專利名稱：汽車用警訊提示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要揭示一種汽車用警訊提示系統(tǒng)，尤指一種能夠發(fā)出震動藉由安全帶震動提醒的汽車用警訊提示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今車輛數(shù)目眾多，交通意外也頻傳，而交通意外發(fā)生主要原因往往在于車輛速度太快。因此為了有效降低交通意外事故的產(chǎn)生，道路通常設(shè)有車速限制，而為了進一步提供有效嚇阻駕駛?cè)诵熊囘^快，政府機關(guān)采取在道路附近設(shè)置超速照相裝置，當(dāng)駕駛?cè)诵羞M車速超過該路段的車速限制時，即會被超速照相裝置拍照，而使駕駛?cè)耸盏匠倭P單的處分。而目前市面上普遍被車主使用的車用超速警示器主要是以發(fā)生聲音訊息以告知駕駛者需減速行駛，讓駕駛者得知目前是否已超速。以避免車速超過道路的車速限制而被超速照相裝置拍照。然而上述的車用超速警示器，在檢測到車速超過道路的車速限制時，會以聲音訊息告知駕駛?cè)塑囁僖殉^車速限制，但是聲音訊息的警示同時傳遞給駕駛?cè)思俺丝?，這種額外的聲音容易吵到車上的乘客，尤其是正在休息的乘客，吵雜的聲音使其無法安靜的休肩、ο再者，若車內(nèi)的聲音或是音響吵雜時，當(dāng)超速警示器發(fā)出聲音訊息時，時常會與外在的雜音混雜在一起而不易被查覺，使得駕駛?cè)藳]有查覺到車速已經(jīng)超過道路的車速限制，對于上述問題，亟有待于改良的必要。有鑒于上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺失，本發(fā)明人發(fā)明出一種汽車用警訊提示系統(tǒng)，其可克服上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的所有缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所欲解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，提供一種汽車用警訊提示系統(tǒng)。本發(fā)明主要目的在于，檢測裝置檢測到異常狀況時，會發(fā)送異常信號，當(dāng)警示裝置接收到異常信號時會發(fā)出震動并通過安全帶震動提醒駕駛?cè)税l(fā)生異常狀況。本發(fā)明次要目的在于，警示裝置裝設(shè)于安全帶上，當(dāng)異常狀況發(fā)生時，警示裝置的震動能夠傳達給駕駛者而得知異常訊息，不會發(fā)出聲音吵到其它乘客或是與其它聲音混雜在一起而無法得知異常狀況。本發(fā)明另一目的在于，檢測裝置能夠檢測多種的異常狀況，并發(fā)出相對應(yīng)的異常信號，警示裝置依各種的異常信號產(chǎn)生相對應(yīng)的震動方式；或是將異常狀況顯示在顯示裝置觀看并發(fā)出震動提示駕駛?cè)嘶虺丝陀挟惓顩r。為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車用警訊提示系統(tǒng)，其包括有一個檢測裝置，其能夠檢測汽車的狀況且判斷汽車的狀況是否為異常，該檢測裝置檢測為異常狀況時發(fā)出異常信號；一個警示裝置，其裝設(shè)于駕駛者的安全帶上，該警示裝置能夠接收異常信號且判斷異常信號是否可辨識，該警示裝置確認異常信號后發(fā)出震動提醒駕駛?cè)恕嵤r，該檢測裝置能夠檢測多種異常狀況，并發(fā)出相對應(yīng)的異常信號。實施時，該警示裝置依各種異常信號產(chǎn)生相對應(yīng)的震動方式。實施時，本發(fā)明所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其更包括有一個顯示裝置，該顯示裝置會顯示汽車的異常狀況。實施時，所述檢測裝置包括有一個外殼及一個設(shè)于該外殼內(nèi)的電路板，該外殼能夠裝設(shè)于安全帶上。實施時，該檢測裝置包括有一個檢測單元及一個發(fā)訊單元，該檢測單元能夠檢測汽車的異常狀況，該發(fā)訊單元依異常狀況發(fā)出異常信號，該電路板包括有一個接收單元、一個處理單元、一個電力單元及該震動馬達，該接收單元能夠接收異常信號，該處理單元判斷異常信號后發(fā)出指令使震動馬達震動，該電力單元提供電力。實施時，該電力單元為電池內(nèi)置于電路板上供電，或是外接車內(nèi)電源供電。實施時，該外殼具有一個缺口，該缺口供安全帶穿置。實施時，該外殼包括有一個殼體、一個蓋體及一個間隔板，該殼體能夠與該蓋體扣合，該間隔板設(shè)于該殼體及該蓋體之間，該殼體鄰近該蓋體的一側(cè)設(shè)有該缺口，該間隔板結(jié)合于該殼體，該間隔板具有一個對應(yīng)于該缺口的C字形開口。實施時，該殼體與該蓋體一端分別設(shè)有一個樞部，以將該殼體及該蓋體樞接在一起，該殼體與該蓋體另一端分別設(shè)有一個互相配合的卡扣部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，能夠發(fā)出震動通過安全帶震動提醒。其它目的、優(yōu)點和本發(fā)明的新穎性將從以下詳細的描述與相關(guān)的附圖更加顯明。


