專利名稱：車載終端多模式切換方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載終端領(lǐng)域，尤其涉及一種車載終端多模式切換方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車載終端的功能包括導(dǎo)航服務(wù)、多媒體服務(wù)、通信服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等，各個(gè)功能固化在車載終端中，占據(jù)不同的資源。用戶如果需要添加新的功能，就需要更換新的車載終端，或者在車載終端中連接新的裝置完成相應(yīng)的功能。例如，申請?zhí)枮?00820057223. 1的中國實(shí)用新型專利申請公開了一種車載終端，集GPS定位、GSM通信、防盜報(bào)警功能于一身；控制芯片控制GPS定位模塊、GSM通信模塊以及防盜報(bào)警模塊的工作?？刂菩酒ㄟ^串口直接與GSM模塊連接，控制 GSM模塊收發(fā)短信；控制芯片通過串口與GPS模塊連接，接收GPS模塊獲得定位信息，控制芯片通過串口與通訊電路連接；控制芯片通過SPI總線與語音電路連接，控制錄、放音。隨著車載終端服務(wù)功能的增多，原有的導(dǎo)航模式、通訊模式將進(jìn)一步包含多種子功能、子模式。如果各個(gè)車載終端的服務(wù)功能不兼容，即不同的功能不能同時(shí)開啟，那么各個(gè)車載終端服務(wù)的切換需要用戶手動操作。需要為車載終端的用戶提供一種服務(wù)切換的方法。又由于車載終端的服務(wù)類型眾多，用戶訂購的服務(wù)也會很多，手動切換服務(wù)模式不僅浪費(fèi)車載終端用戶的時(shí)間、分散注意力，還降低了用戶的使用體驗(yàn)；如果用戶忘記切換相應(yīng)的模式，將享受不到訂購的服務(wù)，也降低了用戶的使用體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種車載終端多模式切換方法及系統(tǒng)，滿足用戶切換車載終端各個(gè)模式、各種服務(wù)的需求，提高用戶的使用體驗(yàn)。為解決上述問題，本發(fā)明提供一種車載終端多模式切換方法，包括接收模式選擇操作指令；提取所述指令中包含的模式關(guān)鍵字；利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存儲單元； 如果本地存儲單元中保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；啟動與所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式?？蛇x的，如果本地存儲單元中沒有保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，檢索位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元；如果遠(yuǎn)程存儲單元中保存所述模式數(shù)據(jù)，下載所述模式數(shù)據(jù)并保存在本地存儲單元；調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端?？蛇x的，所述的模式關(guān)鍵字為模式名稱、模式代碼或其組合?？蛇x的，調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端包括如果車載終端當(dāng)前模式與用戶選擇的模式不兼容，停止車載終端當(dāng)前模式。本發(fā)明的實(shí)施例中還提供一種車載終端多模式切換方法，包括如下步驟獲取車載終端模式列表；遍歷所述模式類表中未開啟的模式，提取模式關(guān)鍵字；如果當(dāng)前車載終端具備模式切換條件，利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存儲單元；如果本地存儲單元中保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；啟動與模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。可選的，上述方法中，如果本地存儲單元中沒有保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，檢索位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元；如果遠(yuǎn)程存儲單元中保存所述模式數(shù)據(jù)，下載所述模式數(shù)據(jù)并保存在本地存儲單元；調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端?？蛇x的，所述的模式關(guān)鍵字為模式名稱、模式代碼或其組合?？