專利名稱：小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，特別是涉及一種設(shè)置簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，使 用簡(jiǎn)易、方便，可使具小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車具有與眾不同操作和行駛形態(tài)，進(jìn)而達(dá)到更具 趣味性和富變化性使用效果，而極符實(shí)際適用性、理想性和進(jìn)步性的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用 車。
背景技術(shù)：
按，一般運(yùn)動(dòng)游戲用車(如童車、滑板車)所安裝使用的輪子，大抵是屬于直徑 在12英寸以下的小輪徑，而其輪面與提供樞軸定位的軸孔均設(shè)為同心，輪子可以樞軸為軸 點(diǎn)行正圓轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而致安裝輪子的運(yùn)動(dòng)游戲用車可平穩(wěn)、安定的實(shí)施驅(qū)移動(dòng)作。不可否認(rèn)， 這種在運(yùn)動(dòng)游戲用車上安裝正圓轉(zhuǎn)動(dòng)輪子的實(shí)施方式，確實(shí)可致一般運(yùn)動(dòng)游戲用車具有平 穩(wěn)、安定的驅(qū)移效果，且為一般安裝小輪徑輪子的運(yùn)動(dòng)游戲用車所慣用；惟，吾人亦知，由于 運(yùn)動(dòng)游戲用車的使用特性屬動(dòng)態(tài)，該太過(guò)平穩(wěn)、安定的操作方式或運(yùn)作形態(tài)，卻往往易致使 用者產(chǎn)生趣味性不足的問(wèn)題，據(jù)此，不但有造成持續(xù)使用動(dòng)力連帶不足所致的預(yù)期運(yùn)動(dòng)游 戲目的、效果欠佳的缺點(diǎn)，更經(jīng)常發(fā)生閑置不用的浪費(fèi)缺點(diǎn)。 有鑒于上述現(xiàn)有的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn) 品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期 創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用 車，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出 確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于，克服現(xiàn)有的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車存在的缺陷，而提 供一種新型結(jié)構(gòu)的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用 車具有與眾不同操作和行駛形態(tài)，進(jìn)而達(dá)到更具趣味性和富變化性的使用效果，非常適于 實(shí)用。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，包括在運(yùn)動(dòng)游戲用車上安裝的小輪徑輪子中，設(shè)有 至少一個(gè)以上呈偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子。即本實(shí)用新型提出的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車主要是將安 裝在運(yùn)動(dòng)游戲用車上的小輪徑輪子設(shè)為至少一個(gè)以上呈偏心轉(zhuǎn)動(dòng)所構(gòu)成；據(jù)之，該運(yùn)動(dòng)游 戲用車將可在所屬諸輪子均做偏心轉(zhuǎn)動(dòng)或部分呈正圓、部分呈偏心混合轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)作下，直接 提供出與眾不同的行駛形態(tài)和多元操作性，進(jìn)而達(dá)到具趣味性和富變化性的使用效果。本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問(wèn)題還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí) 現(xiàn)。前述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其中，該小輪徑輪子是指直徑在12英寸以下者。前述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其中，該小輪徑輪子包含有輪體和控制體，該控制體安設(shè)在輪體偏心處，其偏心位置設(shè)有軸孔，該控制體與輪體可互行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整并致軸孔與輪體的輪面形成同心或偏心對(duì)應(yīng)。[ooog] 前述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其中，該小輪徑輪子的輪體在偏心處設(shè)有圓形槽孔供控制體安置，在圓形槽孔周邊規(guī)劃有多個(gè)相對(duì)應(yīng)的定位孔和分度標(biāo)示。[0010] 前述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其中，該小輪徑輪子的控制體設(shè)為圓形狀并恰可滑套在輪體的圓形槽孔處，周邊設(shè)有恰可對(duì)應(yīng)到輪體的定位孔的多個(gè)導(dǎo)孔及一可分別與諸分度標(biāo)示相對(duì)應(yīng)的分度指示。[0011] 前述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其中，該小輪徑輪子的控制體和輪體互行轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定位置后，相對(duì)應(yīng)導(dǎo)孔和定位孔為螺絲穿置鎖固。