)火器固定部分，以使得內(nèi)管元件的底面21與擴(kuò)散器殼12的底板(圖1所示狀態(tài)中的頂部面板)1 分離，內(nèi)管元件的開口部分四鄰接抵靠封閉殼13的底板13a。值得注意的是，底面21可以鄰接抵靠擴(kuò)散器殼12的底板12a (圖1所示狀態(tài)中的頂部面板)。替代壓配合，內(nèi)管元件 20可以通過例如卷曲或焊接的公知方式固定至點(diǎn)火器固定部分。內(nèi)管元件20具有直徑擴(kuò)大部分23，其形成于開口端部四中以及其附近的圓周壁表面22中，該直徑擴(kuò)大部分23具有大于其他部分的外部與內(nèi)部直徑。從圓周壁表面22延伸至直徑擴(kuò)大部分23的內(nèi)壁表面具有多個(gè)軸向形成的凹槽 M (圖2中兩個(gè)凹槽)，并且環(huán)形凹槽(環(huán)形彎曲表面)25形成于直徑擴(kuò)大部分23的內(nèi)壁表面中，以便與位于開口部分四側(cè)的凹槽M的端部相連通。如圖2中所示，直徑擴(kuò)大部分23的開口部分(內(nèi)管元件20的開口端部)具有多個(gè)切口部分沈，并且四個(gè)允許燃燒產(chǎn)物通過的通氣部分27由切口部分沈與封閉殼的底板 13a形成。內(nèi)管元件20的內(nèi)部為用于容納點(diǎn)火器31與傳火劑(transfer charge)(或氣體發(fā)生劑)32的點(diǎn)火室30。氣體發(fā)生劑可以用作傳火劑。點(diǎn)火器31具有在其中容納點(diǎn)火藥劑的點(diǎn)火部分33，并且通過樹脂17整體連接至突出進(jìn)入點(diǎn)火室30中的點(diǎn)火器固定部分。內(nèi)管元件20外部上的圓筒形空間限定出填充有氣體發(fā)生劑41的燃燒室40。在圖1中，點(diǎn)火器31與外罩11的中心軸同軸布置。然而，例如當(dāng)相對(duì)于外罩11的中心軸偏心設(shè)置點(diǎn)火器31時(shí)，更多數(shù)量的切口部分沈或凹槽M可以形成于開口端部的存在更多氣體發(fā)生劑的一部分中，(例如，本發(fā)明的內(nèi)管元件與點(diǎn)火器固定部分可以應(yīng)用于JP-ANo. 2008-114718的圖1所示的氣體發(fā)生器的火焰?zhèn)鬟f管18以及點(diǎn)火器卡圈32，以形成點(diǎn)火室與燃燒室之間的連通結(jié)構(gòu))。燃燒室40的外圓周表面由布置于圓筒形空間中的外圓周圓筒形元件42形成，內(nèi)圓周表面由內(nèi)管元件20形成，底面由封閉殼的底板13a形成。燃燒室40的上表面通過向燃燒室的外圓周表面與內(nèi)圓周表面之間的擴(kuò)散器殼底板1 側(cè)中的環(huán)形開口部分提供具有多個(gè)孔51的環(huán)形多孔元件50而形成。在外圓周圓筒形元件42中，一端側(cè)上的開口端43為內(nèi)部凸緣形式，其鄰接抵靠封閉殼的底板13a，另一端側(cè)上的開口端44布置為與擴(kuò)散器殼底板1 之間相隔一定距離。 圓周壁的大致下半部鄰接抵靠封閉殼13的內(nèi)圓周壁表面。此處，圓筒形氣體排放路徑16 通過形成于焊接的/固定的部分15附近的臺(tái)階1 形成于外圓周圓筒形元件42的圓周壁的大致上半部與擴(kuò)散器殼12的內(nèi)圓周壁表面之間。外圓周圓筒形元件42的開口端44的邊緣形成局部切口部分42a (相似于圖1所示的切口部分26)。環(huán)形多孔元件50具有帶大量孔51的環(huán)形底板52、形成于環(huán)形底板52的內(nèi)圓周邊緣處的內(nèi)部環(huán)形壁53、以及形成于環(huán)形底板52的外圓周邊緣處的外部環(huán)形壁M。