蛇x的，調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端包括如果車載終端當(dāng)前模式與用戶選擇的模式不兼容，停止車載終端當(dāng)前模式。可選的，遍歷所述模式類表中未開啟的模式的觸發(fā)條件包括車輛位置發(fā)生變化、 車載終端的模式超過一定的時(shí)間未變化、接收到服務(wù)器發(fā)送的遍歷指令?？蛇x的，車載終端具備模式切換條件包括如果所述車載終端所在的車輛的位置靠近電子地圖中標(biāo)注的景點(diǎn)或者在市區(qū)以外，具備啟動旅游模式的條件；如果所述車載終端所在的車輛的位置靠近電子地圖中車輛檢測、維修場所，具備啟動檢測模式的條件；如果車載終端目前加入了車友會，所述車友會中部分車載終端所在的車輛聚集在一定的位置范圍內(nèi)，具備啟動跟隨模式的條件；如果當(dāng)前時(shí)間在用戶設(shè)定的休息時(shí)間內(nèi)，具備啟動免打擾模式的條件。本發(fā)明的實(shí)施例中還提供了一種車載終端多模式切換系統(tǒng)，包括輸入輸出單元， 適于接收用戶的操作，生成模式選擇操作指令；本地存儲單元，適于保存模式數(shù)據(jù)；模式選擇單元，適于解析所述模式選擇操作命令，得到模式關(guān)鍵字，利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存單元，獲取所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；模式單元，適于接收來自模式選擇單元的模式配置命令并啟動與所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。可選的，所述的車載終端多模式切換系統(tǒng)，還包括遠(yuǎn)程連接單元；所述遠(yuǎn)程連接單元適于接收來自所述模式選擇單元的對位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元的檢索命令并接收來自服務(wù)器的應(yīng)答?？蛇x的，所述模式選擇單元包括命令解析單元，與輸入輸出單元耦接，適于接收模式選擇操作指令，解析所述模式選擇操作指令，得到模式關(guān)鍵字；本地模式選擇單元，適于利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存單元，如果本地存儲單元中保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，獲取所述模式數(shù)據(jù)；遠(yuǎn)程模式選擇單元，適于在本地存儲單元中沒有保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)時(shí)，利用所述模式關(guān)鍵字檢索位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元，如果遠(yuǎn)程存儲單元中保存所述模式數(shù)據(jù)，下載所述模式數(shù)據(jù)并保存在本地存儲單元，獲取所述模式數(shù)據(jù)；兼容性判斷單元，分別本地模式選擇單元及遠(yuǎn)程模式選擇單元耦接，適于接收來自本地模式選擇單元及遠(yuǎn)程模式選擇單元的模式數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前模式和用戶選擇模式是否兼容，如果不兼容，向模式單元發(fā)送停止所述當(dāng)前模式的指令；模式配置單元，適于接收來自兼容性判斷單元的模式數(shù)據(jù)，并將其配置到所述模式單元?？蛇x的，所述模式選擇單元還包括自動切換單元；所述自動切換單元與本地模式選擇單元耦接，適于獲取車載終端模式列表，遍歷所述模式類表中未開啟的模式，當(dāng)車載終端滿足模式切換條件時(shí)，向本地模式選擇單元發(fā)送包含所述模式的名稱或代碼的模式選擇操作指令。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
(1)滿足用戶切換車載終端各個(gè)模式、各種服務(wù)的需求，提高用戶的使用體驗(yàn)； (2)在不同的服務(wù)之間，自動調(diào)用并切換多種服務(wù)模式，節(jié)省車載終端用戶的手動切換服務(wù)模式的時(shí)間，提高用戶的使用體驗(yàn)。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中車載服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的手動切換服務(wù)模式的方法流程圖；圖3是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的可以遠(yuǎn)程下載服務(wù)模式數(shù)據(jù)的切換服務(wù)模式的方法流程圖；圖4是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的車載終端自動切換服務(wù)模式的方法流程圖；圖5是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的車載終端多模式切換系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的模式選擇單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例中，模式選擇單元結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施方式
