專利名稱：利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，屬于動力裝置廢熱利 用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動機排氣管廢熱的溫度在800-100(TC左右，冬天只用一少部分來取暖，為防止 發(fā)動機排氣管廢熱灼壞汽車其他物品，排氣管旁邊要有防火墻金屬膜用來隔離、降低溫度， 造成一種非常潔凈的能源長期被浪費掉。利用廢熱，變廢為寶給駕駛員、乘車人員帶來方便 是汽車人性化設(shè)計發(fā)展趨勢的一部分。在寒冷的地帶，常年多大部分時間大雪封地，寒冷的 天氣給汽車行駛帶來諸多不便，在大雪紛飛中，雨刮器不能正常工作，原因是天氣太冷，下 到前擋風玻璃上的雪沒來及刮就凍在前擋風玻璃上，致使大雪天氣視線不清，汽車行使極 不安全。目前需要一種利用廢熱使雨刮器在寒冷的天氣下正常工作的加溫裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能解決上述問題、工作優(yōu)良的利用汽車發(fā)動機廢熱 給前擋風玻璃加溫裝置。其技術(shù)方案為包括發(fā)動機排氣管，其特征在于增設(shè)膨脹平衡杯、封閉的導熱管、導熱風管和熱 干風管，其中導熱管內(nèi)部充有導熱油，導熱管的一部分環(huán)繞在發(fā)動機排氣管上，另一部分螺 旋狀盤繞構(gòu)成加熱器，導熱風管一端與汽車的出風口連通，另一端穿過加熱器，與熱干風管 的一端密封鉸接，熱干風管的末端附著在汽車雨刮器上，朝向汽車雨刮器的一側(cè)設(shè)有多個 熱風出口，膨脹平衡杯與導熱管連通。所述的利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，導熱管上設(shè)有控制閥。所述的利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，膨脹平衡杯高于導熱管。所述的利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，加熱器呈筒狀。其工作原理為封閉的導熱管一部分纏繞在發(fā)動機排氣管上，一部分螺旋狀盤繞 構(gòu)成加熱器，由發(fā)動機排出的高溫廢氣給其中的導熱油加熱，再由加熱器給導熱風管加熱， 導熱風管把加熱后的熱風傳輸給熱干風管，熱風從熱風出口朝向前擋風玻璃吹出，使汽車 前擋風玻璃上的冰雪融化，使雨刮器正常工作，從而達到廢熱利用的目的，膨脹平衡杯的作 用是防止導熱介體加熱后膨脹會損壞導熱管、停止使用帶來的體積收縮出現(xiàn)的液位補缺， 導熱油經(jīng)高溫裂解出的微量芳烴氣體由膨脹平衡杯排放，進而保證加溫裝置的安全工作。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點是1、通過預設(shè)在發(fā)動機排氣管周圍的導熱管傳熱給其中的導熱油，導熱油再把熱量 傳遞給穿過加熱器的導熱風管，導熱風管把加熱后的熱風傳輸給熱干風管，熱干風從熱風 出口朝向前擋風玻璃吹出，使汽車前擋風玻璃上的冰雪融化，使雨刮器正常工作，有效地利 用了發(fā)動機的廢熱，變廢為寶。2、導熱管上設(shè)有與其連通的膨脹平衡杯，防止導熱介體加熱后膨脹會損壞導熱
3管、停止使用帶來的體積收縮出現(xiàn)的液位補缺，導熱油經(jīng)高溫裂解出的微量芳烴氣體由膨 脹平衡杯排放，進而保證加溫裝置的安全工作。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、發(fā)動機排氣管2、導熱管3、導熱油4、加熱器5、控制閥6、膨脹平衡杯 7、導熱風管8、熱干風管9、熱風出口 10、雨刮器
具體實施方式
在圖1所示的實施例中封閉的導熱管2上設(shè)有控制閥5和膨脹平衡杯6，其中膨 脹平衡杯6高于導熱管2，導熱管2內(nèi)部充有導熱油3。導熱管2 —部分環(huán)繞在發(fā)動機排氣 管1上，由發(fā)動機排出的高溫廢氣給其中的導熱油3加熱，另一部分螺旋狀盤繞構(gòu)成加熱器 4，導熱風管7 —端與汽車的出風口連通，另一端穿過加熱器4，與熱干風管8的一端密封鉸 接，熱干風管8的末端附著在汽車雨刮器10上，朝向汽車雨刮器10的一側(cè)設(shè)有多個熱風出 口 9，膨脹平衡杯6與導熱管2連通，用于保證加溫裝置的安全工作。
權(quán)利要求一種利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，包括發(fā)動機排氣管(1)，其特征在于增設(shè)膨脹平衡杯(6)、封閉的導熱管(2)、導熱風管(7)和熱干風管(8)，其中導熱管(2)內(nèi)部充有導熱油(3)，導熱管(2)的一部分環(huán)繞在發(fā)動機排氣管(1)上，另一部分螺旋狀盤繞構(gòu)成加熱器(4)，導熱風管(7)一端與汽車的出風口連通，另一端穿過加熱器(4)，與熱干風管(8)的一端密封鉸接，熱干風管(8)的末端附著在汽車雨刮器(10)上，朝向汽車雨刮器(10)的一側(cè)設(shè)有多個熱風出口(9)，膨脹平衡杯(7)與導熱管(2)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，其特征在于導 熱管⑵上設(shè)有控制閥(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，其特征在于膨 脹平衡杯(7)高于導熱管(2)。
4.如權(quán)利要求1所述的利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，其特征在于加 熱器⑷呈筒狀。
專利摘要本實用新型提供一種利用汽車發(fā)動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置，包括發(fā)動機排氣管，其特征在于增設(shè)膨脹平衡杯、封閉的導熱管、導熱風管和熱干風管，其中導熱管內(nèi)部充有導熱油，導熱管的一部分環(huán)繞在發(fā)動機排氣管上，另一部分螺旋狀盤繞構(gòu)成加熱器，導熱風管一端與汽車的出風口連通，另一端穿過加熱器，與熱干風管的一端密封鉸接，熱干風管的末端附著在汽車雨刮器上，朝向汽車雨刮器的一側(cè)設(shè)有多個熱風出口，膨脹平衡杯與導熱管連通。由發(fā)動機排出的高溫廢熱給加熱器內(nèi)的導熱油加熱，導熱風管內(nèi)來自汽車出風口的熱風經(jīng)加熱器再加熱，形成熱干風輸給熱干風管，最后由熱風出口吹出，融化汽車前擋風玻璃上的冰雪，使雨刮器正常工作，保證安全行駛。
文檔編號B60S1/54GK201619556SQ20102001551
公開日2010年11月3日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者沈亮, 沈廣興, 沈玉君, 沈潁 申請人:沈廣興