專利名稱：車載型汽車遮陽防塵篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于遮蓋汽車車體的車載型汽車遮陽防塵篷。
背景技術(shù)：
申請人:曾于2009年6月5日申請了專利號為CN200920122055. 4的實用新型專利， 該專利主要為克服現(xiàn)有汽車遮陽防塵裝置必須要有外殼、布體易與車面摩擦、只對部分車 體實施遮陽防塵保護的不足。該實用新型是以布體收卷機構(gòu)的空心圓管為中心，將前段中 間布體的末端和后段中間布體的前端與其連接，前段左側(cè)布體、前段右側(cè)布體、后段左側(cè)布 體、后段右側(cè)布體，分別縱向折疊后粘扣在前段中間布體和后段中間布體上，空心圓管配置 有提拉橫管，提拉橫管在布體展開時處于布體的上方，并收卷在布體收卷機構(gòu)的空心圓管 上，布體里橫向排列粘合有輕薄硬朗的條型的布體中間襯墊，該裝置安裝在后備箱里。該裝 置沒有外殼、體積小、重量輕，操作便捷，可減少布體與車面摩擦、對汽車整體實施遮陽防塵 保護，同時也有一定的隔熱空間、可防盜，適用于小轎車的遮陽防塵。但是這種提拉橫管處 于布體上方的遮陽防塵篷在展開時布體被提拉橫管阻擋，無法向前后兩端和兩側(cè)邊展開， 因此只能被分割成前段左側(cè)布體、前段右側(cè)布體、后段左側(cè)布體、后段右側(cè)布體、前段中間 布體和后段中間布體，從而導(dǎo)致在裁剪時極為繁瑣，耗費工時極大，也不方便進行收卷和翻 轉(zhuǎn)，而且前段中間布體和后段中間布體需要分別與布體收卷機構(gòu)進行連接，也是非常耗費 工時，且降低了遮陽防塵篷布體的整體強度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種制造更加方便、強度更好且收卷和翻 轉(zhuǎn)更加方便的車載型汽車遮陽防塵篷。為此，本發(fā)明提供的車載型汽車遮陽防塵篷，包括遮陽防塵布體和布體收卷機構(gòu)， 遮陽防塵布體連接于車后備箱內(nèi)，遮陽防塵布體上對應(yīng)后備箱鎖的位置開設(shè)有鎖孔，布體收 卷機構(gòu)包括空心圓管和空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)，空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)配置有繞軸，繞軸側(cè) 端連接提拉橫管，遮陽防塵布體圍繞空心圓管收卷，遮陽防塵布體的前端設(shè)置有操作管棒和 連接裝置，通過調(diào)整彈性預(yù)緊機構(gòu)可產(chǎn)生促使空心圓管轉(zhuǎn)動的彈性預(yù)緊力，遮陽防塵布體為 一塊整體布體，遮陽防塵布體始終處于提拉橫管上方，空心圓管與遮陽防塵布體中部連接。由于本實用新型提供的車載型汽車遮陽防塵篷的遮陽防塵布體為一塊整體布體， 而且空心圓管與遮陽防塵布體中部連接，這種結(jié)構(gòu)保證了遮陽防塵布體的完整性，不需要 進行過多的裁剪加工，而且遮陽防塵布體只需一次性與空心圓管連接即可，無需分段分別 進行連接，從而使這種車載型汽車遮陽防塵篷的加工更加方便，強度更好。而且遮陽防塵布 體整體式構(gòu)造也更加便于收卷和對其側(cè)邊布體的翻轉(zhuǎn)。