的限制。車載終端是目前車輛常備配置，主要提供的功能包括導(dǎo)航服務(wù)、多媒體服務(wù)、通信服務(wù)等。如圖1所示，車載服務(wù)系統(tǒng)包括若干個(gè)車載終端101和若干個(gè)服務(wù)器102，車載終端101與服務(wù)器102通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。在導(dǎo)航模式下，車載終端101接收來自服務(wù)器102的定位信息，并實(shí)時(shí)顯示在車載終端101的電子地圖上。用戶通過上述信息駕駛車輛。在通信模式下，用戶通過車載終端提供的通訊工具與服務(wù)器進(jìn)行連接、呼叫被叫方并與被叫方通話。車載終端還可以處于多媒體模式下，即播放音樂、廣播的音頻和視頻信息。上述這些模式之間互相并不排斥；車載終端具有各個(gè)模式的硬件資源，可以同時(shí)開啟上述服務(wù)，即同時(shí)處于上述多種模式之下。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載終端提供了一種旅游模式(旅游服務(wù)功能)。車載終端接收用戶的操作，設(shè)定旅游路線，即一些類用戶希望參觀的途經(jīng)點(diǎn)；車載終端根據(jù)上述的途經(jīng)點(diǎn)信息結(jié)合電子地圖生成導(dǎo)航線路；所述的導(dǎo)航線路為各個(gè)途徑點(diǎn)的最短路線的連線。該導(dǎo)航線路只是一個(gè)建議，隨著用戶駕駛車輛選擇的實(shí)際線路的不同，導(dǎo)航路線也在不斷的變化。例如，用戶路過一個(gè)途經(jīng)點(diǎn)后，車載終端自動刪除該途經(jīng)點(diǎn)信息，并生成新的導(dǎo)航線路。旅游模式的功能不僅在于提供一個(gè)建議線路，還在于當(dāng)車輛經(jīng)過途經(jīng)點(diǎn)時(shí)，例如， 進(jìn)入景點(diǎn)內(nèi)部或者靠近景點(diǎn)一定距離內(nèi)，車載終端自動朗讀與途經(jīng)點(diǎn)關(guān)聯(lián)的景點(diǎn)介紹。景點(diǎn)介紹的數(shù)據(jù)可預(yù)存在車載終端的本地存儲單元中，也可以實(shí)時(shí)從服務(wù)器獲取。在該模式下，朗讀功能的觸發(fā)基于用戶之前的設(shè)定(選擇途經(jīng)點(diǎn))以及車輛的實(shí)際位置；該旅游模式是導(dǎo)航模式的一個(gè)擴(kuò)展應(yīng)用。與上述第一種旅游模式不同，本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，車載終端提供了第二種旅游模式，不需要用戶手動輸入途經(jīng)點(diǎn)。車輛在特定區(qū)域，例如世博園、國家公園等知名旅游景點(diǎn)內(nèi)行駛的時(shí)候，當(dāng)經(jīng)過某些場所時(shí)，車載終端自動朗讀該場所的相關(guān)信息。上述的場所為特殊區(qū)域的特殊點(diǎn)；特殊點(diǎn)可以是旅游模式下車載服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)器預(yù)設(shè)并轉(zhuǎn)發(fā)給車載終端，例如設(shè)定中國館的坐標(biāo)值，一旦車載終端所在的車輛進(jìn)入某個(gè)坐標(biāo)范圍(例如以坐標(biāo)為圓心，直徑50米的圓)，將觸發(fā)車載終端自動朗讀功能；第二種旅游模式也是導(dǎo)航模式的一個(gè)擴(kuò)展應(yīng)用。綜上所述，車載終端在旅游模式下，可以為用戶提供旅游景點(diǎn)信息自動播報(bào)功能； 該功能的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是車輛的位置信息，以及用戶設(shè)定的旅游路線的途經(jīng)點(diǎn)或系統(tǒng)設(shè)定的特殊區(qū)域內(nèi)的特殊點(diǎn)。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載終端提供了一種檢測模式(檢測服務(wù)功能)。該模式針對車輛檢測過程。