專利名稱：一種折疊式輪胎支墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車停車時防止溜車用的一種輪胎支墊，特別是一種折疊式輪胎 支墊。
背景技術：
汽車停車時，為了防止溜車，經(jīng)常在輪胎的下面放置輪胎支墊?，F(xiàn)在市場上經(jīng)常用 到的輪胎支墊大多為“人”字形，使用這種輪胎支墊時較為方便，但是這種輪胎支墊結(jié)構(gòu)固 定，一方面，不使用時保存需要占用較大的空間；另一方面，這種輪胎支墊的支撐角度不能 夠改變，不能適應輪胎和地面的角度。為此設計了一種可折疊的輪胎支墊，這樣便可以方便使用，而且不需要占用較大 的地方。這樣的折疊式輪胎支墊包括上蓋板、支撐板和底板，上蓋板的一端通過固定銷活動 地連接在底板上，上蓋板的另一端活動地連接有支撐板，在底板上還設置有卡住支撐板的 突出部。這樣的支墊方便使用，但是其結(jié)構(gòu)仍不夠簡潔，不利于節(jié)約生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可以節(jié)約成本的折疊式輪胎支墊。為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型的技術方案是一種折疊式輪胎支墊，包括上 蓋板、支撐板和底板，上蓋板的一端活動地連接在底板上，上蓋板的另一端活動地連接有支 撐板，在底板上還設置有卡住支撐板的突出部，所述上蓋板的兩端向內(nèi)側(cè)設置有翻孔，底板 上設置有固定孔，上蓋板與底板通過翻孔與固定孔連接。本實用新型使用方便，可以將其折疊保存放置，占用了很小的空間；改變底板上設 置的卡住支撐板的突出部的位置，可以方便地改變支撐板和底板之間的角度，方便地適應 輪胎和地面的角度。向內(nèi)側(cè)的翻孔突出了上蓋板，卡在底板的固定孔內(nèi)，起到了固定銷的作 用。這樣，就不需要在支墊上面增加固定銷，節(jié)約了生產(chǎn)的成本。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的主視圖。圖3為圖2中A向剖視圖。
具體實施方式
如
圖1、2所示，一種折疊式輪胎支墊，包括上蓋板1、支撐板2和底板3，上蓋板1 的一端活動地連接在底板3上，上蓋板1的另一端活動地連接有支撐板2。如圖3所示，上蓋板1的兩端向內(nèi)側(cè)設置有翻孔5，底板上設置有固定孔6，上蓋板 1與底板3通過翻孔5與固定孔6連接。向內(nèi)側(cè)的翻孔5突出了上蓋板1，卡在底板3的固定孔6內(nèi)，起到了固定銷的作用。這樣，就不需要在支墊上面增加固定銷，節(jié)約了生產(chǎn)的成 本。在底板3上設置有卡住支撐板2的突出部4，可以根據(jù)上蓋板1和底板3之間需要 的角度來調(diào)節(jié)該突出部4的位置。使用時，將上蓋板1托起，將支撐板2的一端置于底板3上的突出部4邊，該突出 部4將支撐板2卡住。這樣便形成了一個三角狀，支撐板2便可以作為支墊使用。不使用的時候，將支撐板2放置于上蓋板1和底板3之間，這樣輪胎支墊便可以折 疊放置、保存，節(jié)約了空間。上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式 獲得的技術方案均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種折疊式輪胎支墊，包括上蓋板(1)、支撐板(2)和底板(3)，上蓋板(1)的一端活動地連接在底板(3)上，上蓋板(1)的另一端活動地連接有支撐板(2)，在底板(3)上還設置有卡住支撐板(2)的突出部(4)，其特征在于所述上蓋板(1)的兩端向內(nèi)側(cè)設置有翻孔(5)，底板(3)上設置有固定孔(6)，上蓋板(1)與底板(3)通過翻孔(5)與固定孔(6)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊式輪胎支墊，在支墊的上蓋板(1)的兩端向內(nèi)側(cè)設置有翻孔(5)，底板(3)上設置有固定孔(6)，上蓋板(1)與底板(3)通過翻孔(5)與固定孔(6)連接；向內(nèi)側(cè)的翻孔(5)突出了上蓋板(1)，卡在底板(3)的固定孔(6)內(nèi)，起到了固定銷的作用。這樣，就不需要在支墊上面增加固定銷，節(jié)約了生產(chǎn)的成本。
文檔編號B60T3/00GK201756113SQ20102050561
公開日2011年3月9日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者林來順, 韓進, 顧曉峰 申請人:常熟通潤汽車千斤頂有限公司