專利名稱：拖掛旅居車側板的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種旅居車，具體涉及一種拖掛旅居車。
背景技術：
現有的拖掛旅居車側板包括外表面層、加強層和保溫層，外表面層多采用鋼材或 玻璃鋼材料，中間的加強層多采用木架或鋼材焊接骨架的空心結構，最內一層為保溫層，一 般為膠合板或其他保溫材料。采用這種結構的拖掛旅居車側板具有一定的強度且外形美 觀，同時可以降低墻體導熱系數，然而，這種結構的拖掛旅居車側板為了滿足強度和剛性要 求，外表面板設計得較厚，導致側板總體重量較重，增加了旅居車每百公里耗油量，同時加 強層采用中空結構，使得側板總體厚度更大。
發(fā)明內容本發(fā)明的目的是針對現有技術的不足，提供一種重量輕、強度好、不變形、保溫性 好、外形美觀、經濟性好、易于修復的拖掛旅居車側板。本發(fā)明的技術方案如下一種拖掛旅居車側板，包括外表面板、內表面板和保溫層，保溫層包括隔熱材料和 加強條，加強條嵌入在隔熱材料中，保溫層設在外表面板和內表面板之間。還可通過以下技術方案作進一步完善所述外表面板、內表面板均為玻璃鋼板的面板。所述保溫層的隔熱材料為聚氨酯泡沫材料，通過膠粘劑與內表面板、外表面板粘
接在一起。本發(fā)明通過在內、外表面板之間的保溫層加裝加強條，有效解決了現有側板因加 強層和保溫層分開兩層造成厚度過大的問題，同時也使得側板在滿足強度要求的情況下具 有重量輕、強度好、不變形、保溫性好的優(yōu)點，同時內、外表面板為透明或半透明狀態(tài)，外形 美觀。

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。如圖1所示，一種拖掛旅居車側板，包括外表面板1、內表面板3和保溫層2，保溫 層2包括隔熱材料5和加強條4，加強條4嵌入在隔熱材料5中，保溫層2設在外表面板1 和內表面板3之間。如圖1所示，所述外表面板1、內表面板3均為玻璃鋼板的面板。如圖1所示，所述保溫層2的隔熱材料5為聚氨酯泡沫材料，通過膠粘劑與內表面板3、外表面板1粘接在一起。 本發(fā)明尤其適用于非道路運輸的拖掛旅居車(房車)，如休閑車、露營車、商用車、 化妝車等，還可以應用于一般房車。
權利要求一種拖掛旅居車側板，包括外表面板、內表面板和保溫層，其特征在于所述保溫層包括隔熱材料和加強條，加強條嵌入在隔熱材料中，保溫層設在外表面板和內表面板之間。
2.根據權利要求1所述拖掛旅居車側板，其特征在于所述外表面板、內表面板均為玻 璃鋼板的面板。
3.根據權利要求1所述拖掛旅居車側板，其特征在于所述保溫層的隔熱材料為聚氨酯 泡沫材料，通過膠粘劑與內表面板、外表面板粘接在一起。
專利摘要本實用新型提供了一種拖掛旅居車側板，包括外表面板、內表面板和保溫層，保溫層包括隔熱材料和加強條，加強條嵌入在隔熱材料中，保溫層設在外表面板和內表面板之間。本實用新型通過在內、外表面板之間的保溫層加裝加強條，有效解決了現有側板因加強層和保溫層分開兩層造成厚度過大的問題，同時也使得側板在滿足強度要求的情況下具有重量輕、強度好、不變形、保溫性好的優(yōu)點，同時內、外表面板為透明或半透明狀態(tài)，外形美觀。
文檔編號B60P3/32GK201559573SQ20092026392
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月26日 優(yōu)先權日2009年11月26日
發(fā)明者李赤丹, 梁七珠, 薛滔 申請人:廣東康盈交通設備制造有限公司