在車道上，駕駛者做出啟動、加速、轉(zhuǎn)彎、加速、停止等一系列駕駛操作， 車載終端自動記錄操作過程、發(fā)生時(shí)間和位置、車輛狀況等，比較標(biāo)準(zhǔn)情況下的車況參數(shù)并播報(bào)檢測結(jié)果。車載終端在上述的檢測模式下，可以為用戶提供車輛檢測結(jié)果，該功能的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是車輛本身各個(gè)測量儀器的測量結(jié)果。進(jìn)一步的，該模式也可以是導(dǎo)航模式的一個(gè)擴(kuò)展應(yīng)用，即當(dāng)車載終端的導(dǎo)航系統(tǒng)判斷車輛進(jìn)入檢測、維修場所后，自動開啟車載終端的檢測模式，當(dāng)車輛離開檢測、維修場所后，自動關(guān)閉車載終端的檢測模式。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載終端提供了一種跟隨模式(跟隨服務(wù)功能)。在該模式下，車載終端接收用戶的設(shè)定，將一組車輛中的A車設(shè)定為目標(biāo)車，其他車輛設(shè)定為跟隨車；之后，服務(wù)器調(diào)取目標(biāo)車車載終端的位置信息，并發(fā)送給所有的跟隨車輛的車載終端， 從而達(dá)到目標(biāo)車自身位置的共享，跟隨車自動跟隨的目的。跟隨車的車載終端的導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)糾正行進(jìn)方向，為跟隨目標(biāo)車設(shè)定最優(yōu)化路線。該種模式的應(yīng)用場景為迎賓車隊(duì)、車友會等，可以節(jié)省該組車輛之間的通信費(fèi)用，并提高跟隨的準(zhǔn)確性；跟隨模式的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是車輛的實(shí)時(shí)位置，是導(dǎo)航模式的一個(gè)擴(kuò)展應(yīng)用。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載終端提供了一種免打擾模式。在該模式下，車載終端暫時(shí)關(guān)閉車載終端與外部(含服務(wù)器)的消息、電話、短信等交流功能。車載服務(wù)系統(tǒng)可通過權(quán)限控制，設(shè)定終端用戶可關(guān)閉功能的范圍，例如最高級用戶可停止接收系統(tǒng)消息，并不再發(fā)送當(dāng)前位置到服務(wù)器；而初級用戶只能關(guān)閉電話，而不能拒絕系統(tǒng)通知。免打擾模式是現(xiàn)有車載服務(wù)功能的一個(gè)開關(guān)，不同的用戶依據(jù)訂購的服務(wù)等級獲取不同的開關(guān)權(quán)限。上述本發(fā)明提供的各種模式，包括旅游模式、檢測模式、跟隨模式和免打擾模式， 還包括其他新模式、新功能，一般是現(xiàn)有車載終端服務(wù)功能的細(xì)化和延伸，依賴現(xiàn)有服務(wù)模式的數(shù)據(jù)支持，而且，上述本發(fā)明提供的各種模式以及其他車載終端的新功能、新模式一般不能同時(shí)使用，需要用戶主動選擇所需的模式。如圖2所示，為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的手動切換服務(wù)模式的方法。該方法包括S101，接收模式選擇操作指令；S102，提取所述指令中包含的模式關(guān)鍵字；S103，利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存單元；
S104,判斷本地存儲單元是否保存模式數(shù)據(jù)；S105，如果本地存儲單元中保存模式數(shù)據(jù)，調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；S106，啟動與模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。步驟SlOl中，車載終端可以通過提供菜單，輸入框等方式，接收用戶的模式選擇操作指令；車載終端也可以通過在方向盤等部件上安裝按鍵，接收用戶的模式選擇操作命令；用戶也可以直接通過撥打服務(wù)電話，呼叫遠(yuǎn)程服務(wù)中心，由服務(wù)中心的工作人員通過服務(wù)器向用戶所在的車載終端發(fā)送模式選擇操作指令。步驟S102和S103中，車載終端提取的模式關(guān)鍵字可以是文字，也可以是數(shù)字表示的模式(模式代碼)。模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)保存在車載終端的本地存儲單元中。