而且，如圖1所示，環(huán)形多孔元件50安裝于外圓周圓筒形元件42與內(nèi)管元件20 之間，并且環(huán)形空間60由環(huán)形多孔元件50、外圓周圓筒形元件42、內(nèi)管元件20以及擴(kuò)散器殼的底板12a限定。外部環(huán)形壁M通過沿圓周方向交替形成八個(gè)凸出部分5 與八個(gè)凹入部分54b 而產(chǎn)生，并且與外圓周圓筒形元件42的切口部分4 一起形成將環(huán)形空間60與氣體排放路徑16彼此連通的連通部分45。如圖1所示，當(dāng)環(huán)形多孔元件50安裝于外圓周圓筒形元件42與內(nèi)管元件20之間時(shí)，連通部分45通過對(duì)齊外圓周圓筒形元件42的切口部分4 與八個(gè)凹入部分Mb的位置而形成。接下來(lái)說(shuō)明當(dāng)裝配入已知的車輛氣囊裝置中時(shí)，圖1至圖3中所示的氣體發(fā)生器 10的工作情況。當(dāng)觸發(fā)點(diǎn)火器31時(shí)，通過由點(diǎn)火部分33產(chǎn)生的火焰而點(diǎn)燃并且燃燒傳火劑(或氣體發(fā)生劑)32，借此，產(chǎn)生燃燒產(chǎn)物(火焰、燃燒氣體及類似物)。在穿過內(nèi)管元件20的凹槽M與環(huán)形凹槽25以及形成于點(diǎn)火器固定部分(圓筒形部分13b)的外圓周表面上的通道(由凹槽M與環(huán)形凹槽25形成的通道)之后，燃燒產(chǎn)物從通氣部分27釋放至燃燒室40中的封閉殼的底板13a附近。在氣體發(fā)生器觸發(fā)的時(shí)刻， 即使當(dāng)內(nèi)管元件20向上運(yùn)動(dòng)(至擴(kuò)散器殼12的底板1 側(cè))時(shí)，形成于點(diǎn)火器固定部分 (圓筒形部分13b)與內(nèi)管元件20之間的通道的橫截面區(qū)域基本上是恒定的，因此氣體發(fā)生器的工作性能穩(wěn)定。因?yàn)閷⑷紵a(chǎn)物以上述方式釋放至封閉殼的底板13a附近，填充在燃燒室40內(nèi)部的氣體發(fā)生劑41的點(diǎn)火與燃燒從圖1的底部連續(xù)向上進(jìn)行，借此，提高了整個(gè)氣體發(fā)生劑 41的點(diǎn)燃性。與由氣體發(fā)生劑41產(chǎn)生的氣體一起產(chǎn)生的一些燃燒殘余物碰撞、粘附至環(huán)形底板52，并且由環(huán)形底板52保留，同時(shí)穿過多孔元件50的孔51。多孔元件50的每個(gè)孔51 的尺寸(直徑)均小于氣體發(fā)生劑41的尺寸(每個(gè)氣體發(fā)生劑41的尺寸)。優(yōu)選的是， 每個(gè)孔51均具有允許在氣體發(fā)生劑燃燒過程中使氣體發(fā)生劑保留在燃燒室內(nèi)部并且完全燃燒而不會(huì)穿過孔51的尺寸?？商鎿Q地，可以將每個(gè)孔51的尺寸設(shè)置為大于氣體發(fā)生劑 41的尺寸(每個(gè)氣體發(fā)生劑41的尺寸)，并且例如粗目網(wǎng)(coarse wire mesh)或篩子的已知過濾器或冷卻劑可以布置于氣體發(fā)生劑41與環(huán)形底板52之間。當(dāng)燃燒殘余物流入環(huán)形空間60時(shí)，穿過孔51的燃燒殘余物隨后與擴(kuò)散器殼的底板1 相碰撞，粘附至底板12a，并且由底板1 保留。流入環(huán)形空間60中的燃燒氣體隨后與多孔元件50的外部環(huán)形壁M(凸出部分 5 與凹入部分Mb)相碰撞，同時(shí)流出連通部分45，并且燃燒殘余物粘附至外部環(huán)形壁M， 且由外部環(huán)形壁M保留。