專利名稱：一種帶有光致變色玻璃的汽車車身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種帶有光致變色玻璃的汽車車身。
背景技術(shù)：
自人類發(fā)明汽車作為代步工具以來(lái)，汽車駕乘人員為了實(shí)現(xiàn)汽車外層防護(hù)殼既能 保證駕乘人員的安全(風(fēng)、雨及各類固體物對(duì)行駛中的駕乘人員的侵害)，又能確保駕乘人 員有良好開(kāi)闊的視野(使行駛的汽車有良好的行車安全)，幾乎全世界的汽車均采用玻璃 (各種類型的鋼化玻璃)，安裝在汽車的前后及左右車身上。上世紀(jì)五十年代，日本、美國(guó)、法國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)明了光致變色色素，并將這 些光致變色色素和一些高聚物連接在一起，制成各種具有光變色性能的材料。例如，使用 光致變色材料的涂料可以制成各種日用品、服裝、玩具、裝飾品、童車或涂布到墻壁、公路標(biāo) 牌、建筑物上，在光照作用下它們會(huì)呈現(xiàn)出豐富的色彩、圖案、花紋等。在汽車制造業(yè)中，人 們使用光致變色材料制成的透明塑料薄膜(簡(jiǎn)稱汽車玻璃貼膜)，貼到或嵌入汽車四側(cè)視 窗玻璃上，在日光照耀下，汽車玻璃貼膜馬上變色，使日光不刺眼，保護(hù)視力，保護(hù)安全，還 可以起到調(diào)節(jié)汽車內(nèi)溫度的作用。但是由于貼膜容易老化，長(zhǎng)期使用容易使貼膜老化脫落， 既不美觀，又不耐用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有光致變色玻璃的汽車車身，通過(guò)在后視窗、車 門車窗中安裝鋼化光致變色玻璃代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼化玻璃，以解決解決傳統(tǒng)技術(shù)中使用汽車玻 璃貼膜進(jìn)行遮光，汽車玻璃貼膜易老化，會(huì)脫落，不美觀，不耐用的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種帶有光致變色玻璃的汽車車身，包括有前后視窗、車門的車窗，所述汽車車身 兩側(cè)車門的車窗中、前后視窗中均安裝有鋼化玻璃，其特征在于所述汽車車身兩側(cè)車門的 車窗中、后視窗中的鋼化玻璃為鋼化光致變色玻璃。所述的一種帶有光致變色玻璃的汽車車身，其特征在于所述車窗中的鋼化光致 變色玻璃的前端與汽車后視鏡相對(duì)的位置的玻璃部分，可設(shè)置為透明玻璃，以使司機(jī)視線 不受影響。光致變色玻璃是在適當(dāng)波長(zhǎng)的光輻射下改變玻璃的顏色，當(dāng)離開(kāi)輻射光源時(shí)又恢 復(fù)原來(lái)顏色的玻璃。此種材料具有兩種不同分子或電子結(jié)構(gòu)狀態(tài)。在可見(jiàn)光區(qū)域有兩種不 同的吸收系數(shù)，在光的作用下，可以從一種結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變到另外一種結(jié)構(gòu)，因而導(dǎo)致玻璃顏色的 可逆變化。這其中，最常見(jiàn)的就是鹵化銀變色玻璃。它是在鈉錫硼酸鹽玻璃中加入少量鹵化 銀(AgX)作為感光劑，再加入微量銅、鎘離子作為增感劑，熔制成玻璃后，經(jīng)過(guò)適當(dāng)溫度熱 處理，使鹵化銀聚成微粒而制得。當(dāng)這種玻璃受紫外線或可見(jiàn)短波照射時(shí)，銀離子還原為銀 原子，若干銀原子聚集成膠體而使玻璃顯示出暗黑色。光照停止后，在熱輻射或長(zhǎng)波光(紅 外線或紅光)照射下，銀原子變成銀離子而褪色，使玻璃還原成透明的顏色。[0009]本實(shí)用新型將光致變色玻璃安裝在汽車的后視窗、車門車窗中，以取代使用已久的汽車玻璃貼膜技術(shù)。使用鋼化的光致變色玻璃后，在沒(méi)有光直接照射的情況下，汽車玻璃 呈現(xiàn)透明狀態(tài)；在可見(jiàn)光直接照射的情況下，光致玻璃立即隨著光照度的加強(qiáng)，而逐漸呈現(xiàn) 淺黑色，其淺黑程度隨著光照度的加強(qiáng)而加強(qiáng)，同時(shí)光致變色玻璃與后視鏡相對(duì)的位置設(shè) 置成透明玻璃，以防止光致變色玻璃變黑時(shí)，后視鏡無(wú)法看清楚。確保汽車司機(jī)能通過(guò)后視 鏡看清車后的情況，保證車輛安全。光致變色玻璃上的淺黑色將有效防止強(qiáng)光照射入汽車 內(nèi)部，確保了對(duì)汽車駕乘人員減少光輻射和熱輻射的保護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型車窗中鋼化光致變色玻璃結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示。一種帶有光致變色玻璃的汽車車身，包括有前后視窗、車門的車 窗，汽車車身1兩側(cè)車門的車窗中、前后視窗中均安裝有鋼化玻璃，汽車車身1兩側(cè)車門的 車窗2中、后視窗3中的鋼化玻璃4、5為鋼化光致變色玻璃。車窗2中的鋼化光致變色玻 璃4的前端與汽車后視鏡相對(duì)的位置的玻璃部分6，可設(shè)置為透明玻璃，以使司機(jī)視線不受影響。
權(quán)利要求一種帶有光致變色玻璃的汽車車身，包括有前后視窗、車門的車窗，所述汽車車身兩側(cè)車門的車窗中、前后視窗中均安裝有鋼化玻璃，其特征在于所述汽車車身兩側(cè)車門的車窗中、后視窗中的鋼化玻璃為鋼化光致變色玻璃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有光致變色玻璃的汽車車身，其特征在于所述車窗 中的鋼化光致變色玻璃的前端與汽車后視鏡相對(duì)的位置的玻璃部分，可設(shè)置為透明玻璃， 以使司機(jī)視線不受影響。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有光致變色玻璃的汽車車身，包括有前后視窗、車門的車窗，汽車車身兩側(cè)車門的車窗中、前后視窗中均安裝有鋼化玻璃，汽車車身兩側(cè)車門的車窗中、后視窗中的鋼化玻璃為鋼化光致變色玻璃。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，通過(guò)在采用鋼化光致變色玻璃代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼化玻璃，避免了太陽(yáng)光直射入汽車內(nèi)部，導(dǎo)致汽車內(nèi)部溫度升高的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60J1/18GK201597417SQ20102013259
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
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