一種遮塵防卡死閥門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種遮塵防卡死閥門。
【背景技術(shù)】
[0002]閥門是在流體系統(tǒng)中，用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置，它是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)流動或者停止并能控制其流量的裝置，目前，市場上的閥門操作手柄在寒冷的冬天容易斷裂，且由于閥門閥軸、閥體與介質(zhì)長期接觸易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成腐蝕，將閥軸與閥體抱死，導(dǎo)致閥門不靈活，失去應(yīng)有的作用，且因為閥軸與閥體鍵的間隙，容易進入各種粉塵，同樣導(dǎo)致閥門失靈。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種遮塵防卡死閥門，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的冋題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種遮塵防卡死閥門，包括閥體和閥軸，所述閥體中部開有螺孔，所述閥軸表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，且通過表面的螺紋與閥體上的螺孔配合固定在閥體中部，所述閥軸的頂部通過花鍵固定安裝有手輪，且閥軸的中上部采用過盈方式配合套接有遮塵蓋，所述閥軸的底部通過螺紋與螺孔配合固定在底盤中部，所述底盤與閥軸連接處套接有第一橡膠墊，且底盤的底部粘接有第二橡膠墊，所述閥體上表面留有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁開有進油口，所述進油口端部設(shè)有進油口蓋，進油口蓋采用間隙配合的方式固定在凹槽內(nèi)壁，使進油口蓋能夠向左右兩邊打開，所述進油口底部連接有儲油槽，所述儲油槽位于閥體與閥軸相接處，且儲油槽底部粘接有油封。
[0005]優(yōu)選的，所述進油口為45度向上傾斜設(shè)置，進油口端部上表面設(shè)有凹槽，進油口的個數(shù)為二。
[0006]優(yōu)選的，所述進油口蓋采用間隙配合的方式固定在凹槽內(nèi)壁，使進油口蓋能夠向左右兩邊打開。
[0007]優(yōu)選的，所述手輪采用沖壓拉伸制成的圓形框式花輪體。
[0008]優(yōu)選的，所述閥體內(nèi)腔上表面留有供底盤和橡膠墊收回的凹槽，所述凹槽的高度等于橡膠墊和底盤高度之和，且凹槽與底盤的連接處為間隙配合。
[0009]優(yōu)選的，所述遮塵蓋選用橡膠蓋，且遮塵蓋能夠隨著閥軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該遮塵防卡死閥門，選用沖壓拉伸制成的圓形框式花輪體，既節(jié)約了材料，又增加了手輪的牢固性，加入的油槽，在向油槽加入油后，可以減少材料的腐蝕程度，在閥軸與閥體抱死的情況下，油液能夠起到潤滑的作用，進油口的設(shè)計，可以在需要的時候加入適量的油液，遮塵蓋可以有效地減少塵埃對閥軸與閥體的傷害，閥體內(nèi)部的上凹槽設(shè)計，可以保證介質(zhì)的最大輸出量，底盤底部的橡膠墊可以起到密封的作用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種遮塵防卡死閥門，包括閥體2和閥軸4，閥體2中部開有螺孔，閥體2內(nèi)腔上表面留有供底盤9和橡膠墊收回的凹槽，凹槽的高度等于橡膠墊和底盤9高度之和，且凹槽與底盤9的連接處為間隙配合，閥軸4表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，且通過表面的螺紋與閥體2上的螺孔配合固定在閥體2中部，閥軸4的頂部通過花鍵固定安裝有手輪1，手輪I采用沖壓拉伸制成的圓形框式花輪體，且閥軸4的中上部采用過盈方式配合套接有遮塵蓋3，遮塵蓋3選用橡膠蓋，且遮塵蓋3能夠隨著閥軸4的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，閥軸4的底部通過螺紋與螺孔配合固定在底盤9中部，底盤9與閥軸4連接處套接有第一橡膠墊10，且底盤9的底部粘接有第二橡膠墊11，閥體2上表面留有凹槽，凹槽內(nèi)壁開有進油口 5，進油口 5端部設(shè)有進油口蓋6，進油口 5為45度向上傾斜設(shè)置，進油口 5端部上表面設(shè)有凹槽，進油口 5的個數(shù)為二，進油口 5底部連接有儲油槽6，儲油槽7位于閥體2與閥軸4相接處，且儲油槽7底部粘接有油封8。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種遮塵防卡死閥門，包括閥體和閥軸，其特征在于:所述閥體中部開有螺孔，所述閥軸表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，且通過表面的螺紋與閥體上的螺孔配合固定在閥體中部，所述閥軸的頂部通過花鍵固定安裝有手輪，且閥軸的中上部采用過盈方式配合套接有遮塵蓋，所述閥軸的底部通過螺紋與螺孔配合固定在底盤中部，所述底盤與閥軸連接處套接有第一橡膠墊，且底盤的底部粘接有第二橡膠墊，所述閥體上表面留有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁開有進油口，所述進油口端部設(shè)有進油口蓋，所述進油口底部連接有儲油槽，所述儲油槽位于閥體與閥軸相接處，且儲油槽底部粘接有油封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮塵防卡死閥門，其特征在于:所述進油口為45度向上傾斜設(shè)置，進油口端部上表面設(shè)有凹槽，進油口的個數(shù)為兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮塵防卡死閥門，其特征在于:所述進油口蓋采用間隙配合的方式固定在凹槽內(nèi)壁，使進油口蓋能夠向左右兩邊打開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮塵防卡死閥門，其特征在于:所述手輪采用沖壓拉伸制成的圓形框式花輪體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮塵防卡死閥門，其特征在于:所述閥體內(nèi)腔上表面留有供底盤和橡膠墊收回的凹槽，所述凹槽的高度等于橡膠墊和底盤高度之和，且凹槽與底盤的連接處為間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遮塵防卡死閥門，其特征在于:所述遮塵蓋選用橡膠蓋，且遮塵蓋能夠隨著閥軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種遮塵防卡死閥門，包括閥體和閥軸，所述閥體中部開有螺孔，所述閥軸表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，且通過表面的螺紋與閥體上的螺孔配合固定在閥體中部，所述閥軸的頂部通過花鍵固定安裝有手輪，且閥軸的中上部采用過盈方式配合套接有遮塵蓋，所述閥軸的底部通過螺紋與螺孔配合固定在底盤中部，所述底盤與閥軸連接處套接有第一橡膠墊，且底盤的底部粘接有第二橡膠墊，所述閥體上表面留有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁開有進油口，所述進油口端部設(shè)有進油口蓋，所述進油口底部連接有儲油槽，該遮塵防卡死閥門，加入的油槽，在向油槽加入油后，可以減少材料的腐蝕程度，在閥軸與閥體抱死的情況下，油液能夠起到潤滑的作用。
【IPC分類】F16K27-12, F16K31-60
【公開號】CN204312843
【申請?zhí)枴緾N201420682948
【發(fā)明人】楊延虎
【申請人】江蘇天安車輛配件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月17日