其后，穿過連通部分45的燃燒氣體與和連通部分45相對(duì)的擴(kuò)散器殼12的內(nèi)圓周壁表面相碰撞，借此，燃燒殘余物粘附至內(nèi)圓周壁表面，并且被內(nèi)圓周壁表面保留。其后，燃燒氣體穿過氣體排放路徑16，破壞密封氣體排放口 14的鋁帶，并且從氣體排放口 14釋放至氣囊內(nèi)部。當(dāng)燃燒室40中的氣體發(fā)生劑41燃燒時(shí)，燃燒氣體反復(fù)碰撞多個(gè)表面，直至從氣體排放口 14釋放，并且燃燒殘余物粘附至這些表面，并且被這些表面保留。因此，可以簡(jiǎn)化或取消用于冷卻與過濾燃燒氣體的過濾器。雖然在圖1中未使用已知的過濾器，但當(dāng)使用過濾器時(shí)，可以將過濾器布置于以上提及的多孔元件50 (燃燒室40的上部)、空間60或氣體排放路徑16中。另外，連通孔可以形成于外圓周圓筒形元件42的圓周壁表面上，并且可以將過濾器沿外圓周圓筒形元件42的內(nèi)/外圓周壁表面布置。(2)圖4與圖5中所示的氣體發(fā)生器圖4示出了氣體發(fā)生器IOA沿軸向的剖面圖，并且氣體發(fā)生器IOA與圖1的氣體發(fā)生器相同，除了使用杯狀內(nèi)管元件20A外。圖5(a)為圖4中所示的氣體發(fā)生器中使用的內(nèi)管元件20A的局部透視圖，并且圖5(b)為另一實(shí)施例的內(nèi)管元件20A’的局部透視圖。圖5 (a)所示的內(nèi)管元件20A具有開口端部處的圓周壁部分22上的直徑擴(kuò)大部分 23?？偣菜膫€(gè)矩形孔(通氣部分)27a以等間隔形成于直徑擴(kuò)大部分23的開口部分附近。圖5(b)所示的內(nèi)管元件20A’具有開口端部處的圓周壁部分22上的直徑擴(kuò)大部分23?？偣菜慕M(總共十二個(gè)孔)圓形孔(通氣部分)27b以等間隔形成于直徑擴(kuò)大部分 23的開口部分附近，其中，每組均具有三個(gè)圓形孔。燃燒產(chǎn)物的通道形成于內(nèi)管元件20A及20A’的直徑擴(kuò)大部分23與點(diǎn)火器固定部分(圓筒形部分13b)之間。(3)圖6與圖7所示的氣體發(fā)生器圖6示出了氣體發(fā)生器IOB沿軸向的剖面圖。氣體發(fā)生器IOB與圖1中的氣體發(fā)生器相同，除了使用杯狀內(nèi)管元件20B以及固定點(diǎn)火器的結(jié)構(gòu)不同外。圖7示出了點(diǎn)火器與內(nèi)管元件20B的局部透視圖。然而，為了清楚地示例內(nèi)管元件20B的形狀，圖6示出了沿圖7的線VI-VI截取的橫截面視圖。內(nèi)管元件20B僅包括底面與圓周壁表面22。內(nèi)管元件20B不具有圖2與圖5中所示的直徑擴(kuò)大部分。點(diǎn)火器固定部分使用金屬卡圈34，該金屬卡圈為與封閉殼13分離的元件。卡圈 34具有基礎(chǔ)圓周表面35以及用于內(nèi)管元件的四個(gè)支撐部分36，該四個(gè)支撐部分36沿周向等間隔地形成。支撐部分36包括徑向支撐部分37與軸向支撐部分38?？ㄈ?4通過焊接等固定至封閉殼13。如圖6所示，內(nèi)管元件20B通過圓周壁表面22的內(nèi)部表面與徑向支撐部分37之間的鄰接，以及開口端部四與軸向支撐部分38之間的鄰接支撐。四個(gè)通道以等間隔形成于內(nèi)管元件20B與卡圈34的基礎(chǔ)圓周表面35之間。在圖7中，點(diǎn)火器固定部分為金屬卡圈，以及所有基礎(chǔ)圓周表面35，徑向支撐部分 37與軸向支撐部分38為金屬。然而，例如，徑向支撐部分37或軸向支撐部分38可以通過使用已知的耐熱樹脂而整體成型至金屬基礎(chǔ)圓周表面35，或基礎(chǔ)圓周表面35、徑向支撐部分37與軸向支撐部分38都可以通過使用樹脂而整體成型至金屬卡圈。