專利名稱：汽車燈光自動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車照明領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車燈光自動控制裝置。
背景技術(shù)：
駕駛員駕車穿越一個相對黑暗的環(huán)境，如地下車庫或隧道時，人眼需要有3 10 秒左右的適應(yīng)時間，在這段時間內(nèi)，眼睛基本處于盲糊狀態(tài)(隧道內(nèi)雖然有照明路 燈，但仍不能與日光相比較)，如汽車燈光不能瞬間開啟，就很有可能會發(fā)生許多車 毀人亡的事故；駕駛員在白天駛出地下車庫或隧道時，因白天感覺不到燈光是否打 開，有時會忘記關(guān)閉車燈，等發(fā)現(xiàn)時電瓶電已耗完，車輛不能正常啟動，會帶來許 多麻煩。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可根據(jù)汽車行車光線環(huán)境的變化， 實(shí)現(xiàn)自動開啟或關(guān)閉汽車前燈或小燈的汽車燈光自動控制裝置。為此，本實(shí)用新型 采用以下技術(shù)方案它包括控制器、車外光線強(qiáng)度傳感器和車燈的照明電路；所述 控制器的輸入線分別與汽車電源的正負(fù)極相連接，所述控制器的輸入線的負(fù)極線上 串聯(lián)手動電源開關(guān)，所述控制器的輸出線分別與所述汽車前燈與小燈的手動開關(guān)的 輸出線相連接。本實(shí)用新型所指控制器為常用數(shù)字式信號控制器，它可采用微處理器(單片機(jī) 等)、工業(yè)控制器或由控制芯片與其他外圍電路、元件所構(gòu)成的具有運(yùn)算功能的常用 控制電器。本實(shí)用新型所指的前燈為俗稱的前大燈或近光燈或遠(yuǎn)光燈，或近光燈和 遠(yuǎn)光燈的總成。本實(shí)用新型所指的小燈是指停車燈、尾燈、牌照燈、儀表板燈。由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以根據(jù)汽車外部光線環(huán)境的 變化，瞬間開啟或關(guān)閉車輛前燈和小燈，實(shí)現(xiàn)其自動開啟或關(guān)閉，為汽車突然進(jìn)入 隧道、車庫、濃霧區(qū)或在夜晚等光線不良的復(fù)雜區(qū)域，及時提供必要的安全行車照 明。


圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)局部剖視圖。圖2為本實(shí)用新型控制前燈和小燈開關(guān)的實(shí)施方式的控制流程框圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1和2。本實(shí)用新型包括控制器l、車外光線強(qiáng)度傳感器2和車燈的 照明電路，所述車外光線強(qiáng)度傳感器2為光敏二極管、光敏三極管、光敏電阻等光 敏元件；所述控制器1與車外光線強(qiáng)度傳感器2及車燈的照明電路相連接，接受車 外光線強(qiáng)度傳感器2的信號，根據(jù)車外光線強(qiáng)弱控制汽車前燈、小燈的開關(guān)。這樣， 可使前燈根據(jù)車外光線條件自動開閉以有利于安全行駛。比如在白天行駛中進(jìn)出隧 道時，及時自動開閉前燈。在控制器的控制中，也可以有選擇地對參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步 設(shè)定，以達(dá)到進(jìn)一步的功能，比如對前燈進(jìn)行延時關(guān)閉。實(shí)施中可以通過對控制器 的設(shè)定，使在外界光線強(qiáng)的情況下，由手動汽車燈光開關(guān)控制前燈和小燈開關(guān)，在 外界光線弱的情況下，由控制器控制前燈和小燈開關(guān)。以下結(jié)合圖2進(jìn)行控制流程 的說明。