[0012] 前述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其中，該小輪徑輪子的輪體規(guī)劃的多個(gè)相對(duì)應(yīng)定位孔和分度標(biāo)示，是沿著圓形槽孔周邊以等分角度設(shè)置。[0013] 借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果[0014] ①設(shè)置簡(jiǎn)單1經(jīng)濟(jì)。[0015] ②操作簡(jiǎn)易1方便且具安全性。[0016] ⑧可使安裝的運(yùn)動(dòng)游戲用車有多元性1富變化性和趣味性的操作形態(tài)，進(jìn)而達(dá)到擴(kuò)大使用機(jī)能和提高使用興趣與動(dòng)力的效果。[0017] 綜上所述，本實(shí)用新型可使小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車直接提供出與眾不同的行駛形態(tài)和多元操作性，進(jìn)而達(dá)到具趣味性和富變化性的使用效果。本實(shí)用新型在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠(chéng)為一新穎1進(jìn)步1實(shí)用的新設(shè)計(jì)。[0018] 上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的1特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。


[0019] 圖l是本實(shí)用新型的運(yùn)作于三輪童車實(shí)施例的立體示意圖。[0020] 圖2是本實(shí)用新型運(yùn)作于兩輪滑板車實(shí)施例的立體示意圖。[0021] 圖3是本實(shí)用新型運(yùn)作于兩輪動(dòng)力滑板車實(shí)施例的立體示意圖。[0022] 圖4是本實(shí)用新型運(yùn)作于三輪滑板車實(shí)施例的立體示意圖。[0023] 圖5是本實(shí)用新型的偏心輪子實(shí)施例的立體示意圖。[0024] 圖6是圖5的分解結(jié)構(gòu)圖。[0025] 圖7是圖5偏心輪子的控制體軸孔與輪體輪面呈同心對(duì)應(yīng)的平面示意圖。[0026] 圖8是圖5偏心輪子的控制體軸孔與輪體輪面呈偏心對(duì)應(yīng)的平面示意圖(一)。[0027] 圖9是圖5偏心輪子的控制體軸孔與輪體輪面呈偏心對(duì)應(yīng)的平面示意圖(二)。[0028] A小輪徑輪子lo輪體lOO輪面[0029] lol圓形槽孔102定位孔103分度標(biāo)示[0030] 20控制體20l軸孔202導(dǎo)孔[0031] 203分度指示30樞軸40螺絲具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下 結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車其具體實(shí)施方 式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。請(qǐng)參閱圖1、2、3和圖4所示，本實(shí)用新型提供的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，主要指安 裝在運(yùn)動(dòng)游戲用車的小輪徑輪子A設(shè)有至少一個(gè)以上呈偏心轉(zhuǎn)動(dòng)所構(gòu)成，如圖1所示三輪 童車的兩后輪A分別偏心安裝在車輪樞軸30，圖2所示兩輪滑板車的后輪A偏心安裝在車 輪樞軸30，圖3所示兩輪動(dòng)力滑板車的前、后輪A均偏心安裝在車輪樞軸30，圖4所示三輪 滑板車的兩后輪A分別偏心安裝在車輪樞軸30 ；據(jù)之，該運(yùn)動(dòng)游戲用車將可在所安裝的諸 輪子均呈偏心轉(zhuǎn)動(dòng)或部分呈正圓、部分呈偏心混合轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)作下，直接提供出與現(xiàn)有習(xí)知完 全不同的驅(qū)移或滑行動(dòng)作，使用者連帶可做與眾不同的操作和行駛形態(tài)。即，該偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的 輪子A會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)游戲用車呈上下起伏運(yùn)動(dòng)，則隨著偏心輪子A的持續(xù)滾進(jìn)，該上下起伏的 運(yùn)動(dòng)游戲用車將會(huì)在行進(jìn)間產(chǎn)生波浪式的驅(qū)移和滑行動(dòng)作，并致乘坐或站立于上的使用者 連帶感受到波浪式的律動(dòng)效果，從而，不但致運(yùn)動(dòng)游戲用車具有與眾不同的操作和行駛形 態(tài)，更致使用者可達(dá)到操作趣味性、多元性和富變化性之效，尤其，透過(guò)該上下起伏的波浪 式律動(dòng)滑行和驅(qū)移動(dòng)作，對(duì)于使用者身體的平衡感和肌肉、筋骨的舒展，亦可提供積極性的 助益，充分達(dá)到預(yù)期運(yùn)動(dòng)游戲的目的和效果。當(dāng)然，由于該運(yùn)動(dòng)游戲用車實(shí)施上下起伏的波 浪式律動(dòng)滑行和驅(qū)移動(dòng)作，明顯有別于現(xiàn)有習(xí)知而可在富變化性和多元性的操作與行駛形 態(tài)中提升使用者操作興趣，則本實(shí)用新型亦有提升使用者持續(xù)使用動(dòng)力之效，不但前述預(yù) 期運(yùn)動(dòng)游戲的目的和效果可確實(shí)達(dá)成，更可達(dá)到改善閑置不用的浪費(fèi)問(wèn)題。上述，其中所指小輪徑輪子A，是指直徑在12英寸以下的輪子。上述，為了使本實(shí)用新型小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車具有更多元的使用效果，其中該 偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子A設(shè)為可調(diào)整結(jié)構(gòu)，請(qǐng)配合圖5、6和圖7所示，該輪子A在輪體10的偏心 處安設(shè)有一控制體20，在控制體20的偏心處設(shè)有一軸孔201，該控制體20與輪體10可互 行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整并致軸孔201與輪面100形成同心或偏心對(duì)應(yīng)所構(gòu)成。