然而，當(dāng)將點(diǎn)火器固定部分焊接與固定至封閉殼13的底板13a時(shí)，暴露出固定部分的焊接段的金屬部分。(4) 圖8與圖9所示的氣體發(fā)生器圖8示出了氣體發(fā)生器IOC沿軸向的剖面圖，并且氣體發(fā)生器IOC與圖1中的氣體發(fā)生器相同，除了使用杯狀內(nèi)管元件20C之外。圖9示出了圖8中所示的氣體發(fā)生器中使用的內(nèi)管元件20C的局部放大的透視圖。然而，為了清楚地示例內(nèi)管元件20C的形狀，圖 8示出了沿圖9的線VIII-VIII截取的橫截面視圖。內(nèi)管元件20C具有四個(gè)凹入部分39b，其在外圓周壁表面22上，以等間隔周向形成于開口端部四處。四個(gè)凹入部分39b為內(nèi)圓周壁表面?zhèn)戎型怀龅乃膫€(gè)凸出部分39a。內(nèi)管元件20C的開口端部四具有四個(gè)切口部分^a，并且允許燃燒產(chǎn)物穿過的四個(gè)通氣部分27c由切口部分^a與封閉殼的底板13a形成。通道通過四個(gè)凸出部分39a的存在而形成于內(nèi)管元件20C與點(diǎn)火器固定部分(圓筒形部分)1 之間。因此描述了本發(fā)明，明顯的是，相同的方式可在多方面變化。這些變化不認(rèn)為偏離本發(fā)明的精神和范圍，且所有這些變化對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的，其意欲包括在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，包括外罩，其形成所述氣體發(fā)生器的外殼容器，具有設(shè)置有氣體排放口的圓周壁部分、第一端、以及與所述第一端相對(duì)的第二端，所述第一端與所述第二端均為封閉的，杯狀內(nèi)管元件，其布置于所述外罩中，其內(nèi)部為容納點(diǎn)火裝置的點(diǎn)火室，其外部為填充有氣體發(fā)生劑的燃燒室，所述杯狀內(nèi)管元件的底面位于所述外罩的所述第一端的底板中， 所述內(nèi)管元件的開口端部設(shè)置有用于允許燃燒產(chǎn)物穿過的通氣部分，所述點(diǎn)火裝置的點(diǎn)火器，其連接至形成于所述外罩的所述第二端處的點(diǎn)火器固定部分，用于燃燒產(chǎn)物的通道，其形成于所述杯狀內(nèi)管元件的內(nèi)壁表面與所述點(diǎn)火器固定部分之間，并且到達(dá)所述通氣部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，所述杯狀內(nèi)管元件具有所述開口端部與直徑擴(kuò)大部分，所述直徑擴(kuò)大部分形成于所述開口端部的附近，并且具有比其他部分的直徑更大的直徑，并且到達(dá)所述通氣部分的所述用于燃燒產(chǎn)物的通道形成于所述直徑擴(kuò)大部分的內(nèi)壁表面與所述點(diǎn)火器固定部分之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，所述通氣部分為由所述外罩的所述第二端的底板與由局部切割形成所述杯狀內(nèi)管元件的所述開口端部的圓周壁表面獲得的切口部分所限定出的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，所述通氣部分為形成于所述杯狀內(nèi)管元件的所述開口端部附近的圓周壁表面上的孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，所述點(diǎn)火器固定部分具有基