專利名稱：安全氣簾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車安全輔助裝置，尤其是涉及一種安全氣簾裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的安全氣簾在起爆后容易產(chǎn)生擺動(dòng)，影響氣簾對車內(nèi)乘員的保護(hù)效果。一類 安全氣簾，在折疊后的氣袋安裝時(shí)，車身上設(shè)置圓孔用以定位，但安裝時(shí)容易產(chǎn)生固定夾翻 轉(zhuǎn)造成孔位對不準(zhǔn)降低安裝效率。如中國專利公告號為CN 101767566A，于2010年7月7日公開的一種帶有防下垂 以及臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全氣簾，包括在車輛側(cè)面的車內(nèi)頂板和車體內(nèi)板之間安裝的氣墊 套；收納在上述氣墊套內(nèi)部，當(dāng)內(nèi)部壓力上升時(shí)在乘客和車門之間展開的氣墊；車輛撞擊 時(shí)朝上述氣墊供應(yīng)壓縮氣體的氣體發(fā)生器；以及為了上述氣墊套的支護(hù)以及防下垂，插入 上述氣墊套的內(nèi)部，借助磁力粘貼到上述車體內(nèi)板的防下垂系統(tǒng)。雖然該專利能使生產(chǎn)線 的操作人員更加容易將安全氣簾安裝到車體，制造工藝簡單，可縮短制造工序，提高組裝性 能。但在安全氣簾起爆時(shí)，沒有良好的導(dǎo)向功能，不能避免安全氣簾擺動(dòng)，仍然存在一定的 安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對現(xiàn)有安全氣簾結(jié)構(gòu)在起爆時(shí)容易產(chǎn)生擺動(dòng)、影響氣簾對車 內(nèi)乘員的保護(hù)效果、安裝時(shí)不方便定位等問題，提供一種能夠有效地在安全氣簾起爆時(shí)給 予氣袋導(dǎo)向、便于氣袋安裝的安全氣簾裝置。本實(shí)用新型的目的主要是通過下述方案得以實(shí)現(xiàn)的一種安全氣簾裝置，包括氣 體發(fā)生器、發(fā)生器支架和折疊放置的氣袋，所述氣袋上間隔設(shè)置有若干個(gè)塑料釘，所述塑料 釘包括釘頭和釘柱，所述釘柱上設(shè)置有帶導(dǎo)向斜面的防拔齒，所述氣袋通過塑料釘與車身 連接。安全氣簾的氣袋折疊好后，通過間隔設(shè)置的塑料釘固定在車身上，塑料釘?shù)尼斨显O(shè) 置有帶導(dǎo)向面的防拔齒，方便固定但不輕易脫扣。在安全氣簾起爆時(shí)，塑料釘有效地起到導(dǎo) 向作用，防止氣袋擺動(dòng)，避免由于氣袋擺動(dòng)造成安全隱患。作為優(yōu)選，所述折疊的氣袋上設(shè)置有若干便于工裝的防翻轉(zhuǎn)夾，所述防翻轉(zhuǎn)夾為 “L”形板。在折疊好的氣袋安裝時(shí)，車身上設(shè)置有方孔，將“L”形的防翻轉(zhuǎn)夾的一端插入方 孔內(nèi)，再將另一端通過螺栓固定在車身上，防止翻轉(zhuǎn)夾在定位時(shí)翻轉(zhuǎn)造成孔位對不準(zhǔn)。提高 了安全氣簾的安裝效率。作為優(yōu)選，所述防翻轉(zhuǎn)夾與塑料釘個(gè)數(shù)相同且位置相對應(yīng)。防翻轉(zhuǎn)夾和塑料釘?shù)?個(gè)數(shù)相同并且位置相對應(yīng)，可以保證氣袋固定時(shí)的牢固性。作為優(yōu)選，所述塑料釘為4-6個(gè)。由于安全氣簾較長，設(shè)置4-6個(gè)塑料釘和防翻轉(zhuǎn) 夾，等距排列固定。因此，本實(shí)用新型具有能夠有效地在安全氣簾起爆時(shí)給予氣袋導(dǎo)向、便于氣袋安 裝等有益效果。