圖1為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)的示意圖；圖2為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)警示裝置裝設(shè)的示意圖；圖3為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)的震動示意圖；圖4為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)警示裝置的立體外觀圖；圖5為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)警示裝置的立體分解圖；圖6為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)警示裝置裝設(shè)于腰部的示意圖；圖7為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)警示裝置裝設(shè)于安全帶鄰近安全帶扣的示意圖；圖8為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)警示裝置裝設(shè)于安全帶鄰近安全帶扣座的示意圖；圖9為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)的流程圖；圖10發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)具有顯示裝置的示意圖。附圖標記說明1-檢測裝置；2-警示裝置；3-安全帶；4-顯示裝置；11-檢測單元；12-發(fā)訊單元；20-外殼；21-殼體；211-樞部；212-卡扣部；213-缺口 ；22-蓋體；221-樞部；222-卡扣部；23-間隔板；231-開口 ；30-電路板；31-接收單元；32-處理單元； 33-震動馬達；34-電力單元。
具體實施例方式有關(guān)本發(fā)明所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合圖式詳述如后，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。參照圖1及圖2，為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)的示意圖。本發(fā)明的提示系統(tǒng)包括有一個檢測裝置1及一個警示裝置2，檢測裝置1裝設(shè)于車輛上，警示裝置2裝設(shè)于駕駛者的安全帶3上。檢測裝置1包括有一個檢測單元11及一個發(fā)訊單元12，該檢測單元11能夠檢測汽車的異常狀況，該發(fā)訊單元12能夠在檢測單元11檢測到異常狀況時發(fā)出一個異常信號， 以將異常狀況以異常信號傳輸出去。例如當(dāng)汽車速度超過最高速限時，發(fā)訊單元12發(fā)出超速的異常信號。同時參照圖3至圖5，該警示裝置2包括有一個外殼20及一個電路板30，該外殼 20能夠裝設(shè)于安全帶上，該電路板30設(shè)于該外殼20內(nèi)。該外殼20包括有一個殼體21、一個蓋體22及一個間隔板23，該殼體21能夠結(jié)合于該蓋體22，該殼體21與該蓋體22 —端分別設(shè)有一個樞部211、221，藉以將該殼體21及該蓋體22樞接在一起，另一端分別設(shè)有一個互相配合的卡扣部212、222，該殼體21鄰近該蓋體22的一側(cè)設(shè)有一個貫穿的缺口 213， 該缺口 213貫穿該蓋體22相對的兩邊。該間隔板23設(shè)于該殼體21及該蓋體22之間，且該間隔板23結(jié)合于該殼體21，該間隔板23呈C字形具有一個開口 231，該開口 231對應(yīng)于該殼體21的缺口 213。該外殼20的殼體21及蓋體22相對打開后，將安全帶對應(yīng)設(shè)于該缺口 213及開口 231，接著殼體21及蓋體22相對蓋合使卡扣部212、222相互扣合在一起。