專利名稱：一種輕便的汽車遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輕便的汽車遮陽簾。
背景技術(shù)：
當(dāng)前汽車在我國已經(jīng)普及到家庭，現(xiàn)在汽車的擁有量大大提高，但是由于我國的城市規(guī)劃中早期的居民小區(qū)未安排地下車庫，因此車輛只能停放在小區(qū)的道路上，車輛必然要風(fēng)吹雨淋、日曬，由于汽車具有良好的密封性，風(fēng)吹雨淋還不怕，但在夏季，汽車在太陽光的照射下，車輛里的熱量集聚，車內(nèi)的溫度達(dá)到四、五十度，在照射面處的座椅根本無法落座，而且在如此高溫環(huán)境下，車內(nèi)的座椅、儀表板必然加速老化，而且可能會散發(fā)一些有毒物質(zhì)，因此需要為車輛準(zhǔn)備遮陽簾以解決日曬的問題，近年來，也有許多的汽車遮陽專利的出現(xiàn)，并且也有一些產(chǎn)品出現(xiàn)，但是它們均存在一些問題，如構(gòu)造復(fù)雜的傘結(jié)構(gòu)的遮陽產(chǎn)品，收納及放置比較困難。因此現(xiàn)在使用汽車遮陽簾的人還不多，亟待發(fā)明一種使用方便的輕便的汽車遮陽簾，以滿足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車遮陽簾所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、收納麻煩的問題，提供一種便于使用的輕便的汽車遮陽簾。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種輕便的汽車遮陽簾，包括長方形的擋陽布，其特征在于在擋陽布的背面縫制有保溫纖維層，在擋陽布的中部上面縫合有兩片呈人字形豎立的擋陽布，人字形的擋陽布的四周有套管，在套管內(nèi)有彈性記憶鋼絲，擋陽布的前后兩端的兩邊側(cè)上有固定帶。其特征在于在擋陽布中部兩側(cè)縫合有側(cè)面擋陽布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕巧，鋪開及折疊回收方便，遮陽效果好。

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖，[0005] 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
以下結(jié)合附圖和施工實(shí)例對本實(shí)用新型作詳細(xì)使用說明。
具體實(shí)施方式
包括長方形的擋陽布l，其特征在于在擋陽布1的背面縫制有保溫纖維層2，在擋陽布1的中部上面縫合有兩片呈人字形豎立的擋陽布3，人字形的擋陽布3的四周有套管4，在套管4內(nèi)有彈性記憶鋼絲5，擋陽布1的前后兩端的兩邊側(cè)上有固定帶6。其特征在于在擋陽布1中部兩側(cè)縫合有側(cè)面擋陽布7。 使用時，將折疊放在包中的本實(shí)用新型從后備箱中取出，放開后人字形的擋陽布四周套管中的彈性記憶鋼絲回彈成方形，將長方形的擋陽布在車頂上鋪開后，將擋陽布的前后兩端的兩邊側(cè)上有固定帶固定在車輪或其它可以固定處固定，此時兩片成人字形的擋陽布豎立在車頂處的擋陽布上，構(gòu)成一個雙層的透風(fēng)空間，可以大大降低陽光直射在車頂，側(cè)面擋陽布可以保護(hù)車窗處不被陽光直射，使得停放在露天的汽車的車內(nèi)溫度不會上述過
高，在開車時空調(diào)可以很快地降低車內(nèi)溫度，從而間接降低了汽車的使用能耗。 當(dāng)需要收回時，放開固定帶，然后將人字形的擋陽布進(jìn)行8字形扭曲，將其整體縮
小然后塞入包中，再放回后備箱中即可。
權(quán)利要求一種輕便的汽車遮陽簾，包括長方形的擋陽布，其特征在于在擋陽布的背面縫制有保溫纖維層，在擋陽布的中部上面縫合有兩片呈人字形豎立的擋陽布，人字形的擋陽布的四周有套管，在套管內(nèi)有彈性記憶鋼絲，擋陽布的前后兩端的兩邊側(cè)上有固定帶。
2. 按權(quán)利要求1所述的一種輕便的汽車遮陽簾，其特征在于在擋陽布中部兩側(cè)縫合有側(cè)面擋陽布。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輕便的汽車遮陽簾。包括長方形的擋陽布，其特征在于在擋陽布的背面縫制有保溫纖維層，在擋陽布的中部上面縫合有兩片呈人字形豎立的擋陽布，人字形的擋陽布的四周有套管，在套管內(nèi)有彈性記憶鋼絲，擋陽布的前后兩端的兩邊側(cè)上有固定帶。其特征在于在擋陽布中部兩側(cè)縫合有側(cè)面擋陽布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕巧，鋪開及折疊回收方便，遮陽效果好。
文檔編號B60J11/04GK201457007SQ20092007800
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者王逸群 申請人:王逸群