專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊式煙灰盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊式煙灰盒。具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一 種汽車(chē)用折疊式煙灰盒。
背景技術(shù)：
煙灰盒是當(dāng)前汽車(chē)內(nèi)飾件中普遍使用的 一種配件。其通常被布置于 汽車(chē)的儀表板、副儀表板以及門(mén)板上。根據(jù)車(chē)輛布置環(huán)境以及配置要求 等因素，目前常用的汽車(chē)用煙灰盒有按壓式、折疊式、抽屜式以及旋轉(zhuǎn) 式等。
折疊式煙灰盒是目前被較多使用的 一種汽車(chē)用煙灰盒，尤其在韓系 車(chē)上使用較為廣泛。其通常包括煙灰盒基板、煙灰盒體、導(dǎo)軌、彈簧， 彈簧固定在煙灰盒體上，煙灰盒基板與導(dǎo)軌一體化形成。該折疊式煙灰 盒結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便。但是，由于煙灰盒基板與導(dǎo)軌一體化形成，導(dǎo)
致制成煙灰盒基板的材料受限，從而使其制造成本較高；同時(shí)，由于制 成煙灰盒基板的材料和其結(jié)構(gòu)等受限，造成操作性不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一 種制造成本低并且纟乘作性好的折疊式煙灰盒。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種折疊式煙灰盒， 包括煙灰盒基板、煙灰盒體、導(dǎo)軌和彈簧；煙灰盒基板與煙灰盒體鉸接， 煙灰盒體包含煙灰盒內(nèi)室，煙灰盒內(nèi)室上側(cè)固定有彈簧，彈簧的固定位 置與導(dǎo)軌的固定位置相適應(yīng)；其中，該導(dǎo)軌作為一個(gè)單獨(dú)件固定在煙灰 盒基板上。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，該導(dǎo)軌的兩個(gè)末端優(yōu)選設(shè)有使用戶(hù)產(chǎn)作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，該導(dǎo)軌為塑料導(dǎo)軌；優(yōu)選由ABS (丙 烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物)材料制成。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，該煙灰盒基板具有凹腔結(jié)構(gòu)并作為煙
灰盒內(nèi)殼；煙灰盒基板優(yōu)選由PP (聚丙烯)材料構(gòu)成。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，該彈簧為金屬?gòu)椈?，并且在金屬?gòu)椈?br> 的上端固定有滑塊；該滑塊優(yōu)選為POM (聚甲醛)滑塊。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，該煙灰盒基板的兩側(cè)面設(shè)有限位筋。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，該煙灰盒基板上設(shè)有一個(gè)由PP材料構(gòu) 成的后蓋，所述后蓋作為煙灰盒內(nèi)殼并與彈簧的導(dǎo)軌相接觸。 與現(xiàn)有才支術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)
(1) 由于將導(dǎo)軌作為單獨(dú)件固定在煙灰盒基板上，從而允許使用相 對(duì)廉價(jià)的材料(如PP材料)作為煙灰盒基板的材料；同時(shí)，有利于在進(jìn) 一步改進(jìn)導(dǎo)軌時(shí)降低導(dǎo)軌的模具修改成本；
(2) 利用煙灰盒基板本身的凹腔結(jié)構(gòu)作為煙灰盒內(nèi)殼，以及煙灰盒 基板由PP材料構(gòu)成，可有效地節(jié)省構(gòu)造材料的成本；
(3 )通過(guò)在金屬?gòu)椈傻纳隙斯潭ㄓ蠵OM滑塊，可避免金屬?gòu)椈膳c導(dǎo) 軌直接接觸；并且由于POM是一種自潤(rùn)滑材料和具有相當(dāng)好的硬度，從 而實(shí)現(xiàn)了在依靠金屬?gòu)椈傻念A(yù)緊力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)操作適當(dāng)與耐疲勞；
(4)通過(guò)在煙灰盒基板的兩側(cè)面設(shè)有限位筋，更有助于煙灰盒外殼 的定位和防止在開(kāi)啟過(guò)程中煙灰盒外殼的左右搖晃。


圖l表示本實(shí)用新型的折疊式煙灰盒打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)用新型的折疊式煙灰盒的基本結(jié)構(gòu)，但 該描述^f又用以i兌明本實(shí)用新型，而本實(shí)用新型并不因此而受限制。
如圖l所示，汽車(chē)用折疊式煙灰盒包括煙灰盒基板l、煙灰盒體2、 塑料導(dǎo)軌3、金屬?gòu)椈?、 POM滑塊5和限位筋6。