圖1為本實用新型提供的車載型汽車遮陽防塵篷的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2為圖1中的車載型汽車遮陽防塵篷遮蓋在車體上的示意圖。圖3為圖1中的布體收卷機構(gòu)收卷遮陽防塵布體后結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的布體收卷機構(gòu)表面被剖開并拆除布體后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖1中的車載型汽車遮陽防塵篷配置的繩帶固定螺釘?shù)牡谝环N結(jié)構(gòu)的示意 圖。圖6為圖1中的中間襯墊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為遮陽防塵布體被拉出后備箱且未蓋上車蓋的示意圖。圖8為圖1中的車載型汽車遮陽防塵篷配置左側(cè)邊緣布體和右側(cè)邊緣布體后的結(jié) 構(gòu)示意圖。圖9為圖8中帶有硬質(zhì)管棒的小布套嵌入空心圓管上的開口槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為圖1中的車載型汽車遮陽防塵篷配置的繩帶固定螺釘?shù)牡诙N結(jié)構(gòu)分體 狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為圖10中的繩帶固定螺釘組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為本實用新型提供的車載型汽車遮陽防塵篷的遮陽防塵布體的第一種折疊 方式的示意圖。圖13為本實用新型提供的車載型汽車遮陽防塵篷的遮陽防塵布體的第二種折疊 方式的示意圖。圖14為本實用新型提供的車載型汽車遮陽防塵篷的遮陽防塵布體的第三種折疊 方式的示意圖。各附圖中1、遮陽防塵布體，2、布體收卷機構(gòu)，3、鎖孔，4、空心圓管，16、固定繩帶， 18A、拉簧基座，18B、拉簧基座，19A、軸承，19B、軸承，20A、拉簧套軸，20B、拉簧套軸，21、逆時 針拉簧，22、順時針拉簧，23、提拉橫管，24、中間襯墊，25、左側(cè)布體，26、右側(cè)布體，29、左側(cè) 邊緣布體，30、右側(cè)邊緣布體，31A、第五連接扣，31B、第五連接扣，31C、第五連接扣，31D、第 五連接扣，32A、第六連接扣，32B、第六連接扣，32C、第六連接扣，32D、第六連接扣，33A、第八 連接扣，33B、第八連接扣，33E、第八連接扣，33F、第八連接扣，33C、第九連接扣，33D、第九連 接扣，33G、第九連接扣，33H、第九連接扣，34、固定螺釘，35、操作管棒，36、中間布體，37、固 定裝置，39、間隔處，40、小布套，41、硬質(zhì)管棒，42、開口槽，43、扣槽，50、螺桿段，51、扣接段， 52、螺紋孔，53、布體拉起翻轉(zhuǎn)帶，54、防風(fēng)帶扣。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，本發(fā)明提供的車載型汽車遮陽防塵篷 包括遮陽防塵布體1和布體收卷機構(gòu)2，遮陽防塵布體1連接于車后備箱內(nèi)，本發(fā)明提供的 車載型汽車遮陽防塵篷一般配置有安裝管棒38，安裝管棒38連接于車后備箱內(nèi)，通過將遮 陽防塵布體1后端連接在安裝管棒38上實現(xiàn)與車后備箱內(nèi)部的連接，遮陽防塵布體1上對 應(yīng)后備箱鎖的位置開設(shè)有鎖孔3，布體收卷機構(gòu)2包括空心圓管4和空心圓管彈性預(yù)緊機 構(gòu)，空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)配置有繞軸，繞軸實際就是拉簧套軸20A、20B，繞軸側(cè)端連接提 拉橫管23，遮陽防塵布體1圍繞空心圓管4纏繞收卷，通過調(diào)整彈性預(yù)緊機構(gòu)可產(chǎn)生促使空 心圓管4轉(zhuǎn)動的彈性預(yù)緊力，遮陽防塵布體1始終處于提拉橫管23上方，此時進行收卷和 