在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，步驟S105調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端進(jìn)一步包括S1051，如果本地存儲單元中保存模式數(shù)據(jù)，判斷車載終端當(dāng)前模式是否與用戶選擇的模式兼容；S1052，如果不兼容，停止車載終端當(dāng)前模式；S1053，調(diào)用上述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端。其中，調(diào)用模式數(shù)據(jù)并將模式數(shù)據(jù)配置到車載終端的方式有多種。本實(shí)施例中，車載終端保存模式配置字段，其中保存已經(jīng)配置的模式的名稱或代碼以及模式數(shù)據(jù)在本地存儲單元中的地址；將模式數(shù)據(jù)配置到車載終端即將相應(yīng)的模式名稱或代碼以及所述模式數(shù)據(jù)在本地存儲單元中的地址保存到模式配置字段中。步驟S106中，車載終端的處理器查詢模式配置字段的值，按照存儲地址，調(diào)用并執(zhí)行相應(yīng)的模式數(shù)據(jù)。進(jìn)一步的，由于車載終端本地存儲單元的容量有限，而且，車載服務(wù)系統(tǒng)的新功能、新模式都首先保存在服務(wù)器上，本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中提供了一種可以遠(yuǎn)程下載服務(wù)模式數(shù)據(jù)的模式切換方法。如圖3所示，模式切換方法包括S201，接收模式選擇操作指令；S202，提取所述指令中包含的模式關(guān)鍵字；S203，利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存單元；S204，判斷本地存儲單元是否保存模式數(shù)據(jù)；S205，如果本地存儲單元中沒有保存模式數(shù)據(jù)，檢索位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元；S206，判斷遠(yuǎn)程存儲單元是否保存模式數(shù)據(jù)；S207，如果遠(yuǎn)程存儲單元中保存模式數(shù)據(jù)，下載模式數(shù)據(jù)，并將模式數(shù)據(jù)保存在本地存儲單元；S208,從本地存儲單元調(diào)用上述模式數(shù)據(jù)，并將其配置到車載終端；S209，啟動與模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。步驟S201 S204與上述步驟SlOl S104的內(nèi)容相同。步驟S205中，如果本地存儲單元中沒有保存模式數(shù)據(jù)，車載終端將向服務(wù)器發(fā)送檢索請求，檢索服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元。步驟S207中，如果車載終端收到了檢索請求的應(yīng)答，并且該應(yīng)答顯示遠(yuǎn)程存儲單元中保存模式數(shù)據(jù)，車載終端向服務(wù)器發(fā)送下載請求，并將下載的模式數(shù)據(jù)保存在本地存儲單元中。步驟S208 S209與上述步驟S105 S106的內(nèi)容相同。進(jìn)一步的，由于車載終端用戶在駕駛過程中的空余時(shí)間較少，切換各種服務(wù)模式需要浪費(fèi)用戶的時(shí)間；同時(shí)車載終端提供的服務(wù)又較多，很可能用戶忘記切換服務(wù)模式，錯(cuò)過了訂購的服務(wù)功能和服務(wù)信息。為了節(jié)省用戶操作時(shí)間，提高車載終端用戶的使用體驗(yàn)，本發(fā)明提供了一種車載終端多模式切換方法。如圖4所示，為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的車載終端自動切換服務(wù)模式的方法， 包括S401，獲取車載終端可選模式列表；S402，遍歷未開啟的模式；S403，判斷當(dāng)前車載終端是否具備啟動該模式的條件；S404，如果具備切換條件，向用戶發(fā)送語音提示；S405，接收用戶語音應(yīng)答；S406，判斷用戶是否同意切換模式；S407,如果用戶同意切換模式，獲取模式數(shù)據(jù)并切換模式。步驟S402中，遍歷未開啟模式的觸發(fā)條件包括(1)如果車輛位置發(fā)生變化，遍歷未開啟的模式；(2)如果車載終端的模式超過一定的時(shí)間未變化，遍歷未開啟的模式；或(3)如果接收到服務(wù)器發(fā)送的遍歷指令，車載終端遍歷未開啟的模式。遍歷未開啟模式的結(jié)果是依次選取未開啟的模式1，2......n，進(jìn)行步驟S403
