專(zhuān)利名稱(chēng)：伸縮管定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與一種應(yīng)用于貨柜車(chē)用以維持物品堆棧的撐桿技術(shù)有關(guān)，尤其是指伸 縮式撐桿的伸縮管定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在物品流通系統(tǒng)中，以交通工具載送貨物到達(dá)目的地；以車(chē)輛為例，通常是將物品 堆棧在車(chē)柜里面，若擔(dān)心貨物在行駛期間因?yàn)閾u晃而甩落受損，可以在堆棧的物品旁邊拉 開(kāi)撐桿作為輔助，維護(hù)貨物的完整性。既有的撐桿結(jié)構(gòu)，可以參考本發(fā)明人的臺(tái)灣新型證書(shū)第M293988號(hào)專(zhuān)利案。如圖 1所示，此撐桿10是由一內(nèi)管11和一外管12組成的伸縮管，該內(nèi)管11在管壁成形一排嚙 合部14。該嚙合部14的形狀有凹槽及貫穿孔兩種，與一安裝于外管的操作裝置13具備嚙 接關(guān)系，使內(nèi)管11相對(duì)外管12作伸縮運(yùn)動(dòng)，而讓撐桿10兩端樞接的抵制塊15抵觸壁面而 維持伸長(zhǎng)狀態(tài)。由于內(nèi)管11與外管12的長(zhǎng)度固定，導(dǎo)致?lián)螚U10伸縮運(yùn)動(dòng)于既定的長(zhǎng)度范 圍，不僅撐桿10縮回仍具備相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，造成空間占用而不利于收藏，也無(wú)法使用在超出 此長(zhǎng)度范圍的車(chē)體中，想要解決這項(xiàng)課題，可以針對(duì)撐桿10的伸縮管體作改良。使用于其它產(chǎn)業(yè)的伸縮管，如圖2、3、3A所示，也是由內(nèi)管11插入外管12組成，在 內(nèi)管11里面設(shè)置一呈V形的簧片20，受到管壁的擠壓致生彈力，使其端緣的凸部21外露于 內(nèi)管11孔洞16中，會(huì)隨著兩管相對(duì)運(yùn)動(dòng)而陷入外管12整排限位孔17之一，用以限制伸縮 管的總長(zhǎng)。但是，兩管皆為圓管造型，容易在凸部21未卡住外管12的限位孔17之際，造成 管體不必要的轉(zhuǎn)動(dòng)，致使后續(xù)動(dòng)作的凸部21無(wú)法陷入限位孔17，喪失精準(zhǔn)定位的效能。有鑒于此，本發(fā)明人深入探討先前技術(shù)之問(wèn)題，并以多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與 制造經(jīng)驗(yàn)，積極尋求解決之道，終于成功地開(kāi)發(fā)出本實(shí)用新型，以改善習(xí)用創(chuàng)作的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種伸縮管定位結(jié)構(gòu)，可改良既有撐桿的結(jié)構(gòu)而適用 于更廣泛的長(zhǎng)度范圍，且定位精準(zhǔn)。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種伸縮管定位結(jié)構(gòu)，該伸縮管包括一管壁成形整排嚙合部的內(nèi)管、一套在內(nèi)管 外部的外管和一安裝于外管的操作裝置，該操作裝置與嚙合部嚙接而使內(nèi)管相對(duì)外管作 動(dòng)；特別的是在上述外管的外部套設(shè)至少一延長(zhǎng)管，且兩管之間設(shè)置一導(dǎo)引組件，使延長(zhǎng)管 相對(duì)外管不轉(zhuǎn)動(dòng)而能順著管長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)，藉由一設(shè)置在管內(nèi)的彈性扣件限制延長(zhǎng)管拉出長(zhǎng)度。該導(dǎo)引組件包括至少一凸條，沿管長(zhǎng)方向成形于外管表面，并設(shè)有一貫穿凸條且 供上述彈性扣件穿過(guò)的孔洞；至少一導(dǎo)槽，成形于延長(zhǎng)管內(nèi)壁且與外管的凸條凹凸配合，并 具有一貫穿導(dǎo)槽而可讓上述彈性扣件穿過(guò)的限位孔。該彈性扣件是一設(shè)置在外管內(nèi)的簧片和至少一設(shè)置在簧片面對(duì)外管孔洞部位的凸部。