專利名稱：帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車電機(jī)用的固定支架，具體涉及帶有電池組件的電動車電機(jī)
固定支架。
背景技術(shù)：
電動車的動力通過電瓶提供，電瓶是電動車上一個重要的部件，并且是一個價格 成本比較高的部件。目前，電瓶通常安裝在電動車的腳踏板的下面，打開腳踏板很容易將電 瓶取走，因此常常會有電瓶被偷，造成車主的損失。目前，也有一些電動車生產(chǎn)商對腳踏板 下的電瓶結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，采取防盜的措施，但依然可以采取破壞性的方式將電瓶盜走，沒有 根本解決電瓶容易被偷的問題。

實用新型內(nèi)容針對上述技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供帶有電池組件的電動車
電機(jī)固定支架，將電池組件設(shè)置在電機(jī)固定支架上，可以避免電池組件被盜。 上述目的，通過如下技術(shù)方案實現(xiàn) 帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，包括有支架本體，其特征在于支架本體上 具有多個安放電池組件的安裝孔，兩個支架本體相互配合安裝后將電池組件固定在支架體 內(nèi)，電池之間以及電池組件之間相互串聯(lián)。 所述的安裝孔內(nèi)安裝有一組電池組件，三個電池為一組或六個電池一組，可以隨 意組合。 所述的安裝孔為長條形或三角形，可以根據(jù)實際需要排列電池組件。 所述的固定支架采用鐵或鋁材料制成。 采用上述結(jié)構(gòu)的帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，支架本體上具有多個安放 電池組件的安裝孔，兩個支架本體相互配合安裝后將電池組件固定在支架體內(nèi)，電池之間 以及電池組件之間相互串聯(lián)。電池組件安裝在電機(jī)固定支架內(nèi)了，電池組件這樣的固定結(jié) 構(gòu)基本上就不怕被小偷偷走了 ，十分的安全。

圖1為本實用新型266固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A方向剖面圖； 圖3為本實用新型215固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。 如圖1、2所示，帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，包括有支架本體l，支架本 體1上具有多個安放電池組件的安裝孔ll，兩個支架本體1相互配合安裝后將電池組件2固定在支架體l內(nèi)，電池之間以及電池組件2之間相互串聯(lián)。安裝孔ll內(nèi)安裝有一組電池 組件2，三個電池為一組，可以根據(jù)實際需要進(jìn)行組合。圖2中安裝孔11為長條形或三角 形。圖3為另一實施方式中的固定支架結(jié)構(gòu)，六個電池為一組，可以根據(jù)實際需要排列電池 組件2，這樣更好地利用固定支架的資源，實現(xiàn)電池組件的最大化安裝設(shè)置。固定支架1可 以根據(jù)需要采用鐵或鋁材料制成。
權(quán)利要求帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，包括有支架本體，其特征在于支架本體上具有多個安放電池組件的安裝孔，兩個支架本體相互配合安裝后將電池組件固定在支架體內(nèi)，電池之間以及電池組件之間相互串聯(lián)。
2. 如權(quán)利要求1所述的帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，其特征在于所述的安 裝孔內(nèi)安裝有一組電池組件，三個電池為一組或六個電池為一組。
3. 如權(quán)利要求1所述的帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，其特征在于所述的安 裝孔為長條形或三角形。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，其特征在于所述 的固定支架采用鐵或鋁材料制成。
專利摘要本實用新型公開了帶有電池組件的電動車電機(jī)固定支架，包括有支架本體，支架本體上具有多個安放電池組件的安裝孔，兩個支架本體相互配合安裝后將電池組件固定在支架體內(nèi)，電池之間以及電池組件之間相互串聯(lián)，電池組件安裝在電機(jī)固定支架內(nèi)了，電池組件這樣的固定結(jié)構(gòu)基本上就不怕被小偷偷走了，十分的安全。
文檔編號B60K1/04GK201457561SQ200920123690
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者尹學(xué)滿 申請人:信質(zhì)電機(jī)有限公司