專利名稱：一種車用兒童安全充氣座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車座墊、座套展示領(lǐng)域，特別是一種車用兒童安全充氣座椅。
背景技術(shù)：
目前，市面上的車用兒童座椅普遍采用木質(zhì)或塑料框架搭配座墊，這種木質(zhì)或塑 料框架的兒童座椅坐起來比較硬，舒適性差，再加上無法折疊或縮小，不利于輸送和搬運， 更不利于攜帶，發(fā)生事故時，硬的框架會撞傷到兒童。為了克服這些問題，于是人們開始研發(fā)生產(chǎn)一類體積可變且攜帶方便，同時坐起 來還比較舒適的車用充氣座椅，例如中國專利號ZL200720091659. 8公開了一種名稱為“一 種汽車充氣座椅模型”的技術(shù)方案，該技術(shù)方案包括座位，其特征在于在座位的上方連接 有靠背，座位和靠背均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設(shè)有進氣裝置。雖然該技術(shù)方案解決了上 述的問題，但仍存在一些問題，主要是當其使用者是兒童時，由于各兒童身高差別很大，力口 上該充氣座椅的安全帶其位置不可調(diào)，會出現(xiàn)其安全帶安裝位置過高或過低從而造成使用 者在使用安全帶時不舒服。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種其安全帶的位置可根 據(jù)使用者實際情況可調(diào)，從而保證使用者使用時更為舒適的車用兒童安全充氣座椅。本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種車用兒童安全充氣座椅，包括座 位和連接在座位上方的靠背，其特征在于所述的座位和靠背均為充氣氣囊，在充氣氣囊上 設(shè)有進氣裝置，所述的座位上設(shè)有用以固定安全帶的凹孔，所述的靠背中部設(shè)有至少兩對 調(diào)節(jié)孔?？勘持胁康拿繉φ{(diào)節(jié)孔為對稱設(shè)置在靠背兩邊緣處。該座椅的座位和靠背均為充 氣氣囊，坐在上面比較柔軟，比較舒服。且其調(diào)節(jié)孔為兩對或兩對以上，如此可以根據(jù)使用 者即各兒童的身高不同等相應(yīng)的調(diào)節(jié)安全帶的安裝位置，從而避免因安全帶安裝過高或過 低而使得使用者在使用安全帶后感覺不舒服。該座椅設(shè)計更為人性化，也大大提高了使用 時的舒適性。在上述的多種型號車用兒童安全充氣座椅中，所述的座位和靠背的充氣氣囊之間 相互連通，在靠背上端部側(cè)壁上設(shè)有進氣裝置，該進氣裝置為帶有密封塞的進氣孔。將進氣孔上的密封塞拔掉，氣囊里的空氣就會排到外面去，從而可以將整個座椅 縮小，進而折疊，形成一個很小的體積，便于輸送和搬運的同時，也便于攜帶，所占空間也很 小。當要使用時，只需通過氣泵對該氣囊進行充氣，等充好氣后，將密封塞密封塞住進氣孔 即可使用，該密封塞密封效果好，不會產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象。在上述的車用兒童多種型號安全充氣座椅中，所述的充氣氣囊由PVC和TPU材料 制作而成。PVC和TPU為環(huán)保材料，因此兒童使用該座椅時，不會對兒童造成不健康的影響，非常安全。在上述的多種車用兒童安全充氣座椅中，所述的座位兩側(cè)均設(shè)有扶手，所述的扶 手也為充氣氣囊。兒童坐在該座椅上時，可以將雙手很自然地靠放在扶手上，使兒童在使用時更加 的舒適，同時充氣氣囊的扶手比較柔軟，也增加了使用的舒適性。在上述的多種型號車用兒童安全充氣座椅中，所述的靠背兩側(cè)均設(shè)有與靠背垂直 設(shè)置的護沿，所述的護沿也為充氣氣囊。護沿可以有效防止車在急速轉(zhuǎn)彎等過程中將坐在該座椅上的兒童偏離座椅，護沿 能起到阻擋作用，很好地保護兒童。同時充氣氣囊的護沿也增加了使用時的舒適性。在上述的多種型號車用兒童安全充氣座椅中，所述的扶手、護沿、座位和靠背的充 氣氣囊之間相互連通。上述結(jié)構(gòu)使得整個座椅只需一個進氣裝置即可，使得整個結(jié)構(gòu)簡單。在上述的多種型號車用兒童安全充氣座椅中，所述的扶手和護沿的內(nèi)外兩側(cè)面上 設(shè)有若干個壓條。扶手內(nèi)外兩側(cè)面上的壓條為橫向設(shè)置，如此加強了扶手橫向方向上的強度；護沿 內(nèi)外兩側(cè)面上的壓條為垂直方向設(shè)置，如此加強了護沿垂直方向上的強度。壓條結(jié)構(gòu)同時 也增強了整個座椅的強度。