煙灰盒基板1具有凹腔結(jié)構(gòu)并作為煙灰盒內(nèi)殼，并且煙灰盒基板1的兩側(cè)面分別設(shè)有限位筋6(在圖1中，相對(duì)稱(chēng)的另一側(cè)面設(shè)有的限位筋 6未示出)，煙灰盒基板1與煙灰盒體2以鉸鏈相連接；煙灰盒體2包含 煙灰盒內(nèi)室，煙灰盒內(nèi)室上側(cè)固定有金屬?gòu)椈?;金屬?gòu)椈?的固定位置 與塑料導(dǎo)軌3的固定位置相適應(yīng)，并且金屬?gòu)椈?的上端固定有POM滑 塊5;其中，該塑料導(dǎo)軌3作為一個(gè)單獨(dú)件固定在煙灰盒基板1上部，在 該塑料導(dǎo)軌3的兩末端設(shè)有能夠產(chǎn)生手感提示的特征例如凹陷結(jié)構(gòu)等。 該塑料導(dǎo)軌3為操作該折疊式煙灰盒提供爽滑的操作手感的同時(shí)，也方 便了用價(jià)格低廉的PP材料構(gòu)成煙灰盒基板1。
當(dāng)煙灰盒處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，POM滑塊5嵌在塑料導(dǎo)軌3上，同時(shí)壓 迫金屬?gòu)椈?產(chǎn)生預(yù)緊力；當(dāng)打開(kāi)時(shí)用手往外翻開(kāi)煙灰盒門(mén)，此時(shí)POM 滑塊5在塑料導(dǎo)軌3上滑動(dòng)，同時(shí)預(yù)緊力也存在；關(guān)閉時(shí)同理。當(dāng)POM 滑塊5到達(dá)塑料導(dǎo)軌3的兩端盡頭時(shí)由于塑料導(dǎo)軌3兩端的特征會(huì)產(chǎn)生 用戶(hù)手感提示。
為了滿(mǎn)足操作舒適性要求，在設(shè)計(jì)此類(lèi)煙灰盒時(shí)通常選擇煙灰盒基 板的材料為PP材料，或者使用一個(gè)PP作為材料的后蓋單獨(dú)裝在基板上 作為煙灰盒內(nèi)殼，因?yàn)锳BS的單獨(dú)導(dǎo)軌已經(jīng)提供了良好的操作手感。
本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解為，在不超出本實(shí)用新型的保護(hù)范圍和不 脫離其本質(zhì)精神的前提下，可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種修改和變型。
權(quán)利要求1.一種折疊式煙灰盒，包括煙灰盒基板、煙灰盒體、導(dǎo)軌和彈簧，煙灰盒基板與煙灰盒體鉸接，煙灰盒體包含煙灰盒內(nèi)室，煙灰盒內(nèi)室上側(cè)固定有彈簧，彈簧的固定位置與導(dǎo)軌的固定位置相適應(yīng)，其特征在于，該導(dǎo)軌作為一個(gè)單獨(dú)件固定在煙灰盒基板上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述導(dǎo)軌的 兩個(gè)末端設(shè)有使用戶(hù)產(chǎn)生手感提示的部件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述導(dǎo)軌為 塑料導(dǎo)軌。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述塑料導(dǎo) 軌由ABS材料制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述煙灰盒 基板具有凹腔結(jié)構(gòu)并作為煙灰盒內(nèi)殼。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述煙灰盒 基板由PP材料制成。
7. 才艮據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述彈簧為 金屬?gòu)椈?，并且在所述金屬?gòu)椈傻纳隙斯潭ㄓ谢瑝K。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述滑塊為 POM滑塊。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊式煙灰盒，其特征在于，所述煙灰盒 基板的兩側(cè)面的至少 一 個(gè)側(cè)面設(shè)有限位筋。
10. 根據(jù)權(quán)利要求l-9中任意一項(xiàng)所述的折疊式煙灰盒，其特征在于， 所述煙灰盒基板上設(shè)有一個(gè)由PP材料構(gòu)成的后蓋，所述后蓋作為煙灰盒 內(nèi)殼并與彈簧的導(dǎo)軌相接觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式煙灰盒，包括煙灰盒基板、煙灰盒體、導(dǎo)軌和彈簧，煙灰盒基板與煙灰盒體鉸接，煙灰盒體包含煙灰盒內(nèi)室，煙灰盒內(nèi)室上側(cè)固定有彈簧，彈簧的固定位置與導(dǎo)軌的固定位置相適應(yīng)，其中，該導(dǎo)軌作為一個(gè)單獨(dú)件固定在煙灰盒基板上，導(dǎo)軌的兩個(gè)末端設(shè)有使用戶(hù)產(chǎn)生手感提示的特征。本實(shí)用新型提供了一種制造成本低并且操作性好的折疊式煙灰盒。
文檔編號(hào)B60N3/08GK201423958SQ20092007059
公開(kāi)日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者吳立秋, 岷 張, 倪 曹 申請(qǐng)人:上海通用汽車(chē)有限公司;泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司