專(zhuān)利名稱(chēng)：改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝于汽車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，兼具裝飾與警示作用之汽車(chē)用品，具體地說(shuō)是一種改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
基于提生汽車(chē)尊貴感的考量，有些車(chē)種會(huì)在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的把手上方設(shè)置飾板，該飾 板可能是核桃木、皮質(zhì)、金屬，甚至其他材質(zhì)，然而，卻沒(méi)有具備發(fā)光效果。此外，為了使開(kāi)啟 車(chē)門(mén)時(shí)警示后方來(lái)車(chē)或行人注意以避免碰撞，有些汽車(chē)會(huì)在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的下方設(shè)置警示燈， 藉以在開(kāi)啟車(chē)門(mén)的同時(shí)導(dǎo)通電路讓警示燈發(fā)光；已知的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)警示燈均設(shè)于接近下端邊 的位置，但一般車(chē)輛駕駛者的眼睛視線(xiàn)均位于較高位置，以致于可能會(huì)有看不清楚車(chē)門(mén)開(kāi) 啟后之警示燈的狀況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在于提供一種一種改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)，它適于安 裝在車(chē)輛的車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)之把手上方，進(jìn)而對(duì)車(chē)內(nèi)門(mén)板提供視覺(jué)上發(fā)光效果，同時(shí)提供車(chē)門(mén)開(kāi) 啟后閃爍發(fā)光以警示后方來(lái)車(chē)或行人。本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有一些有發(fā)光效果的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)不能較好 地警示后方來(lái)車(chē)或行人的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是飾板和發(fā)光模塊，其特征在于該飾板具有相對(duì)的第一 側(cè)面與第二側(cè)面，該第一側(cè)面設(shè)有第一固定元件與第二固定元件，該飾板的邊緣具有一缺 口 ；發(fā)光模塊包括第一發(fā)光模組和第二發(fā)光模組；第一發(fā)光模組具有一導(dǎo)光條與第一光源 裝置，該導(dǎo)光條被所述第二固定元件固定于飾板上，該第一光源裝置設(shè)于該導(dǎo)光條的至少 一端；第一光源裝置所產(chǎn)生的光線(xiàn)從導(dǎo)光條的端部射入導(dǎo)光條內(nèi)傳遞，進(jìn)而由飾板的缺口 射出而投射于車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)表面、把手、開(kāi)關(guān)，甚至地面上，使車(chē)門(mén)具有視覺(jué)上的裝飾效果。第二 發(fā)光模組，具有一導(dǎo)光板與第二光源裝置，該導(dǎo)光板被設(shè)于接近飾板一端的位置，該第二光 源裝置設(shè)于該導(dǎo)光條的至少一端。第二光源裝置與汽車(chē)的電路連接，藉以在車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，讓 第二光源裝置閃爍發(fā)光，進(jìn)而將光線(xiàn)間歇投射進(jìn)入導(dǎo)光板產(chǎn)生視覺(jué)閃爍發(fā)光效果，使后方 來(lái)車(chē)或行人得以獲得良好的警示效果。做為較佳的選擇，設(shè)于飾板的第一固定元件，是一種可以嵌入車(chē)門(mén)所設(shè)之洞孔的 扣件。做為另一較佳的選擇，設(shè)于飾板的第二固定元件，是一種具有彈性且具有開(kāi)口的 扣件，該開(kāi)口的寬度小于所述導(dǎo)光條的直徑，使該導(dǎo)光條可以被擠迫通過(guò)該開(kāi)口而進(jìn)入扣 件內(nèi)受到固定。做為一種選擇，設(shè)于飾板的缺口，是一狹長(zhǎng)的縫隙，使射出該缺口的光線(xiàn)在車(chē)門(mén)表 面散佈成一狹長(zhǎng)的光亮面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是把本實(shí)用新型安裝于車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)后，在夜晚降臨或光線(xiàn)不足的環(huán)境下通電發(fā)光時(shí)，能較好地警示后方來(lái)車(chē)或行人。它是一種能提高車(chē)輛附加價(jià)值的裝 飾裝置，得以讓車(chē)輛彰顯出尊貴的視覺(jué)效果。

圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用于車(chē)輛前車(chē)門(mén)的立體圖。圖2是本實(shí)用新型的第一側(cè)面結(jié)構(gòu)的平面示意圖。圖3是本實(shí)用新型的第二側(cè)面結(jié)構(gòu)的平面示意圖。圖4是本實(shí)用新型的側(cè)邊結(jié)構(gòu)的平面示意圖。圖5是本實(shí)用新型安裝于車(chē)輛上的示意圖。圖6是顯示車(chē)輛車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，第二發(fā)光模組發(fā)光以警示后方來(lái)車(chē)或行人的示意 圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示，本實(shí)用新型可以使用于車(chē)輛的前門(mén)或后門(mén)。圖1至圖5所示，是應(yīng)用于 車(chē)輛后門(mén)的實(shí)施例，它包括有一飾板1、第一發(fā)光模組2與第二發(fā)光模組5，飾板1具有相對(duì) 的第一側(cè)面11與第二側(cè)面12，第一側(cè)面11為將飾板1安裝于車(chē)內(nèi)門(mén)板時(shí)面對(duì)車(chē)內(nèi)門(mén)板的 一面，第二側(cè)面12則為背離車(chē)內(nèi)門(mén)板的一面；該第一側(cè)面11設(shè)有多個(gè)第一固定元件13與 多個(gè)第二固定元件14。在飾板1的一邊緣具有一缺口 15。本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述第一 固定元件13是一種可以嵌入車(chē)內(nèi)門(mén)板所設(shè)之洞孔的扣件，如圖1所示，該第一固定元件13 可以是從飾板1 一體成型突出飾板1之具有倒鉤的楔形體，得以藉由該楔形體擠迫入車(chē)內(nèi) 門(mén)板所設(shè)的洞孔后利用倒鉤卡掣于洞孔產(chǎn)生緊固的效果。該第二固定元件14的較佳實(shí)施 例則是從飾板1 一體成型出具有彈性的C形扣件，或是將具有彈性的獨(dú)立C形扣件鎖固于 飾板1上，且該C形扣件的開(kāi)口寬度小于C形的內(nèi)徑。再者，所述缺口 15的較佳實(shí)施例，可 以是一狹長(zhǎng)的縫隙，或是復(fù)數(shù)個(gè)圓形或其他形狀的洞孔。所述第一發(fā)光模組2的較佳實(shí)施例包含有一導(dǎo)光條21與一第一光源裝置22，導(dǎo)光 條21是采用具備優(yōu)異導(dǎo)光性質(zhì)的材料所制成的長(zhǎng)條體，其斷面可以是圓形或多邊形，且導(dǎo) 光條21的直徑大于前述第二固定元件14之開(kāi)口的寬度。所述 第一光源裝置22是在一殼 體內(nèi)設(shè)置有發(fā)光元件(圖中未顯示)，較佳的發(fā)光元件為L(zhǎng)ED (發(fā)光二極體)，藉以能縮小發(fā) 光模組甚至整個(gè)裝飾組成的體積；所述第一發(fā)光模組2可以是一組，以連接在導(dǎo)光條21的 一端，也可以是兩組而分別連接在導(dǎo)光條21的兩端，第一發(fā)光模組2通電時(shí)產(chǎn)生的光線(xiàn)由 導(dǎo)光條21的端部射入導(dǎo)光條21內(nèi)傳遞；當(dāng)?shù)谝还庠囱b置22僅為一組并設(shè)在導(dǎo)光條21的 一端時(shí)，導(dǎo)光條21的另一端可以設(shè)置燈帽23，以阻止光線(xiàn)從導(dǎo)光條端部溢出。本實(shí)用新型的第一發(fā)光模組2與飾板1組合的方式，是在導(dǎo)光條21與第一光源裝 置22組合后，將導(dǎo)光條21直接擠迫進(jìn)入第二固定元件14而固定，然后將飾板1的第一固 定元件13擠迫進(jìn)入車(chē)內(nèi)門(mén)板預(yù)設(shè)的洞孔并卡掣固定即可，連接于第一光源裝置22的電源 線(xiàn)則電性連接于車(chē)輛的電瓶以提供電力；當(dāng)?shù)谝还庠囱b置22發(fā)光時(shí)，光線(xiàn)會(huì)由飾板1的缺 口 15投射至車(chē)內(nèi)門(mén)板表面(參照?qǐng)D5所示)，或投射至把手3或開(kāi)關(guān)4，甚至車(chē)內(nèi)地面上， 形成視覺(jué)上的裝飾效果。