采用上述方案，本實(shí)用新型相較先前技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、假設(shè)內(nèi)、外管的長(zhǎng)度與先前技術(shù)一致，則加上延長(zhǎng)管的撐桿在拉伸后的總長(zhǎng)，絕 對(duì)比既有撐桿還要長(zhǎng)；2、如果加上延長(zhǎng)管的撐桿拉伸后的總長(zhǎng)，等于既有撐桿拉伸后的總長(zhǎng)，顯然已縮 減了內(nèi)管、外管與延長(zhǎng)管的長(zhǎng)度，如此一來(lái)，縮回后的撐桿總長(zhǎng)絕對(duì)小于先前技術(shù)的撐桿， 自然更利于收藏。3、本實(shí)用新型的伸縮管應(yīng)用在撐桿后，可以視實(shí)際需要而依次伸展內(nèi)管、外管或 延長(zhǎng)管，除了精準(zhǔn)定位以外，縮回、拉伸的總長(zhǎng)范圍相對(duì)擴(kuò)大，適用車(chē)體類(lèi)型也比先前技術(shù) 更為廣泛。4、本實(shí)用新型延長(zhǎng)管受到導(dǎo)槽與外管凸條的配合限制就不會(huì)相對(duì)外管旋轉(zhuǎn)，加上 凸條的引導(dǎo)，使延長(zhǎng)管只順著外管長(zhǎng)度方向做拉伸或縮回等運(yùn)動(dòng)，并使彈性扣件卡摯定位 更精準(zhǔn)。以下結(jié)合實(shí)施例并配合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

[0017]圖1是習(xí)用撐桿結(jié)構(gòu)立體圖；[0018]圖2是習(xí)用伸I宿管分解后各組件的具體形狀；[0019]圖3、3A是習(xí)用伸縮管與定位結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)性的側(cè)視與俯視情況[0020]圖4是本實(shí)用新型的組合立體圖 [0021]圖5是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；[0022]圖6、6A是本實(shí)用新型的剖視圖。[0023]主要元件符號(hào)說(shuō)明[0024]10撐桿11內(nèi)管12外管[0025]13操作裝置14嚙合部15抵制塊[0026]16孔洞17限位孔20簧片[0027]21凸部30延長(zhǎng)管40導(dǎo)引組件[0028]41,44凸條42、45導(dǎo)槽 43孔洞[0029]46限位孔50彈性扣件51簧片[0030]52凸部
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖4至圖6、6A所示，為本實(shí)用新型的伸縮管定位結(jié)構(gòu)，顯示撐桿10的伸 縮管，是由內(nèi)管11、外管12和延長(zhǎng)管30彼此套合而成。該內(nèi)管11在管壁成形一排嚙合部 14，這些嚙合部14的形狀有凹槽及貫穿孔兩種，與安裝于外管12的操作裝置13具備嚙接 關(guān)系，使內(nèi)管11相對(duì)外管12作伸縮運(yùn)動(dòng)，以樞接內(nèi)管11及延長(zhǎng)管30端部的抵制塊15抵 觸車(chē)體壁面。該延長(zhǎng)管30套在外管12的外部，且設(shè)置一位于兩管之間的導(dǎo)引組件40和一組裝 于外管12內(nèi)部的彈性扣件50。該導(dǎo)引組件40包括對(duì)稱(chēng)的二凸條41和二導(dǎo)槽45，這些凸條41是沿著管長(zhǎng)方向成形于外管12表面，并使外管12相對(duì)凸條41的內(nèi)壁凹陷為導(dǎo)槽42， 并在鄰近延長(zhǎng)管30的管壁設(shè)有一貫穿凸條41的孔洞43 ；而導(dǎo)槽45成形于延長(zhǎng)管30內(nèi)壁 且與凸條41凹凸配合，并具有一貫穿導(dǎo)槽45的限位孔46，并在延長(zhǎng)管30相對(duì)導(dǎo)槽45的表 面隆起有凸條44。該導(dǎo)引組件40以凸條41配合導(dǎo)槽45，使延長(zhǎng)管30相對(duì)外管12不能轉(zhuǎn) 動(dòng)，僅能順著管長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)，并以一設(shè)置在外管12內(nèi)的彈性扣件50，限制延長(zhǎng)管30拉出的 長(zhǎng)度。