展開時提拉橫管23不會阻擋遮陽防塵布體1翻轉(zhuǎn)，從而可以將遮陽防塵布體1制成整體布體，空心圓管4與遮陽防塵布體1中部連接(空心圓管4大致處于遮陽防塵布體1中間位 置，展開后空心圓管4和彈性預(yù)緊機構(gòu)處于車頂，并處于遮陽防塵布體1下面)，遮陽防塵布 體1的前端設(shè)置有操作管棒35和連接裝置，在本實施例中遮陽防塵布體1為一塊整體布體 (所謂整體包括縫合連接的布體)，遮陽防塵布體1包括中間布體36、左側(cè)布體25和右側(cè)布 體26 (中間布體36、左側(cè)布體25和右側(cè)布體26僅由折痕隔離，三者連接處未分割)，在制 作時中間布體36的寬度比一般車體頂背的寬度窄，便于左側(cè)布體25和右側(cè)布體26展開后 利用中間襯墊24支撐在車體頂背，從而形成一定的隔熱空間，左側(cè)布體25與中間布體36 配置有第五連接扣31A、31B、31C、31D，右側(cè)布體26與中間布體36配置有第六連接扣32A、 32B、32C、32D，上述第五連接扣和第六連接扣的作用就是將左側(cè)布體25和右側(cè)布體26折疊 后貼合在中間布體36上，其中左側(cè)布體25和右側(cè)布體26中間縱向排列有中間襯墊24，中 間布體36、左側(cè)布體25和右側(cè)布體26靠近布體收卷機構(gòu)的中間區(qū)域縱向排列有中間襯墊 24。如圖9所示為了增加遮蓋面積，遮陽防塵布體1還包括左側(cè)邊緣布體29和右側(cè)邊緣布 體30，左側(cè)邊緣布體29連接在左側(cè)布體25的左邊，右側(cè)邊緣布體30連接在右側(cè)布體26的 右邊，左側(cè)邊緣布體29與左側(cè)布體25存在第八連接扣33A、33B、33E、33F，右側(cè)邊緣布體30 與右側(cè)布體26存在第九連接扣33C、33D、33G、33H，以圖8為例第八連接扣33B、33F和第九 連接扣33C、33G處于布體下面，上述第八連接扣和第九連接扣作用就是將左側(cè)邊緣布體29 折疊后貼合在左側(cè)布體25上，以及將右側(cè)邊緣布體30折疊后貼合右側(cè)布體26上，當需要 展開左側(cè)邊緣布體29和右側(cè)邊緣布體30遮擋車體更多部位時，拉開第八連接扣、和第九連 接扣，然后放下左側(cè)邊緣布體29和右側(cè)邊緣布體30即可，當汽車需要長期停放時可以將左 側(cè)邊緣布體29和右側(cè)邊緣布體30放下進行更加嚴密的遮蓋，平時使用可以將左側(cè)邊緣布 體29和右側(cè)邊緣布體30貼合并粘扣在左側(cè)布體25和右側(cè)布體26上，只放下左側(cè)布體25 和右側(cè)布體26遮蓋車體，這樣使用更加方便收卷和展開，在本實施例中上述連接扣一般采 用粘貼帶扣。如圖1、圖2、圖5所示，如在上述實施例中遮陽防塵布體1前端配置的連接裝置包 括固定繩帶16和可替換車牌固定螺釘?shù)睦K帶固定螺釘34，固定繩帶16連接于操作管棒35 上，繩帶固定螺釘34包括前端螺釘段和后端扣接段，扣接段環(huán)形分布有扣槽43。使用者可 以將繩帶固定螺釘34旋入車牌的安裝螺釘孔內(nèi)，然后將固定繩帶16扣在固定螺釘34的環(huán) 形扣槽43內(nèi)。在實際使用中如果車牌與車體之間具有較大縫隙，固定繩帶16可以直接扣 在車牌安裝架上。