當(dāng)控制器讀取的車外光線強(qiáng)度傳感器2的信號為光線弱時，如果控制器讀取的 手動汽車燈光開關(guān)信號是小燈、前燈關(guān)，則控制器輸出的信號是小燈、前燈開并將 該信號作為自動開信號存儲；如果控制器讀取的手動汽車燈光開關(guān)信號是小燈、前 燈開，則控制器將當(dāng)前信號設(shè)為小燈、前燈關(guān)，并判斷存儲器中的前次信號是否為4燈開，如是，則控制器輸出的信號 是小燈、前燈關(guān)。當(dāng)控制器讀取的車外光線強(qiáng)度傳感器2的信號為光線強(qiáng)時，如果控制器讀取的 手動汽車燈光開關(guān)信號是小燈、前燈關(guān)，則控制器輸出的信號是小燈、前燈關(guān)；如 果控制器讀取的手動汽車燈光開關(guān)信號是小燈、前燈開，則控制器輸出的信號是小 燈、前燈開并將該信號作為非自動開信號存儲。如果控制器讀取的手動汽車燈光開 關(guān)信號是小燈開、前燈關(guān)，則不論傳感器2的信號如何，控制器輸出的信號是小燈 開、前燈關(guān)并將該信號作為非自動開信號存儲。所述控制器通過輸入線6和輸入線4分別與汽車電源的正負(fù)級相連接；所述控 制器的輸入線的負(fù)極線即輸入線4上串聯(lián)所述控制器的手動電源開關(guān)3，此手動電 源開關(guān)打開時，控制器工作；反之，控制器則不工作。安裝所述控制器后，汽車燈 光手動開關(guān)仍能正常使用。所述控制器的輸出線分別與所述汽車前燈的汽車手動燈光開關(guān)的輸出線7與 小燈的手動燈光開關(guān)的輸出線8進(jìn)行連接。所述控制器通過輸入線5接入汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火開關(guān)輸出線，可以獲取汽車發(fā)動 機(jī)是否啟動進(jìn)入工作狀態(tài)的信號。所述控制器1安裝于駕駛室內(nèi)部，具體控制器可穩(wěn)固安裝于方向盤下方擋板內(nèi) 側(cè)隱蔽處，美觀且方便接線；控制器開關(guān)可以在任意位置安裝；當(dāng)前擋玻璃最上方 為綠色或灰色時，車外光線強(qiáng)度傳感器2安裝于駕駛員正前方、擋風(fēng)玻璃最上方； 當(dāng)前擋玻璃最上方為透明無色時，車外光線強(qiáng)度傳感器2安裝于后視鏡正上方、擋 風(fēng)玻璃最上方。本實(shí)用新型所采用的控制器l與傳感器、探測器、照明電路等的連接都可采用 普通常用的連接電路。
權(quán)利要求1、汽車燈光自動控制裝置，其特征在于它包括控制器、車外光線強(qiáng)度傳感器和車燈的照明電路；所述控制器的輸入線分別與汽車電源的正負(fù)極相連接，所述控制器的輸入線的負(fù)極線上串聯(lián)手動電源開關(guān)，所述控制器的輸出線分別與汽車前燈、小燈的手動汽車燈光開關(guān)的輸出線相連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車燈光自動控制裝置，其特征在于所述控制器的輸 入線與汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火開關(guān)的輸出線相連接。
3、 如權(quán)利要求1所述的汽車燈光自動控制裝置，其特征在于所述控制器安裝 于駕駛室內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車燈光自動控制裝置，它包括控制器、車外光線強(qiáng)度傳感器和車燈的照明電路；控制器的輸入線分別與汽車電源的正負(fù)極相連接，控制器的輸入線的負(fù)極線上串聯(lián)手動電源開關(guān)，控制器的輸出線分別與汽車前燈與小燈的手動開關(guān)的輸出線相連接。本實(shí)用新型可以根據(jù)汽車外部光線環(huán)境的變化，瞬間開啟或關(guān)閉車輛前燈和小燈，實(shí)現(xiàn)其自動開啟或關(guān)閉，為汽車突然進(jìn)入隧道、車庫、濃霧區(qū)或在夜晚等光線不良的復(fù)雜區(qū)域，及時提供必要的安全行車照明。
文檔編號B60Q1/076GK201415638SQ200920119839
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月14日
發(fā)明者葉錦武, 慧 楊 申請人:浙江金龍電機(jī)股份有限公司