專利名稱：履帶拖拉機(jī)的操縱臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型的屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，具體是一種履帶拖拉機(jī)的操作臺。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的拖拉機(jī)的儀表、開關(guān)、啟動鑰匙、熄火拉線是位于拖拉機(jī)的正前方，這種布 置方式在操縱者面對前方操縱時是比較方便的，而當(dāng)操縱者操縱后懸掛的拖拉機(jī)屬具，需 要操縱者轉(zhuǎn)身面向后方操縱時，操縱者就無法看到儀表上顯示的拖拉機(jī)運行數(shù)據(jù)，也無法 操縱開關(guān)，給操縱者帶來很大的不便。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對上述技術(shù)中儀表盤等在拖拉機(jī)正前方不方便操縱者使用的缺點，提供 一種履帶拖拉機(jī)的操縱臺，該操縱臺能給操縱者帶來很大的方便，當(dāng)操縱者轉(zhuǎn)身向后時也 能方便的看到儀表盤、使用操縱桿等。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下履帶拖拉機(jī)的操縱臺，它包括車架以及車架上的座椅、柴油箱、液壓油箱與操縱 臺，操作臺分為左操縱臺與右操縱臺，左操縱臺與右操縱臺分別設(shè)在車架的兩側(cè)相對于座 椅對稱設(shè)置，座椅為可360°旋轉(zhuǎn)座椅。所述的左操縱臺上設(shè)有儀表、手油門、前后擋拉桿、高低擋拉桿、熄火拉線、后輸出 高低擋拉桿，儀表和手油門通過螺栓固定在柴油箱上，前后擋拉桿、高低擋拉桿、后輸出高 低擋拉桿設(shè)在座椅與柴油箱之間通過機(jī)架內(nèi)部的連桿機(jī)構(gòu)與變速箱和后橋連接。所述的右操縱臺設(shè)在座椅與液壓油箱之間，右操縱臺上設(shè)有閥操縱桿、開關(guān)組合、 后提升操縱桿、后輸出液壓操縱桿、啟動開關(guān)、手剎。所述的左操縱臺通過螺栓安裝在車架1上。所述的座椅可前后移動，它通過座椅底下的調(diào)整手柄進(jìn)行控制。采用了上述方案，將現(xiàn)有的操縱臺分為左操縱臺與右操縱臺，左操縱臺與右操縱 臺分別設(shè)置在車架的兩側(cè)以座椅對稱，這樣操縱者在向后轉(zhuǎn)進(jìn)行操作時，可以靈活的使用 左、右操縱臺，可以方便的觀察儀表和操縱開關(guān)、操縱手柄。將熄火拉線置于人的一側(cè)，主要 是當(dāng)操縱者轉(zhuǎn)身操縱遇到緊急情況時，可以快速的熄滅發(fā)動機(jī)，防止事故的發(fā)生，啟動開關(guān) 放在側(cè)邊可以讓操縱者背向前方時依然可以啟動發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)正向、反向操縱的方便性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為左操縱臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為右操縱臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、車架，2、左操縱臺，3、右操縱臺，4、座椅，21、儀表，22、手油門，23、前后擋 拉桿，24、高低擋拉桿，25、熄火拉線，26、后輸出液壓操縱桿，27、柴油箱，31、閥操縱桿，32、
3開關(guān)組合，33、后提升操縱桿，34、后輸出液壓操縱桿A，35、后輸出液壓操縱桿B，36、開動開 關(guān)，37、手剎，38、液壓油箱。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，履帶拖拉機(jī)的操縱臺，它包括車架1以及車架1上的座椅 4、柴油箱27、液壓油箱38與操縱臺，操作臺分為左操縱臺2與右操縱臺3，左操縱臺2與右 操縱臺3分別設(shè)在車架1的兩側(cè)相對于座椅4對稱設(shè)置，左、右操縱臺通過螺栓固定在車架 1上不可動，而座椅4通過拉動座椅4 一側(cè)的手柄可以實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，并通過拉動座椅4 下的另一側(cè)調(diào)整手柄，讓座椅4前后，上下移動，以調(diào)整到每個操縱者最舒適的操縱位置。