如圖1、圖2、圖10、圖11所示，在上述實施例中，遮陽防塵布體1前端配置的連接 裝置包括固定繩帶16和可替換車牌固定螺釘?shù)睦K帶固定螺釘34，固定繩帶16連接于操作 管棒35上，繩帶固定螺釘34包括螺桿段50和扣接段51，扣接段51帶有環(huán)形扣槽43，扣接 段51中間帶有螺紋孔52，螺桿段50后部帶有與螺紋孔52匹配的螺紋，螺桿段50后部進入 螺紋孔52內(nèi)與扣接段51螺紋連接，扣接段51可以根據(jù)需要進行安裝或者拆卸，使用者可 以單獨將螺桿段50旋入車牌上的螺釘孔僅作為固定車牌用，也可以先將扣接段51旋入螺 桿段50后部，然后再將整個固定螺釘34旋入螺釘孔內(nèi)，此時即可固定車牌又扣緊接固定繩 帶16。如圖1所示，為了方便在風(fēng)力較大的環(huán)境下順利翻轉(zhuǎn)布體，遮陽防塵布體1兩側(cè)上 表面固定有布體拉起翻轉(zhuǎn)帶53，布體拉起翻轉(zhuǎn)帶53兩端固定在遮陽防塵布體1上，布體拉起翻轉(zhuǎn)帶53中間留有拉手的空間，使用者可以握住布體拉起翻轉(zhuǎn)帶53翻轉(zhuǎn)布體。如圖2所示，為了防止布體在風(fēng)力較大的環(huán)境下被掀起，遮陽防塵布體1前端兩側(cè) 對應(yīng)車后視鏡所在的位置設(shè)置有防風(fēng)帶扣54，防風(fēng)帶扣54可以扣住后視鏡。如圖2所示， 實際操作中可以對應(yīng)車輪上方的車體外殼配置用于防風(fēng)的扣帶55，扣帶55固定于遮陽防 塵布體1內(nèi)側(cè)邊緣，扣帶55端部帶有可鉗住車體外殼邊緣的鉗子56，為了方便收卷時放置 鉗子56，可以在遮陽防塵布體1上對應(yīng)鉗子56設(shè)置布套，鉗子56可以插入布套中，鉗子56 帶有始終促使其鉗緊的彈性復(fù)位裝置，鉗子56的構(gòu)造基本與書夾相近，主要區(qū)別就是鉗子 56的寬度和厚度遠小于書夾?；蛘呱鲜隹蹘?5的結(jié)構(gòu)也同樣可以配置在車門拉手對應(yīng)的 位置，使用時鉗子56鉗住拉手，鉗子56后端用于連接的布帶處于較為松弛的狀態(tài)，或者扣 帶55的端部還可以采用粘貼帶扣(該結(jié)構(gòu)主要配套于車門拉手)。在本實施例中扣帶55 的端部還可以設(shè)置倒鉤，倒鉤可以鉤在車體外殼邊緣或者把手，倒鉤后部的帶子可以采用 具有彈性的繩帶。如圖3、圖4所示，在上述實施例中空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)包括空心圓管4兩端的 拉簧基座18A、18B、拉簧基座18A、18B外側(cè)中心嵌有的軸承19A、19B、兩條折彎成近90度 的拉簧套軸20A、20B、順時針拉簧22和逆時針拉簧21，拉簧套軸20A、20B分別由拉簧基座 18AU8B和軸承19A、19B中心穿過，順時針拉簧22套接在拉簧套軸20A上，順時針拉簧22 的一端固定在拉簧基座18A上、另一端固定在拉簧套軸20A的端部，逆時針拉簧21套接在 拉簧套軸20B上(所謂順時針拉簧22和逆時針拉簧21主要指兩者的彈簧旋轉(zhuǎn)方向是相反 的)，逆時針拉簧21的一端固定在拉簧基座18B上、另一端固定在拉簧套軸20B的端部，所 述拉簧套軸20A、20B外側(cè)端部均與提拉橫管23連接，遮陽防塵布體1后端帶有收卷彈性固 定裝置37，收卷彈性固定裝置37可扣住提拉橫管23。使用者可以通過控制提拉橫管23繞 空心圓管4的轉(zhuǎn)動調(diào)整彈性預(yù)緊力的大小，調(diào)整完畢后由固定裝置37限定提拉橫管23與 空心圓管4的轉(zhuǎn)動關(guān)系，在本實施例中固定裝置37為收卷彈性固定帶，提拉橫管23通過收 卷彈性固定帶連接遮陽防塵布體1，由此固定兩者的轉(zhuǎn)動位置關(guān)系，當遮陽防塵布體1被拉 開時，遮陽防塵布體1需要克服彈性預(yù)緊力，收卷時遮陽防塵布體1受到彈性預(yù)緊力的作用 具有一定回復(fù)收卷的力。