S407的操作。本實(shí)施例中，步驟S403判斷當(dāng)前車載終端是否具備啟動該模式的條件包括(1)如果車載終端所在的車輛位置靠近電子地圖中標(biāo)注的景點(diǎn)，則當(dāng)前車載終端具備啟動旅游模式的條件；(2)如果車載終端所在的車輛位置在電子地圖中城市市區(qū)以外，則當(dāng)前的車載終端具備啟動旅游模式的條件；(3)如果車載終端所在的車輛位置靠近電子地圖中車輛檢測、維修場所，則當(dāng)前的車載終端具備啟動檢測模式的條件；(4)如果車載終端目前加入了車友會或執(zhí)行某任務(wù)的車隊(duì)，車載終端所在的車友會或執(zhí)行某任務(wù)的車隊(duì)的部分車載終端聚集在一定的位置范圍內(nèi)，車載終端接收到來自服務(wù)器的跟隨模式預(yù)啟動指令，則當(dāng)前的車載終端具備啟動跟隨模式的條件；(5)如果當(dāng)前時(shí)間在用戶設(shè)定的休息時(shí)間，或者夜間(例如22點(diǎn) 6點(diǎn))，則當(dāng)前的車載終端具備啟動免打擾模式的條件。上述例子表明，判斷當(dāng)前的車載終端是否具備啟動該模式的條件是與各種模式的特殊性相關(guān)的，不同的模式也可能有同樣的判斷條件。
如果上述判斷結(jié)果為具備啟動該模式的條件，則進(jìn)行步驟S404、S405，為了減少用戶的交互操作，本實(shí)施例中使用語音提示和接收語音應(yīng)答的功能，獲取用戶的指令。如果用戶同意切換，執(zhí)行步驟S407，獲取模式數(shù)據(jù)并切換模式。其中執(zhí)行的步驟可以是上述的SlOl S106或者S201 S209。進(jìn)一步的，本發(fā)明還提供一種車載終端多模式切換系統(tǒng)。如圖5所示，本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中提供的車載終端多模式切換系統(tǒng)包括輸入輸出單元501，模式選擇單元502，本地存儲單元503，遠(yuǎn)程連接單元504和模式單元505。輸入輸出單元501適于接收用戶的操作，生成模式選擇操作指令。模式選擇單元502接收來自輸入輸出單元501的模式選擇操作指令，解析選擇命令，得到用戶選擇的模式關(guān)鍵字。模式選擇單元502根據(jù)模式關(guān)鍵字檢索本地存儲單元503，如果本地存儲單元保存有相應(yīng)記錄，調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端的模式單元505。本實(shí)施例中，模式單元505保存上述的模式配置字段，其中保存配置的模式的名稱和模式數(shù)據(jù)在本地存儲單元的存儲地址。模式選擇單元502調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端的模式單元505， 即將模式數(shù)據(jù)名稱及模式數(shù)據(jù)在本地存儲單元中保存的地址保存到模式單元505中。模式單元505啟動用戶選擇的模式，按照模式配置字段的內(nèi)容，將模式數(shù)據(jù)調(diào)入內(nèi)存執(zhí)行該模式相關(guān)的服務(wù)。進(jìn)一步的，參考圖6，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，模式選擇單元502包括命令解析單元600，本地模式選擇單元601，遠(yuǎn)程模式選擇單元602，以及兼容性判斷單元603。命令解析單元600與輸入輸出單元501耦接，接收模式選擇操作指令，解析選擇命令，得到用戶選擇的模式關(guān)鍵字。本地模式選擇單元601接收模式關(guān)鍵字在本地存儲單元503進(jìn)行搜索，如果沒有發(fā)現(xiàn)保存記錄，本地模式選擇單元601將模式關(guān)鍵字發(fā)送給遠(yuǎn)程模式選擇單元。遠(yuǎn)程模式選擇單元602通過遠(yuǎn)程連接單元504與服務(wù)器102進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。具體的步驟已經(jīng)在S205和S207中描述，不再贅述。兼容性判斷單元603分別與本地模式選擇單元601和遠(yuǎn)程模式選擇單元602耦接，當(dāng)?shù)玫侥Ｊ綌?shù)據(jù)后，獲取當(dāng)前模式信息，比較兩種模式(當(dāng)前模式和用戶選擇模式)是
否兼容。如果兼容，將模式數(shù)據(jù)直接發(fā)送給模式配置單元604，由模式配置單元604完成配置模式數(shù)據(jù)到模式單元505的操作。如果不兼容，兼容性判斷單元603向模式單元505發(fā)送停止車載終端當(dāng)前模式的指令。兼容性判斷單元603接收到模式單元505返回的成功應(yīng)答之后，再將模式數(shù)據(jù)直接發(fā)送給模式配置單元604。進(jìn)一步的，在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，模式選擇單元502還包括自動切換單元。 如圖7所示，自動切換單元701與車載終端配置模塊連接，可獲取車載終端的配置信息并從中獲取可選模式列表。