左操縱臺2上設(shè)有儀表21、手油門22、前后擋拉桿23、高低擋拉桿24、熄火拉線 25、后輸出高低擋拉桿26，儀表21和手油門22通過螺栓固定在柴油箱27上，前后擋拉桿 23、高低擋拉桿24、后輸出高低擋拉桿26設(shè)在座椅4與柴油箱27之間通過機(jī)架1內(nèi)部的連 桿機(jī)構(gòu)與變速箱和后橋連接；通過向前或向后拉動手油門22實現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高和降 低，以調(diào)整拖拉機(jī)的動力大??；通過向前或向后拉動前后擋拉桿23，實現(xiàn)前進(jìn)、空位和后退 三擋之間的切換；通過前后拉動高低擋拉桿24以實現(xiàn)拖拉機(jī)前進(jìn)或倒車的行駛速度以及 空擋；通過拉動熄火拉線25，可以實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的熄火，讓拖拉機(jī)停止工作；通過前后拉動后 輸出高低擋拉桿26，以改變后輸出軸的轉(zhuǎn)速大小，以及空擋。當(dāng)操縱者轉(zhuǎn)向操縱時，依然可 以用上述操縱方式，方便的操縱拖拉機(jī)。右操縱臺3設(shè)在座椅4與液壓油箱38之間，右操縱臺3上設(shè)有閥操縱桿31、開關(guān) 組合32、后提升操縱桿33、后輸出液壓操縱桿、啟動開關(guān)36、手剎37，后輸出液壓操縱桿分 為后輸出液壓操縱桿A和后輸出液壓操縱桿B。閥操縱桿31、后提升操縱桿33和后輸出液 壓操縱桿A、B分別安裝在換向閥相應(yīng)位置上，手剎37安裝在其下方的支板上，通過前后左 右撥動閥操縱桿31，以及摁動手柄上的開關(guān)以控制前裝載或推土鏟的運動；通過左右撥動 后提升操縱桿33，以控制后懸掛屬具的升高和降低；通過左右撥動后輸出液壓操縱桿A、B， 以控制后輸出液壓油的流動方向；通過拉動手剎37，可實現(xiàn)駐車制動；通過摁動開關(guān)組32 中的開關(guān)，以實現(xiàn)相應(yīng)的功能；通過扭動啟動開關(guān)36，以啟動發(fā)動機(jī)。當(dāng)操縱者轉(zhuǎn)向操縱時，依然可以用上述操縱方式，方便的操縱拖拉機(jī)。
權(quán)利要求履帶拖拉機(jī)的操縱臺，它包括車架以及車架上的座椅、柴油箱、液壓油箱與操縱臺，其特征在于操作臺分為左操縱臺與右操縱臺，左操縱臺與右操縱臺分別設(shè)在車架的兩側(cè)相對于座椅對稱設(shè)置，座椅為可360°旋轉(zhuǎn)座椅。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的操縱臺，其特征在于所述的左操縱臺上設(shè)有 儀表、手油門、前后擋拉桿、高低擋拉桿、熄火拉線、后輸出高低擋拉桿，儀表和手油門通過 螺栓固定在柴油箱上，前后擋拉桿、高低擋拉桿、后輸出高低擋拉桿設(shè)在座椅與柴油箱之間 通過機(jī)架內(nèi)部的連桿機(jī)構(gòu)與變速箱和后橋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的操縱臺，其特征在于所述的右操縱臺設(shè)在座 椅與液壓油箱之間，右操縱臺上設(shè)有閥操縱桿、開關(guān)組合、后提升操縱桿、后輸出液壓操縱 桿、啟動開關(guān)、手剎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的操縱臺，其特征在于所述的左操縱臺通過螺 栓安裝在車架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶拖拉機(jī)的操縱臺，其特征在于所述的座椅可前后移動， 它通過座椅底下的調(diào)整手柄進(jìn)行控制。
專利摘要本實用新型的屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，具體是一種履帶拖拉機(jī)的操作臺。它包括車架以及車架上的座椅、柴油箱、液壓油箱與操縱臺，操作臺分為左操縱臺與右操縱臺，左操縱臺與右操縱臺分別設(shè)在車架的兩側(cè)相對于座椅對稱設(shè)置，座椅為可360°旋轉(zhuǎn)座椅。本實用新型的好處是可以方便的觀察儀表和操縱開關(guān)、操縱手柄。將熄火拉線置于人的一側(cè)，主要是當(dāng)操縱者轉(zhuǎn)身操縱遇到緊急情況時，可以快速的熄滅發(fā)動機(jī)，防止事故的發(fā)生，啟動開關(guān)放在側(cè)邊可以讓操縱者背向前方時依然可以啟動發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)正向、反向操縱的方便性。
文檔編號B60K37/00GK201729065SQ20102017535
公開日2011年2月2日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者李小春, 李長偉, 翁志煌, 莫毅松 申請人:常州漢森機(jī)械有限公司