專利名稱：汽車前擋風(fēng)玻璃密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車前擋風(fēng)玻璃密封部件。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車前擋風(fēng)玻璃密封條如圖1所示，其截面主體13形狀大致呈U型，中間鑲 嵌有一層金屬片12防止腐蝕，U型中間的槽夾住玻璃11，尾部由一軟性層14和主體13 注塑成型，軟性層14完全包覆住了主體13面向車外的一側(cè)，既影響了美觀，軟性層外露 有很容易被腐蝕，不但壽命短，而且不美觀。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，以解決現(xiàn)有技術(shù) 中軟性層易被腐蝕的缺陷。
一種汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，由主體(3)、透明部(5)、軟性區(qū)(4)和耐腐蝕金屬條(2) 共擠而成，所述的主體(3)為U型由硬質(zhì)塑料制成，中間有一個夾持玻璃(l)的槽，所述的 軟性區(qū)(4)由軟質(zhì)塑料制成，軟性區(qū)(4)和主體(3)相連，透明部(5)布置在主體(3)面向車 外的一側(cè)，并且外露，所述的透明部(5)由透明塑料制成。
所述的耐腐蝕金屬條(2)為鋁條或不銹鋼條。
所述的透明塑料為聚甲基丙烯酸甲酯PMMA或聚碳酸酯PC。 有益效果
本實用新型三種塑料與金屬條共擠，要求的工藝更高，加工出來外觀美觀有立體感效 果，金屬條亮面感觀露在外面而本身又沒有露在外面這種效果的同時金屬鋁包在透明塑料 面，達(dá)到了防腐蝕的效果。

圖l為現(xiàn)有技術(shù)的截面圖2為本實用新型的截面圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
實施例1如圖2所示， 一種汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，由主體3、透明部5、軟性區(qū)4和鋁條2 共擠而成，所述的主體3為U型由硬質(zhì)塑料制成，中間有一個夾持玻璃l的槽，所述的軟 性區(qū)4由軟質(zhì)塑料制成，軟性區(qū)4和主體3相連，透明部5布置在主體3面向車外的一側(cè)， 并且外露，所述的透明部5由聚甲基丙烯酸甲酯PMMA制成。
實施例2
如圖2所示， 一種汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，由主體3、透明部5、軟性區(qū)4和不銹鋼2 共擠而成，所述的主體3為U型由硬質(zhì)塑料制成，中間有一個夾持玻璃l的槽，所述的軟 性區(qū)4由軟質(zhì)塑料制成，軟性區(qū)4和主體3相連，透明部5布置在主體3面向車外的一側(cè)， 并且外露，所述的透明部5由聚碳酸酯PC制成。
權(quán)利要求1.一種汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，其特征是由主體(3)、透明部(5)、軟性區(qū)(4)和耐腐蝕金屬條(2)共擠而成，所述的主體(3)為U型由硬質(zhì)塑料制成，中間有一個夾持玻璃(1)的槽，所述的軟性區(qū)(4)由軟質(zhì)塑料制成，軟性區(qū)(4)和主體(3)相連，透明部(5)布置在主體(3)面向車外的一側(cè)，并且外露，所述的透明部(5)由透明塑料制成。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，其特征是所述的耐腐蝕金屬條(2)為鋁 條或不銹鋼條。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，其特征是所述的透明塑料為聚甲 基丙烯酸甲酯PMMA或聚碳酸酯PC。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車前擋風(fēng)玻璃密封條，由主體(3)、透明部(5)、軟性區(qū)(4)和耐腐蝕金屬條(2)共擠而成，所述的主體(3)為U型由硬質(zhì)塑料制成，中間有一個夾持玻璃(1)的槽，所述的軟性區(qū)(4)由軟質(zhì)塑料制成，軟性區(qū)(4)和主體(3)相連，透明部(5)布置在主體(3)面向車外的一側(cè)，并且外露，所述的透明部(5)由透明塑料制成。本實用新型三種塑料與金屬條共擠，要求的工藝更高，加工出來外觀美觀有立體感效果，金屬條亮面感觀露在外面而本身又沒有露在外面這種效果的同時金屬鋁包在透明塑料面，達(dá)到了防腐蝕的效果。
文檔編號B60J10/02GK201362157SQ20092006803
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者徐遠(yuǎn)剛 申請人:寧波福耀汽車零部件有限公司