專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)?yán)鹊闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)上的一種配件，具體涉及的是汽車(chē)?yán)取?
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)?yán)鹊膬?nèi)部結(jié)構(gòu)大同小異，而外部結(jié)構(gòu)基本上都是采用喇叭殼體與后 蓋進(jìn)行連接的，而后蓋具有凸緣，在后蓋上都設(shè)置有接線柱，在凸緣上設(shè)有安裝孔，后蓋通 過(guò)安裝孔用螺絲擰在喇叭殼體上，將其連接。這種汽車(chē)?yán)鹊暮笊w一般都是采用金屬材料 制成的，經(jīng)常采用的是鐵，而凸緣是一個(gè)較薄的片狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)用螺絲擰緊在喇叭殼體上時(shí)， 特別是多只螺絲擰緊時(shí)，由于擰緊的程度不同，凸緣容易變形，造成凸緣上翹，使其與喇叭 殼體的接觸面留有縫隙，這樣，這種汽車(chē)?yán)染筒荒軐?duì)殼體內(nèi)部形成密封，在使用過(guò)程中經(jīng) 常進(jìn)水，造車(chē)殼體內(nèi)部的電子元件以及觸點(diǎn)腐蝕，縮短了汽車(chē)?yán)鹊氖褂脡勖矣捎跊](méi) 有密封造成漏氣，還會(huì)對(duì)喇叭發(fā)生的聲音造成影響。
發(fā)明內(nèi)容鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種密封性能好 的汽車(chē)?yán)?。為此，本?shí)用新型是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)?yán)?，包括喇叭殼體和 后蓋，所述殼體與所述后蓋連接，所述后蓋具有本體和凸緣，在所述本體上設(shè)置有接線柱， 并在所述凸緣上設(shè)有安裝孔，其特征在于所述凸緣上沿著凸緣邊緣設(shè)有凸起的弧形加強(qiáng) 筋；所述殼體與所述后蓋的連接處以及凸緣上設(shè)有防水漆。本實(shí)用新型中，在凸緣上沿著凸緣邊緣設(shè)置凸起的加強(qiáng)筋后，使得凸緣進(jìn)行加固， 在用螺絲與殼體的連接過(guò)程中，不會(huì)使凸緣上翹，這樣將對(duì)殼體內(nèi)部進(jìn)行有效可靠的密封， 既延長(zhǎng)了汽車(chē)?yán)鹊膶?shí)用壽命，同時(shí)保證了汽車(chē)?yán)鹊穆曇糍|(zhì)量。

下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型后蓋的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實(shí)用新型圖2A向的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，這種汽車(chē)?yán)?，包括喇叭殼體6和后蓋，所述后蓋具有本體1和凸緣3， 在所述本體1上設(shè)置有接線柱2，喇叭內(nèi)部的電子元件通過(guò)該接線柱2接進(jìn)電源，在所述凸 緣3上設(shè)有安裝孔4，所述殼體6與所述后蓋連接時(shí)，用螺釘通過(guò)該安裝孔4擰緊進(jìn)行連接， 所述凸緣3上沿著凸緣邊緣設(shè)有凸起的弧形加強(qiáng)筋5，該弧形加強(qiáng)筋5在凸緣3上分段設(shè) 置，每段都在所述的安裝孔4之間，其弧形加強(qiáng)筋5的端部盡量靠近安裝孔4，這樣用螺絲通過(guò)安裝孔4與殼體6擰緊時(shí)，就不會(huì)使凸緣3變形而翹起，保持平面狀態(tài)，所以凸緣3的端 面與殼體6連接后，就能完全密封。所述殼體6與所述后蓋的連接處以及凸緣3上設(shè)有防 水漆，該防水漆為透明防水漆，能夠更有效地對(duì)喇叭外部的水分進(jìn)行阻隔，防止進(jìn)入到汽車(chē) 喇叭內(nèi)部，對(duì)電子元件和觸點(diǎn)造成腐蝕；這樣，更加能夠延長(zhǎng)汽車(chē)?yán)鹊氖褂脡勖?，保證喇 叭的發(fā)聲質(zhì)量。
權(quán)利要求一種汽車(chē)?yán)?，包括喇叭殼體(6)和后蓋，所述殼體(6)與所述后蓋連接，所述后蓋具有本體(1)和凸緣(3)，在所述本體(1)上設(shè)置有接線柱(2)，并在所述凸緣(3)上設(shè)有安裝孔(4)，其特征在于所述凸緣(3)上沿著凸緣邊緣設(shè)有凸起的弧形加強(qiáng)筋(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)?yán)?，其特征在于所述殼體(6)與所述后蓋的連接處以 及凸緣(3)上設(shè)有防水漆。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)?yán)龋ɡ葰んw(6)和后蓋，所述殼體(6)與所述后蓋連接，所述后蓋具有本體(1)和凸緣(3)，在所述本體(1)上設(shè)置有接線柱(2)，并在所述凸緣(3)上設(shè)有安裝孔(4)，其特征在于所述凸緣(3)上沿著凸緣邊緣設(shè)有凸起的弧形加強(qiáng)筋(5)。這種汽車(chē)?yán)仍诤笊w的凸緣上設(shè)置弧形加強(qiáng)筋后，使得后蓋與喇叭殼體用螺絲擰緊連接時(shí)，不會(huì)使凸緣翹起，將殼體內(nèi)的電子元件以及觸點(diǎn)可靠地密封，避免汽車(chē)?yán)冗M(jìn)水，而且保證了喇叭的聲音質(zhì)量。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK201670168SQ20102020447
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者程成 申請(qǐng)人:樂(lè)清市華天朗汽車(chē)電器有限公司