在上述的一種車用兒童安全充氣座椅中，所述的靠背其位于調(diào)節(jié)孔上方設(shè)有一對對稱設(shè)置在靠背兩邊緣處的固定孔，其位于調(diào)節(jié)孔下方設(shè)有一對對稱設(shè)置在靠背兩邊緣處 的安全帶安裝孔。固定孔可以用以固定安裝在該座椅上的靠墊。在上述的多種型號車用兒童安全充氣座椅中，所述的每對調(diào)節(jié)孔與調(diào)節(jié)孔、調(diào)節(jié) 孔與固定孔及調(diào)節(jié)孔與安裝孔之間均設(shè)有壓條，且每對調(diào)節(jié)孔、固定孔和安裝孔其各自中 間形成有拱起的拱塊，所述的各拱塊位于同一垂直方向上。各個拱塊的布局跟結(jié)構(gòu)比較貼合人體后背結(jié)構(gòu)，使兒童背部靠在上面很貼身很舒 服。在上述的多種型號車用兒童安全充氣座椅中，所述的座位上設(shè)有若干個壓條。壓條為橫向設(shè)置，且使座位上其與人體接觸的那個表面上形成若干個波浪形氣 囊，兒童坐在上面時會感覺比較舒服，同時壓條也增加了座位的橫向強度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車用兒童安全充氣座椅具有以下幾個優(yōu)點1、靠背上設(shè)有至少兩個調(diào)節(jié)孔，可以根據(jù)使用者即兒童身高不同等情況對安全帶 的位置進行調(diào)節(jié)，能更好的滿足使用者的需要，使其在使用安全帶過程中更為舒適。2、整個座椅全部為充氣氣囊結(jié)構(gòu)，比較柔軟，使用時比較舒適，而且通過充放氣可 以將整個座椅縮小折疊，便于輸送、搬運及攜帶，而且所占空間比較小。3、整個座椅均由環(huán)保材料PVC和TPU混合制作而成，重量輕，而且環(huán)保，對兒童不 會有不健康的影響。4、該座椅承重能力強，一般能承重150公斤，所以一般的兒童都適用。5、該座椅的充氣氣囊由高頻焊機進行焊接密封，同時其進氣孔由密封塞進行密 封，其氣囊密封性好，不會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，使用時安全可靠。


圖1是本座椅的立體圖。圖2是本座椅的側(cè)視圖。圖中，1、座位；11、凹孔；2、靠背；21、固定孔；22、調(diào)節(jié)孔；23、安裝孔；24、拱塊；3、
扶手；4、護沿；5、壓條；6、進氣孔；61、密封塞。
具體實施例方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。如圖1所示，本車用兒童安全充氣座椅，包括座位1和連接在座位1上方的靠背2， 座位1兩側(cè)均設(shè)有與座位1垂直設(shè)置的扶手3，靠背2兩側(cè)均設(shè)有與靠背2垂直設(shè)置的護沿 4。座位1、靠背2、扶手3和護沿4均為充氣氣囊，且所有充氣氣囊之間均相互連通，在靠背 2上端部側(cè)壁上設(shè)有帶有密封塞61的進氣孔6。所有的充氣氣囊均由PVC和TPU材料混合 制作而成?？勘?上其由上而下依次設(shè)置有一對固定孔21、兩對調(diào)節(jié)孔22和一對安裝孔 23。座位1其中間設(shè)有用以固定安全帶的凹孔11。如圖1和2所示，每對調(diào)節(jié)孔22與調(diào)節(jié)孔22、調(diào)節(jié)孔22與固定孔21及調(diào)節(jié)孔22 與安裝孔23之間均設(shè)有壓條5，且每對調(diào)節(jié)孔22、固定孔21和安裝孔23其各自中間形成 有拱起的拱塊24，各拱塊24位于同一垂直方向上。各個拱塊24的布局跟結(jié)構(gòu)比較貼合人 體后背結(jié)構(gòu)，使兒童背部靠在上面很貼身很舒服?？勘?的兩護沿4其內(nèi)側(cè)上設(shè)有兩個壓 條5，其外側(cè)設(shè)有三個壓條5 ；座位1其上表面上橫向設(shè)置有四個壓條5，其兩側(cè)扶手3的內(nèi) 側(cè)上設(shè)有兩個壓條5，外側(cè)上設(shè)有三個壓條5。這些壓條5結(jié)構(gòu)不僅能提高使用者的舒適性， 而且也增強了整個座椅的強度，從而提高了座椅的承受能力，也延長了該座椅的使用壽命。該座椅的工作原理如下先在該座椅上鋪設(shè)座墊，將安全帶的一端固定在座位1上的凹孔11中，另一端分 出兩條分別通過安裝孔23和調(diào)節(jié)孔22與固定在座位1凹孔11中的一端連接。將靠枕固 定在靠背2上端部的固定孔21中。然后將整個座椅固定安裝到汽車里的兒童座位上。根 據(jù)兒童身高等不同情況，可以將安全帶的另一端分別通過安裝孔23和位于不同位置上的 調(diào)節(jié)孔22進而使安全帶更符合各兒童實際需要，使兒童在使用安全帶過程中更為舒適。