專利名稱：一種用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前的車燈手動(dòng)調(diào)節(jié)都需要專門工具來調(diào)節(jié)敏感截止線的高低，使用六角形扳手來調(diào)節(jié)車燈上的調(diào)節(jié)螺釘，通過調(diào)節(jié)螺釘來實(shí)現(xiàn)明暗截止線的調(diào)整。在調(diào)節(jié)時(shí)需要專門的工具靈活性很差，耗時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)當(dāng)前的車燈手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)需要專門的工具靈活性很差，耗時(shí)間的不足，提供一種用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)包括傘齒輪、錐形輪、密封圈、調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)桿，所述傘齒輪與錐形輪相連接，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)桿，所述密封圈設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)在原有的基礎(chǔ)上增加了可以直接用手驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)輪，可在不借用其他專門工具的前提下調(diào)節(jié)明暗截止線，并且保留了用專門工具的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而且手動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)只需要手?jǐn)Q即可，并且設(shè)有檔位設(shè)置，可以靈活調(diào)節(jié)，節(jié)約時(shí)間。

圖1為本實(shí)用新型用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1沿A-A方向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。圖1為本實(shí)用新型用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1沿A-A 方向的剖視圖。如圖1及2所示，所述用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)即手動(dòng)調(diào)節(jié)輪設(shè)有4 個(gè)調(diào)光檔位，外露在車燈外，可以直接用手調(diào)節(jié)檔位來完成明暗截止線的調(diào)整。用手扳動(dòng)調(diào)節(jié)輪把調(diào)節(jié)輪扳到不同的檔位即可實(shí)現(xiàn)明暗截止線的調(diào)整。所述手動(dòng)調(diào)節(jié)輪包括傘齒輪1、 錐形輪2、密封圈4、調(diào)節(jié)螺桿3和調(diào)節(jié)桿5，所述傘齒輪1與錐形輪2相連接，所述調(diào)節(jié)螺桿 3穿過調(diào)節(jié)桿5，所述密封圈4設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿3上。所述手動(dòng)調(diào)節(jié)輪可以通過直接旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)輪，這樣就可以通過在外殼上設(shè)定的不同高度的檔位來直接調(diào)節(jié)明暗截止線，也可以使用專業(yè)工具一六角形扳手調(diào)動(dòng)傘齒輪從而帶動(dòng)錐形輪進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使調(diào)節(jié)桿前后運(yùn)動(dòng)從而調(diào)節(jié)明暗截止線移動(dòng)。
3[0010]本實(shí)用新型使用將傘齒輪，錐形輪，密封圈，調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)桿整合在一起組成不用專門工具即可調(diào)節(jié)明暗截止線的調(diào)光結(jié)構(gòu)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)包括傘齒輪、錐形輪、密封圈、調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)桿，所述傘齒輪與錐形輪相連接，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)桿，所述密封圈設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)。所述用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)包括傘齒輪、錐形輪、密封圈、調(diào)節(jié)螺桿和調(diào)節(jié)桿，所述傘齒輪與錐形輪相連接，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過調(diào)節(jié)桿，所述密封圈設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿上。本實(shí)用新型用于手動(dòng)調(diào)節(jié)汽車車燈的結(jié)構(gòu)在原有的基礎(chǔ)上增加了可以直接用手驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)輪，可在不借用其他專門工具的前提下調(diào)節(jié)明暗截止線，并且保留了用專門工具的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而且手動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)只需要手?jǐn)Q即可，并且設(shè)有檔位設(shè)置，可以靈活調(diào)節(jié)，節(jié)約時(shí)間。
文檔編號(hào)B60Q1/068GK201951338SQ201020597458
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者陳彥 申請(qǐng)人:馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司