即，本實(shí)用新型實(shí)施例 所示該輪體10在偏心處設(shè)有圓形槽孔101，在圓形槽孔101周邊規(guī)劃有多個(gè)相對(duì)應(yīng)的定位 孔102和分度標(biāo)示103 ；該控制體20設(shè)為恰可滑套于輪體10的圓形槽孔101的圓形狀，除 在偏心處設(shè)有一軸孔201供運(yùn)動(dòng)游戲用車的樞軸30穿置定位，周邊設(shè)有恰可對(duì)應(yīng)到輪體10 的定位孔102的多個(gè)導(dǎo)孔202及一可分別與諸分度標(biāo)示103相對(duì)應(yīng)的分度指示203 ；其中， 該控制體20滑套于輪體10偏心處的圓形槽孔101后，可互行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整并致偏心設(shè)置的軸 孔201與輪體10的輪面100形成同心或偏心對(duì)應(yīng)；而藉控制體20的導(dǎo)孔202與輪體10的 定位孔102呈相對(duì)應(yīng)，則控制體20、輪體10互行轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定位置、角度后，將可藉螺絲40穿 置鎖固定位。上述，其中該輪體10規(guī)劃的多個(gè)相對(duì)應(yīng)定位孔102和分度標(biāo)示103，沿著圓形槽孔 101周邊以等分角度為最佳。上述，由于該控制體20偏心的滑套在輪體10的圓形槽孔101，而該軸孔201又偏 心的設(shè)置在控制體20，故除可在互行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整中致軸孔201為共同圓心之外，尤其，該偏心 設(shè)置的軸孔201更可隨著控制體20與輪體10相對(duì)位置的不同，而直接改變與輪面100偏 心的幅度，運(yùn)動(dòng)游戲用車的樞軸30穿置定位在軸孔201后，可連帶與輪面100做不同偏心幅度的調(diào)整。即，利用上述所構(gòu)成的本實(shí)用新型的輪子結(jié)構(gòu)，請(qǐng)?jiān)倥浜蠄D8和圖9所示，由于該 控制體20和輪體10可藉螺絲40牢固鎖固為一完整的輪子，故運(yùn)動(dòng)游戲用車的樞軸30穿 置定位在控制體20的軸孔201后，該結(jié)合一體的輪體10自然是以該樞軸30為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)； 又，由于該控制體20與輪體10可互行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整致軸孔201與輪面100形成同心或偏心對(duì) 應(yīng)，則前述運(yùn)動(dòng)游戲用車的樞軸30穿置在控制體20的軸孔201后，該輪體10的輪面100 與樞軸30同樣可做同心或偏心的對(duì)應(yīng)調(diào)整；進(jìn)而，當(dāng)結(jié)合輪體10和控制體20的輪子A以 樞軸30為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，藉由控制體20與輪體10相對(duì)位置的改變，該輪子A便可做偏心與 否的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作。亦即，由于該控制體20與輪體10可在互行轉(zhuǎn)動(dòng)中致軸孔201與輪面100形成同 心或偏心，則運(yùn)動(dòng)游戲用車的樞軸30穿置定位在軸孔201后，應(yīng)運(yùn)作需要，可轉(zhuǎn)動(dòng)控制體20 或輪體10至預(yù)定位置對(duì)應(yīng)，繼之再鎖固，該軸孔201暨樞軸30可與輪面100形成同心或偏 心，據(jù)此，該將控制體20和輪體10結(jié)合為一體的輪子A，便可以樞軸30為軸心做偏心與否 的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作。當(dāng)然，由于該控制體20是偏心的安置在輪體10，而軸孔201又是偏心的設(shè)置 在控制體20，故轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整控制體20或輪體10時(shí)，將可藉軸孔201位置的變異制定輪面100 偏心的幅度，進(jìn)而致該以樞軸30為軸心的輪子A偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度得以達(dá)到制定效果。上述，由于該輪體10規(guī)劃有多個(gè)相對(duì)應(yīng)的定位孔102和分度標(biāo)示103，及該控制體 20亦設(shè)有可與該定位孔102、分度標(biāo)示103相對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)孔202和分度指示203，故前述 欲調(diào)整輪子A呈正圓轉(zhuǎn)動(dòng)或不同偏心幅度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使用者只要轉(zhuǎn)動(dòng)控制體20或輪體10，控 制體20的分度指示203在預(yù)定位置與輪體10的分度標(biāo)示103相對(duì)應(yīng)，繼之，再將螺絲40 鎖設(shè)在相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)孔202和定位孔102，自然的，以該樞軸30為軸心的輪子A，便可依需要 簡(jiǎn)便、快速且精準(zhǔn)、確實(shí)的做正圓或不同偏心幅度轉(zhuǎn)動(dòng)。