專利名稱：汽車報警裝置及防盜汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及報警裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車報警裝置及防盜汽車。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷發(fā)展，汽車的普及程度很高。各種高中低檔汽車逐漸走進大部分 家庭，汽車已經(jīng)從奢侈品向代步工具轉(zhuǎn)換。然而汽車又是一種比較昂貴的高檔產(chǎn)品，容易成 為盜竊者的目標。于是汽車的防盜問題不容忽視?，F(xiàn)時期汽車的報警裝置有很多，使用的技術(shù)與材料也都形式各異，如特制的方向 盤鎖、密碼鎖等相繼用于汽車的防盜。但是這些報警裝置防盜效果比較差，很容易被破壞造 成汽車的失竊。有鑒于上述現(xiàn)有的汽車報警裝置存在的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期 創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的汽車報警裝置，使其更具有實用性。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車報警裝置，本 實用新型不僅構(gòu)造簡單，造價低廉，而且還不容易被破壞，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè) 上的利用價值。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案汽車報警裝置，包括激光掃描器、多諧振蕩電路、報警器和觸發(fā)板，其中激光掃描 器與多諧振蕩電路連接，多諧振蕩電路與報警器連接，觸發(fā)板包括頂面和底面，觸發(fā)板的 頂面的中心相連有懸臂，板體的底面的兩側(cè)部具有條形碼，形成觸發(fā)區(qū)，條形碼之間為空白 區(qū)，空白區(qū)與激光掃描器對應。進一步，所述報警器為電鈴、語音報警器或GSM報警模塊。進一步，所述多諧振蕩電路由555定時器構(gòu)成。[0010]進一步，懸臂的長度與空白區(qū)域的長度比為4.5 5 1。進一步，懸臂的長度與空白區(qū)域的長度比為4. 75 1。本實用新型的另一目的為提供一種防盜汽車，本實用新型的防盜汽車可有效防止 汽車被盜，并且成本低。實現(xiàn)該實用新型目的的技術(shù)方案如下防盜汽車，包括車體和上述任一所述的汽車報警裝置，其中汽車報警裝置于車體 內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于本實用新型不僅構(gòu)造簡單，而且造價低廉。通過激光掃描器、多諧振蕩電路和報警 器組成報警電路，使用時，激光掃描器對準觸發(fā)板中間部位，當盜賊啟動汽車時，觸發(fā)板在 重力和慣性的作用下像鐘擺一樣擺動，此時，激光掃描器掃描到觸發(fā)板兩側(cè)的條形碼，多諧 振蕩電路導通觸發(fā)報警器報警。可見，本實用新型還具有安全性高、靈敏度好、實用性強的特點。而且本實用新型隱蔽性好，還不容易被破壞。本實用新型的汽車防盜報警裝置可有 效防止汽車被盜情況的發(fā)生。

圖1為本實用新型的汽車報警裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實用新型的汽車報警裝置的較佳實施例的電原理圖；圖3為本實用新型的汽車報警裝置的觸發(fā)板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的防盜汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述，但不作為對本實用 新型的限定。如圖1至圖3所示，圖1為本實用新型的汽車報警裝置的結(jié)構(gòu)框圖。汽車報警裝 置，包括激光掃描器2、多諧振蕩電路3、報警器4和觸發(fā)板1，其中激光掃描器2與多諧振蕩 電路3連接，多諧振蕩電路3與報警器4連接。圖3為本實用新型的汽車報警裝置的觸發(fā) 板的結(jié)構(gòu)示意圖。觸發(fā)板1包括頂面7和底面，觸發(fā)板1的頂面7的中心連接有懸臂8，觸 發(fā)板1的底面的兩側(cè)部具有條形碼5，形成觸發(fā)區(qū)，條形碼之間為空白區(qū)6，空白區(qū)6與激光 掃描器對應。圖2為本實用新型的汽車報警裝置的較佳實施例的電原理圖。多諧振蕩電路 3由555定時器構(gòu)成，多諧振蕩電路3的輸入端與激光掃描器2相連，多諧振蕩電路3的輸 出端與一三極管的基極相連，三極管的集電極連接報警器4。本實施例中的報警器為電鈴 或蜂鳴器。當然，報警器也可以采用其他如GSM報警模塊、GPRS報警模塊或語音報警模塊寸。如圖4所示，圖4為本實用新型的防盜汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。