如圖1、圖6所示，在上述實施例中遮陽防塵布體1上分布有多列硬質(zhì)中間襯墊 24，在此每列中間襯墊24指圖1、圖8中縱向或者沿布體長度方向排布的一列，中間襯墊24 一般采用硬質(zhì)、輕薄且韌性較好的玻璃纖維片材，如圖6所示可以直接將中間襯墊24通過 覆蓋布體縫制在遮陽防塵布體1上，中間襯墊24沿遮陽防塵布體1的收卷和展開的方向排 列并橫向貼合在遮陽防塵布體1上，在實際操作中以圖1為例一般沿遮陽防塵布體1的收 卷和展開的方向就是指布體的縱向或者長度方向，相鄰兩列中間襯墊24之間的間隔處39 處于遮陽防塵布體1需要折疊的位置。中間襯墊24沿遮陽防塵布體1的長度方向排列的 設(shè)置使較為柔軟的布體能夠較方便的平整收卷，而相鄰兩列中間襯墊24的間隔處39的設(shè) 置能夠使布體沿間隔處39的折疊翻轉(zhuǎn)更加便利、平整，而且布體側(cè)翼設(shè)置中間襯墊24后可 以撐開一部分空間，有利于隔開熱量的傳遞，且布體展開后隨風(fēng)擺動還可以散熱。在本實施 例中前段布體5和后段布體6靠近布體收卷機構(gòu)2的一段區(qū)域內(nèi)沿遮陽防塵布體1長度方 向(也就是縱向)橫向貼合著布體中間襯墊24，所述前段左側(cè)布體7、前段右側(cè)布體8、后段 左側(cè)布體9和后段右側(cè)布體10靠近布體收卷機構(gòu)的一段區(qū)域內(nèi)沿遮陽防塵布體1長度方
7向均橫向貼合著布體中間襯墊24。如圖8、圖9所示，在上述第二種實施例中為了使遮陽防塵布體1能夠更加方便且 穩(wěn)固地連接于空心圓管4上，遮陽防塵布體1上縫制有小布套40，在本實施例中小布套40 的縫制可以采用外加布條縫制或者遮陽防塵布體1自身折疊后縫制而成，小布套40內(nèi)設(shè)置 有硬質(zhì)管棒41，空心圓管4上沿長度方向開設(shè)有開口槽42，帶有硬質(zhì)管棒41的小布套40 嵌入空心圓管4上的開口槽42內(nèi)，開口槽42帶有分布在空心圓管4上的兩端開口，嵌入方 式是從開口槽42的側(cè)面插入，開口槽42的寬度小于硬質(zhì)管棒41的直徑，小布套40插入后 被卡在開口槽42以內(nèi)，從而實現(xiàn)與空心圓管4的穩(wěn)固連接。本結(jié)構(gòu)主要適用于遮陽防塵布 體1為整體的結(jié)構(gòu)。上述第一、第二種實施例中空心圓管4、操作管棒35和安裝管棒38等容易對車體 形成磨損的部件一般包裹有塑料發(fā)泡材料以保護車體。下面詳細介紹本發(fā)明提供的車載型汽車遮陽防塵篷的操作方式1、在平常狀態(tài)下 遮陽防塵布體1受彈性預(yù)緊機構(gòu)的作用處于收卷狀態(tài)，被放置并連接在汽車后備箱內(nèi)，需 要使用時使用者可手提提拉橫管23拉動遮陽防塵布體1從后備箱的車蓋下面出來，遮陽防 塵布體1被拉出后其鎖孔3位置對準后備箱鎖，蓋上車蓋，然后向車體前方拉動操作管棒， 使空心圓管4隨之在車體上滾動，將中間布體36展開并遮蓋在車體上部中間，之后將固定 繩帶16扣于車牌上(也可扣在車牌的繩帶固定螺釘34上的環(huán)形扣槽內(nèi))，最后將折疊在中 間布體36上的兩側(cè)的布體(如左側(cè)布體25、右側(cè)布體26、左側(cè)邊緣布體29和右側(cè)邊緣布 體30)展開，就此完成車體遮蓋。2、需要收卷時只需將兩側(cè)布體折疊到中間布體36上，然 后拉開固定繩帶16，接著手扶操作管棒35任自動收卷機構(gòu)2自行將遮陽防塵布體1收卷到 后備箱處(有時需要手動輔助調(diào)整和拉動)，收卷時空心圓管4隨之在車體上滾動，然后打 開后備箱將整個遮陽防塵篷放入即可。