專利名稱：一種三輪汽車連體后橋的倒檔鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在機動車上使用的倒檔鎖，尤其涉及一種三輪汽車連 體后橋的倒檔鎖。
技術(shù)背景
目前，大多數(shù)農(nóng)用車沒有安裝倒檔鎖，給行車帶來諸多安全隱患，特別是 農(nóng)用三輪汽車受成本等因素的制約，基本沒有配置倒擋鎖。首先，未安裝倒檔 鎖的車輛在向前行駛的時候，由于司機誤操作而突然掛上了倒擋，這將會對傳 動系統(tǒng)產(chǎn)生致命的傷害，同吋也容易引起安全事故；其次，在車輛起步的時候， 如司機在想掛前進檔而誤掛了倒檔的情況下，將極有可能產(chǎn)生交通事故。鑒于 以上兩點原因，為三輪汽車設(shè)置一種成本低廉的倒檔鎖是當(dāng)務(wù)之急。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決當(dāng)前配聯(lián)體后橋的三輪汽車沒有倒檔鎖的現(xiàn)狀， 進而設(shè)計了一種適用于配聯(lián)體后橋的三輪汽車的成本低廉的倒檔鎖。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的在三輪車變檔座上沿變檔桿倒檔運動 線路上設(shè)置一個片狀彈簧片，當(dāng)掛倒檔的時候司機需付出額外的力以克服片狀 彈簧片的彈力才能掛上檔，從而提醒司機正在掛倒檔。
一種三輪汽車連體后橋的倒檔鎖具體包括變檔座工字板、聯(lián)接螺栓、倒檔 鎖，變速操縱桿、三輪汽車車架，其特征是倒檔鎖為一彈簧片，其一端通過 聯(lián)接螺栓固定在變檔座工字板的上面，另一端為半圓形懸臂梁，倒檔鎖的半圓 形懸臂梁伸入到變檔座工字板倒檔槽入口的正上方。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低廉。該裝置在于提供了一種三輪汽車的倒檔鎖，使用方便，并且對司機有可能的誤操作進行了提醒，從而避免了
事故的發(fā)生。


圖1為倒檔鎖的安裝與工作位置主視圖。 圖2為倒檔鎖的安裝與工作位置附視圖。
圖中l(wèi).變檔座工字板，2.聯(lián)接螺栓，3.倒檔鎖，4.變速操縱桿，5.三輪汽車車架。
具體實施方式
如圖所示， 一種三輪汽車連體后橋的倒檔鎖，包括變檔座工字板l,聯(lián)接螺 栓2，倒檔鎖3，變速操縱桿4，其特征在于倒檔鎖3由一彈簧片制成，其一 端固定在變檔座工字板1的上面，另一端為半圓形懸臂梁，該半圓形懸臂梁伸 入到變檔座工字板1倒檔槽的正上方。變檔座工字板1是一個開有一個工字形 槽的鋼板，變速操縱桿4在變檔座工字板的槽內(nèi)。
當(dāng)掛倒檔的時候，變速操縱桿4必須將倒檔鎖3的懸臂端擠至一邊才能掛 入倒檔；當(dāng)司機想由倒檔掛入其它檔時，同樣也必須將該懸臂端擠至一邊，這 樣司機在進行倒檔操作的時候必須付出額外的力以將倒檔鎖的懸臂端擠至一 邊，從而起到提醒司機正在進行倒檔操作，另一方面倒檔鎖3也可以起到阻止 在倒檔檔位上后橋脫檔的。
權(quán)利要求一種三輪汽車連體后橋的倒檔鎖，包括變檔座工字板(1)、聯(lián)接螺栓(2)、倒檔鎖(3)，變速操縱桿(4)、三輪汽車車架(5)，其特征是a、倒檔鎖(3)為一彈簧片，其一端通過聯(lián)接螺栓(2)固定在變檔座工字板(3)的上面，另一端為半圓形懸臂梁，b、倒檔鎖(3)的半圓形懸臂梁伸入到變檔座工字板(1)倒檔槽入口的正上方。
專利摘要本實用新型涉及一種三輪汽車連體后橋的倒檔鎖，包括變檔座工字板、聯(lián)接螺栓、倒檔鎖，變速操縱桿和三輪汽車車架，它是在農(nóng)用三輪汽車的變檔座上沿變檔桿倒檔運動線路上設(shè)置一個片狀彈簧片，當(dāng)掛倒檔的時候，司機需付出額外的力以克服片狀彈簧片的彈力才能掛上檔，從而提醒司機正在掛倒檔，避免司機可能進行的誤操作，進而避免事故的發(fā)生。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟實用的特點。
文檔編號B60R25/06GK201395119SQ20092008857
公開日2010年2月3日 申請日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者濤 楊, 楚金甫, 鐘紅虎 申請人:河南奔馬股份有限公司