該彈性扣件50是一簧片51，設(shè)置在外管12內(nèi)且面對(duì)孔洞43部位突出一凸部52。 該簧片51受到管壁的擠壓致生彈力，會(huì)使凸部52穿過(guò)孔洞43而與縮回的延長(zhǎng)管30內(nèi)壁 相抵。 使用者可以先拉出延長(zhǎng)管30，在導(dǎo)槽45與凸條41的引導(dǎo)下，移動(dòng)到既定的長(zhǎng)度 時(shí)，恰好讓延長(zhǎng)管30的限位孔46對(duì)齊外管12的孔洞43。失去管壁壓制的凸部52，因簧片 51的彈力而刺入限位孔46，進(jìn)而卡住延長(zhǎng)管30決定拉出的長(zhǎng)度。以樞接于延長(zhǎng)管30端部 的抵制塊15觸及車(chē)體壁面，扳動(dòng)與嚙合部14嚙接的操作裝置13，驅(qū)動(dòng)內(nèi)管11往外移動(dòng)，直 到樞接于內(nèi)管11端部的抵制塊15抵觸車(chē)體相對(duì)的壁面，維持較長(zhǎng)的拉伸長(zhǎng)度。相反地，按壓彈性扣件50的凸部52，使延長(zhǎng)管30因?yàn)橄尬豢?6失去卡制力量而 能相對(duì)外管做拉伸或縮回等運(yùn)動(dòng)，加上操作裝置13扳起而能快速收回內(nèi)管11，導(dǎo)致長(zhǎng)度縮 短的撐桿10便利于收藏。上述實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型，非為限制本實(shí)用新型，凡依上述實(shí)施例所衍生 的各種變化、修改與應(yīng)用均落入本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范疇內(nèi)。
權(quán)利要求一種伸縮管定位結(jié)構(gòu)，該伸縮管包括一管壁成形整排嚙合部的內(nèi)管、一套在內(nèi)管外部的外管和一安裝于外管的操作裝置，該操作裝置與嚙合部嚙接而使內(nèi)管相對(duì)外管作動(dòng)；其特征在于在上述外管的外部套設(shè)至少一延長(zhǎng)管，且兩管之間設(shè)置一導(dǎo)引組件，使延長(zhǎng)管相對(duì)外管不轉(zhuǎn)動(dòng)而能順著管長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)，藉由一設(shè)置在管內(nèi)的彈性扣件限制延長(zhǎng)管拉出長(zhǎng)度。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮管定位結(jié)構(gòu)，其特征在于該導(dǎo)引組件包括至少一凸條， 沿管長(zhǎng)方向成形于外管表面，并設(shè)有一貫穿凸條且供上述彈性扣件穿過(guò)的孔洞；至少一導(dǎo) 槽，成形于延長(zhǎng)管內(nèi)壁且與外管的凸條凹凸配合，并具有一貫穿導(dǎo)槽而可讓上述彈性扣件 穿過(guò)的限位孔。
3.如權(quán)利要求1所述的伸縮管定位結(jié)構(gòu)，其特征在于該彈性扣件是一設(shè)置在外管內(nèi) 的簧片和至少一設(shè)置在簧片面對(duì)外管孔洞部位的凸部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種伸縮管定位結(jié)構(gòu)，其包括一管壁成形整排嚙合部的內(nèi)管、一套在內(nèi)管外部的外管，和一安裝于外管的操作裝置，此操作裝置與嚙合部嚙接而使內(nèi)管相對(duì)外管作動(dòng)；在該外管的外部套設(shè)至少一延長(zhǎng)管，且兩管之間設(shè)置一導(dǎo)引組件，使延長(zhǎng)管相對(duì)外管不轉(zhuǎn)動(dòng)而能順著管長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)，藉由一設(shè)置在管內(nèi)的彈性扣件限制延長(zhǎng)管拉出長(zhǎng)度，使伸縮管可適用于更廣泛的長(zhǎng)度范圍，達(dá)成定位更精準(zhǔn)的目的。
文檔編號(hào)B60P7/06GK201619511SQ20102005928
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者黃漢卿 申請(qǐng)人:黃漢卿