專利名稱：一種卡車前格柵卡鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖緊裝置，具體是提供一種卡車前格柵卡鎖裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下，用于鎖定卡車?yán)返那案駯琶姘逅玫逆i緊裝置一般都采用簡單的 銷釘和導(dǎo)入孔相互卡緊的固定結(jié)構(gòu)，卡車在行駛當(dāng)中，由于整車的上下、左右發(fā)生顛簸，前 格柵面板會慢慢的下墜，則安裝在前格柵面板上的銷釘與安裝在固定座上的鎖體的導(dǎo)入孔 就會發(fā)生錯位，錯位一但達(dá)到0. 5mm以上，銷釘就會被前格柵面板鎖卡住，則會造成前格柵 面板鎖損壞，造成前格柵面板鎖打不開，前格柵面板無法上翻。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是針對以上問題，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝、操作方便、使用 壽命久的卡車前格柵卡鎖裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種卡車前格柵卡鎖裝置，包括固定于卡車前格柵面板上的銷釘和固定于車身固 定座上的鎖體，鎖體上通過鉚釘分別鉚接有主動卡板和從動卡板，所述主動卡板和從動卡 板相互聯(lián)動，且兩個鉚釘上皆設(shè)置有扭簧，所述扭簧使得主動卡板和從動卡板卡緊兩者之 間的銷釘。銷釘通過螺母固定于卡車前格柵面板上，所述銷釘上設(shè)置有彈簧座，所述彈簧座 與螺母之間設(shè)置有壓縮彈簧。主動卡板的底端設(shè)置有開啟把手。本實用新型的一種卡車前格柵卡鎖裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)下卡車前格柵面板鎖存 在的缺陷，銷釘在鎖體內(nèi)允許上下移動的最大距離可達(dá)到7. 5mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前在用前格 柵面板鎖銷釘在前格柵面板鎖的導(dǎo)入孔內(nèi)上下移動的最大距離，解決了由于前格柵面板下 墜，前格柵面板鎖打不開的缺陷。另外，銷釘上套裝了一條壓縮彈簧，并且對本實用新型卡 車前格柵卡鎖裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使整體結(jié)構(gòu)更加牢固可靠，大大提高了使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)主視圖(實施例1)；圖2是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)左視圖(實施例1)；圖3是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)主視圖(實施例2)；圖4是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)右視圖(實施例2)；圖5是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)主視圖(實施例3)；圖6是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)右視圖(實施例3)；圖7是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)主視圖(實施例4)；[0017]圖8是一種卡車前格柵卡鎖裝置的結(jié)構(gòu)左視圖(實施例4)；具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的一種卡車前格柵卡鎖裝置作進(jìn)一步 的描述。如附
圖1、2所示，一種卡車前格柵卡鎖裝置，包括固定于卡車前格柵面板上的銷 釘8和固定于車身固定座上的鎖體1，鎖體1上通過鉚釘2、3分別鉚接有主動卡板7和從動 卡板6，所述主動卡板7和從動卡板6相互聯(lián)動，且兩個鉚釘2、3上皆分別設(shè)置有扭簧5、4， 所述扭簧5、4使得主動卡板7和從動卡板6卡緊兩者之間的銷釘8。銷釘8通過螺母9固定于卡車前格柵面板上，所述銷釘8上設(shè)置有彈簧座12，所述 彈簧座12與螺母10之間設(shè)置有壓縮彈簧11。本實施例的一種卡車前格柵卡鎖裝置在使用時，在主動卡板7上施加一個拉力F， 主動卡板7以鉚釘2為中心被拉轉(zhuǎn)到一定的位置，與主動卡板7 —起聯(lián)動的扭簧5、從動卡 板6、扭簧4也以鉚釘3為中心轉(zhuǎn)到一定的位置，此時主動卡板7與從動卡板6 —起張開，卡 鎖銷釘8彈出，卡鎖銷釘8脫離了主動卡板7和從動卡板6的卡緊控制與卡車前格柵前面 板一起往上翻開，這時停止拉力F，主動卡板7與從動卡板6在扭簧5、4回位扭力的作用下 一起聯(lián)動回到原來的位置。當(dāng)要閉合卡車前格柵面板時，只要把前格柵面板往下拉稍微一 壓，卡鎖銷釘8上的溝槽就會自動導(dǎo)入主動卡板7和從動卡板6之間，卡鎖銷釘8被卡牢。 前格柵卡鎖上的壓縮彈簧11受壓變形，在反作用力的作用下壓縮彈簧11與彈簧座12緊緊 頂住前格柵面板，起到汽車在行駛中前格柵面板的減震作用。本實施例適用于在駕駛室內(nèi)左邊拉起拉線手柄開啟前格柵面板。實施例2 如附圖3、4所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，本實施例的結(jié)構(gòu)與實施例 1呈鏡像對稱，適用于在駕駛室內(nèi)右邊拉起拉線手柄開啟前格柵面板。實施例3 如附圖5、6所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，本實施例的主動卡板7底 端設(shè)置有開啟把手13，且開啟把手13的軸心方向垂直于鎖體1的所在平面。本實施例適用于在駕駛室前面向右方向撥動開啟把手開啟前格柵面板。實施例4 如附圖7、8所示，本實施例與實施例3的不同之處在于，本實施例與實施例3呈鏡 像對稱，適用于在駕駛室前面向左方向撥動開啟把手開啟前格柵面板。以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保 護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種卡車前格柵卡鎖裝置，包括固定于卡車前格柵面板上的銷釘和固定于車身固定 座上的鎖體，其特征在于，所述鎖體上通過鉚釘分別鉚接有主動卡板和從動卡板，所述主動 卡板和從動卡板相互聯(lián)動，且兩個鉚釘上皆設(shè)置有扭簧，所述扭簧使得主動卡板和從動卡 板卡緊兩者之間的銷釘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車前格柵卡鎖裝置，其特征在于，所述銷釘通過螺母 固定于卡車前格柵面板上，所述銷釘上設(shè)置有彈簧座，所述彈簧座與螺母之間設(shè)置有壓縮 彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡車前格柵卡鎖裝置，其特征在于，其中主動卡板的底 端設(shè)置有開啟把手。
專利摘要本實用新型涉及一種鎖緊裝置，具體是提供一種卡車前格柵卡鎖裝置。其結(jié)構(gòu)包括固定于卡車前格柵面板上的銷釘和固定于車身固定座上的鎖體，所述鎖體上通過鉚釘分別鉚接有主動卡板和從動卡板，所述主動卡板和從動卡板相互聯(lián)動，且兩個鉚釘上皆設(shè)置有扭簧，所述扭簧使得主動卡板和從動卡板卡緊兩者之間的銷釘。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝、操作方便、使用壽命久的特點。
文檔編號B60R19/52GK201863790SQ201020635459
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者甘良鵬 申請人:甘良鵬