本實用新型提供的車載型汽車遮陽防塵篷的遮陽防塵布體1的折疊方式不局限 于上述兩種實施例，經(jīng)過歸納主要是采用以下三種方式進行1、圖12為第一種方式左側(cè) 布體25和右側(cè)布體26分別沿相鄰兩列中間襯墊24的間隔處39等分兩折后，再對陣翻轉(zhuǎn) 折疊在中間布體36上；2、圖13為第二種方式左側(cè)布體25首先沿間隔處39直接翻轉(zhuǎn)折疊 并全覆蓋在中間布體36上，然后再將右側(cè)布體26沿間隔處39直接翻轉(zhuǎn)折疊并全覆蓋在左 側(cè)布體26上；3、圖14為第三種方式左側(cè)布體25首先沿間隔處39翻轉(zhuǎn)一次折疊并大致全 覆蓋在中間布體36上，然后將右側(cè)布體26沿間隔處39翻轉(zhuǎn)一次折疊并全覆蓋在左側(cè)布體 25上。
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權(quán)利要求一種車載型汽車遮陽防塵篷，包括遮陽防塵布體(1)和布體收卷機構(gòu)(2)，所述遮陽防塵布體(1)連接于車后備箱內(nèi)，遮陽防塵布體(1)上對應(yīng)后備箱鎖的位置開設(shè)有鎖孔(3)，所述布體收卷機構(gòu)(2)包括空心圓管(4)和空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)，空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)配置有繞軸，繞軸側(cè)端連接提拉橫管(23)，所述遮陽防塵布體(1)圍繞空心圓管(4)收卷，遮陽防塵布體(1)的前端設(shè)置有操作管棒(35)和連接裝置，通過調(diào)整彈性預(yù)緊機構(gòu)可產(chǎn)生促使空心圓管(4)轉(zhuǎn)動的彈性預(yù)緊力，其特征是所述遮陽防塵布體(1)為一塊整體布體，遮陽防塵布體(1)始終處于提拉橫管(23)上方，所述空心圓管(4)與遮陽防塵布體(1)中部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述空心圓管彈性預(yù)緊 機構(gòu)包括空心圓管(4)兩端的拉簧基座(18A、18B)、拉簧基座(18A、18B)外側(cè)中心嵌有的 軸承(19A、19B)、兩條拉簧套軸(20A、20B)、順時針拉簧(22)和逆時針拉簧(21)，所述拉簧 套軸(20A、20B)分別由拉簧基座(18A、18B)和軸承(19A、19B)中心穿過，所述順時針拉簧 (22)套接在拉簧套軸(20A)上，順時針拉簧(22)的一端固定在拉簧基座(18A)上、另一端 固定在拉簧套軸(20A)的端部，所述逆時針拉簧(21)套接在拉簧套軸(20B)上，逆時針拉 簧(21)的一端固定在拉簧基座(18B)上、另一端固定在拉簧套軸(20B)的端部，所述拉簧 套軸(20A、20B)外側(cè)端部均與提拉橫管(23)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體 (1)包括中間布體(36)、左側(cè)布體(25)和右側(cè)布體(26)，左側(cè)布體(25)與中間布體(36) 配置有第五連接扣(31A、31B、31C、31D)，右側(cè)布體(26)與中間布體(36)配置有第六連接扣 (32A、32B、32C、32D)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體(1) 還包括左側(cè)邊緣布體(29)和右側(cè)邊緣布體(30)，左側(cè)邊緣布體(29)連接在左側(cè)布體(25) 的左邊，右側(cè)邊緣布體(30)連接在右側(cè)布體(26)的右邊，左側(cè)邊緣布體(29)與左側(cè)布體 (25)存在第八連接扣(33A、33B、33E、33F)，右側(cè)邊緣布體(30)與右側(cè)布體(26)存在第九 