專利名稱：帶折疊伸縮梯的車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于交通工具上的可方便人員上下的帶梯車廂，尤其是涉及一種 帶折疊伸縮梯的車廂。
技術(shù)背景現(xiàn)在的交通工具的梯子大多數(shù)是固定不折疊的，有一部分可折疊的梯是單鉸鏈活 動(dòng)，圍繞著單點(diǎn)做開合折疊，這樣的梯子可滿足一般情況下的使用要求，但在某些特殊情況 下，如車廂高度空間有限時(shí)，單鉸鏈折疊梯就無(wú)法滿足使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種可以帶折疊伸縮梯的車廂，折疊 伸縮梯可以實(shí)現(xiàn)平移折疊，滿足帶梯車廂的高度空間受到限制時(shí)的使用要求。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為一種帶折疊伸縮梯的車廂，包括車廂廂體、軌道、折疊伸縮梯、滑動(dòng)座、滑輪和梯鉸 軸，其特征在于所述的折疊伸縮梯為四連桿機(jī)構(gòu)，包括梯桿、梯踏板和踏板鉸軸，梯踏板和 梯桿通過(guò)踏板鉸軸活動(dòng)連接。所述的折疊伸縮梯和滑動(dòng)座通過(guò)梯鉸軸活動(dòng)連接，折疊伸縮梯和滑動(dòng)座安裝有滑 輪，軌道設(shè)置在車廂廂體頂部，軌道設(shè)計(jì)為U形結(jié)構(gòu)。所述的滑動(dòng)座上安裝的滑輪，可以是一對(duì)或者多對(duì)，一般安裝多對(duì)滑輪。所述的折疊伸縮梯上安裝的滑輪，可以是一對(duì)或者多對(duì)，一般安裝多對(duì)滑輪。本發(fā)明可以使得帶梯車廂的設(shè)計(jì)高度降低，滿足帶梯車廂的高度空間受到限制時(shí) 的使用要求，并可以方便地收納在車廂廂體的軌道內(nèi)或從車廂廂體的軌道拉出使用，結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)單合理，工作可靠。

圖1是本發(fā)明未折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A向的放大示意圖。圖3是本發(fā)明折疊但未收納狀態(tài)的放大示意圖。圖4是本發(fā)明折疊且收納狀態(tài)的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。參見(jiàn)圖1、圖2，本具體實(shí)施例包括車廂廂體1、軌道2、滑輪3、滑動(dòng)座4、梯鉸軸5和 折疊伸縮梯6。折疊伸縮梯6和滑動(dòng)座4通過(guò)梯鉸軸5活動(dòng)連接，折疊伸縮梯6和滑動(dòng)座4 安裝有滑輪3，軌道2設(shè)置在車廂廂體1的頂部，折疊伸縮梯6為四連桿機(jī)構(gòu)，包括梯桿61、 梯踏板62和踏板鉸軸63，梯踏板62和梯桿61通過(guò)踏板鉸軸63活動(dòng)連接。[0016]參見(jiàn)圖1、圖3、圖4，折疊前的折疊伸縮梯6和滑動(dòng)座4在長(zhǎng)度方向上的夾角90° < θ <180°，在踏板鉸軸63和梯鉸軸5的共同定位下，折疊伸縮梯6可以圍繞梯鉸軸5 轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平移折疊，折疊后的折疊伸縮梯6和滑動(dòng)座4在長(zhǎng)度方向上的夾角θ =180°， 且深度方向上的尺寸減小，從而使得軌道2的設(shè)計(jì)高度可相應(yīng)減小，車廂廂體1的設(shè)計(jì)高度 降低，滿足車廂廂體1的高度空間受到限制時(shí)的使用要求。在滑輪3的支承和滾動(dòng)作用下， 折疊伸縮梯6和滑動(dòng)座4可在軌道內(nèi)作來(lái)回的直線滑動(dòng)，從而使得折疊伸縮梯可以方便地 收納在車廂廂體1的軌道2內(nèi)或從車廂廂體1的軌道2拉出使用。以上所述的具體實(shí)施例，僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例而已，凡舉依本發(fā)明申請(qǐng)專利 范圍所做的等同設(shè)計(jì)，均為本發(fā)明的技術(shù)所涵蓋。
權(quán)利要求一種帶折疊伸縮梯的車廂，包括車廂廂體、軌道、折疊伸縮梯、滑動(dòng)座、滑輪和梯鉸軸，其特征在于所述的折疊伸縮梯為四連桿機(jī)構(gòu)，包括梯桿、梯踏板和踏板鉸軸，梯踏板和梯桿通過(guò)踏板鉸軸活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶折疊伸縮梯的車廂，其特征在于所述的折疊伸縮梯和滑 動(dòng)座通過(guò)梯鉸軸活動(dòng)連接，折疊伸縮梯和滑動(dòng)座安裝有滑輪，軌道設(shè)置在車廂廂體頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶折疊伸縮梯的車廂，其特征在于所述的軌道設(shè)計(jì)為U形 結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶折疊伸縮梯的車廂，其特征在于所述的滑動(dòng)座上安裝的 滑輪，可以是一對(duì)或者多對(duì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶折疊伸縮梯的車廂，其特征在于所述的折疊伸縮梯上安 裝的滑輪，可以是一對(duì)或者多對(duì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶折疊伸縮梯的車廂，包括車廂廂體、軌道、折疊伸縮梯、滑動(dòng)座、滑輪和梯鉸軸，其特征在于所述的折疊伸縮梯為四連桿機(jī)構(gòu)，包括梯桿、梯踏板和踏板鉸軸，梯踏板和梯桿通過(guò)踏板鉸軸活動(dòng)連接。折疊伸縮梯和滑動(dòng)座通過(guò)梯鉸軸活動(dòng)連接，折疊伸縮梯和滑動(dòng)座安裝有滑輪，軌道設(shè)置在車廂廂體頂部。在踏板鉸軸和梯鉸軸的共同定位下，折疊伸縮梯可以實(shí)現(xiàn)平移折疊，折疊后的折疊伸縮梯和滑動(dòng)座通過(guò)滑輪的支承和滾動(dòng)作用，可在軌道內(nèi)作來(lái)回的直線滑動(dòng)，從而使得折疊伸縮梯可以方便地收納在車廂廂體的軌道內(nèi)或從車廂廂體的軌道拉出使用。本實(shí)用新型可以使得帶梯車廂的設(shè)計(jì)高度降低，滿足帶梯車廂的高度空間受到限制時(shí)的使用要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，工作可靠。
文檔編號(hào)B60R3/00GK201694266SQ200920263928
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2009年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月26日
發(fā)明者劉志華, 李赤丹 申請(qǐng)人:廣東康盈交通設(shè)備制造有限公司