防盜汽車，包括車體9 和上述任一所述的汽車報警裝置，其中汽車報警裝置于車體9內(nèi)的較為隱秘的部位。如座 椅10下，并且本實用新型的汽車報警裝置具有電源開關(guān)，當本人開動汽車時，只要關(guān)閉電 源就能防止誤報。本實用新型的防盜汽車總體成本與普通汽車比增加不多，占總成本的極 低比例。但防盜效果好。與普通汽車相比，無論是價格還是性能上都具有一定的優(yōu)勢。本實用新型可以設(shè)置在車內(nèi)隱秘的地方，觸發(fā)板1懸于激光掃描器上方，觸發(fā)板1 可以像擺錘一樣在垂直于激光掃描器的平面內(nèi)自由擺動，觸發(fā)板1的底面的兩側(cè)部設(shè)有條 形碼5，觸發(fā)板1的底面的中部為未設(shè)有條形碼的空白區(qū)6，激光掃描器2對準觸發(fā)板的空 白區(qū)6的中心。激光掃描器2由5V電源供電，一直處于工作狀態(tài)，在正常情況下，激光掃描 器2正對著鐵片中間的空白區(qū)6，此時電路是不導通的。當有人想盜走汽車時，只要他一啟 動汽車，觸發(fā)板就會在重力和慣性的作用下擺動，從而觸發(fā)板的空白區(qū)6偏離激光掃描器 2，此時激光掃描器2就會照射到旁邊的條形碼5，于是電路導通觸發(fā)報警器4發(fā)生報警。當 報警器4采用電鈴、蜂鳴器時，會發(fā)出鈴聲或蜂鳴聲。當報警器4采用GSM報警模塊或GPRS 報警模塊時，GSM報警模塊或GPRS報警模塊會發(fā)送短信或撥打設(shè)定的電話進行報警。當報 警器4采用語音報警模塊時，語音報警模塊會發(fā)出設(shè)定的語音進行報警。本實用新型的報 警靈敏度可以通過調(diào)整觸發(fā)板的空白區(qū)域脫離激光掃描器的擺動角度來實現(xiàn)，簡單易行。 經(jīng)試驗測得，報警擺動角度控制在6度左右較佳，在0 6度的范圍內(nèi)擺動不會觸發(fā)報警，此角度范圍不但具有較高的靈敏度，而且克服了因地面不平整帶來的誤報問題。而報警擺 動角度與懸臂的長度與空白區(qū)域的長度比有關(guān)，當報警擺動角度為6度左右時，懸臂的長 度與空白區(qū)域的長度比為4. 5 5 1，懸臂的長度與空白區(qū)域的長度比較佳為4. 75 1。 當我們自己用車時，只要將本實用新型關(guān)閉就可以了。 以上實施例僅為本實用新型的示例性實施例，不用于限制本實用新型，本實用新 型的保護范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實用新型的實質(zhì)和保護范圍 內(nèi)，對本實用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應視為落在本實用新 型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車報警裝置，其特征在于，包括激光掃描器、多諧振蕩電路、報警器和觸發(fā)板，其中 激光掃描器與多諧振蕩電路連接，多諧振蕩電路與報警器連接，觸發(fā)板包括頂面和底面，觸 發(fā)板的頂面的中心相連有懸臂，板體的底面的兩側(cè)部具有條形碼，形成觸發(fā)區(qū)，條形碼之間 為空白區(qū)，空白區(qū)與激光掃描器對應。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車報警裝置，其特征在于，所述報警器為電鈴、語音報警器 或GSM報警模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車報警裝置，其特征在于，所述多諧振蕩電路由555定時器 構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車報警裝置，其特征在于，懸臂的長度與空白區(qū)域的長度 比為4. 5 5 1。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車報警裝置，其特征在于，懸臂的長度與空白區(qū)域的長度 比為 4. 75 1。
6.防盜汽車，其特征在于，包括車體和權(quán)利要求1至5任一所述的汽車報警裝置，其中 汽車報警裝置于車體內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車報警裝置及防盜汽車，汽車報警裝置包括激光掃描器、多諧振蕩電路、報警器和觸發(fā)板，其中激光掃描器與多諧振蕩電路連接，多諧振蕩電路與報警器連接，觸發(fā)板包括頂面和底面，觸發(fā)板的頂面的中心相連有懸臂，板體的底面的兩側(cè)部具有條形碼，形成觸發(fā)區(qū)，條形碼之間為空白區(qū)，空白區(qū)與激光掃描器對應。本實用新型具有構(gòu)造簡單，造價低廉，而且還不容易被破壞的優(yōu)點。
文檔編號B60R25/10GK201907484SQ20102068263
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者郭彩芬 申請人:蘇州市職業(yè)大學