上述，由于該控制體20和輪體10可互行轉(zhuǎn)動(dòng)，故運(yùn)動(dòng)游戲用車的樞軸30穿置定 位在控制體20的軸孔201后，使用者只要將鎖固的螺絲40松脫，即可在轉(zhuǎn)動(dòng)控制體20或 輪體10中實(shí)施調(diào)整輪子A偏心轉(zhuǎn)動(dòng)與否或偏心轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的動(dòng)作，而不需要將整個(gè)輪子A自 樞軸30卸下，進(jìn)而，在實(shí)施上乃確實(shí)可達(dá)到操作簡(jiǎn)易、方便和快速效果。當(dāng)然，當(dāng)完成控制 體20和輪體10的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整后，該螺絲40可將控制體20和輪體10牢固鎖固結(jié)合為一體， 則在使用上亦可達(dá)到預(yù)期安全之效。亦即，請(qǐng)?jiān)倥浜蠄D1、2、3和圖4所示，藉該輪子A的輪體10和控制體20可互行 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整而做正圓轉(zhuǎn)動(dòng)或不同幅度的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，則其安裝在各式運(yùn)動(dòng)游戲用車后，如安裝 在三輪童車(見(jiàn)圖1)、兩輪滑板車(見(jiàn)圖2)、兩輪動(dòng)力滑板車(見(jiàn)圖3)、三輪滑板車(見(jiàn) 圖4)等的前輪或后輪樞軸30，不但無(wú)礙各運(yùn)動(dòng)游戲用車既有的操作性，尤其，以該滾進(jìn)、滑 行的輪子A可隨興且自由實(shí)施正圓或不同偏心幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)作下，對(duì)于運(yùn)動(dòng)游戲用車的使 用，將更能提供多元性、富變化性和趣味性的操作形態(tài)，進(jìn)而達(dá)到擴(kuò)大使用機(jī)能和提高使用 興趣、動(dòng)力之效。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟 悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容 作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其特征在于在運(yùn)動(dòng)游戲用車上安裝的小輪徑輪子 中，設(shè)有至少一個(gè)以上呈偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子。
2.如權(quán)利要求1所述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其特征在于其中，該小輪徑輪子是指 直徑在12英寸以下者。
3.如權(quán)利要求1所述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其特征在于其中，該小輪徑輪子包含 有輪體和控制體，該控制體安設(shè)在輪體偏心處，其偏心位置設(shè)有軸孔，該控制體與輪體可互 行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整并致軸孔與輪體的輪面形成同心或偏心對(duì)應(yīng)。
4.如權(quán)利要求3所述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其特征在于其中，該小輪徑輪子的輪 體在偏心處設(shè)有圓形槽孔供控制體安置，在圓形槽孔周邊規(guī)劃有多個(gè)相對(duì)應(yīng)的定位孔和分 度標(biāo)示。
5.如權(quán)利要求4所述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其特征在于其中，該小輪徑輪子的控 制體設(shè)為圓形狀并恰可滑套在輪體的圓形槽孔處，周邊設(shè)有恰可對(duì)應(yīng)到輪體的定位孔的多 個(gè)導(dǎo)孔及一可分別與諸分度標(biāo)示相對(duì)應(yīng)的分度指示。
6.如權(quán)利要求5所述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其特征在于其中，該小輪徑輪子的控 制體和輪體互行轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定位置后，相對(duì)應(yīng)導(dǎo)孔和定位孔為螺絲穿置鎖固。
7.如權(quán)利要求4所述的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，其特征在于其中，該小輪徑輪子的輪 體規(guī)劃的多個(gè)相對(duì)應(yīng)定位孔和分度標(biāo)示，是沿著圓形槽孔周邊以等分角度設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)一種小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車，包括在運(yùn)動(dòng)游戲用車上安裝的小輪徑輪子中，設(shè)有至少一個(gè)以上呈偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子。即本實(shí)用新型提供的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車主要是將安裝在運(yùn)動(dòng)游戲用車上的小輪徑輪子設(shè)為至少一個(gè)以上呈偏心轉(zhuǎn)動(dòng)所構(gòu)成；本實(shí)用新型提供的小輪徑的運(yùn)動(dòng)游戲用車將可在所屬諸輪子均做偏心轉(zhuǎn)動(dòng)或部分呈正圓、部分呈偏心混合轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)作下，直接提供出與眾不同的行駛形態(tài)和多元操作性，進(jìn)而達(dá)到具趣味性和富變化性的使用效果。
文檔編號(hào)B60B19/00GK201777077SQ20102050177
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者范整能 申請(qǐng)人:信隆車料工業(yè)股份有限公司