連接扣(33C、33D、33G、33H)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體 (1)上縫制有小布套(40)，小布套(40)內(nèi)設(shè)置有硬質(zhì)管棒(41)，空心圓管(4)上沿長度 方向開設(shè)有開口槽(42)，帶有硬質(zhì)管棒(41)的小布套(40)嵌入空心圓管(4)上的開口槽 (42)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體 (1)前端配置的連接裝置包括固定繩帶(16)和可替換車牌固定螺釘?shù)睦K帶固定螺釘(34)， 固定繩帶(16)連接于操作管棒(35)上，繩帶固定螺釘(34)包括前端螺釘段和后端扣接 段，扣接段環(huán)形分布有扣槽(43)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體 (1)前端配置的連接裝置包括固定繩帶(16)和可替換車牌固定螺釘?shù)睦K帶固定螺釘(34)， 固定繩帶(16)連接于操作管棒(35)上，繩帶固定螺釘(34)包括螺桿段(50)和扣接段 (51)，扣接段(51)帶有環(huán)形扣槽(43)，扣接段(51)中間帶有螺紋孔(52)，螺桿段(50)后 部帶有與螺紋孔(52)匹配的螺紋，螺桿段(50)后部進入螺紋孔(52)內(nèi)與扣接段(51)螺 紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體 (1)上分布有多列硬質(zhì)中間襯墊(24)，中間襯墊(24)沿遮陽防塵布體(1)的收卷和展開的 方向排列并橫向貼合在遮陽防塵布體(1)上，相鄰兩列中間襯墊(24)之間的間隔處(39) 處于遮陽防塵布體(1)需要折疊的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體 (1)兩側(cè)上表面固定有布體拉起翻轉(zhuǎn)帶(53)，布體拉起翻轉(zhuǎn)帶(53)兩端固定在遮陽防塵布 體(1)上，布體拉起翻轉(zhuǎn)帶(53)中間留有拉手的空間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載型汽車遮陽防塵篷，其特征是所述遮陽防塵布體 (1)前端兩側(cè)對應(yīng)車后視鏡所在的位置設(shè)置有防風(fēng)帶扣(54)。
專利摘要本實用新型公開了一種車載型汽車遮陽防塵篷，包括遮陽防塵布體和布體收卷機構(gòu)，遮陽防塵布體連接于車后備箱內(nèi)，遮陽防塵布體上對應(yīng)后備箱鎖的位置開設(shè)有鎖孔，布體收卷機構(gòu)包括空心圓管和空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)，空心圓管彈性預(yù)緊機構(gòu)配置有繞軸，繞軸側(cè)端連接提拉橫管，遮陽防塵布體圍繞空心圓管收卷，遮陽防塵布體的前端設(shè)置有操作管棒和連接裝置，通過調(diào)整彈性預(yù)緊機構(gòu)可產(chǎn)生促使空心圓管轉(zhuǎn)動的彈性預(yù)緊力，遮陽防塵布體為一塊整體布體，遮陽防塵布體始終處于提拉橫管上方，空心圓管與遮陽防塵布體中部連接。該車載型汽車遮陽防塵篷制造更加方便、強度更好且收卷和翻轉(zhuǎn)更加方便。
文檔編號B60J11/04GK201736781SQ201020262228
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者胡國平, 胡國毅 申請人:胡國毅;胡國平