自動切換單元701進(jìn)行的操作如下(1)遍歷未開啟的模式；(2)判斷當(dāng)前車載終端是否具備啟動該模式的條件；C3)如果具備開啟條件，通過各種方式得到用戶的應(yīng)答，本實(shí)施例中，通過向用戶發(fā)送語音提示并接收用戶語音應(yīng)答完成；(4)判斷用戶是否同意切換模式；(5)獲取模式數(shù)據(jù)并切換模式。具體的步驟可參考上述S401 S407的描述，這里不再贅述。其中，自動切換單元701獲取模式數(shù)據(jù)并切換模式的過程，由自動切換單元701調(diào)用本地模式選擇單元601完成，其過程如上所述。上述車載終端多模式切換方法和系統(tǒng)滿足了用戶切換車載終端各個(gè)模式、各種服務(wù)的需求，提高用戶的使用體驗(yàn)；在不同的服務(wù)之間，自動調(diào)用并切換多種服務(wù)模式，節(jié)省車載終端用戶的手動切換服務(wù)模式的時(shí)間，提高用戶的使用體驗(yàn)。本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載終端多模式切換方法，其特征在于，包括接收模式選擇操作指令；提取所述指令中包含的模式關(guān)鍵字；利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存儲單元；如果本地存儲單元中保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；啟動與所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。
2.如權(quán)利要求1所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于，如果本地存儲單元中沒有保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，檢索位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元；如果遠(yuǎn)程存儲單元中保存所述模式數(shù)據(jù)，下載所述模式數(shù)據(jù)并保存在本地存儲單元；調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端。
3.如權(quán)利要求1所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于所述的模式關(guān)鍵字為模式名稱、模式代碼或其組合。
4.如權(quán)利要求1所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端包括如果車載終端當(dāng)前模式與用戶選擇的模式不兼容，停止車載終端當(dāng)前模式。
5.一種車載終端多模式切換方法，其特征在于，包括獲取車載終端模式列表；遍歷所述模式類表中未開啟的模式，提取模式關(guān)鍵字；如果當(dāng)前車載終端具備模式切換條件，利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存儲單元；如果本地存儲單元中保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；啟動與模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。
6.如權(quán)利要求5所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于如果本地存儲單元中沒有保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，檢索位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元；如果遠(yuǎn)程存儲單元中保存所述模式數(shù)據(jù)，下載所述模式數(shù)據(jù)并保存在本地存儲單元；調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端。
7.如權(quán)利要求5所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于所述的模式關(guān)鍵字為模式名稱、模式代碼或其組合。
8.如權(quán)利要求5所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于調(diào)用該模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端包括如果車載終端當(dāng)前模式與用戶選擇的模式不兼容，停止車載終端當(dāng)前模式。
9.如權(quán)利要求5所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于，遍歷所述模式類表中未開啟的模式的觸發(fā)條件包括車輛位置發(fā)生變化、車載終端的模式超過一定的時(shí)間未變化、接收到服務(wù)器發(fā)送的遍歷指令。
