專利名稱：光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，它利用太陽能和市電互補(bǔ) 充電，配備微型的恒溫系統(tǒng)，屬于交通工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]能源緊缺是全人類面臨的日益嚴(yán)重而緊迫的問題，電動(dòng)汽車由于具有環(huán)保特 性，代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，由于目前電動(dòng)汽車還存在著里程短，在戶外充電 不方便，以及夏天制冷冬天保暖的問題難以解決，給使用者帶來諸多不便。在未來相當(dāng) 長(zhǎng)一段時(shí)間里，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車將是解決這些問題的最佳途徑，新能源電動(dòng)汽車白 天可以利用充足陽光晚間利用市電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利 用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。我國交通能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨，新能源汽車擁有 廣闊的市場(chǎng)前景，延長(zhǎng)里程、耗能、充電和冬夏恒溫系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)將是電動(dòng)汽車技術(shù) 發(fā)展的主攻研發(fā)方向。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用光電互補(bǔ)的方法，采用微 型的節(jié)能制冷取暖系統(tǒng)，解決了以上這些問題，大大延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車?yán)锍?，提高其?jīng)濟(jì) 效益。[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的方案是太陽能光伏板與市電互補(bǔ)交換 充電，所述的太陽能光伏板與六條伸縮限位組合桿上下分別用2個(gè)緊固螺絲固定于車體 上，線路通過組合桿進(jìn)入供電系統(tǒng)通過整車動(dòng)力設(shè)備和蓄電池組與圓形大燈、后燈、恒 溫系統(tǒng)、恒溫系統(tǒng)蓄電池及保暖方向盤連接，恒溫管置于恒溫座墊與恒溫系統(tǒng)和快速接 頭連接。[0005]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征 在于前座墊下部裝有獨(dú)立的微型壓縮機(jī)循環(huán)水恒溫系統(tǒng)和蓄電池。[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征 在于保暖方向盤內(nèi)置復(fù)合纖維加熱線。[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征 在于前后座位為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，恒溫系統(tǒng)和蓄電池安裝于前座墊底下，整車動(dòng)力設(shè)備和 蓄電池組安裝于后座墊底下。[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征 在于本車擋風(fēng)玻璃設(shè)為活動(dòng)式可拆卸結(jié)構(gòu)，固定于車體上[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征 在于車輪置于車子前方與車體和掛車牌處用配置備胎鎖固定。[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征 在于所述的太陽能光伏板接頭中間可折疊伸縮防雨構(gòu)造并且角度可調(diào)。[0011]本實(shí)用新型利用太陽能光伏板與市電互補(bǔ)控制器向蓄電池充電，太陽能光伏板 和雨棚架合成整體，總稱為太陽能光伏板，制成2塊或多塊，中間可折疊伸縮防雨結(jié) 構(gòu)，可多方位調(diào)整角度，提高光伏板利用率，又便于快速裝拆功能。


[0012]圖1休閑觀光電動(dòng)車整車構(gòu)造側(cè)面圖[0013]圖2休閑觀光電動(dòng)車敞篷側(cè)面圖[0014]圖3休閑觀光電動(dòng)車正面圖具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。[0016]如圖1-圖3所示，該觀光電動(dòng)車包括整車動(dòng)力設(shè)備和蓄電池組(1)、恒溫座 墊O)、限位組合桿(3)、太陽能光伏板0)、擋風(fēng)玻璃(5)、圓形大燈(6)、車體(7)、 車輪(8)、手剎車(9)、恒溫系統(tǒng)(10)、恒溫系統(tǒng)蓄電池(11)、保暖方向盤(12)、恒溫管 (13)、敞篷置架(14)、快速接頭(15)、掛車牌處(16)、備胎鎖(17)、后燈(18)組成。