該電路板30上設(shè)有一個接收單元31、一個處理單元32、一個震動馬達33及一個電力單元34，該接收單元31能夠接收該發(fā)訊單元12所發(fā)出的異常信號，并將異常信號的數(shù)據(jù)送至處理單元32，處理單元32在接收到異常信號的數(shù)據(jù)后，啟動震動馬達33開始震動以對駕駛?cè)税l(fā)出震動警示，該電力單元34能夠提供電力給電路板30運作，該電力單元34可為電池內(nèi)置于電路板30上供電；或是外接車內(nèi)電源供電。于本實施中，該接收單元31與該發(fā)訊單元12為無線傳輸，當(dāng)然該接收單元31與發(fā)訊單元12也可為使用傳輸線連接的有線傳輸。 同時參照圖6及圖7，警示裝置2能夠裝設(shè)在安全帶對應(yīng)于駕駛者胸部或腰部的位置，當(dāng)然警示裝置2還可以裝設(shè)在安全帶鄰近安全帶扣的位置。當(dāng)警示裝置2發(fā)出震動時， 駕駛者可透過安全帶感受到震動，或駕駛者直接感受到警示裝置2的震動。當(dāng)異常狀況發(fā)生時，能夠確實得知異常訊息，且不會發(fā)出聲音吵到其它乘客或是與其它聲音混雜在一起而無法得知異常狀況，而且裝設(shè)于安全帶不會與座椅的震動產(chǎn)生混淆。
參照圖8，警示裝置2更可裝設(shè)在安全帶扣座上，藉由安全帶扣扣設(shè)于安全帶扣座上。當(dāng)警示裝置2發(fā)出震動時，帶動安全帶扣座產(chǎn)生震動，而安全帶扣座震動將震動傳遞給安全帶扣使安全帶產(chǎn)生震動，駕駛者可透過安全帶感受到震動。當(dāng)異常狀況發(fā)生時，能夠確實得知異常訊息，且不會發(fā)出聲音吵到其它乘客或是與其它聲音混雜在一起而無法得知異常狀況，而且裝設(shè)于安全帶不會與座椅的震動產(chǎn)生混淆。
同時參照圖9，為本發(fā)明汽車用警訊提示系統(tǒng)的流程圖。首先，在步驟SlOO中，檢測裝置1檢測汽車的狀況，檢測裝置1能夠檢測汽車的狀況，如車速、輪胎胎壓或是與前后方汽車的距離等等。然后，在步驟SllO中，開始判斷汽車的狀況是否為異常，若汽車的車速大于道路速限時判斷為異常狀況；或輪胎胎壓小于低胎壓時判斷為異常狀況；或與前后方汽車的距離小于安全距離時判斷為異常狀況。若結(jié)果為否，則不動作；若結(jié)果為是，則進入步驟 S120。然后，在步驟S120中，檢測裝置1依檢測到的異常狀況時發(fā)訊單元12發(fā)出異常信號，且檢測裝置1能夠檢測多種異常狀況，并發(fā)出相對應(yīng)的異常信號，若為超速的異常狀況，發(fā)訊單元12發(fā)出超速的異常信號；若為低胎壓的異狀狀況時，發(fā)訊單元12發(fā)出胎壓異常信號；若為與前后方車輛距離小于安全距離的異常狀況時，發(fā)訊單元12發(fā)出安全距離的異常信號。然后，在步驟S130中，警示裝置2的接收單元31接收到檢測裝置1所發(fā)出的異常信號，接著將異常信號傳送至處理單元32進行辨識。然后，在步驟S140中，處理單元32開始判斷異常信號是否可辨識，若結(jié)果為否，則結(jié)束；若結(jié)果為是，則進入步驟S150。然后，在步驟S150中，開始確認異常信號后，發(fā)送指令使震動馬達33發(fā)出震動提醒駕駛?cè)擞挟惓顩r發(fā)生。若為單一種異常狀況監(jiān)測時，例如只監(jiān)測超速時，汽車只要超過道路速限時震動馬達33就會發(fā)出震動。若為多種異常狀況監(jiān)測時，處理單元32依照接收的各種異常信號發(fā)出相對應(yīng)的指令使震動馬達33發(fā)出相對應(yīng)的震動方式，例如接收到超速異常信號時就發(fā)出指令使震動馬達33長震，若接收到低胎壓異常信號時就發(fā)出指令使震動馬達33短震，若接收到安全距離的異常信號時就發(fā)出指令使震動馬達33連續(xù)震動。駕駛者通過不同的震動方式來分辨各種異常狀況。參照圖10發(fā)明提示系統(tǒng)更包括有一個顯示裝置4，檢測裝置1檢測到任何異常狀況時就會在顯示裝置4上顯示，而警示裝置2接收到異常信號時，就會發(fā)出指令使震動馬達震動，提醒駕駛?cè)嘶虺丝陀挟惓顩r發(fā)生，此時，駕駛?cè)嘶虺丝透惺艿秸饎雍?，再由顯示裝置4上得知異常狀況。就以上所述可以歸納出本發(fā)明具有以下的優(yōu)點1.本發(fā)明所述的車用警訊提示系統(tǒng)，其中檢測裝置檢測到異常狀況時，會發(fā)送異常信號，當(dāng)警示裝置接收到異常信號時會發(fā)出震動并藉由安全帶震動提醒駕駛?cè)税l(fā)生異常狀況。2.