專利名稱：觀前鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種觀前鏡，特別是汽車用的觀前鏡。
背景技術(shù)：
目前，通常在汽車前排兩側(cè)車門上安裝觀后鏡，以便駕駛員觀察本車后方情況，使 汽車能夠安全倒車及變道行駛，汽車前進方向則需駕駛員根據(jù)經(jīng)驗判斷左右側(cè)障礙物與車 之間的距離。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種觀前鏡，它能克服上述技術(shù)中存在的不足之處， 提供一種設(shè)計合理、使用方便、不改變原車設(shè)計風(fēng)格、不改變原車風(fēng)阻系數(shù)，使駕駛員在駕 駛室中就能清楚地觀看左右側(cè)障礙物與本車之間的距離，使汽車安全通行、?？浚瑥亩岣?了行車的安全性。一種觀前鏡，其要點是它由凸面鏡固定在原車觀后鏡或容易使駕駛員 從駕駛室觀測到車的左、右前方障礙物與車距離的車體上。上述觀前鏡，其結(jié)構(gòu)之一可由凸 面鏡用膠粘材料或卡套固定支架緊固在原車左、右觀后鏡靠內(nèi)前方的外輪廓上。上述觀前 鏡，其結(jié)構(gòu)之一可由凸面鏡用膠粘材料或卡套固定在原車左、右觀后鏡靠內(nèi)前方的空間內(nèi)， 原車觀后鏡的外輪廓通過凸面鏡與駕駛室形成光學(xué)反射的視線范圍部分，采用無色透明材 料。上述觀前鏡，其結(jié)構(gòu)之一形狀可為圓形、正方形、長方形。技術(shù)方案方案一在原車觀后鏡內(nèi)部增加凸面鏡，使用膠粘材料或卡套與原車觀后鏡固 定，在凸面鏡前方(駕駛室與左前方或右前方通過凸面鏡進行光學(xué)反射的范圍內(nèi))的原車觀 后鏡輪廓采用無色透明材料。方案二 在原車觀后鏡輪廓上(駕駛室與左前方或右前方通過凸面鏡進行光學(xué)反 射的范圍內(nèi))增加凸面鏡，使用膠粘材料或卡套與原車觀后鏡固定。方案三在原車觀后鏡輪廓上(駕駛室與左前方或右前方通過凸面鏡進行光學(xué)反 射的范圍內(nèi))粘貼或噴涂光學(xué)反射材料，使駕駛室駕駛員清晰觀察左、右側(cè)障礙物與車之間 的距離。本實用新型的優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、簡易安裝、不改變原車各項指標，遇前方有障礙物時，駕駛員 通過觀光鏡能清楚地看到左、右側(cè)障礙物與車之間的距離，無需經(jīng)驗判斷是否能安全通行， 從而降低了事故的發(fā)生率。

實施例一圖1:右觀后鏡左視圖圖2 是圖1的A-A剖面圖[0013]圖1一 2中，1一原車觀后鏡，2—觀前鏡，3—觀察窗，4一觀前鏡支架，5—原車觀后 鏡外輪廓，6—觀后鏡支架，7—觀后鏡實施例二 圖3:右觀后鏡主視圖圖3中，8—原車觀后鏡，9一觀前鏡實施例三圖4:右觀后鏡左視圖圖4中，10—原車觀后鏡，11一光學(xué)反射材料。
具體實施方式
由圖1一2所表示的是本實用新型的實施例一，觀前鏡支架4通過膠粘、螺絲等方 式固定在原車觀后鏡1中，觀前鏡2固定在觀前鏡支架4上，原車觀后鏡外輪廓5可為非透 明材料，觀前鏡2前方的觀察窗3為透明材料并固定在原車觀后鏡外輪廓5上，觀后鏡7通 過觀后鏡支架6固定在原車觀后鏡1中。由圖3所表示的是本實用新型的實施例二，它由一面觀前鏡9通過膠粘或卡套固 定在原車觀后鏡8上。由圖4所表示的是本實用新型的實施例三，它由光學(xué)反射材料11粘貼或噴涂在原 車觀后鏡10上。從上述三個實施例的結(jié)構(gòu)表明，本實用新型由凸面鏡或光學(xué)反射材料固定在原車 觀后鏡或容易使駕駛員從駕駛室觀測到車的左、右前方障礙物與車距離的車體上，在情況 復(fù)雜的路面，駕駛員通過觀前鏡即能判斷車輛能否正常通行，避免發(fā)生不必要的交通事故。
權(quán)利要求1.一種觀前鏡，其特征在于它由凸面鏡固定在原車觀后鏡或容易使駕駛員從駕駛室觀 測到車的左、右前方障礙物與車距離的車體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀前鏡，其特征在于觀前鏡可由凸面鏡用膠粘材料或卡套固 定支架緊固在原車左、右觀后鏡靠內(nèi)前方的外輪廓上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀前鏡，其特征在于觀前鏡可由凸面鏡用膠粘材料或卡套固 定在原車左、右觀后鏡靠內(nèi)前方的空間內(nèi)，原車觀后鏡的外輪廓通過凸面鏡與駕駛室形成 光學(xué)反射的視線范圍部分，采用無色透明材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觀前鏡，其特征在于觀前鏡的形狀可為圓形、正方形、長方形。
專利摘要一種觀前鏡，特別是關(guān)于交通車輛觀前鏡。它由凸面鏡或其它光學(xué)反光物構(gòu)成，安裝在方便駕駛員通過觀前鏡觀察本車輛左、右前方障礙物及障礙物與本車之間距離的車體上。它的目的使車輛駕駛員到更直觀地觀察到車輛左、右前方障礙物及障礙物與車輛之間的距離，從而保障車輛的安全通行，降低交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60R1/10GK201901074SQ20102025350
公開日2011年7月20日 申請日期2010年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月10日
發(fā)明者何向陽 申請人:何向陽