[0017]在圖1、圖2、圖3中，所述的太陽能光伏板與六條伸縮限位組合桿上下分別用 2個(gè)緊固螺絲固定于車體上，線路通過組合桿進(jìn)入供電系統(tǒng)通過整車動(dòng)力設(shè)備和蓄電池組 為圓形大燈(6)、后燈(18)、恒溫系統(tǒng)(10)、恒溫系統(tǒng)蓄電池(11)和保暖方向盤(12)提 供電源。恒溫管(1 置于恒溫座墊( 與恒溫系統(tǒng)(10)和快速接頭(1 相連，整車動(dòng) 力等系統(tǒng)及手剎車(9)全部由駕駛室控制操作，在圖3中本車擋風(fēng)玻璃(5)設(shè)為活動(dòng)式可 拆卸結(jié)構(gòu)固定于車體(7)上，車輪(8)置于車子前方與車體(7)和掛車牌處(16)由配置 備胎鎖(17)固定，見圖3，便于裝卸與防盜。[0018]本實(shí)用新型的太陽能光伏板(4)為活動(dòng)可拆卸式，與六條伸縮限位組合桿上下 分別用2個(gè)緊固螺絲固定于車體上，限位組合桿(3)的上面與太陽能光伏板固定管 兩邊相通，太陽能光伏板(4)接頭中間為可折疊伸縮防雨結(jié)構(gòu)，便于多方位可調(diào)角度和 裝拆，見圖1。如圖2所示敞篷時(shí)，太陽能光伏板可卸下置于后背敞篷置架(14)中并可 利用一面光伏板正常給蓄電池充電。如圖2所示，保暖方向盤(1 內(nèi)設(shè)復(fù)合纖維加熱 線加熱，冬天需要時(shí)，接通開關(guān)即可使用。前后恒溫座墊(2)為活動(dòng)式構(gòu)造，后座墊下 部安裝整車動(dòng)力設(shè)備和蓄電池組(1)，前座墊下部設(shè)有獨(dú)立的微型壓縮機(jī)循環(huán)水恒溫系統(tǒng) (10)和蓄電池(11)等設(shè)備。[0019]本實(shí)用新型美觀大方，提高電動(dòng)汽車的行駛里程，具有高效節(jié)能零排放的優(yōu) 點(diǎn)，有望開拓電動(dòng)汽車新的增長(zhǎng)點(diǎn)，展示未來城市休閑觀光電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展前景， 適用于農(nóng)村、家庭、高爾夫球、休閑、觀光、旅游等使用。權(quán)利要求1.一種光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于太陽能光伏板(4)與市電互補(bǔ) 交換充電，包括太陽能光伏板(4)與六條伸縮限位組合桿C3)上下分別用2個(gè)緊固螺絲 固定于車體(7)上，線路通過組合桿C3)進(jìn)入供電系統(tǒng)通過整車動(dòng)力設(shè)備和蓄電池組(1) 與圓形大燈(6)、后燈(18)、恒溫系統(tǒng)(10)、恒溫系統(tǒng)蓄電池(11)及保暖方向盤(12)連 接，恒溫管(13)置于恒溫座墊(2)與恒溫系統(tǒng)(10)和快速接頭(15)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于前座墊下部 裝有獨(dú)立的微型壓縮機(jī)循環(huán)水恒溫系統(tǒng)(10)和蓄電池(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于保暖方向盤 (12)內(nèi)置復(fù)合纖維加熱線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于前后座位 為活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，恒溫系統(tǒng)和蓄電池安裝于前座墊底下，整車動(dòng)力設(shè)備和蓄電池組安裝于 后座墊底下。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于本車擋風(fēng)玻 璃(5)設(shè)為活動(dòng)式可拆卸結(jié)構(gòu)，固定于車體(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于車輪(8)置于 車子前方與車體(7)和掛車牌處(16)用配置備胎鎖(17)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于所述的太陽 能光伏板(4)接頭中間可折疊伸縮防雨構(gòu)造并且角度可調(diào)。
專利摘要一種光電冷暖環(huán)保休閑觀光電動(dòng)車，其特征在于太陽能光伏板(4)與市電互補(bǔ)交換充電，包括太陽能光伏板(4)與六條伸縮限位組合桿(3)上下分別用2個(gè)緊固螺絲固定于車體(7)上，線路通過組合桿(3)進(jìn)入供電系統(tǒng)通過整車動(dòng)力設(shè)備和蓄電池組(1)與圓形大燈(6)、后燈(18)、恒溫系統(tǒng)(10)、恒溫系統(tǒng)蓄電池(11)及保暖方向盤(12)連接，恒溫管(13)置于恒溫座墊(2)與恒溫系統(tǒng)(10)和快速接頭(15)連接，具有節(jié)能零污染，提高電動(dòng)汽車的使用里程，在座位上配有微型的節(jié)能恒溫系統(tǒng)，給駕駛者提供舒適環(huán)境，整車外型美觀大方，它將代表著城市休閑觀光電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。
文檔編號(hào)B60R16/033GK201808448SQ20102005926
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月11日
發(fā)明者謝逢華 申請(qǐng)人:謝逢華