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替 代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了座位1、凹孔11、靠背2、固定孔21、調(diào)節(jié)孔22、安裝孔23、 拱塊24、扶手3、護沿4、壓條5、進氣孔6和密封塞61等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的 可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何 一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求
一種車用兒童安全充氣座椅，包括座位(1)和連接在座位(1)上方的靠背(2)，其特征在于所述的座位(1)和靠背(2)均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設(shè)有進氣裝置，所述的座位(1)上設(shè)有用以固定安全帶的凹孔(11)，所述的靠背(2)中部設(shè)有至少兩對調(diào)節(jié)孔(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的座位(1)和 靠背(2)的充氣氣囊之間相互連通，在靠背(2)上端部側(cè)壁上設(shè)有進氣裝置，該進氣裝置為 帶有密封塞(61)的進氣孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的充氣氣囊 由PVC和TPU材料制作而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的座 位(1)兩側(cè)均設(shè)有扶手(3)，所述的扶手(3)也為充氣氣囊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的靠背(2)兩 側(cè)均設(shè)有與靠背(2)垂直設(shè)置的護沿(4)，所述的護沿(4)也為充氣氣囊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的扶手(3)、 護沿(4)、座位(1)和靠背(2)的充氣氣囊之間相互連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的扶手(3)和 護沿(4)的內(nèi)外兩側(cè)面上設(shè)有若干個壓條(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的靠背(2)其 位于調(diào)節(jié)孔(22)上方設(shè)有一對對稱設(shè)置在靠背(2)兩邊緣處的固定孔(21)，其位于調(diào)節(jié)孔 (22)下方設(shè)有一對對稱設(shè)置在靠背(2)兩邊緣處的安全帶安裝孔(23)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的每對調(diào)節(jié) 孔(22)與調(diào)節(jié)孔(22)、調(diào)節(jié)孔(22)與固定孔(21)及調(diào)節(jié)孔(22)與安裝孔(23)之間均設(shè) 有壓條(5)，且每對調(diào)節(jié)孔(22)、固定孔(21)和安裝孔(23)其各自中間形成有拱起的拱塊 (24)，所述的各拱塊(24)位于同一垂直方向上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用兒童安全充氣座椅，其特征在于，所述的座位(1) 上設(shè)有若干個壓條(5)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種車用兒童安全充氣座椅，屬于汽車座墊、座套展示領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的充氣座椅其安全帶位置不可調(diào)從而舒適性低等問題。本車用兒童安全充氣座椅，包括座位和連接在座位上方的靠背，座位和靠背均為充氣氣囊，在充氣氣囊上設(shè)有進氣裝置，座位上設(shè)有用以固定安全帶的凹孔，靠背中部設(shè)有至少兩對調(diào)節(jié)孔。本車用兒童安全充氣座椅具有舒適、攜帶方便、環(huán)保安全可靠及承重能力強等優(yōu)點。
文檔編號B60N2/26GK101817319SQ20101015970
公開日2010年9月1日 申請日期2010年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月26日
發(fā)明者李 浩 申請人:李 浩