10.如權(quán)利要求5所述的車載終端多模式切換方法，其特征在于，車載終端具備模式切換條件包括如果所述車載終端所在的車輛的位置靠近電子地圖中標(biāo)注的景點(diǎn)或者在市區(qū)以外，具備啟動旅游模式的條件；如果所述車載終端所在的車輛的位置靠近電子地圖中車輛檢測、維修場所，具備啟動檢測模式的條件；如果車載終端目前加入了車友會，所述車友會中部分車載終端所在的車輛聚集在一定的位置范圍內(nèi)，具備啟動跟隨模式的條件；如果當(dāng)前時(shí)間在用戶設(shè)定的休息時(shí)間內(nèi)，具備啟動免打擾模式的條件。
11.一種車載終端多模式切換系統(tǒng)，其特征在于，包括輸入輸出單元，適于接收用戶的操作，生成模式選擇操作指令； 本地存儲單元，適于保存模式數(shù)據(jù)；模式選擇單元，適于解析所述模式選擇操作命令，得到模式關(guān)鍵字，利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存單元，獲取所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；模式單元，適于接收來自模式選擇單元的模式配置命令并啟動與所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。
12.如權(quán)利要求11所述的車載終端多模式切換系統(tǒng)，其特征在于，還包括遠(yuǎn)程連接單元；所述遠(yuǎn)程連接單元適于接收來自所述模式選擇單元的對位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元的檢索命令并接收來自服務(wù)器的應(yīng)答。
13.如權(quán)利要求12所述的車載終端多模式切換系統(tǒng)，其特征在于，所述模式選擇單元包括命令解析單元，與輸入輸出單元耦接，適于接收模式選擇操作指令，解析所述模式選擇操作指令，得到模式關(guān)鍵字；本地模式選擇單元，適于利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存單元，如果本地存儲單元中保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，獲取所述模式數(shù)據(jù)；遠(yuǎn)程模式選擇單元，適于在本地存儲單元中沒有保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)時(shí)，利用所述模式關(guān)鍵字檢索位于服務(wù)器端的遠(yuǎn)程存儲單元，如果遠(yuǎn)程存儲單元中保存所述模式數(shù)據(jù)，下載所述模式數(shù)據(jù)并保存在本地存儲單元，獲取所述模式數(shù)據(jù)；兼容性判斷單元，分別本地模式選擇單元及遠(yuǎn)程模式選擇單元耦接，適于接收來自本地模式選擇單元及遠(yuǎn)程模式選擇單元的模式數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前模式和用戶選擇模式是否兼容，如果不兼容，向模式單元發(fā)送停止所述當(dāng)前模式的指令；模式配置單元，適于接收來自兼容性判斷單元的模式數(shù)據(jù)，并將其配置到所述模式單兀。
14.如權(quán)利要求13所述的車載終端多模式切換系統(tǒng)，其特征在于，所述模式選擇單元還包括自動切換單元；所述自動切換單元與本地模式選擇單元耦接，適于獲取車載終端模式列表，遍歷所述模式類表中未開啟的模式，當(dāng)車載終端滿足模式切換條件時(shí)，向本地模式選擇單元發(fā)送包含所述模式的名稱或代碼的模式選擇操作指令。
全文摘要
本發(fā)明公開一種車載終端多模式切換方法，包括接收模式選擇操作指令；提取所述指令中包含的模式關(guān)鍵字；利用所述模式關(guān)鍵字檢索本地存儲單元；如果本地存儲單元中保存所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式數(shù)據(jù)，調(diào)用所述模式數(shù)據(jù)并將其配置到車載終端；啟動與所述模式關(guān)鍵字對應(yīng)的模式。本發(fā)明還公開了一種車載終端多模式切換系統(tǒng)，包括輸入輸出單元，本地存儲單元，模式選擇單元和模式單元。上述方法和系統(tǒng)滿足用戶切換車載終端各個(gè)模式、各種服務(wù)的需求，提高用戶的使用體驗(yàn)。
文檔編號B60R16/023GK102555945SQ20101061713
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者王小華, 竺大煒 申請人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司