本發(fā)明所述的車用警訊提示系統(tǒng)，其中警示裝置裝設(shè)于安全帶上，當(dāng)異常狀況發(fā)生時，警示裝置的震動能夠傳達給駕駛者而得知異常訊息，不會發(fā)出聲音吵到其它乘客或是與其它聲音混雜在一起而無法得知異常狀況。3.本發(fā)明所述的車用警訊提示系統(tǒng)，其中檢測裝置能夠檢測多種的異常狀況，并發(fā)出相對應(yīng)的異常信號，警示裝置依各種的異常信號產(chǎn)生相對應(yīng)的震動方式；或是將異常狀況顯示在顯示裝置觀看并發(fā)出震動提示駕駛?cè)嘶虺丝陀挟惓顩r。但是以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本發(fā)明實施的范圍，故舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換，或依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求
1.一種汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，其包括有一個檢測裝置，其能夠檢測汽車的狀況且判斷汽車的狀況是否為異常，該檢測裝置檢測為異常狀況時發(fā)出異常信號；一個警示裝置，其裝設(shè)于駕駛者的安全帶上，該警示裝置能夠接收異常信號且判斷異常信號是否可辨識，該警示裝置確認異常信號后發(fā)出震動提醒駕駛?cè)恕?br> 2.如權(quán)利要求1所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，該檢測裝置能夠檢測多種異常狀況，并發(fā)出相對應(yīng)的異常信號。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，該警示裝置依各種異常信號產(chǎn)生相對應(yīng)的震動方式。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其更包括有一個顯示裝置，該顯示裝置會顯示汽車的異常狀況。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置包括有一個外殼及一個設(shè)于該外殼內(nèi)的電路板，該外殼能夠裝設(shè)于安全帶上。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，該檢測裝置包括有一個檢測單元及一個發(fā)訊單元，該檢測單元能夠檢測汽車的異常狀況，該發(fā)訊單元依異常狀況發(fā)出異常信號，該電路板包括有一個接收單元、一個處理單元、一個電力單元及該震動馬達， 該接收單元能夠接收異常信號，該處理單元判斷異常信號后發(fā)出指令使震動馬達震動，該電力單元提供電力。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，該電力單元為電池內(nèi)置于電路板上供電，或是外接車內(nèi)電源供電。
8.如權(quán)利要求5所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，該外殼具有一個缺口，該缺口供安全帶穿置。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，該外殼包括有一個殼體、一個蓋體及一個間隔板，該殼體能夠與該蓋體扣合，該間隔板設(shè)于該殼體及該蓋體之間，該殼體鄰近該蓋體的一側(cè)設(shè)有該缺口，該間隔板結(jié)合于該殼體，該間隔板具有一個對應(yīng)于該缺口的C字形開口。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車用警訊提示系統(tǒng)，其特征在于，該殼體與該蓋體一端分別設(shè)有一個樞部，以將該殼體及該蓋體樞接在一起，該殼體與該蓋體另一端分別設(shè)有一個互相配合的卡扣部。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車用警訊提示系統(tǒng)，其包括有一個檢測裝置及一個警示裝置，該檢測裝置能夠檢測汽車的狀況且判斷汽車的狀況是否為異常，該檢測裝置檢測為異常狀況時發(fā)出異常信號；該警示裝置裝設(shè)于駕駛者的安全帶上，該警示裝置能夠接收異常信號且判斷異常信號是否可辨識，該警示裝置確認異常信號后發(fā)出震動提醒駕駛?cè)恕?br> 文檔編號B60Q9/00GK102381248SQ20101026890
公開日2012年3月21日 申請日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者許玄岳 申請人:合盈光電科技股份有限公司