專利名稱：一種自卸車車廂不落頂行車障眼法控制裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及公共運輸技術(shù)領域，尤其涉及到一種裝有升降裝置的自卸車等專
用汽車。
背景技術(shù)：
近年來，隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，自卸汽車廣泛應用于各條戰(zhàn)線，然而在自卸車 運輸過程中，自卸車駕駛員忘記將大廂落頂行車，導致將沿路電線、電纜、管道、廠房屋架及 一些公用設施拉損、拉壞、拉垮現(xiàn)象經(jīng)常性發(fā)生，其后果輕則停電停水，重則危及人身安全， 讓人后怕。目前許多汽車運輸企業(yè)采用報警控制裝置，但由于自卸車的工作環(huán)境相當嘈雜 以及駕駛員疲勞駕駛等原因，報警控制裝置無法有效地治理該種現(xiàn)象發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是為自卸車等裝有升降裝置的專用汽車提供一 種車廂不落頂行車障眼法控制裝置。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包含有電動窗簾、控制開關(guān)和電源在內(nèi)的主回 路，所述電動窗簾設置在駕駛室方向盤正上方，所述控制開關(guān)由車廂尾部與底盤結(jié)合/分 離觸發(fā)。 所述控制開關(guān)連接一個控制回路，該控制回路包括機械開關(guān)和繼電器開關(guān)，該機 械開關(guān)設置于車廂尾部與底盤的副梁結(jié)合處，與所述繼電器開關(guān)連接，所述控制開關(guān)與繼 電器開關(guān)聯(lián)鎖。 所述繼電器開關(guān)包括窗簾上升繼電器和窗簾下降繼電器。 該裝置還包含保險裝置，所述保險裝置設置在主回路上。 本實用新型的特點 ①車廂不落頂行車障限法控制裝置實實在在杜絕了車廂不落頂行車和邊落頂邊
行車現(xiàn)象，而且沒有任何負面影響，是一種最佳的安全控制裝置。 ②該系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)屬于最基礎、最簡便的電路圖，最容易設計和安裝。 ③該系統(tǒng)控制以大廂與底盤副梁作為臨界點，運行時直觀、簡單、安全可靠維護也
屬于最簡易。該系統(tǒng)裝配成本低廉，安全實效，宜廣泛推廣。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。


圖1為障眼法控制裝置工作原理圖 K—電源開關(guān)FU—保險AK—機械開關(guān)ZD—電動窗簾KM1—窗簾上升繼電 器KM2—窗簾下降繼電器具體實施方式①當車廂未起頂時，車廂尾部與底盤副梁結(jié)合處機械開關(guān)受力，使AK1閉合接通， AK2斷開。由于KM2未動作，繼電器KM1受電工作，窗簾自動上升，當窗簾上升到設定位置時
窗簾內(nèi)上升限位開關(guān)工作，窗簾斷電自動停止運動，車輛可以正常行駛。 ②當車廂起頂時，車廂離開電源開關(guān)，使AK1斷開，AK2閉合接通。由于KM1斷電，
繼電器KM2受電工作，駕駛室電動窗簾自動放下，直到下落到設定位置，窗簾內(nèi)下降極限開
關(guān)動作，窗簾斷電下落停止，窗簾完全擋住駕駛員視線，車輛無法正常行駛。 ③在車廂落頂過程中，窗簾始終處于展開狀態(tài)，避免了邊落頂邊行車的現(xiàn)象。只有
當車廂全部落頂?shù)轿缓?，電動窗簾才開始回收上升，保持①狀態(tài)。 最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限 制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解， 可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精 神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求一種自卸車車廂不落頂行車障眼法控制裝置，其特征在于，該裝置包含有電動窗簾、控制開關(guān)和電源在內(nèi)的主回路，所述電動窗簾設置在駕駛室方向盤正上方，所述控制開關(guān)由車廂尾部與底盤結(jié)合/分離觸發(fā)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車車廂不落頂行車障眼法控制裝置，其特征在于，所述 控制開關(guān)連接一個控制回路，該控制回路包括機械開關(guān)和繼電器開關(guān)，該機械開關(guān)設置于 車廂尾部與底盤的副梁結(jié)合處，與所述繼電器開關(guān)連接，所述控制開關(guān)與繼電器開關(guān)聯(lián)鎖。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車車廂不落頂行車障眼法控制裝置，其特征在于，所 述繼電器開關(guān)包括窗簾上升繼電器和窗簾下降繼電器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車車廂不落頂行車障眼法控制裝置，其特征在于，該裝 置還包含保險裝置，所述保險裝置設置在主回路上。
專利摘要本實用新型涉及一種自卸車等裝有升降裝置的專用汽車使用的，防止其在使用過程中升降裝置仍處于舉升狀態(tài)的車廂不落頂行車障眼法控制裝置。該裝置包含有電動窗簾、控制開關(guān)和電源在內(nèi)的主回路，所述電動窗簾設置在駕駛室方向盤正上方，所述控制開關(guān)由車廂尾部與底盤結(jié)合/分離觸發(fā)。所述控制開關(guān)連接一個控制回路，該控制回路包括機械開關(guān)和繼電器開關(guān)，該機械開關(guān)設置于車廂尾部與底盤的副梁結(jié)合處，與所述繼電器開關(guān)連接，所述控制開關(guān)與繼電器開關(guān)聯(lián)鎖。該裝置以電動窗簾擋住駕駛員視線而強行要求駕駛員必須將車廂落頂后方能行車，該裝置運行時直觀、簡單、安全可靠，裝配成本低廉、維護也屬于最簡易，宜廣泛推廣。
文檔編號B60P1/04GK201439329SQ20092030560
公開日2010年4月21日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者匡丕佑, 孫勇剛, 容乃喜, 徐鋼, 徐長松, 沈卿, 陸玉珍 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司