[0020]所述第二發(fā)光模組5的較佳實(shí)施例包含有一導(dǎo)光板51與一設(shè)在該導(dǎo)光板51 —端 或兩端的第二光源裝置52，所述第二光源裝置52是在一殼體內(nèi)設(shè)置有發(fā)光元件(圖中未顯 示)，較佳的發(fā)光元件為L(zhǎng)ED (發(fā)光二極體)，藉以能縮小第二發(fā)光模組甚至整個(gè)裝飾組成的 體積。第二光源裝置52連接于汽車(chē)的電路，使得汽車(chē)車(chē)門(mén)被開(kāi)啟的同時(shí)導(dǎo)通電路，讓第二 光源裝置52閃爍發(fā)光，進(jìn)而將光線(xiàn)間歇投射進(jìn)入導(dǎo)光板51，導(dǎo)光板51即產(chǎn)生視覺(jué)上的閃爍 發(fā)光效果，如此，位于車(chē)后的來(lái)車(chē)或行人即可獲得良好的警示作用。 以上所述者僅為用以解釋本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非企圖據(jù)以對(duì)本實(shí)用新型 作任何形式上之限制。凡有在相同之實(shí)用新型精神下所作有關(guān)本實(shí)用新型之任何修飾或變 更，皆仍應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)之范疇。
權(quán)利要求一種改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)，包括飾板和發(fā)光模塊，其特征在于該飾板具有相對(duì)的第一側(cè)面與第二側(cè)面，該第一側(cè)面設(shè)有第一固定元件與第二固定元件，該飾板的邊緣具有一缺口；發(fā)光模塊包括第一發(fā)光模組和第二發(fā)光模組；第一發(fā)光模組具有一導(dǎo)光條與第一光源裝置，該導(dǎo)光條被所述第二固定元件固定于飾板上，該第一光源裝置設(shè)于該導(dǎo)光條的至少一端；第二發(fā)光模組，具有一導(dǎo)光板與第二光源裝置，該導(dǎo)光板被設(shè)于接近飾板一端的位置，該第二光源裝置設(shè)于該導(dǎo)光條的至少一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一固定元 件是一種可以嵌入車(chē)內(nèi)門(mén)板所設(shè)之洞孔的扣件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二固定元 件是一種具有彈性且具有開(kāi)口的扣件，該開(kāi)口的寬度小于所述導(dǎo)光條的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)，其特征在于所述缺口是一狹 長(zhǎng)的縫隙。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改良的車(chē)內(nèi)門(mén)板發(fā)光裝飾結(jié)構(gòu)，包括有一飾板、第一發(fā)光模組與第二發(fā)光模組；該第一發(fā)光模組是設(shè)于飾板的第一側(cè)面；第二發(fā)光模組設(shè)于飾板的一端；飾板的至少一邊緣設(shè)有一縫隙形態(tài)的缺口，飾板可以被固定于車(chē)輛的車(chē)門(mén)內(nèi)表面的適當(dāng)位置，當(dāng)?shù)谝话l(fā)光模組發(fā)光時(shí)，得以使光線(xiàn)從該缺口射出，進(jìn)而使光線(xiàn)投射至車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)、把手、開(kāi)關(guān)或車(chē)內(nèi)地面上，以產(chǎn)生視覺(jué)上的裝飾效果；第二發(fā)光模組與車(chē)輛電路連接，當(dāng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，該第二發(fā)光模組即導(dǎo)通電路而閃爍發(fā)光，以警示后方來(lái)車(chē)或行人注意車(chē)門(mén)的開(kāi)啟。
文檔編號(hào)B60R13/04GK201761421SQ20102027731
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
發(fā)明者陳鏗勝 申請(qǐng)人:宜蘭汽車(chē)配件制造(平湖)有限公司