附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型中塑料釘?shù)囊环N結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型中防翻轉(zhuǎn)夾的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖示說明1-氣體發(fā)生器，2-氣袋，3-塑料釘，4-防拔齒，5-防翻轉(zhuǎn)夾。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。一種起爆時(shí)具有氣袋導(dǎo)向作用且便于安裝的安全氣簾裝置，如圖1所示，包括氣 體發(fā)生器1、發(fā)生器支架和折疊的氣袋2，氣袋2上等間距設(shè)置有4-6個(gè)防翻轉(zhuǎn)夾5，防翻轉(zhuǎn) 夾5優(yōu)選為5個(gè)，如圖3所示，防翻轉(zhuǎn)夾5是“L”形板，車身上與防翻轉(zhuǎn)夾5相對應(yīng)的位置 設(shè)置有方孔，防翻轉(zhuǎn)夾5的一端插入方孔內(nèi)與方孔相配合，另一端通過螺栓固定在車身上。 防止在氣袋2安裝時(shí)翻轉(zhuǎn)夾翻轉(zhuǎn)造成孔位對不準(zhǔn)，提高了安裝效率。氣袋2上與5個(gè)防翻 轉(zhuǎn)夾5相對應(yīng)的位置設(shè)置有塑料釘3，如圖2所示，氣袋2通過塑料釘3固定在車身上。塑 料釘3與防翻轉(zhuǎn)夾5的個(gè)數(shù)相同且位置相對應(yīng)，可以增加固定強(qiáng)度。塑料釘3包括釘頭和 釘柱，釘柱帶有錐度，釘柱上設(shè)置有防拔齒4，防拔齒4上帶有導(dǎo)向斜面，在塑料釘3插入車 身與車身連接時(shí)，導(dǎo)向斜面便于塑料釘3插入車身，與導(dǎo)向斜面相接的面為平面，防止塑料 釘3輕易脫扣。在氣體發(fā)生器1起爆后，均勻等距分布的塑料釘3可以起到導(dǎo)向作用，防止 氣袋2擺動(dòng)，避免由于氣袋2擺動(dòng)而影響氣袋2對乘員的保護(hù)。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外 應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種 改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種安全氣簾裝置，包括氣體發(fā)生器(1)、發(fā)生器支架和折疊放置的氣袋(2)，其特 征在于，所述氣袋(2)上間隔設(shè)置有若干個(gè)塑料釘(3)，所述塑料釘包括釘頭和釘柱，所述 釘柱上設(shè)置有帶導(dǎo)向斜面的防拔齒(4)，所述氣袋(2)通過塑料釘(3)與車身連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣簾裝置，其特征在于，所述氣袋(2)上設(shè)置有若干便于 工裝的防翻轉(zhuǎn)夾(5)，所述防翻轉(zhuǎn)夾(5)為“L”形板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣簾裝置，其特征在于，所述防翻轉(zhuǎn)夾(5)與塑料釘(3) 個(gè)數(shù)相同且位置相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的安全氣簾裝置，其特征在于，所述塑料釘(3)為4-6個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車安全輔助裝置，尤其是涉及一種安全氣簾裝置。一種安全氣簾裝置，包括氣體發(fā)生器、發(fā)生器支架和折疊放置的氣袋，其特征在于，所述氣袋上間隔設(shè)置有若干個(gè)塑料釘，所述塑料釘包括釘頭和釘柱，所述釘柱上設(shè)置有帶導(dǎo)向斜面的防拔齒，所述氣袋通過塑料釘與車身連接。本實(shí)用新型能夠有效地在安全氣簾起爆時(shí)給予氣袋導(dǎo)向、便于氣袋安裝。
文檔編號B60R21/21GK201923065SQ20102062032
公開日2011年8月10日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 吳成明, 周大永, 李書福, 楊健, 趙福全, 陳鐘洲 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司