礎(chǔ)圓周表面，以及多個(gè)支撐部分，所述支撐部分從所述基礎(chǔ)圓周表面突出，并且周向間隔地形成，以支撐所述杯狀內(nèi)管元件，并且到達(dá)所述通氣部分的所述用于燃燒產(chǎn)物的通道由所述杯狀內(nèi)管元件的所述內(nèi)壁表面與所述基礎(chǔ)圓周表面形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，所述點(diǎn)火器固定部分的所述多個(gè)支撐部分還具有用于支撐所述杯狀內(nèi)管元件的所述開口端部的第二支撐部分，所述杯狀內(nèi)管元件的所述開口端部鄰接抵靠所述第二支撐部分，并且所述通氣部分由所述杯狀內(nèi)管元件的所述開口端部與所述外罩的所述第二端的底板之間的間隙形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，所述杯狀內(nèi)管元件的所述內(nèi)壁表面具有向內(nèi)側(cè)突出的突出部分，并且所述突出部分鄰接抵靠所述點(diǎn)火器固定部分的外圓周表面，并且到達(dá)所述通氣部分的所述用于燃燒產(chǎn)物的通道由所述杯狀內(nèi)管元件的所述內(nèi)壁表面的不與所述點(diǎn)火器固定部分接觸的部分以及所述點(diǎn)火器固定部分的所述外圓周表面形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，還包括外圓周圓筒形元件，其設(shè)置于所述外罩中用于限定所述燃燒室的外圓周表面，以使得其一端開口鄰接抵靠所述外罩的所述第二端的底板，以及環(huán)形多孔元件，其限定出所述燃燒室的上表面，并且設(shè)置于所述外圓周圓筒形元件與所述杯狀內(nèi)管元件之間，以使得在所述環(huán)形多孔元件與所述外罩的所述第一端的所述底板之間形成空間，所述環(huán)形多孔元件包括多個(gè)通氣孔，其中，氣體排放路徑形成于所述外圓周圓筒形元件與所述外罩的所述圓周壁部分之間，并且所述空間與所述氣體排放路徑通過由所述外圓周圓筒形元件的另一端開口與所述外罩的所述第一端的所述底板限定的連通部分彼此連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1的用于車輛約束裝置的氣體發(fā)生器，其中，所述氣體發(fā)生器不包括用于冷卻與過濾由所述氣體發(fā)生劑的燃燒產(chǎn)生的氣體的過濾器。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種氣體發(fā)生器(10)，其包括外罩(11)與布置于該外罩中的杯狀內(nèi)管元件(20)，其內(nèi)部為容納點(diǎn)火裝置(31)的點(diǎn)火室，其外部為填充有氣體發(fā)生劑(41)的燃燒室。點(diǎn)火器(31)連接至形成于外罩的第二端(13a)處的點(diǎn)火器固定部分(13b，13c)，燃燒產(chǎn)物的通道(24，25)形成于杯狀內(nèi)管元件的內(nèi)壁表面與點(diǎn)火器固定部分之間，并且到達(dá)通氣部分(27)。
文檔編號(hào)B60R21/264GK102282047SQ201080004389
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2010年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者小林睦治, 松田直樹 申請(qǐng)人:大賽璐化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社